ISUZU Kombinasi Pembersih Limbah dan Truk Hydro Jetting Diantar ke Filipina
2026-07-30
ISUZU Truk Kombinasi Pembersih Saluran Pembuangan & Jetting Hidrolik Dikirim ke Filipina
SUIZHOU, CINA / MANILA, FILIPINA — CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), produsen kendaraan tujuan khusus terkemuka di Tiongkok, dengan bangga mengumumkan rekayasa khusus yang berhasil dan pengiriman resmi ISUZU Combination Sewer Cleaner (Seri KV100 / ELF) berkinerja tinggi ke Filipina.
Sebagai Truk Pembersih Kota multifungsi, kendaraan ini mengintegrasikan sistem Truk Jetting Hidrolik tugas berat dan pengaturan Truk Pompa Tangki Septik vakum tinggi pada satu sasis ringkas. Direkayasa khusus untuk infrastruktur perkotaan yang padat, kendaraan ini berfungsi sebagai Truk Pembersih Saluran Pembuangan, Truk Vakum Saluran Pembuangan, dan Truk Jetting Saluran Pembuangan siap pakai yang dirancang untuk mengatasi sedimentasi saluran pembuangan badai tropis, penumpukan lemak, dan lumpur kubah septik dalam di berbagai kota di Filipina.
1. Studi Kasus Proyek: Tinjauan Pengiriman Filipina
Iklim muson tropis dan urbanisasi pesat di wilayah utama Filipina seperti Metro Manila, Cebu, dan Davao memberikan tekanan besar pada infrastruktur drainase dan air limbah kota. Curah hujan lebat sering menyebabkan sedimentasi dan penyumbatan parah di selokan jalan yang sempit, kubah septik, dan gorong-gorong.
Sorotan Pengiriman Utama:
Profil Klien: Kontraktor Layanan Sanitasi & Air Limbah Kota Besar yang beroperasi di Luzon, Filipina.
Tantangan Operasional: Klien membutuhkan Truk Pembersih Saluran Pembuangan yang serbaguna yang mampu secara bersamaan membersihkan endapan yang mengeras dan lemak menggunakan jet air bertekanan tinggi dan mengekstrak lumpur berdensitas tinggi ke dalam kompartemen Tangki Vakum tugas berat.
Pemilihan Sasis: Sasis Ringan ISUZU KV100 Premium (Seri ELF). Terkenal di Asia Tenggara karena efisiensi bahan bakar, waktu henti rendah, dan ketersediaan suku cadang lokal yang luas. Tersedia dalam konfigurasi Kemudi Kiri (LHD) dan Kemudi Kanan (RHD).
Kustomisasi Tropis:
Pendinginan dan pembuangan panas yang ditingkatkan untuk operasi berkelanjutan di daerah tropis.
Lapisan tangki anti-korosi tugas berat (atau Baja Tahan Karat SS304 / SS316L opsional) tahan terhadap air limbah asam dan limbah garam.
Radius putar ringkas yang dioptimalkan untuk jalan barangay dan gang perumahan Filipina yang sempit.
2. Spesifikasi Teknis & Fitur
Pembersih Saluran Pembuangan Kombinasi ini secara mulus menggabungkan mekanisme pembilasan bertekanan tinggi dengan sistem ekstraksi vakum untuk mengurangi biaya operasional dan jejak armada.
