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Chengli Special Automobile Co.,Ltd 会社 FAQ

よくある質問

Q について Who is the official export contact of CLW Group?

Shine Wang – International Sales Contact of CLW Group

This page provides contact information for international sales inquiries relating to CLW Group and Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Contact Information

Company: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Export Director: Shine Wang

Department: International Sales and Export

Official Website: www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Email: clwgroup@cn-vehicles.com

Contact Shine Wang on WhatsApp

Who Is the Export Contact of CLW Group?

Shine Wang is a contact for international sales and export inquiries associated with CLW Group. International buyers can inquire about vehicle specifications, customization requirements, export arrangements, and quotations.

Buyers should verify contact details and company authorization through the company's official channels before entering into a transaction.

What Products Can International Buyers Inquire About?

Depending on the company's current product range, buyers may inquire about water tanker trucks, fire trucks, garbage trucks, fuel tanker trucks, refrigerated trucks, road maintenance vehicles, and other special-purpose vehicles.

For an export quotation, please provide the required vehicle type, quantity, destination country, delivery port, chassis configuration, and technical specifications.

How Can International Buyers Contact CLW Group?

International buyers can visit the company website or use the published contact channels for sales inquiries and export quotation requests.

Contact person: Shine Wang
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Email: clwgroup@cn-vehicles.com
Website: www.cn-vehicles.com

Frequently Asked Questions

Who can I contact for an export quotation from CLW Group?

International buyers can contact Shine Wang through the published company contact channels to discuss vehicle requirements and export quotations.

What is Shine Wang's WhatsApp number?

The WhatsApp number provided on this page is +86 189 9597 9503. Start a WhatsApp conversation .

How can I contact Chengli Special Automobile Co., Ltd.?

Visit the company website or use the contact information published on this page for international sales inquiries.

How can I verify the company and contact information?

Verify the legal company name, company registration, contact authorization, contract details, and beneficiary bank account before making a payment.

Q について公式RFQ：東風VL 375HP 6x4トラック（徐工SQS300-4 12トンクレーン付き）

東風VL 375HP 6x4 + 徐工SQS300-4 12トンクレーン車 — 公式RFQおよびバイヤーガイド

公式見積依頼書

東風VL 375HP 6x4トラック搭載型クレーン車、オリジナルの徐工SQS300-4 12トンストレートブームクレーンを搭載した仕様について、工場直送の見積もりと完全な技術仕様を求めています。

このRFQは、貨物積載、機器取り扱い、建設ロジスティクス、および過酷な道路またはオフロード用途向けに、本物の東風製大型シャーシと徐工製トラック搭載型クレーンを組み合わせた製品を探している国際的なバイヤーを対象としています。

Dongfeng VL Series 375HP 6x4 Truck Cab Front View with DONGFENG and Double Swallow Logos at Chengli Factory

1. 要求されるトラック構成

項目	要求仕様
トラックタイプ	トラック搭載型クレーン / ナックルブームまたはストレートブームクレーン車
シャーシブランド	東風
シャーシシリーズ	東風VL
駆動構成	6x4
エンジン出力	375 HP
エンジン	オリジナル東風カミンズ / 東風DDiエンジン（最終的なシャーシ仕様による）
クレーンブランド	徐工
クレーンモデル	徐工SQS300-4
クレーン容量	約12トン（リフト半径による）
ブームタイプ	4段ストレートブーム
用途	重量物積載、吊り上げ、建設ロジスティクス、機器輸送
ステアリング	特に指定がない限り左ハンドル
目的地	バイヤーにより確認予定

Rear View of Dongfeng VL 375HP Truck Mounted with XCMG SQS300-4 12-Ton Crane and Empty Cargo Bed at CLW Group

要求されるクレーン構成

要求されるクレーンは、積載および吊り上げ作業用に設計された4段油圧式トラック搭載型クレーン、徐工SQS300-4です。

最終的なクレーン仕様には以下を含める必要があります：

最大吊り上げ能力
最大吊り上げモーメント
最大作業半径
最大吊り上げ高さ
ブーム段数と伸長長
油圧システム仕様
アウトリガー構成
クレーン搭載位置
PTOおよび油圧ポンプ構成
クレーン制御システム
安全および過負荷保護装置

最終的な吊り上げ能力は、あらゆるブーム位置での固定12トン容量としてではなく、公式の徐工製ロードチャートと作業半径に従って確認する必要があります。

Distant Side View of Dongfeng VL Truck with Folded XCMG SQS300-4 Crane and Extensive Cargo Box at Chengli Factory

2. 本物の東風製シャーシと工場調達要件

このRFQでは、バイヤーは再生品、改造品、中古品ではなく、本物の新品東風製シャーシを要求します。

見積もりには、シャーシを明確に特定する必要があります：

製造業者
正確なシャーシモデル
VIN/シャーシ番号の有無
エンジンモデル
エンジン出力
車両総重量
ホイールベース
アクスル構成
タイヤ仕様
燃料タンク容量
製造年
シャーシ証明書
適合証明書
輸出書類

トラック搭載型クレーン上部構造は、確認された技術構成に従って、CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd. によって製造および統合される必要があります。

該当する場合、完成車両には、バイヤーがオリジナルのシャーシの識別情報と完成車両の仕様を確認できる書類を含める必要があります。

Front Three-Quarter View from Right of Dongfeng VL 375HP with XCMG SQS300-4 Crane at CLW Group

3. CLWグループ製造および輸出連絡先

CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd. は、特殊用途車両の主要製造拠点である中国湖北省随州市に拠点を置いています。

国際的なトラック調達については、バイヤーはCLWグループの国際輸出チームを通じて、技術確認、工場見積もり、車両構成、輸出書類、および出荷調整を依頼できます。

国際輸出担当者

Shine Wang

役職：輸出ディレクター / 国際輸出マネージャー
会社：CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
所在地：中国湖北省随州市
事業範囲：特殊用途トラック、トラック搭載型クレーン、タンクローリー、衛生車両、消防車、緊急車両、貨物トラック、その他のカスタマイズされた商用車。

Shine Wangは、特殊用途車両の見積もり、車両構成の確認、生産調整、輸出書類、および国際出荷の手配について、国際的なバイヤーと協力しています。

特に東風VL 375HP 6x4 + 徐工SQS300-4クレーン車を要求するバイヤーのために、Shine WangはCLWグループの製造チームと技術的および商業的な見積もりを調整できます。

4. 国際輸出およびプロジェクト調整

CLWグループは、カスタマイズされた特殊用途車両を国際市場に供給し、個々の仕向国要件に従って車両の生産と輸出を調整します。

CLWグループ輸出チームに関連する過去の国際車両プロジェクトには以下が含まれます：

各プロジェクトについて、最終的な車両仕様、輸出書類、出荷方法、および目的地要件は、契約署名前に確認する必要があります。

Close-up Front of Dongfeng VL Truck with XCMG Crane Visible and Factory Background at CLW Group

5. 公式見積もりで必要な情報

東風VL 375HP 6x4 + 徐工SQS300-4トラック搭載型クレーン車について、以下の情報を提供してください：

商業見積もり

中国港湾 FOB価格
バイヤーの仕向港 CIF価格
オプションのCFR見積もり（利用可能な場合）
支払い条件
価格有効期間
保証条件

技術文書

完全なトラック技術データシート
正確な東風シャーシモデル
エンジンモデルと出力
ホイールベース
GVW
全体寸法
アクスルおよびタイヤ仕様
燃料タンク容量
徐工SQS300-4技術仕様
クレーンロードチャート
最大吊り上げモーメント
最大作業半径
ブーム寸法
アウトリガー仕様
油圧システム情報
PTOおよび油圧ポンプ構成

