メキシコ・シティ / 湖北,中国 Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.CLWのコンパクターゴミトラックをメキシコに運送しました.
この輸出注文は,輸出局長Shine Wangの指導のもとに行われ,ラテンアメリカの都市における市政衛生インフラを強化する重要なマイルストーンとなりました.
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| シャーシ | CLW |
| ドライブ | 4×2 |
| エンジン | カミンズ210HP |
| 廃棄物容量 | 12 CBM |
| 圧縮比 | 3:1 |
| 水力系 | イタリア テクノロジー |
| PLC制御 | シメンス |
| 後部ロード機 | そうだ |
| バンリフッタ | 120L/240L/660L |
| PTO | 含まれている |
CLW コンパクターゴミトラック (世界環境保護業界ではゴミ圧縮機トラック,ゴミ圧縮機車,後部ロードゴミトラックとしても広く知られている)廃棄物収集トラック都市および商業廃棄物の管理のために設計されています.
高密度コンパクターシステム: 散らばった廃棄物の量を最大3:1に5:1廃棄物埋蔵所への移動を大幅に削減する.
二重コンテナ&ゴミ箱の持ち上げ能力: 標準的なプラスチックローリングコンテナの両方を扱うことができる,重いアメリカのスタイルの転覆フレーム (コンテナティッパー) とシェムリフター (120Lに1100L) と重鋼の商業ゴミ箱 (2に6 yd) について
漏れ防止環境設計: 輸送中に二次汚染を排除するために,統合された下水収集タンクと強化されたゴムシールが特徴です.
メキシコの自治体と民間廃棄物管理業者にとって長期的運用上の懸念に対処し,最大限の船団稼働時間を保証するために,CLWグループは専用の地域支援構造を提供しています:
メキシコ地方スペアパーツ倉庫: CLWブランドは メキシコで完全に備えたスペアパーツ倉庫を直接維持しており,重要な水力弁,シリンダー,フィルター要素,地元に直送する耐磨部品.
輸出されたすべてのCLWコンパクターゴミトラックには,主要構造部品,水力システム,圧縮メカニズム.
専用の地域技術支援: 現地での指導と遠隔技術支援は,経験豊富なエンジニアによって提供され,現地艦隊の定期的なメンテナンスとオペレーター訓練を支援します.
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd (Chengli Special Automobile Co., Ltd) は,衛生用トラック,自治体エンジニアリング機器,グローバル輸出市場向け物流車両.
適切なコンパクターゴミトラックを選ぶことは 都市衛生局や都市車両管理者 民間廃棄物業者にとって 重要な投資決定です精密に指定された廃棄物圧縮車で 運用効率を均衡させるこのガイドは,最適な船群を構築するのに役立つために,主要な技術仕様を分解します.シャシーオプション調達決定する前に評価する必要があります.
ごみ区画の基本構造が 日々の作業流程と 乗組員の要求を決定します
バックローダーゴミトラック: 多様な都市廃棄物収集のための世界標準. バックローダーには,バックゲートに大きなホッパーが搭載されており,操作者が手動で散らばった廃棄物を投げ出すことができます.大型物品を積載する高密度都市部や狭い住宅街で優れている異なる種類の廃棄物が単一の路線で収集されなければならない商業区域.
サイド・ローダーゴミトラック: 自動化された,単体操作者の住宅路線に最適. 車両の側面から伸びる機械腕を使用し,サイド・ローダーは自動的に取り上げ,引き上げ,標準化されたホイリーコンビンを上部ロードラックに突っ込む労働費を大幅に削減する一方で 広い通りや 障壁のない路面と 統一されたゴミ箱の基準が必要です
適切な貨物体容量を選ぶのは 地元の道路条件, 日々の廃棄物量, 収集ルートと転送ステーションや埋立地の間の距離に依存します
6 CBM (コンパクト/小型容量): 狭い通り,歴史的な都市の中心部,農村路線,または操縦性が重要な狭い住宅地域にとって理想的です.軽量4x2チャシスに構築されています.6 CBM コンパクター 燃料消費を最小限に抑え 鋭い曲がりや低コストの障害を簡単に乗り切ります.
8 CBM (Medium Capacity): 郊外地区,小都市,中密度の市営路線で最も人気のあるオールラウンダー.8CBMボディは,制御可能な車両の寸法と優れたペイロード効率をバランスします軽度から中程度のシャーシの限界を過負荷することなく1日中稼働できます.
12 CBM (Large/Heavy Duty Capacity): 大量の自治体収集,商業地区,廃棄場所への長距離輸送のために設計されています.通常は重用用4x2または6x4のシャシーに搭載されている.12CBMのトラックで トン/乗りの効率を最大化し 乗用車隊の乗用頻度と総燃料消費を大幅に削減します
液圧網は 廃棄物圧縮機の核心であり サイクル速度,圧縮力,長期耐久性を決定します
液圧システム品質: 16 〜 21 MPa で動作する高圧液圧システムを探します.プレミアム多方向方向制御バルブ,二重作用液圧シリンダー,強化された高圧オイルパイプは,重い負荷下で流体漏れや圧力低下なしにスライドプレートとスクレイパーがスムーズに動くことを保証します.