Kategori
Parameter Teknis / Fitur
Detail Spesifikasi
Kendaraan & Sasis
Merek & Model Sasis
Seri ISUZU KV100 / ELF (4x2 LHD / RHD dapat disesuaikan)
Model & Tenaga Mesin
ISUZU 4KH1CN6LB / 120 HP (88 kW) Diesel Turbocharged
Standar Emisi
Euro 5 / Euro 6 (Dapat disesuaikan ke Euro 2–Euro 4 untuk ekspor)
Girboks & Transmisi
Manual 5-Percepatan Maju + 1 Mundur
Dimensi & Jarak Sumbu Roda
Perkiraan. 5.995 * 2.050 * 2.650 mm | Jarak Sumbu Roda: 3.360 mm
Superstruktur & Tangki
Alokasi Kapasitas Tangki
Badan Gabungan: ~2.000L Air Bersih + ~4.000L Limbah/Lumpur
Bahan Cangkang Tangki
Baja Karbon WISCO Q235B (cangkang 5mm / ujung piring 6mm) atau Baja Tahan Karat SS304 / SS316L
Pembuangan & Pintu Belakang
Badan tangki miring hidrolik (45°) dengan pintu belakang terbuka penuh
Lapisan Anti-Korosi
Lapisan dasar epoksi internal + lapisan poliuretan anti-UV eksternal
Sistem Vakum Saluran Pembuangan
Merek / Tipe Pompa Vakum
Pompa Vakum Cincin Air (Seri 2SK), Rotary Vane (Weilong/Yifeng), atau BP / Jurop Impor
Kedalaman Vakum / Angkat Maksimum
93% (-0,093 MPa) | Angkat Standar: 7–8 meter; Angkat Dalam Maks: Hingga 10–12 meter
Fitur Keamanan
Katup pelampung anti-luapan primer & sekunder, indikator kaca pengintai
Sistem Jetting Hidrolik
Merek Pompa Bertekanan Tinggi
Impor Italia (PINFL, Pratissoli, HPP, Comet, Hawk) atau Domestik Premium
Tekanan & Laju Aliran
16–24 MPa (160–240 Bar) | Laju Aliran Air 120–170 L/menit
Selang & Gulungan Jetting
Gulungan berputar hidrolik dengan selang karet bertekanan tinggi 60m & nosel multi-sudut
3. Panduan Pembeli Komprehensif untuk Klien Internasional
Saat mencari Truk Pembersih Saluran Pembuangan atau Truk Vakum Saluran Pembuangan untuk armada kota internasional, evaluasi faktor operasional utama ini:
Kombinasi Terintegrasi vs. Vakum Tangki Tujuan Tunggal:
Pembersih Saluran Pembuangan Kombinasi menggantikan kebutuhan akan kendaraan jetting dan penghisap terpisah, menghemat hingga 40% dalam biaya pengadaan mesin dan tenaga kerja.
Kinerja Saluran Pembuangan Badai & Lemak:
Saluran Pembuangan Badai: Nozel air bertekanan tinggi meledakkan pasir, lumpur, dan kerikil keluar dari gorong-gorong ke bak penampung untuk ekstraksi yang mudah.
Penghilangan Lemak (FOG): Sistem Truk Jetting Hidrolik 160–240 Bar memotong lapisan dinding lemak yang mengeras di saluran pembuangan komersial.
Pemilihan Teknologi Pompa Vakum:
Pompa Cincin Air: Terbaik untuk penghisapan lumpur berat berkelanjutan di lingkungan tropis dengan suhu ambien tinggi (misalnya, Asia Tenggara, Afrika).
Pompa Rotary Vane: Sangat baik untuk penghisapan cairan standar yang cepat dan pengosongan tangki septik.
Kemampuan Adaptasi Global & Ekspor:
Konfigurasi Penggerak: Tersedia dalam LHD dan RHD.
Ekspor Regional: Sepenuhnya dapat disesuaikan untuk ekspor ke Afrika (Afrika Selatan, Kenya, Nigeria, Ghana, Tanzania, Uganda), Asia Tenggara, dan Amerika Latin dengan paket pendingin tropis.
Peningkatan Material: Tangki Baja Tahan Karat 304 atau 316L tersedia untuk aplikasi air limbah korosif atau industri.
4. Panduan Operasi & Pemeliharaan
Untuk memastikan kinerja puncak dan memperpanjang masa pakai Truk Jetting Saluran Pembuangan dan Tangki Vakum Anda, ikuti rutinitas pemeliharaan ini:
Inspeksi Harian Pra-Operasi:
Periksa oli mesin, level cairan hidrolik, dan level air di tangki pompa vakum cincin air.
Periksa katup luapan primer dan pengukur pelepas tekanan.