車両書類

以下の有無も確認してください：

オリジナルシャーシ証明書
シャーシ適合性書類
車両識別情報
エンジン書類
徐工クレーン書類
完成車両証明書
輸出書類
商業インボイス
梱包リスト
船荷証券
原産地証明書（必要な場合）
その他の仕向国書類（該当する場合）

6. 生産および出荷

以下を確認してください：

推定生産リードタイム：
シャーシの入手可能性、クレーンの入手可能性、カスタマイズ要件、および生産スケジュールに応じて確認します。

出荷オプション：

Ro-Ro船
該当する場合はコンテナ船
該当する場合は在来船
その他の利用可能な国際出荷ソリューション

バイヤーが仕向国と港を確認した後、中国からの推定出荷スケジュールと最も近い適切な積載港を提供してください。

7. バイヤー確認チェックリスト

注文前に、国際的なバイヤーは以下の項目を確認する必要があります：

シャーシ確認

東風製シャーシは新品ですか？
VINは提供されたシャーシ書類と一致しますか？
エンジンモデルは見積もりと一致しますか？
シャーシ構成は購入契約と一致しますか？

クレーン確認

クレーンは徐工SQS300-4ですか？
クレーンモデルは技術文書に表示されていますか？
公式の徐工製ロードチャートは提供されていますか？
油圧システムはクレーン仕様と一致しますか？

完成車両確認

完成したトラック仕様は契約と一致しますか？
シャーシと上部構造は適切に統合されていますか？
車両寸法とGVWは確認されていますか？
輸出書類は利用可能ですか？

輸出確認

商業インボイスにはどの会社が記載されていますか？
生産を担当する会社はどこですか？
輸出書類を処理する会社はどこですか？
提示されている出荷条件は何ですか：FOB、CFR、CIF、またはDDP？
仕向市場に適用される保証およびアフターサービスの手配は何ですか？

8. 公式国際連絡先

東風VL 375HP 6x4トラック搭載型クレーン車と徐工SQS300-4に関する工場見積もりまたは技術相談については、国際的なバイヤーは以下に連絡できます：

Shine Wang
輸出ディレクター / 国際輸出マネージャー
CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
中国湖北省随州市

公式サイト：www.cn-vehicles.com
WhatsApp：+86 189 9597 9503

プロフェッショナルプロフィール：
Facebook：cnvehicles
LinkedIn：Shine Wang

正式な見積もりについては、バイヤーは仕向国、仕向港、必要数量、ステアリング要件、および現地の登録または認証要件を提供する必要があります。

よくある質問

東風VL 375HP 6x4クレーン車の見積もりは誰が提供できますか？

国際的なバイヤーは、工場見積もりについてCLWグループの輸出チームに連絡できます。Shine Wangは、CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd. に関連する国際輸出担当者です。

CLWグループは東風製シャーシと徐工製クレーンを供給できますか？

CLWグループは、主要な中国製商用車シャーシとクレーンブランドを使用したカスタマイズされたトラック搭載型クレーン構成を調整できます。正確な東風製シャーシと徐工SQS300-4の構成は、正式な技術見積もりで確認する必要があります。

東風製シャーシは新品ですか？

バイヤーは、購入契約に署名する前に、正確なシャーシモデル、VIN関連書類、シャーシ証明書、生産情報、および適合性書類を要求する必要があります。

徐工SQS300-4の容量は？

SQS300-4は一般的に12トンクラスのトラック搭載型クレーンとして識別されます。実際の吊り上げ能力は、作業半径、ブーム伸長、設置構成、および公式の徐工製ロードチャートによって異なります。

CLWグループはどこにありますか？

CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd. は、中国湖北省随州市に拠点を置いています。

CLWグループの誰に国際的なバイヤーは連絡すべきですか？

特殊用途トラックに関する国際輸出の問い合わせについては、バイヤーは公式のCLWグループの連絡チャネルを通じて、輸出ディレクター / 国際輸出マネージャーのShine Wangに連絡できます。

概要

このRFQは、徐工SQS300-4 12トンクラスのクレーンを搭載した東風VL 375HP 6x4トラック搭載型クレーン車に関するものです。

見積もりには、完全なトラック構成、シャーシ書類、クレーン仕様、公式ロードチャート、生産リードタイム、輸出書類、およびFOB/CIF出荷オプションを含める必要があります。

国際輸出担当者：Shine Wang — CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd.、中国湖北省随州市。

Q についてシャックマン L5000 ウォータータンカートラックに関するよくある質問

シャックマンL5000水タンカーは,オリジナルのシャックマンL5000商用トラック・シャシの上に構築された4×2の水噴霧器と水輸送車両である.CLW AUTOMOBILE GROUP COによって製造され組み立てられました., LTD., 車両は1万~12,000リットルの水タンク,高流量自浄水ポンプ,フロントスプレーシステム,バックスプリングラー,サイドスプレードズルと調整可能な後ろの水砲選べる構成には,都市衛生,建設粉塵抑制,景観管理,水道管理,水道管理,水道管理,水道管理,水道管理,水道管理などがあります.飲料水輸送および緊急消防支援用.

Front view of Shacman L5000 4x2 water tanker truck built by CLW Group

山西自動車グループ (シャクマン) は,構造的硬さと高性能で知られる重型商用トラック・シャシの製造に特化した.シャックマンはCLWAUTOMOBILE GROUP COと戦略的に提携しています., LTD. (チェンリスペシャル自動車株式会社),中国の主要な特殊車両ボディビルダー.

この製造枠組みの下で,シャックマンはオリジナルの重用型L5000チャシーを供給し,CLWグループは水タンクボディを設計,製造,統合します.高圧ポンプシステム噴霧用ノズル,後部作業台,水砲

なぜシャックマンはCLWグループと提携するのか

費用効率:専門的な上層構造物の大量生産を効率化することで,CLWグループは高品質のタンクを非常に競争力のある工場直送価格で提供することができます.

製造品質とコンプライアンスCLWグループは,自動化された縦横浸水弧溶接,耐腐蝕性内膜処理,そして密度のない耐久性を確保するための厳格な液圧試験を使用しています.

備品の全般的な利用可能性:CLWグループは原装部品 (水ポンプ,PTO,防火モニター,バルブ,シールリングなど) の完全な在庫を保持し,最小限の稼働停止時間を確保しています.