圧縮比:高性能圧縮機は3:1から5:1までの圧縮比を達成する (または緩い廃棄物の密度が0.25t/m3から0.6~0.8t/m3まで圧縮される).高圧縮比率により,1回の移動で3~5倍以上の圧縮されていない容量を引き出すことができます輸送コストを直接削減する.
現代の廃棄物車両は 自動車エンジンと水力ポンプと電子制御システムの 統合を頼りにしています
パワー・テイクオフ (PTO):PTOはエンジンのトルクを直接液圧ポンプに転送する.車両がエンジンのガソリンアクチュエータと組み合わせたマッチングされた重用PTOを使用していることを確認する.このセットアップは,圧縮サイクル中に自動RPM加速を許可し,不動時に無動に戻します燃料を節約し エンジンの磨きを減らす
PLC制御システム:高度なコンパクタートラックには,プログラム可能な論理制御器 (PLC) がある.通常は二重制御パネル (運転手室内と後部尾門の1つ) と組み合わせられる.PLC自動化により"タッチで自動圧縮サイクルが可能継続的なパッキングモードと,メンテナンス安全のための手動オーバーライドオプション.
後部受容ホッパーの設計は,運転者が廃棄物をどのくらい速く荷乗し,車両がどの種類の容器を扱うことができるかを決定します.
ハッパー容量: 寛大なハッパー容量 (典型的には1.2〜2.0CBM) は,急速なロードサイクル中に廃棄物の溢れを防止します.大型のホッパーにより,操作者は圧縮掃描を開始する前に複数の容器を同時に卸すことができます.
ビンリフター構成: 後ろの積載機に,地域のコンテナ基準に適合した汎用的で重荷の転覆メカニズムが装備されていることを確認します.人気のあるオプションには以下が含まれます:
コンブリフター:標準120L,240L,360L,660Lのプラスチック移動容器用
トリニオン/アームリフター:1100Lの重用鋼またはプラスチック容器用
アメリカ式 コンテナ ターピング フレーム (スキップ/ダンプスター リファー): 2 〜 6 キュービックヤードの商業用鋼ゴミ箱を扱うことができる強化された三角形リファー.
上部を信頼性の高いシャーシに合わせると 長寿命,スペアパーツの利用可能性,そして地元の環境規制の遵守が保証されます
排気量準拠 (ユーロIII ユーロVI): 国の法定要件と燃料品質に一致するエンジン排気量準拠を選択します.
ユーロIII / ユーロIV: 高硫黄ガソリンが多く使用され,保守の簡易性が優先されるアフリカ,東南アジア,ラテンアメリカの部分の発展途上市場で一般的です.
ユーロV/ユーロVI:先進的なAdBlue/DEFシステム,DPFフィルター,最小限の排気ガス排出を必要とする欧州,北米,厳しい都市市場にとって不可欠です.
シャーシ耐久性: 信頼性の高い商用シャーシブランド (ドンフェン,HOWO,ISUZU,FAW,またはフォトンなど) を選択します. 強化されたフレームレール,重用葉のスプリング,湿気圧縮された都市廃棄物に関連する重荷を処理するための高トルクディーゼルエンジン.
輸出局長 シャイン・ワン
コンパクターゴミトラック (後部積載機,ゴミコンパクター車両,ゴミコンパクターなどとも呼ばれ) は,収集,圧縮,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,固体廃棄物の輸送標準的なオープン・トップ・トラックやティッパー・トラックとは異なり,コンパクター・トラックでは水力式梱包メカニズムを使用して,散らばった都市廃棄物を粉砕し,荷重密度を大幅に増加させ,ゴミを防止します.液体漏れ輸送中の臭いの分散
圧縮式ゴミ箱は,連続的な液圧式積載と梱包プロセスを通して動作します.
負荷: 廃棄物は手動または自動ゴミ箱持ち上げ/コンテナ転覆装置を用いて後部受容ホッパーに埋蔵されます.
掃き 掃き: 液圧 掃き プレート は 荷台 から 廃棄物 を 引きずり出し,主要 圧縮 室 に 引き寄せ て しまう.
圧縮・圧縮:重用スライドプレートは,主要体内の内部噴射パネルにしっかりと廃棄物を圧縮し,散らばった廃棄物を密集した質量に圧縮します.
放出: ゴミ捨て場 や 輸送 ステーション に 到着 する と,後部 の バック ゲート は 水力 的 に 上げ られ,内部 の 噴出 板 は 圧縮 さ れ た 廃棄物 を 車 から 押し出し ます.
圧縮比は,緩い,圧縮されていない廃棄物がトラックのボディ内部の体積を減少させる程度を指します.
現代のコンパクターゴミトラックの大半は,圧縮比が3:5である:1同量の従来のオープントラックより3~5倍も多くの不圧縮廃棄物を梱包できる ($0.25\text{t/m}^3$最大$0.6\text{--}0.8\text{ t/m}^3$ について廃棄所への移動を大幅に削減する.