Protokol Pembersihan Pasca-Operasi:
Bilas tangki lumpur dengan air bersih setelah membuang limbah berat untuk mencegah penumpukan sedimen dan korosi.
Keringkan kelebihan air dari saluran jetting bertekanan tinggi dan gulung selang secara merata pada gulungan hidrolik.
Pemeliharaan Terjadwal:
Setiap 100 Jam: Bersihkan filter saluran penghisap, periksa sambungan selang hidrolik, dan lumasi engsel pintu belakang dan silinder pengunci.
Setiap 500 Jam: Ganti oli pompa jetting bertekanan tinggi, periksa impeler pompa vakum, dan servis komponen suspensi sasis.
5. Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T1: Bisakah kendaraan ini membersihkan saluran pembuangan badai dan menghilangkan penumpukan lemak yang berat?
J: Ya! Sistem Truk Jetting Hidrolik bertekanan tinggi beroperasi hingga 240 Bar (24 MPa), yang dengan mudah mengemulsi lemak (FOG) di saluran pembuangan komersial dan membersihkan pasir dan lumpur berat dari gorong-gorong badai untuk segera dihilangkan dengan vakum.
T2: Berapa kedalaman penghisapan maksimum sistem Truk Vakum Saluran Pembuangan?
J: Angkat vertikal efektif standar adalah 7 hingga 8 meter. Ketika dilengkapi dengan Pompa Vakum Cincin Air berkapasitas tinggi atau sistem Roots Blower, kedalaman penghisapan maksimum mencapai hingga 10 hingga 12 meter.
T3: Apakah Kemudi Kanan (RHD) tersedia, dan bisakah CLW Group mengekspor ke Afrika?
J: Ya, kami membuat konfigurasi LHD dan RHD pada sasis ISUZU. Kami secara teratur mengekspor Truk Pompa Tangki Septik dan Truk Pembersih Kota khusus ke pasar Afrika (seperti Nigeria, Kenya, Ghana, Uganda, dan Afrika Selatan) dengan paket suspensi dan pendingin tropis.
T4: Bisakah tangki limbah dibuat dari Baja Tahan Karat?
J: Ya. Meskipun konstruksi standar menggunakan baja karbon berkekuatan tinggi (WISCO Q235B), kami menawarkan fabrikasi tangki Baja Tahan Karat SS304 atau SS316L untuk menangani limbah kimia korosif atau cairan yang sangat asam.
T5: Pilihan pompa apa yang bisa saya pilih untuk truk saya?
J: Untuk jetting, kami menawarkan merek Italia terkemuka seperti PINFL, Pratissoli, HPP, Comet, atau Hawk bersama dengan pompa Tiongkok berkinerja tinggi. Untuk penghisapan vakum, kami menawarkan pompa Battioni Pagani (BP), Jurop, Water-Ring (Seri 2SK), dan Weilong/Yifeng.
Informasi Kontak & Pesanan Resmi
Bisakah membersihkan saluran pembuangan badai?
Ya. Sistem kombinasi secara khusus dirancang untuk pemeliharaan saluran pembuangan badai dan gorong-gorong kota. Pompa jetting bertekanan tinggi membersihkan lumpur berat, lumpur, dan puing-puing yang tersangkut di dalam gorong-gorong, sementara pompa penghisap vakum secara bersamaan mengekstrak bubur langsung ke kompartemen limbah.
T6. Bisakah menghilangkan lemak?
Ya. Jetting air bertekanan tinggi (160–240 Bar / 16–24 MPa) dengan mudah memotong dan mengemulsi endapan FOG (Lemak, Minyak, dan Gemuk) yang membandel di dinding pipa di saluran dapur komersial dan saluran pembuangan kota. Nozel pisau/peluru berputar khusus dapat dipasang untuk membersihkan penyumbatan lemak yang berat.
T7. Berapa kedalaman penghisapan maksimum?
Angkat Operasional Standar: Kedalaman vertikal 7 hingga 8 meter.
Angkat Penghisapan Dalam (Opsional): Hingga 10 hingga 12 meter angkat vertikal ketika ditingkatkan ke Pompa Vakum Cincin Cair / Cincin Air vakum tinggi atau Sistem Vakum Roots Blower.