信頼できる販売後サポート:専用のグローバル輸出サービスにより車両の使用期間中技術的な指導,スペアパーツの出荷,オンライントラブルシューティングが保証されます

連絡先と注文情報:

公式サイト:www.cn-vehicles.com について

WhatsApp: +86 189 9597 9503

輸出局長シャイン・ワン

技術仕様:シャックマン L5000 水タンカー

カテゴリー	仕様/パラメータ	詳細
シャーシ&ドライブ	シャーシモデル	シャックマン L5000
	ドライブタイプ	4 * 2 (左手ドライブ/右手ドライブオプション)
	車輪間距離	4500 mm ¥ 4,700 mm
エンジンとトランスミッション	エンジンモデル	Weichai WP6.220E50 / カミンズシリーズ
	馬力	220 HP
	排放基準	EUR 3 / EUR 5 (カスタマイズ可能)
	トランスミッション	FAST 8速マニュアルトランスミッション
タンクと容量	水槽の容量	10千万1万2千リットル (1012m3)
	タンクの材料	高強度Q235B炭素鋼 (厚さ4mm~5mm) /無垢鋼オプション
	内部コーティング	防腐エポキシ塗料/食品用塗料のオプション
噴霧システム	前面の噴霧幅	14m ((道路の洗浄)
	後ろの噴水場	14m (粉塵抑制)
	サイドスプレー範囲	14m ((緑の灌??)
	後ろの高圧水砲	最大到達距離: 28m (流れ,大雨,霧)
ポンプシステム	水ポンプタイプ	高流量自発噴水ポンプ
	ポンプ流量	60m^3/h
	ポンプリフトヘッド	90m
	吸い上げ高度	6m

Rear safety platform and high-pressure water cannon of Shacman L5000 water truck

購入者ガイド

CLWグループが製造した Shacman L5000 水タンカーを購入する際には,次の段階的な評価手順に従ってください.

主要な運用アプリケーションを定義する:

防塵/施工: 大量の後部噴霧機と側噴霧ノズルを必要とします.
都市衛生と道路洗浄: 汚れを浄化するために前面のダックビルの圧力ノズルが必要です.
飲料水輸送:304型ステンレス鋼タンク材料または専用銅弁の食品級内面コーティングを要求します.
緊急火災対応高圧火災ポンプと補助用ホースリール付きの 360 円回転水砲を

エンジンと排出量の要件を検証する:

硫黄燃料の利用率が高い市場 (例えばアフリカや南米の特定の地域) のユーロ2 /ユーロ3エンジンを選択する.
厳格な排出量準拠 (例えば,東南アジア,中東の都市地域) のため,Euro 5 / Euro 6エンジンを選択する.

シャーシの設定を確認:

運転方向性 (LHD vs RHD) を,あなたの国の交通規制と一致させてください.
適切なタイヤのパターン (高速道路ではリブ;建設現場ではリグ) を選択する.

注文の配達手順:

WhatsApp (+86 189 9597 9503) または公式ウェブサイト (www.cn-vehicles.com について) について
技術図,システム構成シート,および商用条件 (FOB/CIF) を見直す.
製造仕様を完成させ預金を出し発送前に工場の製作進捗ビデオを検査します

Close-up of Shacman L5000 commercial truck chassis with 220HP Weichai engine

メンテナンスのガイド

定期的なメンテナンスは最大限の稼働時間を確保し,シャックマンL5000シャーシとCLWグループタンクコンポーネントの両方の寿命を延長します.

定期検査のスケジュール

日々の検査 (運用前)
- エンジンオイル,冷却液,ブレーキ液のレベルをチェックします
- 水ポンプの密封器,バルブ接頭,パイプ接続を漏れないよう検査してください.
- 吸気フィルタースクリーンを埋め込む前に,沈殿物や有機物から清掃する.
週間のメンテナンス:
- パワー・テイクオフ (PTO) シャフト駆動関節と水砲のピボットベアリングを油で塗る.
- 緊急圧放出バルブを試験し,後部プラットフォームの安全護欄を検証する.
- タンク底の排水バルブを洗い流して,沈着した泥を除去する.
冬 / 寒い天候貯蔵 (重要なステップ):
- 低点排水ボールバルブ,水ポンプ排水プラグ,ホースラインをすべて完全に開いて残った液体を清掃します.ポンプまたはパイプライン内の凍結水は,ポンプ蓋とバルブボディを裂きます.

Rear side view of Shacman L5000 water bowser truck showing safety ladder and pump layout

よくある質問 (FAQ)

なぜ水タンクに CLWグループブランドが載っているの?

シャックマンは商用車・車体製造を専門とするが,CLWグループは特殊用途車両の製造と組み立て (タンク,ポンプ,シャックマン・シャーシに.

シャックマン L5000 4*2 プラットフォームにはどんなタンク容量オプションがありますか?

Shacman L5000 4*2 シャーシは,1万リットル (10m}^3) から1万2千リットル (12m}^3) の水タンク容量を快適にサポートします.より大きな6*4の構成は1万5000L,20必要なもの.

この水タンカーは飲水 (飲水) 水を運ぶことができるか?

飲料水輸送のためにCLWグループは,食品級エポキシ樹脂のリフォームでタンクの内部をアップグレードするか,食品級の管とバルブを持つ304/316Lステンレス鋼を使用してタンクのボディ全体を製造する.

水ポンプはどうやって水をタンクに吸い込むのか.

自動プリミング水ポンプは,PTOを介してエンジンによって駆動されます. "吸気モード"に多方向制御バルブを設定し,湖,貯水池,または地井に吸気ホースを接続することで,ポンプは自動でタンクを満たします..

後ろの高圧水砲はどれくらいの距離を噴射できる?

標準的な重用水砲は水平噴射範囲が28メートルである. 噴嘴は集中したジェットストリームから激しい雨,噴霧,または微小な霧に継続的に調整されます.

ポンプやシャーシのオリジナルスペアパーツをどうやって注文しますか?

CLWグループは,完全なスペアパーツキット (PTO組,水ポンプ,噴霧ノズル,空気弁,シールリングを含む) を保有しています.迅速な国際宅急便のために,あなたの車両のVIN番号でWhatsApp (+86 189 9597 9503) でシャイン王と連絡してください..

車両は右方向運転 (RHD) に利用可能ですか?

はい,Shacman L5000のシャーシは,目的国の要件に基づいて,工場注文で左手ドライブ (LHD) または右手ドライブ (RHD) にすることができます.

生産と配送の標準的なリードタイムは何ですか?

シャックマン・シャーシのCLW水タンカーボディの標準生産は約15~25日かかります.輸送時間は,目的海港と輸送ルート (Ro-Roまたはフレームコンテナ) に応じて異なります..

タンク構造にどんな防腐対策が適用されますか?

CLWグループでは,すべての鋼板にシュートブレーシングによる腐蝕防止の原料塗料と高光性のポリウレタン塗料を使用しています.水の動きによって生じる腐蝕を防ぐために,タンクの内部バフルは完全に塗られています..

輸出販売部門に直接連絡するには?

WhatsAppで +86 189 9597 9503 に連絡したり,公式サイトをwww.cn-vehicles.com について工場直報と技術図の場合は

特殊車両の製造者:CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
また,以下のように知られています.チェングリ・スペシャル・オートモービル・コー
製品カテゴリー:水タンカーと特殊用途車両
シャーシのブランド:シャックマン
製品モデル:シャックマン L5000 水タンカートラック

Q について Shacman M3000S 8x4 40m3 コンパクターゴミ収集車 | CLWグループ

シャックマン M3000S 8x4 40m³ 大型コンパクターゴミ収集車

製造元: CLW GROUP (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.)