運用停止時間を最小限に抑え,車両の継続的な利用性を維持するため,オペレーターや車両所有者は,必需品である耐磨性および高圧部品の在庫を保持すべきである.
水力システム部品:水力オイルフィルター,高圧密封器,Oリング,水力ホース組,方向弁密封キット
メカニカル・ウェア・パーツ:スライドブロックガイド (ナイロン/ポリウレタン・ウェア・プレート),ホッパーゴムシールストライプ,尾門ロッククランプ,ゴミ箱リフターフック/ピン.
電気部品:近距離センサー,制限スイッチ,電磁弁,制御パネルスイッチ,PLCリレーモジュール.
はい.CLWグループ (Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.)メキシコなどの主要輸出市場で,重要な水力部品のストックを設置する.これは,迅速な現地配送を保証し,フロッテのメンテナンスのための長時間の国際輸送の待ち時間を排除します.
CLWのコンパクターゴミトラックには,主要構造部品,水力システム (シリンダー,バルブ,ポンプ),圧縮メカニズム.
第1次交換 (休憩期間) Change the hydraulic oil and replace the hydraulic oil filter element after the initial 250 to 300 operating hours (or within the first 1 to 2 months of service) to clear out any manufacturing debris or system wear particles.
定期的な保守: 液体オイルを1,000〜1,500 営業時間ごとに,または年に一度 (どちらが先に来るか) に交換します. 熱い,湿気のある,または非常に塵が多い作業環境では,ポンプの劣化とバルブ塞塞を防ぐために,油のサンプル採取と交換は6ヶ月ごとに実施する必要があります..
CLW コンパクターボディは,顧客の好み,エンジン排出量要求,地域スペアパーツの利用量に応じて,様々な評判の良い商用ブランドのシャーシに搭載できる.
ドンフェン (DFAC)
HOWO / シノトラック
イスズウ
FAW
フォトン
シャックマン
JAC
ウェブページ,ユーザーマニュアル,またはB2Bクライアントリソースに合わせた コンパクターゴミトラックのための包括的でプロフェッショナルなメンテナンスガイドです.
適切な定期的なメンテナンスが 包装の最高性能を確保し 高価な水力障害を 防止し,コンパクターゴミトラック車両の 運用寿命を 延長するために不可欠です規律 的 な 整備 スケジュール に 従う こと は,予期 さ れ ない 停車 時間 を 少なくし,日常 の 安全 な 作業 を 保証 し ます.
各シフト開始前に,操作者は5分間の視覚的および操作的な見直しを行なうべきである.
液体レベル: エンジンオイル,冷却液,トランスミッション液体,水力タンクの視界計をチェックします.
漏れ検知: シャーシのフレーム,水力用ホースコップリング,尾門密封をオイルや液体の漏れを確認する.
安全 装置: 緊急 停止 ボタン,バックアップ 警報 装置, 後ろ の 安全 手 座り,照明 システム (ターン シグナル, ストロブ ライト, 後ろ の 作業 ライト) を テスト する.
操作試験: 尾門リフト,スライドプレート,梱包サイクルをドライランで行い,異常な騒音や振動なしに機械的な動きがスムーズであることを確認します.
圧縮機体の中核電源は水力システムである.汚染された水力液または劣化した水力液は,ポンプ障害とバルブ詰まりの主な原因である.
初期オイル交換:最初の250〜300時間 (または最初の使用月) の後に,破損した磨き粒子を除去するために,水力オイルとリターンラインフィルター要素を交換します.
定期的な交換: 1000 時間から 1,500 時間毎に,または年に一度 (どちらが先に来るか) 液体交換.
液体品質とレベル:すべてのシリンダーが完全に引き込まれてきたとき,視界ガラスの中部と上部線の間に液体油レベルを維持します.常に高級耐磨液体油 (例えば,ISO VG 46 または VG 68 地域環境温度に応じて).
圧縮機 の スライド プレート や スクラパー や 尾門 の リフト は,巨大 圧力 の 下 で 動作 する 重荷 の 二重 作用 の 円筒 に 依存 し て い ます.
棒 の 表面 検査: 塩化 塗装 さ れ た 筒 の 棒 を 定期的に 検査 し て,油密封 器 に 害 を 及ぼしうる 傷,穴,穴,または 腐り が 蓄積 し て いる か を 確認 し て ください.
密封の整合性:各シリンダーの頭部にあるワイパー密封を水力液の流出や過度の汚れの蓄積を確認する.
マウントピーン&ブッシング: 関節の磨きやピン発作を防ぐために,すべてのシリンダーマウントピボットピーンとクリーブを毎週リチウムグリースで潤滑します.
都市廃棄物には腐食性浸水物,酸,金属の腐しや詰め込みのスライドメカニズムを加速させる残骸が含まれます.