T8. Bisakah diekspor ke Afrika?
Ya. Kami sering mengekspor truk tujuan khusus ISUZU ke seluruh Afrika (termasuk Afrika Selatan, Kenya, Nigeria, Ghana, Tanzania, dan Uganda). Kami menyediakan penyetelan mesin khusus (Euro 2, Euro 3, atau Euro 4) yang dioptimalkan untuk kualitas bahan bakar lokal, pendinginan radiator yang ditingkatkan untuk suhu ambien tinggi, dan paket suspensi tropis tugas berat.
T9. Apakah RHD (Kemudi Kanan) tersedia?
Ya. Kami Hanya menawarkan konfigurasi Kemudi Kiri (LHD), Isuzu asli di Tiongkok hanya Kemudi Kiri. Tetapi beberapa pabrik mengubah ISUZU LHD asli menjadi RHD, Tetapi Shine Wang di CLW group tidak menyarankan Anda melakukannya. Model sasis ISUZU (seperti seri ISUZU ELF, KV100, NPR, FTR, dan FVR).
T10. Bisakah tangki dibuat dari baja tahan karat?
Ya. Meskipun tangki standar menggunakan baja karbon berkekuatan tinggi (WISCO Q235B) dengan lapisan epoksi, kami menawarkan konstruksi Baja Tahan Karat 304 (SS304) atau Baja Tahan Karat 316L (SS316L) sebagai pilihan. Baja tahan karat sangat direkomendasikan jika truk akan mengangkut limbah kimia yang sangat korosif, air limbah industri, atau cairan garam.
T11. Merek pompa apa yang tersedia?
A. Pompa Jetting Bertekanan Tinggi:
Impor Italia (Premium): PINFL, Pratissoli, HPP, Comet, atau Hawk.
Domestik Tiongkok (Nilai Tinggi): Shuangyao, Tianjin Tongjie, atau Wuxi Shuangli.
Perusahaan: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
Anak Perusahaan: Chengli Special Automobile Co., Ltd.
ISUZU Kombinasi Pembersih Limbah dan Truk Hydro Jetting Diantar ke Filipina
2026-07-30
ISUZU Truk Kombinasi Pembersih Saluran Pembuangan & Jetting Hidrolik Dikirim ke Filipina
SUIZHOU, CINA / MANILA, FILIPINA — CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), produsen kendaraan tujuan khusus terkemuka di Tiongkok, dengan bangga mengumumkan rekayasa khusus yang berhasil dan pengiriman resmi ISUZU Combination Sewer Cleaner (Seri KV100 / ELF) berkinerja tinggi ke Filipina.
Sebagai Truk Pembersih Kota multifungsi, kendaraan ini mengintegrasikan sistem Truk Jetting Hidrolik tugas berat dan pengaturan Truk Pompa Tangki Septik vakum tinggi pada satu sasis ringkas. Direkayasa khusus untuk infrastruktur perkotaan yang padat, kendaraan ini berfungsi sebagai Truk Pembersih Saluran Pembuangan, Truk Vakum Saluran Pembuangan, dan Truk Jetting Saluran Pembuangan siap pakai yang dirancang untuk mengatasi sedimentasi saluran pembuangan badai tropis, penumpukan lemak, dan lumpur kubah septik dalam di berbagai kota di Filipina.
1. Studi Kasus Proyek: Tinjauan Pengiriman Filipina
Iklim muson tropis dan urbanisasi pesat di wilayah utama Filipina seperti Metro Manila, Cebu, dan Davao memberikan tekanan besar pada infrastruktur drainase dan air limbah kota. Curah hujan lebat sering menyebabkan sedimentasi dan penyumbatan parah di selokan jalan yang sempit, kubah septik, dan gorong-gorong.
Sorotan Pengiriman Utama:
Profil Klien: Kontraktor Layanan Sanitasi & Air Limbah Kota Besar yang beroperasi di Luzon, Filipina.