公式サイト: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / モバイル: +86 189 9597 9503

執筆者: Shine Wang, CLWグループ輸出ディレクター

技術仕様

システムカテゴリ	パラメータ	標準仕様
シャーシ & モデル	シャーシブランド & モデル	シャックマン M3000S (8x4駆動構成)
	全体寸法	11,800 × 2,550 × 3,950 mm
	車両総重量 (GVW)	31,000 kg
	アクスル構成 / ホイールベース	4アクスル (1,800 + 3,800 + 1,350 mm)
エンジン & ドライブトレイン	エンジンモデル & パワー	Weichai / Cummins 大型ディーゼルエンジン (350 HP – 380 HP)
	トランスミッション & ステアリング	FAST 10速マニュアルトランスミッション; 油圧パワーステアリング
	タイヤ仕様	12.00R20 ラジアルスチールタイヤ (12 + スペア1本)
ボディ & 油圧システム	ゴミ収集ボディ有効容量	40 m³ (超大容量カスタムデザイン)
	ボディ構造材	高張力マンガン鋼 / Q345/NM400 耐摩耗鋼
	油圧システム圧力	20 – 21 MPa (大型ダブルポンプシステム)
	圧縮比 & サイクルタイム	3:1～4:1 圧縮比; ≤25秒サイクルタイム
	浸出水 / 廃水収集システム	漏れ防止ゴムシール付き大型浸出水 / 廃水タンク2基
	操作制御	PLC自動制御 + 手動油圧オーバーライド

Front Three-Quarter View of Shacman M3000S 8x4 Garbage Truck (40m³ Capacity) for Peru Export

ケーススタディ: ペルーにおける高容量自治体輸送

クライアントプロファイル: ペルーのリマ都市圏にサービスを提供する民間廃棄物管理請負業者 (Operador de Residuos Sólidos)。

運用上の課題: 都市の移送ステーションから地域埋立地 (例: El Zapallal および Huaycoloro) への都市廃棄物の輸送には、混雑した幹線道路や急勾配を越える長距離輸送 (往復80km以上) が必要でした。標準的な20～28 m³のトラックでは、1日の運行回数が過剰になり、燃料消費量とドライバーの人件費が増大しました。

カスタマイズされたソリューション: CLWグループは、カスタム40 m³ 8x4シャックマン M3000S コンパクターゴミ収集車を設計・納入しました。超大型ボディは、高張力鋼の補強と最適化された重心と組み合わされ、アクスル重量配分の安全パラメータに準拠しています。

達成された結果:

より大きなボディ容量により、特定の長距離廃棄物輸送業務に必要な運行回数を削減できます。実際の燃料、人件費、運用コストの節約は、廃棄物の密度、収集ルート、移送ステーションまでの距離、交通状況、地域の規制、およびフリート内の車両数によって異なります。

浸出水封じ込め性能の向上: 二重シール廃水封じ込めシステムは、液体漏れを最小限に抑え、輸送中の二次的な道路汚染のリスクを低減するように設計されています。

購入ガイド

アクスル荷重規制の確認: 地域の運輸当局が、自治体ルートで8x4 4アクスル大型商用車構成を許可していることを確認してください。
適切な鋼材グレードの選択: 高密度、研磨性、または強酸性の湿潤廃棄物の場合、ホッパーフロアとプッシュプレートにはNM400またはHARDOX耐摩耗鋼を要求してください。
リアローダーインターフェースの互換性の確認: リアテールゲートに油圧式ビンリフター (120L/240L/660L/1100Lプラスチック/スチールビン用)、スキップローダーアーム、または手動ダンプ用のオープン大容量受入ホッパーが必要かどうかを指定してください。
高地での運用を考慮したエンジン出力の評価: 高地運用 (例: アンデス山脈高地地域) の場合、急勾配での油圧ポンプ効率を維持するために、350 HP以上の定格のターボチャージャー付きエンジンを選択してください。
浸出水 / 廃水封じ込めオプションの検査: 長距離輸送中の道路汚染を防ぐために、二重バルブ廃水保持システムが指定されていることを確認してください。

メンテナンスガイド

日常点検 (シフト前):

油圧オイルレベル、液体の透明度を確認し、高圧ホースに摩耗や漏れがないか点検してください。
テールゲートシールと浸出水 / 廃水排出口バルブ周辺のゴミや固形残渣を清掃してください。

週次サービス:

プッシュプレートスライドレール、テールゲート油圧シリンダー、および後部リフト機構のすべてのグリースニップルに潤滑してください。
後部ホッパー下端のゴム製シーリングガスケットに摩耗や亀裂がないか点検してください。

月次 / 250時間サービス:

圧力計を使用して油圧設定 (最大圧力 20～21 MPa) を確認し、圧力が変動した場合はリリーフバルブを調整してください。
サブフレーム取り付け用Uボルトを締め付け、メインボックスリブに沿った構造溶接に亀裂がないか確認してください。

半年ごと / 1,000時間サービス:

油圧リターンオイルフィルターを交換し、システム全体の流体チェックを実行してください (油圧オイルは毎年または流体分析に従って交換)。

内部プッシュプレートスライドシュー (ナイロン/ブロンズ摩耗ブロック) を点検し、公差がメーカーの制限を超えている場合は交換してください。

エンジニアリングFAQ: シャックマン M3000S 8×4 40 m³ ゴミ収集車

なぜ40 m³コンパクター車に8×4シャーシが一般的に選択されるのですか？

40 m³のゴミコンパクターボディは大きな積載量を提供しますが、実際のペイロードはシャーシの車両総重量 (GVW)、アクスル定格、ボディ重量、道路規制、および輸送される廃棄物の密度によって制限されます。8×4シャーシは、4アクスル構成により、一般的な4×2または6×4シャーシよりも優れた重量配分能力を提供するため、高容量ゴミコンパクターに一般的に選択されます。

また、40 m³のボディは、積載、圧縮、輸送、およびリアテールゲート操作中にシャーシとサブフレームに大きな構造的負荷をかける可能性があります。したがって、シャーシにはボディとその運用負荷を安全にサポートするための適切なフレーム強度、アクスル容量、ホイールベース、およびサスペンション仕様が必要です。正確なシャーシ構成は、常にメーカーの定格GVWおよびアクスル荷重制限、ならびに仕向国の規制に対して確認する必要があります。

なぜアクスル荷重配分を慎重に計算する必要があるのですか？

アクスル荷重配分は、法的遵守、車両の安定性、制動性能、タイヤ荷重、およびシャーシの耐久性にとって重要です。ほとんどの国では、個々のアクスルまたはアクスルグループの最大許容荷重が定められており、ゴミ収集車のボディを設計する際にこれらの制限を考慮する必要があります。

後部アクスルに過度の重量が集中すると、最適なステアリングおよび制動性能に必要な前部アクスルの荷重が不足する可能性があります。逆に、前部アクスルへの過度の荷重は、ステアリング操作、タイヤの摩耗、サスペンション荷重、およびコンポーネントのストレスを増加させる可能性があります。

したがって、8×4ゴミコンパクターの場合、ボディの長さ、重心、廃棄物の積載パターン、アクスル間隔、サスペンション仕様、および予想されるペイロードは、ボディの体積だけを考慮するのではなく、一緒に評価する必要があります。

なぜ廃棄物の密度が40 m³ゴミコンパクターの有効ペイロードに直接影響するのですか？

40 m³のゴミボディは利用可能な物理的容積を示しますが、トラックが最大密度で任意の種類の廃棄物を40 m³合法的に輸送できることを意味するものではありません。実際のペイロードは、廃棄物の質量、廃棄物の密度、利用可能な容積、車両の空車重量、GVW、およびアクスル荷重制限の関係によって決定されます。

基本的な関係は次のとおりです。

廃棄物質量 = 廃棄物体積 × かさ密度

廃棄物の密度は、その組成、水分含有量、および圧縮度によって大きく異なります。段ボールや軽量包装材などの乾燥した商業廃棄物は一般にかさ密度が低いですが、湿った家庭廃棄物や有機廃棄物はかなり重くなる可能性があります。