日常 洗浄: 作業 シフト の 終わり に は,高圧 の 水 管 を 用い て 後部 の 受信 タンク,スライド プレート チャンネル,そして 梱包 装置 を 徹底 的 に 洗い去っ て ください.
排水タンク排水: 排水タンクの下の排水タンクと主体の下の排水タンクを毎日排水して,酸性廃棄物,有害な臭い,タンクの早期腐食を防止します.
廃棄物 除去: 放出 板 の 後ろ から 閉じ込め られ た 廃棄物,ストリング,プラスチック 包み,スライド ブロック の 軌跡,尾門 の 鍵 の ハック を 清掃 する.
パワーテイクオフ (PTO) は,エンジンのトルクを水力ポンプに転送する.PTOを無視すると,ギア損傷またはトランスミッション流体の漏れを引き起こす可能性があります.
接続・解除: ドライバーは,車両が静止し,クラッチが完全に押されたとき (または自動トランスミッションの場合中性状態) しかPTOを接続・解除しないように訓練する.
ドライブシャフト&スプリライン:PTOカーダンシャフトのU関節とドライブスプリラインを毎月油塗る.
油漏れと騒音: PTO のマウントフレンズと水力ポンプのインターフェースを定期的に検査し,動作中にギアオイルの漏れや異常なギアウイニングを検知します.
液体の漏れを防止し,スムーズな滑動を維持するには,着用部品の主動的なメンテナンスを必要とする.
尾門ゴムシール: 尾門周辺で毎週重用EPDM/ネオプレンゴムシールを検査します.公共道路への排水を排除するためにすぐに平らな密封器.
スライド ブロック 磨損 プレート: スライド プレート チャンネル の 高密度 の ポリウレタン や ナイロン 磨損 プレート を 確認 する.金属 と 金属 の 接触 が 導道 の 痕跡 を 傷つける 前 に 磨損 プレート を 置き換える.
現代のコンパクターでは,プログラム可能な論理制御器 (PLC) と近接スイッチを使用して,自動でシーケンスパッキングサイクルを行う.
接近スイッチとセンサーアライナメント: 接近センサーを泥,油脂,廃棄物残留から清潔に保つ. センサーのギャップが正しくアライナメントされていることを確認し,PLCがサイクル制限を正確に検出します.
ワイヤリング ハーネス&ジャンクション ボックス: 高圧洗浄により発生したジャンクション ボックスの内部の脱毛,引っ張られたケーブル,または腐食のために,バックテールゲートワイヤリング ハーネスを定期的にチェックします.
コントロールパネル:キャビンの制御箱と後部に設置された制御箱には,水不気味なガシケットと稼働可能な緊急停止スイッチが整っていることを確認します.
CLW コンパクターゴミ処理トラックは,多様な都市,商業,機関環境における多用性のある重量廃棄物収集のために設計されています.標準化された移動式車輪箱の両方を扱うように設計された (120ドルだほら$1100\テキスト{L}$) と重鋼の商業ゴミ箱 (2ドル$ほら$6\text{ yd}^3$この車両は,次の用途に最適です.
市衛生局: 日々の都市固体廃棄物収集,道路清掃業務,都市全体の埋立地輸送路線のためのコア・フロート機器.
民間廃棄物管理会社: 住宅廃棄物収集と商業廃棄物処理の契約用の汎用的な梱包車両
環境と衛生業の請負業者: 厳格な環境遵守と自治体の入札要件を満たすために設計された重用コンパクター.
産業公園と製造拠点: 大量の非危険固体廃棄物,包装材料,施設廃棄物の効率的な管理
空港と物流センター: ターミナルビル,空中食器施設,貨物搬送区の迅速で大容量廃棄物収集.
大学と教育キャンパス: 大規模な学園や学生住宅複合施設を通り抜けて清潔で低騒音で漏れ防止されたゴミ輸送.
病院と医療施設: 感染しない医療廃棄物,食堂廃棄物,施設廃棄物の衛生的で完全に密閉された輸送
住宅コミュニティと不動産管理: 密集型で操作可能な廃棄物収集は,ゲートされたコミュニティ,高密度のアパート・コンプレックス,郊外住宅開発のために設計されています.
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. チェングリ・スペシャル・オートモービル Co., Ltd.は 中国最大の専門自動車メーカーで 優れた技術と信頼性の高い品質で 世界的に認められています国際的なサプライチェーンへの全面的な支援.
* * 輸出局長:シャイン・ワン
公式企業ウェブサイト:www.cn-vehicles.com
* **直接WhatsApp/モバイル:+86 189 9597 9503
* **公式認証:ISO 9001:2015 (品質管理),ISO 14001 (環境),OHSAS 18001,中国CCC,CE,ASME標準認証.
* **グローバル・フットプリント:** ラテンアメリカ,東南アジア,アフリカ,中東,東ヨーロッパ全土に **100以上の国・地域**に輸出
* 証明された実績: 世界中で1万件以上の輸出事例が成功しました
* **地元の販売後インフラストラクチャ: 標準的な12ヶ月製造者保証付きの地域スペアパーツ倉庫 (メキシコを含む).