Tantangan Operasional: Klien membutuhkan Truk Pembersih Saluran Pembuangan yang serbaguna yang mampu secara bersamaan membersihkan endapan yang mengeras dan lemak menggunakan jet air bertekanan tinggi dan mengekstrak lumpur berdensitas tinggi ke dalam kompartemen Tangki Vakum tugas berat.
Pemilihan Sasis: Sasis Ringan ISUZU KV100 Premium (Seri ELF). Terkenal di Asia Tenggara karena efisiensi bahan bakar, waktu henti rendah, dan ketersediaan suku cadang lokal yang luas. Tersedia dalam konfigurasi Kemudi Kiri (LHD) dan Kemudi Kanan (RHD).
Kustomisasi Tropis:
Pendinginan dan pembuangan panas yang ditingkatkan untuk operasi berkelanjutan di daerah tropis.
Lapisan tangki anti-korosi tugas berat (atau Baja Tahan Karat SS304 / SS316L opsional) tahan terhadap air limbah asam dan limbah garam.
Radius putar ringkas yang dioptimalkan untuk jalan barangay dan gang perumahan Filipina yang sempit.
2. Spesifikasi Teknis & Fitur
Pembersih Saluran Pembuangan Kombinasi ini secara mulus menggabungkan mekanisme pembilasan bertekanan tinggi dengan sistem ekstraksi vakum untuk mengurangi biaya operasional dan jejak armada.
Kategori
Parameter Teknis / Fitur
Detail Spesifikasi
Kendaraan & Sasis
Merek & Model Sasis
Seri ISUZU KV100 / ELF (4x2 LHD / RHD dapat disesuaikan)
Model & Tenaga Mesin
ISUZU 4KH1CN6LB / 120 HP (88 kW) Diesel Turbocharged
Standar Emisi
Euro 5 / Euro 6 (Dapat disesuaikan ke Euro 2–Euro 4 untuk ekspor)
Girboks & Transmisi
Manual 5-Percepatan Maju + 1 Mundur
Dimensi & Jarak Sumbu Roda
Perkiraan. 5.995 * 2.050 * 2.650 mm | Jarak Sumbu Roda: 3.360 mm
Superstruktur & Tangki
Alokasi Kapasitas Tangki
Badan Gabungan: ~2.000L Air Bersih + ~4.000L Limbah/Lumpur
Bahan Cangkang Tangki
Baja Karbon WISCO Q235B (cangkang 5mm / ujung piring 6mm) atau Baja Tahan Karat SS304 / SS316L
Pembuangan & Pintu Belakang
Badan tangki miring hidrolik (45°) dengan pintu belakang terbuka penuh
Lapisan Anti-Korosi
Lapisan dasar epoksi internal + lapisan poliuretan anti-UV eksternal
Sistem Vakum Saluran Pembuangan
Merek / Tipe Pompa Vakum
Pompa Vakum Cincin Air (Seri 2SK), Rotary Vane (Weilong/Yifeng), atau BP / Jurop Impor
Kedalaman Vakum / Angkat Maksimum
93% (-0,093 MPa) | Angkat Standar: 7–8 meter; Angkat Dalam Maks: Hingga 10–12 meter
Fitur Keamanan
Katup pelampung anti-luapan primer & sekunder, indikator kaca pengintai
Sistem Jetting Hidrolik
Merek Pompa Bertekanan Tinggi
Impor Italia (PINFL, Pratissoli, HPP, Comet, Hawk) atau Domestik Premium
Tekanan & Laju Aliran
16–24 MPa (160–240 Bar) | Laju Aliran Air 120–170 L/menit
Selang & Gulungan Jetting
Gulungan berputar hidrolik dengan selang karet bertekanan tinggi 60m & nosel multi-sudut
3. Panduan Pembeli Komprehensif untuk Klien Internasional
Saat mencari Truk Pembersih Saluran Pembuangan atau Truk Vakum Saluran Pembuangan untuk armada kota internasional, evaluasi faktor operasional utama ini:
Kombinasi Terintegrasi vs. Vakum Tangki Tujuan Tunggal:
Pembersih Saluran Pembuangan Kombinasi menggantikan kebutuhan akan kendaraan jetting dan penghisap terpisah, menghemat hingga 40% dalam biaya pengadaan mesin dan tenaga kerja.