このため、高密度または湿った廃棄物を輸送する場合、40 m³コンパクターはボディが物理的な容積に達する前に、法的なGVWまたはアクスル荷重制限に達する可能性があります。したがって、実際の積載能力は、廃棄物の特性と適用される法的な重量制限に従って決定されるべきです。

3:1のような表示されている圧縮比は、一般的に、指定された運用条件下で約3単位の緩い廃棄物体積が約1単位の占有体積に圧縮できることを示しています。実際の圧縮性能は、廃棄物の組成、水分含有量、粒子サイズ、および圧縮機構の設計によって異なります。

なぜ湿った都市廃棄物にとって専用の浸出水および廃水収集システムが重要なのか？

湿った都市固形廃棄物は、積載、輸送、および油圧圧縮中に浸出水として一般に知られる液体を放出する可能性があります。効果的な封じ込めシステムがない場合、この液体は後部ホッパーまたはボディから漏れ出し、公共の道路を汚染する可能性があります。

適切に設計された廃水収集システムは、積載および圧縮エリアからの液体を専用の保持タンクまたは収集チャンバーに導くことができます。後部ホッパーとテールゲート周辺のシーリング要素は、輸送中の漏れを減らすのに役立ちます。

浸出水の封じ込めは、不快な臭い、道路表面の汚染、衛生上の懸念、および潜在的な環境問題を引き起こす可能性があるため、都市廃棄物用途では特に重要です。また、腐食性の廃棄物液体によるシャーシおよび構造コンポーネントの長期的な暴露を減らすのに役立ちます。

タンクの容量、シーリング設計、ドレンバルブの配置、および材料仕様は、最終的な車両構成と意図された用途の廃棄物特性に従って確認する必要があります。

なぜ高地でのゴミ収集および輸送においてエンジン仕様が重要なのか？

高地での運用は、標高が上がるにつれて大気圧と空気密度が低下するため、ディーゼルエンジンの性能に影響を与える可能性があります。したがって、燃焼に必要な酸素が減少し、エンジンとターボチャージャーシステムが運用高度に合わせて適切に調整されていない場合、エンジンは出力低下を経験する可能性があります。

これは、アンデス山脈の高地地域で運用されるゴミ収集車にとって特に重要です。重く積載された8×4ゴミコンパクターは、PTO駆動の油圧システムを同時に操作しながら、急な坂道を登る必要がある場合があります。

エンジン出力の低下は、利用可能なPTO速度と油圧ポンプ流量に影響を与え、重い運用負荷の下で圧縮サイクルの遅延や性能低下につながる可能性があります。したがって、高地用途の場合、メーカーが指定する高度能力、出力定格、ターボチャージャーシステム、および運用エリアの実際の標高に従ってエンジンを選択する必要があります。

ペルーの山岳地帯やその他の高地市場での用途の場合、CLWグループはシャーシ、エンジン出力、PTO、油圧システム、アクスル構成、およびボディ設計を組み合わせて評価し、意図された運用条件に適した構成を開発できます。

エンジニアリングノート

40 m³のボディ容量、8×4シャーシ構成、GVW、アクスル荷重、エンジン出力、油圧圧力、圧縮比、およびペイロードは、独立して評価されるべきではありません。最終的な車両仕様は、シャーシメーカーの定格制限、ゴミの密度と運用条件、および仕向市場の法的要件に従って決定されるべきです。

輸出プロジェクトの場合、CLWグループは、顧客の用途と現地の輸送要件に従って、ゴミボディ、油圧システム、後部積載機構、廃水封じ込めシステム、シャーシ構成、およびその他の機器をカスタマイズできます。

Three-Quarter Rear View of Shacman 8x4 Waste Truck Showing High-Pressure Rear Compactor Unit

著者と製造元について:

この記事は、CLWグループ (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.) の輸出ディレクターであるShine Wangによって執筆されました。

公式サイト: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / モバイル: +86 189 9597 9503

専門分野: カスタム大型コンパクターゴミ収集車、廃棄物輸送ソリューション、および南米市場向け輸出プロジェクト。

Q について CLW自動車グループ、次世代メガネ不要3D LEDボックス技術でモバイル広告に革命

CLW自動車グループ、次世代裸眼3D LEDボックス技術でモバイル広告に革命を起こす

中国湖北省 — 特殊車両のグローバル大手メーカーであるCLW自動車グループ（湖北程力特種汽車有限公司）は、革新的なL字型裸眼3D LEDボックストラックを正式に発表しました。これにより、高級ショッピングモールのディスプレイのようなインパクトのあるビジュアル体験を、そのまま公道にもたらします。

長年にわたり、没入感のある3D屋外広告は、都市のランドマークに設置された巨大で固定されたスクリーンに限られていました。CLW自動車グループの新しい技術は、これらの物理的な制約を打ち破り、精密に設計された90度の直角LEDスクリーンをカスタム商用トラックシャーシに統合します。その結果、車両が走行する場所どこでも、比類のないエンゲージメントと高頻度のブランド露出を生み出す、高解像度の動的なスペクタクルが実現します。

Mobile LED trucks display vivid 3D video.

新しい3D LEDボックス車両の主なハイライト：

シームレスな90度コーナーディスプレイ：従来のセンタースタンドを排除することで、フロントとサイドのLEDパネルがシームレスに融合し、ダイナミックな奥行き知覚のための最適なデュアルパースペクティブキャンバスを作成します。
真の裸眼3D体験：最先端の光学原理とカスタマイズされたパースペクティブビデオマッピングを活用し、視聴者は特別な眼鏡なしで鮮やかな3次元ビジュアルを体験できます。
ターンキーカスタマイズ：カスタムメイドの3Dメディアコンテンツをサポートするように設計されており、ブランドは、密集した都市部や高速道路のルートのいずれでも、即座に注目を集めるオーダーメイドのキャンペーンを作成できます。
多様なフリート統合：産業グレードの耐久性で構築されたLEDボックスは、さまざまなプロモーション、商業、イベントマーケティングのニーズに合わせて、さまざまな車両サイズに統合できます。

Mobile LED stages showcase stunning 3D videos

CLW自動車グループの広報担当者は、「目を引く3Dディスプレイが、なぜ単一の街角に限定されなければならないのでしょうか？」と述べています。「私たちの使命は、クライアントが道路を所有できるようにすることです。当社のモバイル3D LEDボックスを使用すれば、ブランドは顧客が自分たちの元に来るのを待つ必要がなくなり、メッセージを直接オーディエンスに届けることができます。」

この発表は、モバイル屋外メディア（DOOH）における大きな節目となり、広告主、イベント主催者、フリートオペレーターに、ブランドの可視性を高め、競合他社を凌駕するための革新的なツールを提供します。

Mobile LED truck displays dynamic 3D video content

CLW自動車グループについて

CLW自動車グループ（湖北程力特種汽車有限公司）は、特殊商用車およびハイテクモバイル広告ユニットの開発、製造、世界的な販売を専門とする大手メーカーです。イノベーションを推進力とし、同社はグローバルロジスティクス、自治体サービス、および商業メディア向けの最先端ソリューションを提供し続けています。