メキシコ・シティ / 湖北,中国 Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.CLWのコンパクターゴミトラックをメキシコに運送しました.
この輸出注文は,輸出局長Shine Wangの指導のもとに行われ,ラテンアメリカの都市における市政衛生インフラを強化する重要なマイルストーンとなりました.
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| シャーシ | CLW |
| ドライブ | 4×2 |
| エンジン | カミンズ210HP |
| 廃棄物容量 | 12 CBM |
| 圧縮比 | 3:1 |
| 水力系 | イタリア テクノロジー |
| PLC制御 | シメンス |
| 後部ロード機 | そうだ |
| バンリフッタ | 120L/240L/660L |
| PTO | 含まれている |
CLW コンパクターゴミトラック (世界環境保護業界ではゴミ圧縮機トラック,ゴミ圧縮機車,後部ロードゴミトラックとしても広く知られている)廃棄物収集トラック都市および商業廃棄物の管理のために設計されています.
高密度コンパクターシステム: 散らばった廃棄物の量を最大3:1に5:1廃棄物埋蔵所への移動を大幅に削減する.
二重コンテナ&ゴミ箱の持ち上げ能力: 標準的なプラスチックローリングコンテナの両方を扱うことができる,重いアメリカのスタイルの転覆フレーム (コンテナティッパー) とシェムリフター (120Lに1100L) と重鋼の商業ゴミ箱 (2に6 yd) について
漏れ防止環境設計: 輸送中に二次汚染を排除するために,統合された下水収集タンクと強化されたゴムシールが特徴です.
メキシコの自治体と民間廃棄物管理業者にとって長期的運用上の懸念に対処し,最大限の船団稼働時間を保証するために,CLWグループは専用の地域支援構造を提供しています:
メキシコ地方スペアパーツ倉庫: CLWブランドは メキシコで完全に備えたスペアパーツ倉庫を直接維持しており,重要な水力弁,シリンダー,フィルター要素,地元に直送する耐磨部品.
輸出されたすべてのCLWコンパクターゴミトラックには,主要構造部品,水力システム,圧縮メカニズム.
専用の地域技術支援: 現地での指導と遠隔技術支援は,経験豊富なエンジニアによって提供され,現地艦隊の定期的なメンテナンスとオペレーター訓練を支援します.
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd (Chengli Special Automobile Co., Ltd) は,衛生用トラック,自治体エンジニアリング機器,グローバル輸出市場向け物流車両.
適切なコンパクターゴミトラックを選ぶことは 都市衛生局や都市車両管理者 民間廃棄物業者にとって 重要な投資決定です精密に指定された廃棄物圧縮車で 運用効率を均衡させるこのガイドは,最適な船群を構築するのに役立つために,主要な技術仕様を分解します.シャシーオプション調達決定する前に評価する必要があります.
ごみ区画の基本構造が 日々の作業流程と 乗組員の要求を決定します
バックローダーゴミトラック: 多様な都市廃棄物収集のための世界標準. バックローダーには,バックゲートに大きなホッパーが搭載されており,操作者が手動で散らばった廃棄物を投げ出すことができます.大型物品を積載する高密度都市部や狭い住宅街で優れている異なる種類の廃棄物が単一の路線で収集されなければならない商業区域.
サイド・ローダーゴミトラック: 自動化された,単体操作者の住宅路線に最適. 車両の側面から伸びる機械腕を使用し,サイド・ローダーは自動的に取り上げ,引き上げ,標準化されたホイリーコンビンを上部ロードラックに突っ込む労働費を大幅に削減する一方で 広い通りや 障壁のない路面と 統一されたゴミ箱の基準が必要です
適切な貨物体容量を選ぶのは 地元の道路条件, 日々の廃棄物量, 収集ルートと転送ステーションや埋立地の間の距離に依存します
6 CBM (コンパクト/小型容量): 狭い通り,歴史的な都市の中心部,農村路線,または操縦性が重要な狭い住宅地域にとって理想的です.軽量4x2チャシスに構築されています.6 CBM コンパクター 燃料消費を最小限に抑え 鋭い曲がりや低コストの障害を簡単に乗り切ります.
8 CBM (Medium Capacity): 郊外地区,小都市,中密度の市営路線で最も人気のあるオールラウンダー.8CBMボディは,制御可能な車両の寸法と優れたペイロード効率をバランスします軽度から中程度のシャーシの限界を過負荷することなく1日中稼働できます.
12 CBM (Large/Heavy Duty Capacity): 大量の自治体収集,商業地区,廃棄場所への長距離輸送のために設計されています.通常は重用用4x2または6x4のシャシーに搭載されている.12CBMのトラックで トン/乗りの効率を最大化し 乗用車隊の乗用頻度と総燃料消費を大幅に削減します
液圧網は 廃棄物圧縮機の核心であり サイクル速度,圧縮力,長期耐久性を決定します
液圧システム品質: 16 〜 21 MPa で動作する高圧液圧システムを探します.プレミアム多方向方向制御バルブ,二重作用液圧シリンダー,強化された高圧オイルパイプは,重い負荷下で流体漏れや圧力低下なしにスライドプレートとスクレイパーがスムーズに動くことを保証します.