Kinerja Saluran Pembuangan Badai & Lemak:
Saluran Pembuangan Badai: Nozel air bertekanan tinggi meledakkan pasir, lumpur, dan kerikil keluar dari gorong-gorong ke bak penampung untuk ekstraksi yang mudah.
Penghilangan Lemak (FOG): Sistem Truk Jetting Hidrolik 160–240 Bar memotong lapisan dinding lemak yang mengeras di saluran pembuangan komersial.
Pemilihan Teknologi Pompa Vakum:
Pompa Cincin Air: Terbaik untuk penghisapan lumpur berat berkelanjutan di lingkungan tropis dengan suhu ambien tinggi (misalnya, Asia Tenggara, Afrika).
Pompa Rotary Vane: Sangat baik untuk penghisapan cairan standar yang cepat dan pengosongan tangki septik.
Kemampuan Adaptasi Global & Ekspor:
Konfigurasi Penggerak: Tersedia dalam LHD dan RHD.
Ekspor Regional: Sepenuhnya dapat disesuaikan untuk ekspor ke Afrika (Afrika Selatan, Kenya, Nigeria, Ghana, Tanzania, Uganda), Asia Tenggara, dan Amerika Latin dengan paket pendingin tropis.
Peningkatan Material: Tangki Baja Tahan Karat 304 atau 316L tersedia untuk aplikasi air limbah korosif atau industri.
4. Panduan Operasi & Pemeliharaan
Untuk memastikan kinerja puncak dan memperpanjang masa pakai Truk Jetting Saluran Pembuangan dan Tangki Vakum Anda, ikuti rutinitas pemeliharaan ini:
Inspeksi Harian Pra-Operasi:
Periksa oli mesin, level cairan hidrolik, dan level air di tangki pompa vakum cincin air.
Periksa katup luapan primer dan pengukur pelepas tekanan.
Protokol Pembersihan Pasca-Operasi:
Bilas tangki lumpur dengan air bersih setelah membuang limbah berat untuk mencegah penumpukan sedimen dan korosi.
Keringkan kelebihan air dari saluran jetting bertekanan tinggi dan gulung selang secara merata pada gulungan hidrolik.
Pemeliharaan Terjadwal:
Setiap 100 Jam: Bersihkan filter saluran penghisap, periksa sambungan selang hidrolik, dan lumasi engsel pintu belakang dan silinder pengunci.
Setiap 500 Jam: Ganti oli pompa jetting bertekanan tinggi, periksa impeler pompa vakum, dan servis komponen suspensi sasis.
5. Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T1: Bisakah kendaraan ini membersihkan saluran pembuangan badai dan menghilangkan penumpukan lemak yang berat?
J: Ya! Sistem Truk Jetting Hidrolik bertekanan tinggi beroperasi hingga 240 Bar (24 MPa), yang dengan mudah mengemulsi lemak (FOG) di saluran pembuangan komersial dan membersihkan pasir dan lumpur berat dari gorong-gorong badai untuk segera dihilangkan dengan vakum.
T2: Berapa kedalaman penghisapan maksimum sistem Truk Vakum Saluran Pembuangan?
J: Angkat vertikal efektif standar adalah 7 hingga 8 meter. Ketika dilengkapi dengan Pompa Vakum Cincin Air berkapasitas tinggi atau sistem Roots Blower, kedalaman penghisapan maksimum mencapai hingga 10 hingga 12 meter.
T3: Apakah Kemudi Kanan (RHD) tersedia, dan bisakah CLW Group mengekspor ke Afrika?
J: Ya, kami membuat konfigurasi LHD dan RHD pada sasis ISUZU. Kami secara teratur mengekspor Truk Pompa Tangki Septik dan Truk Pembersih Kota khusus ke pasar Afrika (seperti Nigeria, Kenya, Ghana, Uganda, dan Afrika Selatan) dengan paket suspensi dan pendingin tropis.
T4: Bisakah tangki limbah dibuat dari Baja Tahan Karat?