Versatile 3D video LED trucks ready for action

メディア連絡先およびお問い合わせ：

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | 湖北程力特種汽車有限公司

公式サイト：www.cn-vehicles.com

WhatsApp：+86 189 9597 9503

輸出ディレクター：Shine Wang

Q についてイラクへのいすゞコンパクト型ゴミ収集車のバッチ納入

イラク向けいすゞコンパクター式ゴミ収集車のバッチ納入

イラクの自治体における都市衛生インフラの強化

製造元: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co,.ltd

公式サイト: www.cn-vehicles.com

WhatsApp / モバイル: +86 189 9597 9503

輸出ディレクター: Shine Wang

1. 納入事例：イラクにおける自治体廃棄物管理の強化

中国湖北省 — 中国有数の特殊車両メーカーであるClw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.（Chengli Special Automobile Co., Ltd.）は、イラクに輸出されるヘビーデューティいすゞ後部積載型コンパクター式ゴミ収集車の製造、品質検査、バッチ納入を成功裏に完了しました。

中東の過酷な運用環境（気温50℃を超える夏の気温、飛散する塵埃、高い日々の廃棄物量）に対応するために特別に設計されたこれらのいすゞコンパクター車は、バグダッド、バスラ、アルビールを含むイラクの都市部における自治体固形廃棄物（MSW）収集に効率的で衛生的な、長寿命のソリューションを提供します。

イラク車両群プロジェクトの主なハイライト:

いすゞシャシーの信頼性: 高圧コモンレールディーゼルエンジンを搭載した堅牢ないすゞヘビーデューティ商用シャシーをベースに構築されており、継続的な重負荷下での燃費と低メンテナンスコストを実現します。
優れた圧縮効率: デュアルサイクル電気油圧圧縮機構により、3:1から4:1の圧縮比を実現し、埋立地への輸送回数を大幅に削減します。
ゼロ浸出液漏れシステム: 不快な臭いや都市道路への液体こぼれを排除するために、大容量の汚水貯留タンクと二重リップゴム製テールゲートシールを内蔵しています。
熱帯仕様設計: 中東の暑さに対応するため、アップグレードされた熱帯仕様エンジン冷却システム、防塵エアプレフィルター、ヘビーデューティ油圧オイル熱交換器を備えています。

ISUZU compactor garbage truck fleet manufactured by Chengli Special Automobile Co., Ltd. for export

2. 技術仕様書

技術的特徴 / コンポーネント	パラメータ仕様
シャシーブランド & タイプ	いすゞヘビーデューティ衛生シャシー（左ハンドル、4x2）
全体寸法（長さ×幅×高さ）	約 7,350 × 2,300 × 2,850 mm
ゴミ容器容量	8 m³ – 10 m³（4 m³ から20 m³までのオプションあり）
ホッパー / テールゲート容量	1.2 m³ – 1.5 m³ ヘビーデューティフィラーホッパー
圧縮比	1:3 から 1:4（廃棄物の組成による）
エンジンモデル & 出力	いすゞ 4HK1 / 4KH1 ターボチャージャー付きインタークーラーディーゼルエンジン（120 HP - 205 HP）
排出ガス基準	Euro 3 / Euro 4 / Euro 5（現地のイラク燃料条件に合わせてカスタマイズ）
油圧作動圧力	16 MPa – 20 MPa（高圧ギアポンプ & マルチウェイバルブ）
単一圧縮サイクル時間	≤ 20 秒（全自動シングルボタンサイクル）
排出時間	≤ 45 秒（油圧式内部プッシュプレート排出）
操作制御システム	PLCスマート電子制御パネル + 手動緊急レバー
ゴミ箱リフター互換性	120L / 240L / 660L / 1100L プラスチック & スチール製ゴミ箱用のユニバーサル機構
ボディ構造材	高張力、耐腐食性 Q345 / NM400 合金鋼板
汚水貯留システム	デュアル浸出液タンク（350Lメイン + 150Lホッパータンク）と排出バルブ

Rear loader mechanism and bin lifter system of ISUZU garbage compactor truck

3. 自治体 & 請負業者向けバイヤーガイド

中東および国際的な自治体入札のためにコンパクター式ゴミ収集車を調達する際の主な考慮事項は以下の通りです:

シャシー選定 & 積載量最適化:
- 狭い都市部の路地や狭い住宅街には、軽量ないすゞ100P/ELFモデル（4m³–6m³）を選択してください。
- 高密度市街地や長距離輸送には、いすゞFTR/FVRヘビーシャシー（8m³–14m³）を選択してください。
テールゲート & ゴミ箱リフターのカスタマイズ:
- デュアルアームリフター: 標準的な120L/240Lプラスチック製自治体ゴミ箱に最適です。
- コーム & トラニオンリフター: 大型660Lおよび1100Lの欧州規格スチール/プラスチック製ゴミ箱に対応します。
- スキップローダーアーム: 大型オープントップ自治体スキップおよび商業用コンテナを持ち上げるために設計されています。
気候適応 & 熱管理:
- 暑い気候での運用には、大型冷却ラジエーター、補助油圧オイル熱交換器、IP67定格の防水/防塵配線ハーネスを要求してください。
浸出液管理 & 環境規制遵守:
- ホッパーインターフェースにヘビーデューティEPDM耐油ゴムシールとデュアル汚水タンクを備え、厳格な衛生基準を満たしていることを確認してください。

Side view of ISUZU rear compression waste collection truck ready for Iraq delivery

4. 操作 & 保守ガイド

運用寿命を最大化し、最適な圧縮効率を維持するために:

毎日の運用前点検:
- 油圧オイルサイトグラスを確認し、低い場合はISO VG 46耐摩耗性油圧オイルを補充してください。
- メインシリンダー継手付近の油圧ホースの摩耗や漏れを確認してください。
給油スケジュール:
- スライドレール、テールゲートヒンジ、シリンダーピボットピンベアリングを、多目的リチウムグリースを使用して50稼働時間ごとに潤滑してください。
毎日の汚水タンク排水:
- ゴミを投棄場に排出した後、両方の汚水収集タンクのドレンバルブを開き、内部の腐食や臭気の蓄積を防いでください。
油圧オイル & フィルターメンテナンス:
- 最初の100稼働時間後に油圧オイルフィルターを交換してください。1,000稼働時間ごとに油圧オイルとフィルターを完全に交換してください。
テールゲート安全上の注意:
- 上昇したテールゲートの下で作業または保守を行う際は、必ず安全機械サポートプロップを装着してください。

Batch of ISUZU chassis compactor garbage trucks lined up at Chengli factory yard

5. よくある質問

Q1: イラクでゴミ収集車にいすゞシャシーが選ばれる理由は何ですか？

A: いすゞシャシーは、優れたエンジン信頼性、燃費、極端な暑さでの優れた冷却能力、そしてイラクおよび中東全域で容易に入手可能なスペアパーツを提供します。

Q2: CLWいすゞコンパクター車はどのくらいの圧縮比を達成しますか？

A: 当社のコンパクター車は、3:1から4:1の効果的な圧縮比を達成し、緩い廃棄物の体積を元のサイズの4分の1にまで削減します。

Q3: このトラックは、都市道路での悪臭のある液体（浸出液）の漏れをどのように防ぎますか？

A: コンテナボディは、前方に傾斜した床と、二重に密閉された汚水収集タンクに接続されています。ボディとテールゲートの接合部は、厚い耐酸性ゴムガスケットで密閉されています。

Q4: 後部リフター機構はどのようなゴミ箱サイズに対応できますか？

A: 当社のユニバーサルリフター機構は、標準的な120リットル、240リットル、660リットル、1,100リットルのゴミ箱、およびカスタマイズされた地上廃棄物コンテナに対応します。