圧縮比:高性能圧縮機は3:1から5:1までの圧縮比を達成する (または緩い廃棄物の密度が0.25t/m3から0.6~0.8t/m3まで圧縮される).高圧縮比率により,1回の移動で3~5倍以上の圧縮されていない容量を引き出すことができます輸送コストを直接削減する.
現代の廃棄物車両は 自動車エンジンと水力ポンプと電子制御システムの 統合を頼りにしています
パワー・テイクオフ (PTO):PTOはエンジンのトルクを直接液圧ポンプに転送する.車両がエンジンのガソリンアクチュエータと組み合わせたマッチングされた重用PTOを使用していることを確認する.このセットアップは,圧縮サイクル中に自動RPM加速を許可し,不動時に無動に戻します燃料を節約し エンジンの磨きを減らす
PLC制御システム:高度なコンパクタートラックには,プログラム可能な論理制御器 (PLC) がある.通常は二重制御パネル (運転手室内と後部尾門の1つ) と組み合わせられる.PLC自動化により"タッチで自動圧縮サイクルが可能継続的なパッキングモードと,メンテナンス安全のための手動オーバーライドオプション.
後部受容ホッパーの設計は,運転者が廃棄物をどのくらい速く荷乗し,車両がどの種類の容器を扱うことができるかを決定します.
ハッパー容量: 寛大なハッパー容量 (典型的には1.2〜2.0CBM) は,急速なロードサイクル中に廃棄物の溢れを防止します.大型のホッパーにより,操作者は圧縮掃描を開始する前に複数の容器を同時に卸すことができます.
ビンリフター構成: 後ろの積載機に,地域のコンテナ基準に適合した汎用的で重荷の転覆メカニズムが装備されていることを確認します.人気のあるオプションには以下が含まれます:
コンブリフター:標準120L,240L,360L,660Lのプラスチック移動容器用
トリニオン/アームリフター:1100Lの重用鋼またはプラスチック容器用
アメリカ式 コンテナ ターピング フレーム (スキップ/ダンプスター リファー): 2 〜 6 キュービックヤードの商業用鋼ゴミ箱を扱うことができる強化された三角形リファー.
上部を信頼性の高いシャーシに合わせると 長寿命,スペアパーツの利用可能性,そして地元の環境規制の遵守が保証されます
排気量準拠 (ユーロIII ユーロVI): 国の法定要件と燃料品質に一致するエンジン排気量準拠を選択します.
ユーロIII / ユーロIV: 高硫黄ガソリンが多く使用され,保守の簡易性が優先されるアフリカ,東南アジア,ラテンアメリカの部分の発展途上市場で一般的です.
ユーロV/ユーロVI:先進的なAdBlue/DEFシステム,DPFフィルター,最小限の排気ガス排出を必要とする欧州,北米,厳しい都市市場にとって不可欠です.
シャーシ耐久性: 信頼性の高い商用シャーシブランド (ドンフェン,HOWO,ISUZU,FAW,またはフォトンなど) を選択します. 強化されたフレームレール,重用葉のスプリング,湿気圧縮された都市廃棄物に関連する重荷を処理するための高トルクディーゼルエンジン.
輸出局長 シャイン・ワン
コンパクターゴミトラック (後部積載機,ゴミコンパクター車両,ゴミコンパクターなどとも呼ばれ) は,収集,圧縮,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,処理,固体廃棄物の輸送標準的なオープン・トップ・トラックやティッパー・トラックとは異なり,コンパクター・トラックでは水力式梱包メカニズムを使用して,散らばった都市廃棄物を粉砕し,荷重密度を大幅に増加させ,ゴミを防止します.液体漏れ輸送中の臭いの分散
圧縮式ゴミ箱は,連続的な液圧式積載と梱包プロセスを通して動作します.
負荷: 廃棄物は手動または自動ゴミ箱持ち上げ/コンテナ転覆装置を用いて後部受容ホッパーに埋蔵されます.
掃き 掃き: 液圧 掃き プレート は 荷台 から 廃棄物 を 引きずり出し,主要 圧縮 室 に 引き寄せ て しまう.
圧縮・圧縮:重用スライドプレートは,主要体内の内部噴射パネルにしっかりと廃棄物を圧縮し,散らばった廃棄物を密集した質量に圧縮します.
放出: ゴミ捨て場 や 輸送 ステーション に 到着 する と,後部 の バック ゲート は 水力 的 に 上げ られ,内部 の 噴出 板 は 圧縮 さ れ た 廃棄物 を 車 から 押し出し ます.
圧縮比は,緩い,圧縮されていない廃棄物がトラックのボディ内部の体積を減少させる程度を指します.
現代のコンパクターゴミトラックの大半は,圧縮比が3:5である:1同量の従来のオープントラックより3~5倍も多くの不圧縮廃棄物を梱包できる ($0.25\text{t/m}^3$最大$0.6\text{--}0.8\text{ t/m}^3$ について廃棄所への移動を大幅に削減する.