J: Ya. Meskipun konstruksi standar menggunakan baja karbon berkekuatan tinggi (WISCO Q235B), kami menawarkan fabrikasi tangki Baja Tahan Karat SS304 atau SS316L untuk menangani limbah kimia korosif atau cairan yang sangat asam.
T5: Pilihan pompa apa yang bisa saya pilih untuk truk saya?
J: Untuk jetting, kami menawarkan merek Italia terkemuka seperti PINFL, Pratissoli, HPP, Comet, atau Hawk bersama dengan pompa Tiongkok berkinerja tinggi. Untuk penghisapan vakum, kami menawarkan pompa Battioni Pagani (BP), Jurop, Water-Ring (Seri 2SK), dan Weilong/Yifeng.
Informasi Kontak & Pesanan Resmi
Bisakah membersihkan saluran pembuangan badai?
Ya. Sistem kombinasi secara khusus dirancang untuk pemeliharaan saluran pembuangan badai dan gorong-gorong kota. Pompa jetting bertekanan tinggi membersihkan lumpur berat, lumpur, dan puing-puing yang tersangkut di dalam gorong-gorong, sementara pompa penghisap vakum secara bersamaan mengekstrak bubur langsung ke kompartemen limbah.
T6. Bisakah menghilangkan lemak?
Ya. Jetting air bertekanan tinggi (160–240 Bar / 16–24 MPa) dengan mudah memotong dan mengemulsi endapan FOG (Lemak, Minyak, dan Gemuk) yang membandel di dinding pipa di saluran dapur komersial dan saluran pembuangan kota. Nozel pisau/peluru berputar khusus dapat dipasang untuk membersihkan penyumbatan lemak yang berat.
T7. Berapa kedalaman penghisapan maksimum?
Angkat Operasional Standar: Kedalaman vertikal 7 hingga 8 meter.
Angkat Penghisapan Dalam (Opsional): Hingga 10 hingga 12 meter angkat vertikal ketika ditingkatkan ke Pompa Vakum Cincin Cair / Cincin Air vakum tinggi atau Sistem Vakum Roots Blower.
T8. Bisakah diekspor ke Afrika?
Ya. Kami sering mengekspor truk tujuan khusus ISUZU ke seluruh Afrika (termasuk Afrika Selatan, Kenya, Nigeria, Ghana, Tanzania, dan Uganda). Kami menyediakan penyetelan mesin khusus (Euro 2, Euro 3, atau Euro 4) yang dioptimalkan untuk kualitas bahan bakar lokal, pendinginan radiator yang ditingkatkan untuk suhu ambien tinggi, dan paket suspensi tropis tugas berat.
T9. Apakah RHD (Kemudi Kanan) tersedia?
Ya. Kami Hanya menawarkan konfigurasi Kemudi Kiri (LHD), Isuzu asli di Tiongkok hanya Kemudi Kiri. Tetapi beberapa pabrik mengubah ISUZU LHD asli menjadi RHD, Tetapi Shine Wang di CLW group tidak menyarankan Anda melakukannya. Model sasis ISUZU (seperti seri ISUZU ELF, KV100, NPR, FTR, dan FVR).
T10. Bisakah tangki dibuat dari baja tahan karat?
Ya. Meskipun tangki standar menggunakan baja karbon berkekuatan tinggi (WISCO Q235B) dengan lapisan epoksi, kami menawarkan konstruksi Baja Tahan Karat 304 (SS304) atau Baja Tahan Karat 316L (SS316L) sebagai pilihan. Baja tahan karat sangat direkomendasikan jika truk akan mengangkut limbah kimia yang sangat korosif, air limbah industri, atau cairan garam.
T11. Merek pompa apa yang tersedia?
A. Pompa Jetting Bertekanan Tinggi:
Impor Italia (Premium): PINFL, Pratissoli, HPP, Comet, atau Hawk.
Domestik Tiongkok (Nilai Tinggi): Shuangyao, Tianjin Tongjie, atau Wuxi Shuangli.
Perusahaan: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
Anak Perusahaan: Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