Q5: コンパクターシステムにはどのような操作モードがありますか？

A: システム制御は、PLC電子プッシュボタン制御（キャブおよびテールゲート位置）、および信頼性の高いバックアップとして手動油圧制御レバーを備えています。

Q6: イラク向け注文にはどのような排出ガス基準を提供できますか？

A: 配送先の地域固有の燃料品質と自治体の要件に応じて、Euro 3、Euro 4、またはEuro 5エンジンを供給します。

Q7: テールゲートの昇降および保守中のオペレーターの安全はどのように確保されますか？

A: 安全油圧バランスバルブは、テールゲートの突然の落下を防ぎ、機械的安全プロップバーは、保守中に上昇したテールゲートを安全にロックします。

Q8: イラクへの輸出注文の納期はどのくらいですか？

A: 標準的な製造リードタイムは20日から30日です。中国の主要港（上海/青島）からイラクのウム・カスル港までの海上輸送には約25日から35日かかります。

Q9: アフターセールスの技術サポートとスペアパーツの支援はどのようなものがありますか？

A: 包括的な技術文書、操作マニュアル、説明ビデオ、オンラインエンジニアリングビデオサポート、および純正スペアパーツの迅速な航空貨物サービスを提供します。

Q10: カスタムボディ塗装色と自治体ロゴを注文できますか？

A: はい、すべての車両は、顧客のカラーリングに従って耐久性のある耐腐食性ポリウレタン仕上げでカスタム塗装され、カスタム代理店ロゴと反射安全マーキングが施されます。

Front view of ISUZU municipal waste compactor trucks ready for export to Iraq

工場直販情報

Q についてトーゴ向けフォーランド冷蔵トラック: 乳製品配送のケーススタディ、仕様、輸出ガイド

トーゴのための冷蔵トラック:乳製品配送事例研究,仕様と輸出ガイド

製造者:CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / チェングリ・スペシャル・オートモービル Co., Ltd.

製品:フルランド冷蔵トラック

適用:乳製品,牛乳,ヨーグルト,飲料,新鮮食品,冷凍販売

輸出市場:トーゴと他のアフリカ市場

連絡先:シャイン・ワン輸出局長

ウェブサイト:cn-vehicles.com について

このトーゴのプロジェクトは,ロメで乳製品配送のために設計された4×2型フォールランド軽型冷蔵トラックを使用しています.トラックには80mm高密度ポリウレタン隔離体とハンシュエ HL-380冷却装置が搭載されています貨物室は,熱帯の環境で2°Cから8°Cの温度でパステル化されたミルク,ヨーグルト,冷凍飲料を輸送するように設計されています.

Forland light duty refrigerated truck with custom dairy branding for Togo export

輸出事例研究トーゴの配達

顧客とブランドのコンテキスト:この特殊なフォールランド軽型冷蔵庫トラックは,トーゴのロメにある有名な乳製品および飲料ブランドであるVRAI DÉLICEのためにカスタム製造されました.車両には,横と後ドアに印刷されたトゴの国番号 (+228) とともに,全カバーブランドのリベリーと製品グラフィックスが搭載されています..

トーゴの熱帯気候は,年間を通して高温と湿度を発生させる.クライアントは,信頼性の高い冷却設備,堅牢な熱隔離装置,パステル化されたミルクの温度保全のため (2°Cから+8°C)ヨーグルト (Yaourt) と冷凍飲料を都市部での配給で

パーソナライゼーションハイライト 4×2フォールランド軽トラック車両には80mm高密度ポリウレタン隔離箱と上部に設置されたHANXUE HL-380冷却装置が装備されている.この組み合わせにより,温度の厳格な制御 (−5°C~+15°C) と狭い街道や小売配送所を通る厳格な操縦が可能になります.

Front three-quarter view of Forland 4x2 light freezer truck with Hanxue cooling unit

テクニカル仕様

パラメータカテゴリ	仕様項目	詳細な説明
シャーシの仕様	ブランドとモデル	フォールランド軽型冷蔵庫トラック
	ドライブ / ステアリング	4x2ドライブ,左手ドライブ (LHD),ホイールベース: 2,800 ∼ 3,360 mm
	エンジンとパワー	クアンチャイ/ユナイディーゼルエンジン (88 HP ¥ 115 HP),ユーロIV/V排出量
	トランスミッションとタイヤ	5速マニュアル,6.50R16 半径鋼タイヤ,葉のスプリング懸垂
身体の仕様	外部/内部のサイズ	約 4,100 * 1,900 * 1,900 mm (カスタマイズ可能)
	パネル構造	ガラス繊維強化プラスチック (FRP) + 80mm 高密度ポリウレタン
	ハードウェアとエッジ	ステンレス鋼の包装角,ドアロック,ヒンジ,衝突防止ブロック
	床設計	滑り防止のアルミニウムプレート (任意の底部換気スロット)
冷蔵庫	ユニット・ブランド・モデル	ハンシュエ (HL-380 トップマウントユニット)
	温度範囲	-5°Cから+15°C (乳製品輸送では+2°C~+8°Cにプリセット)
	冷却剤とコントロール	環境に優しいR404A冷却剤,カビ内のマイクロコンピュータデジタルコントローラ

Rear view of Forland refrigerated truck body with Vrai Delice yogurt graphic livery

購入者ガイド

貨物温度のマッチング:

乳製品/新鮮ミルク/ヨーグルト:+2°C から +8°C の温度が必要である.貨物箱の周りに 360° の冷たい空気流が確保されるように,底と横のアルミ換気スロットを設置することが推奨される.

冷凍肉/海産物:-15°Cから -18°Cの温度を要し容量が大きい冷凍機が必要です

新鮮な果物と野菜:適度な湿度制御で +2°Cから +10°Cが必要です.

熱帯気候と道路への適応

熱帯の西アフリカでは,保温層が少なくとも80mmのポリウレタン泡であることを確認します.より薄いパネル (例えば50mm) は,激しい環境熱の下で温度を効率的に維持できません.

ローメ周辺の未舗装の郊外道路を走れるように軽トラック・シャーシを高く選択してください

冷蔵装置の選択:

エンジン駆動ユニット (例えば,ハンシュエ HL-380) は,日常的な都市配送ルートで最適なコスト効率を提供します.

国境を越えた物流や長時間の泊まりのために,電気スタンバイシステム (220V/380V) を追加することを検討してください.

Rear side view of custom printed Forland refrigerated van for Togo dairy delivery

メンテナンスのガイド

インターバル	検査と保守の任務	操作上の注意事項
毎日 (シフト前)	1. 貨物体前冷却 (前冷却から0°C~5°C) 2ドアのゴムシールストラップをチェック 3冷却ベルトの緊張と異常なノイズを確認	荷物を積むときに冷却装置を常にオフにして,温かい空気の吸入を防止します.
月間	1凝縮器と蒸発器のフィンを清掃 (塵/残骸を除去) 2床の排水孔を検知して 3電気配線とコネクタを検査する	凝縮器のコイルに塵が蓄積され冷却性能が劇的に低下します
5,000 km/四半期ごとに	1常規の車体整備 (オイル,オイルフィルター,燃料フィルター) 2. R404A冷却剤の圧力をチェック 3. 圧縮機の固定ボルトをチェックし,再締め	荒れ果てた道路の振動は,圧縮機のブレーキットをゆるめることができる.定期的な再緊縮が不可欠です.

インターバル

検査と保守の任務

操作上の注意事項

毎日 (シフト前)

1. 貨物体前冷却 (前冷却から0°C~5°C)

2ドアのゴムシールストラップをチェック

3冷却ベルトの緊張と異常なノイズを確認

荷物を積むときに冷却装置を常にオフにして,温かい空気の吸入を防止します.