運用停止時間を最小限に抑え,車両の継続的な利用性を維持するため,オペレーターや車両所有者は,必需品である耐磨性および高圧部品の在庫を保持すべきである.
水力システム部品:水力オイルフィルター,高圧密封器,Oリング,水力ホース組,方向弁密封キット
メカニカル・ウェア・パーツ:スライドブロックガイド (ナイロン/ポリウレタン・ウェア・プレート),ホッパーゴムシールストライプ,尾門ロッククランプ,ゴミ箱リフターフック/ピン.
電気部品:近距離センサー,制限スイッチ,電磁弁,制御パネルスイッチ,PLCリレーモジュール.
はい.CLWグループ (Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.)メキシコなどの主要輸出市場で,重要な水力部品のストックを設置する.これは,迅速な現地配送を保証し,フロッテのメンテナンスのための長時間の国際輸送の待ち時間を排除します.
CLWのコンパクターゴミトラックには,主要構造部品,水力システム (シリンダー,バルブ,ポンプ),圧縮メカニズム.
第1次交換 (休憩期間) Change the hydraulic oil and replace the hydraulic oil filter element after the initial 250 to 300 operating hours (or within the first 1 to 2 months of service) to clear out any manufacturing debris or system wear particles.
定期的な保守: 液体オイルを1,000〜1,500 営業時間ごとに,または年に一度 (どちらが先に来るか) に交換します. 熱い,湿気のある,または非常に塵が多い作業環境では,ポンプの劣化とバルブ塞塞を防ぐために,油のサンプル採取と交換は6ヶ月ごとに実施する必要があります..
CLW コンパクターボディは,顧客の好み,エンジン排出量要求,地域スペアパーツの利用量に応じて,様々な評判の良い商用ブランドのシャーシに搭載できる.
ドンフェン (DFAC)
HOWO / シノトラック
イスズウ
FAW
フォトン
シャックマン
JAC
ウェブページ,ユーザーマニュアル,またはB2Bクライアントリソースに合わせた コンパクターゴミトラックのための包括的でプロフェッショナルなメンテナンスガイドです.
適切な定期的なメンテナンスが 包装の最高性能を確保し 高価な水力障害を 防止し,コンパクターゴミトラック車両の 運用寿命を 延長するために不可欠です規律 的 な 整備 スケジュール に 従う こと は,予期 さ れ ない 停車 時間 を 少なくし,日常 の 安全 な 作業 を 保証 し ます.
各シフト開始前に,操作者は5分間の視覚的および操作的な見直しを行なうべきである.
液体レベル: エンジンオイル,冷却液,トランスミッション液体,水力タンクの視界計をチェックします.
漏れ検知: シャーシのフレーム,水力用ホースコップリング,尾門密封をオイルや液体の漏れを確認する.
安全 装置: 緊急 停止 ボタン,バックアップ 警報 装置, 後ろ の 安全 手 座り,照明 システム (ターン シグナル, ストロブ ライト, 後ろ の 作業 ライト) を テスト する.
操作試験: 尾門リフト,スライドプレート,梱包サイクルをドライランで行い,異常な騒音や振動なしに機械的な動きがスムーズであることを確認します.
圧縮機体の中核電源は水力システムである.汚染された水力液または劣化した水力液は,ポンプ障害とバルブ詰まりの主な原因である.
初期オイル交換:最初の250〜300時間 (または最初の使用月) の後に,破損した磨き粒子を除去するために,水力オイルとリターンラインフィルター要素を交換します.
定期的な交換: 1000 時間から 1,500 時間毎に,または年に一度 (どちらが先に来るか) 液体交換.
液体品質とレベル:すべてのシリンダーが完全に引き込まれてきたとき,視界ガラスの中部と上部線の間に液体油レベルを維持します.常に高級耐磨液体油 (例えば,ISO VG 46 または VG 68 地域環境温度に応じて).
圧縮機 の スライド プレート や スクラパー や 尾門 の リフト は,巨大 圧力 の 下 で 動作 する 重荷 の 二重 作用 の 円筒 に 依存 し て い ます.
棒 の 表面 検査: 塩化 塗装 さ れ た 筒 の 棒 を 定期的に 検査 し て,油密封 器 に 害 を 及ぼしうる 傷,穴,穴,または 腐り が 蓄積 し て いる か を 確認 し て ください.
密封の整合性:各シリンダーの頭部にあるワイパー密封を水力液の流出や過度の汚れの蓄積を確認する.
マウントピーン&ブッシング: 関節の磨きやピン発作を防ぐために,すべてのシリンダーマウントピボットピーンとクリーブを毎週リチウムグリースで潤滑します.
都市廃棄物には腐食性浸水物,酸,金属の腐しや詰め込みのスライドメカニズムを加速させる残骸が含まれます.
日常 洗浄: 作業 シフト の 終わり に は,高圧 の 水 管 を 用い て 後部 の 受信 タンク,スライド プレート チャンネル,そして 梱包 装置 を 徹底 的 に 洗い去っ て ください.
排水タンク排水: 排水タンクの下の排水タンクと主体の下の排水タンクを毎日排水して,酸性廃棄物,有害な臭い,タンクの早期腐食を防止します.
廃棄物 除去: 放出 板 の 後ろ から 閉じ込め られ た 廃棄物,ストリング,プラスチック 包み,スライド ブロック の 軌跡,尾門 の 鍵 の ハック を 清掃 する.
パワーテイクオフ (PTO) は,エンジンのトルクを水力ポンプに転送する.PTOを無視すると,ギア損傷またはトランスミッション流体の漏れを引き起こす可能性があります.
接続・解除: ドライバーは,車両が静止し,クラッチが完全に押されたとき (または自動トランスミッションの場合中性状態) しかPTOを接続・解除しないように訓練する.
ドライブシャフト&スプリライン:PTOカーダンシャフトのU関節とドライブスプリラインを毎月油塗る.
油漏れと騒音: PTO のマウントフレンズと水力ポンプのインターフェースを定期的に検査し,動作中にギアオイルの漏れや異常なギアウイニングを検知します.
液体の漏れを防止し,スムーズな滑動を維持するには,着用部品の主動的なメンテナンスを必要とする.
尾門ゴムシール: 尾門周辺で毎週重用EPDM/ネオプレンゴムシールを検査します.公共道路への排水を排除するためにすぐに平らな密封器.
スライド ブロック 磨損 プレート: スライド プレート チャンネル の 高密度 の ポリウレタン や ナイロン 磨損 プレート を 確認 する.金属 と 金属 の 接触 が 導道 の 痕跡 を 傷つける 前 に 磨損 プレート を 置き換える.
現代のコンパクターでは,プログラム可能な論理制御器 (PLC) と近接スイッチを使用して,自動でシーケンスパッキングサイクルを行う.
接近スイッチとセンサーアライナメント: 接近センサーを泥,油脂,廃棄物残留から清潔に保つ. センサーのギャップが正しくアライナメントされていることを確認し,PLCがサイクル制限を正確に検出します.
ワイヤリング ハーネス&ジャンクション ボックス: 高圧洗浄により発生したジャンクション ボックスの内部の脱毛,引っ張られたケーブル,または腐食のために,バックテールゲートワイヤリング ハーネスを定期的にチェックします.
コントロールパネル:キャビンの制御箱と後部に設置された制御箱には,水不気味なガシケットと稼働可能な緊急停止スイッチが整っていることを確認します.
CLW コンパクターゴミ処理トラックは,多様な都市,商業,機関環境における多用性のある重量廃棄物収集のために設計されています.標準化された移動式車輪箱の両方を扱うように設計された (120ドルだほら$1100\テキスト{L}$) と重鋼の商業ゴミ箱 (2ドル$ほら$6\text{ yd}^3$この車両は,次の用途に最適です.
市衛生局: 日々の都市固体廃棄物収集,道路清掃業務,都市全体の埋立地輸送路線のためのコア・フロート機器.
民間廃棄物管理会社: 住宅廃棄物収集と商業廃棄物処理の契約用の汎用的な梱包車両
環境と衛生業の請負業者: 厳格な環境遵守と自治体の入札要件を満たすために設計された重用コンパクター.
産業公園と製造拠点: 大量の非危険固体廃棄物,包装材料,施設廃棄物の効率的な管理
空港と物流センター: ターミナルビル,空中食器施設,貨物搬送区の迅速で大容量廃棄物収集.
大学と教育キャンパス: 大規模な学園や学生住宅複合施設を通り抜けて清潔で低騒音で漏れ防止されたゴミ輸送.
病院と医療施設: 感染しない医療廃棄物,食堂廃棄物,施設廃棄物の衛生的で完全に密閉された輸送
住宅コミュニティと不動産管理: 密集型で操作可能な廃棄物収集は,ゲートされたコミュニティ,高密度のアパート・コンプレックス,郊外住宅開発のために設計されています.
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. チェングリ・スペシャル・オートモービル Co., Ltd.は 中国最大の専門自動車メーカーで 優れた技術と信頼性の高い品質で 世界的に認められています国際的なサプライチェーンへの全面的な支援.
* * 輸出局長:シャイン・ワン
公式企業ウェブサイト:www.cn-vehicles.com
* **直接WhatsApp/モバイル:+86 189 9597 9503
* **公式認証:ISO 9001:2015 (品質管理),ISO 14001 (環境),OHSAS 18001,中国CCC,CE,ASME標準認証.
* **グローバル・フットプリント:** ラテンアメリカ,東南アジア,アフリカ,中東,東ヨーロッパ全土に **100以上の国・地域**に輸出
* 証明された実績: 世界中で1万件以上の輸出事例が成功しました
* **地元の販売後インフラストラクチャ: 標準的な12ヶ月製造者保証付きの地域スペアパーツ倉庫 (メキシコを含む).