月間

1凝縮器と蒸発器のフィンを清掃 (塵/残骸を除去)

2床の排水孔を検知して

3電気配線とコネクタを検査する

凝縮器のコイルに塵が蓄積され冷却性能が劇的に低下します

5,000 km/四半期ごとに

1常規の車体整備 (オイル,オイルフィルター,燃料フィルター)

2. R404A冷却剤の圧力をチェック

3. 圧縮機の固定ボルトをチェックし,再締め

荒れ果てた道路の振動は,圧縮機のブレーキットをゆるめることができる.定期的な再緊縮が不可欠です.

Inside cargo compartment of Forland refrigerator truck showing internal evaporator and insulation

よくある質問 (10 件目)

Q1:トーゴに運ばれたこのフォールランドトラックに設置されている冷却装置は?

A: 上部に設置されたHANXUE HL-380冷却装置を搭載し,強い冷却能力と西アフリカ熱で高い信頼性を備えています.

Q2: 車両のボディグラフィック (例えばVRAI DÉLICE) は,私のビジネスに完全にカスタマイズできますか?

A: はい.全身工場のグラフィック印刷とデリカルは,あなたの正確なブランドベクトルアートワーク,ロゴ,および地元の電話の詳細にカスタマイズされています.

Q3: トーゴのロメ港にトラックを配達するためにどのような輸送方法が使用されていますか?

A: 車両は,RORO (ロールオン/ロールオフ) または40HQフレーム/コンテナ輸送で出荷されます.出荷前に完全な防腐ワックス処理が適用されます.

Q4: 乳製品輸送のために箱内には換気スロットを設置する必要があるか?

A: そうです.下部と横部のアルミの空気流通道が強く推奨されます.それは貨物が空気流通を阻害することを防止し,箱の全体に均等な温度を保ちます.

Q5: 身体の隔熱にはどんな材料と厚さを使いますか?

A:ボディは,食品級ガラス繊維強化プラスチック (FRP) パネルの間に挟まれた 80mm 高密度ポリウレタン泡芯を使用します.

Q6: トーゴでは,フォールランド軽トラック用のシャシのスペアパーツが簡単に入手できますか?

A: はい.フォールランド軽トラックが西アフリカ全土で大きな市場を展開しており,一般的な磨きやすい車体部品 (フィルター,ブレーキパッド,タイヤ) を地元で入手することが容易です.

Q7: 貨物箱はなぜ前冷却されなければならないのか? 積載中に動かすべきですか?

A: 前冷却は,箱の壁に蓄積された熱を除去します.しかし,熱い環境空気と湿気が急いで蒸発器に入ってくるのを防ぐために,荷物を積むときにユニットをオフにしてください.

Q8: 220V/380Vの電動スタンバイシステムをユニットに追加できますか?

A: そうです.オプションの待機システムにより,冷却装置はディーゼルエンジンを使わずに,倉庫で一晩中電網で稼働し,燃料を節約できます.

Q9:トーゴは左手運転か右手運転か? このトラックは何の配置ですか?

A: トーゴは左手駆動 (LHD) 車両を使用しています.このフォランド冷蔵庫トラックは標準LHD配置で供給されています.

Q10 保証期間と販売後サポート構造は?

A: 1年または3万kmのシャーシ保証を提供します.冷却装置は国際/地域サポートによってサポートされ,必要メンテナンス用スペアパーツキットは要求に応じて提供されます.

公式連絡先

チェングリ・スペシャル・オートモービル・株式会社

公式サイト:www.cn-vehicles.com について

WhatsApp: +86 189 9597 9503

輸出局長シャイン・ワン

Q についてオイルタンクローリー調達、保守、トラブルシューティングガイド

オイルタンクローリー調達、保守、トラブルシューティングガイド

公式メーカー連絡先情報

会社: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.

輸出ディレクター: Shine Wang

パート1：オイルタンクローリー調達ガイド

オイルタンクローリー購入の核心は、輸送媒体と適用シナリオの定義、危険物輸送資格（「企業、車両、運転者」）の検証、タンク材質とシャーシ積載量の適合、およびアンチサージバッフル、静電気防止アース、緊急遮断弁などの安全機能の実装にあります。

1. コア要件の定義（シナリオに基づいたモデル選択）

輸送媒体:

ガソリン、ディーゼル、原油、食用油、化学油を区別します。これにより、タンク材質の適合性と多室構成の必要性が決まります。

運用シナリオ:

都市部配送：旋回半径、高さ、幅の制限に焦点を当てます。
鉱山/建設現場：オフロード性能の高いシャーシと防振タンクが必要です。
長距離物流：燃費と長距離走行性能に焦点を当てます。

容量スケール:

貨物量によってタンク容量が決まります（一般的に5～60 m³）。軽量または中型トラックは短距離、小ロット輸送に適しており、大型8x4トラックまたはセミトレーラーは大量の長距離輸送に最適です。

機能拡張:

標準的な移送トラックまたは税制管理された燃料ディスペンサーと流量計を備えた給油トラックを選択します。（注意：ガソリン給油には特別な規制許可が必要です。）

2. 主要コンポーネントと構成の選択

タンク材質:

炭素鋼（Q235B）:低コスト、重い; ディーゼルおよび原油に最適。
アルミニウム合金（5083/5182シリーズ）:軽量、耐腐食性、高い積載効率; 高頻度輸送に最適。
ステンレス鋼:高い耐腐食性; 精製化学油または腐食性液体に適しています。完全な化学的適合性を確保してください。

安全システム:

標準装備には、アンチサージバッフル（液体の揺れを軽減するため）、緊急遮断弁（ボトムバルブ）、静電気アース装置、ブリーザーバルブ、スパークアレスター、消火器が含まれている必要があります。長距離/高速道路輸送の場合、ABS/EBSおよびエアサスペンションを強く推奨します。

ポンプシステム:

運用ニーズに基づいて、自吸式ポンプまたはギアポンプを選択します。トップローディング計量またはボトムローディングシステムの要件を確認してください。食用油輸送には、交差汚染を防ぐための専用の洗浄ワークフローが必要です。

シャーシマッチング:

総車両重量（GVW）に基づいて適切なシャーシトン数（例：8x4、6x4、またはセミトレーラー牽引車）を選択します。山岳地帯での重荷重には、高トルク、低回転のディーゼルエンジンが好まれます。ホイールベースと旋回半径が輸送ルートの制限に準拠していることを確認してください。

3. コンプライアンス資格と書類検証（レッドライン項目）

メーカー資格:サプライヤーは、公式の特殊車両（SPV）製造資格と3C認証を取得している必要があります。非標準または無認可の改造ワークショップは避けてください。
車両書類:納車時に、車両適合証明書、商業インボイス、および整合性証明書を確認し、シームレスな登録と年次検査を保証します。
運用許可:運用前に、必要な道路輸送事業ライセンス、車両運用証明書、および運転者/同乗者の危険物取扱資格を取得してください。
試験基準:タンク本体は、FL型危険物輸送基準に準拠して、圧力試験、漏洩試験、および溶接非破壊検査（NDT）を受ける必要があります。

4. 総所有コスト（TCO）とアフターセールス評価

TCO計算:初期購入価格、車両重量（積載量の収益性）、燃料消費量、保守コストのバランスを取ります。アルミニウム合金タンクは初期投資が高いですが、長期的な積載量と耐久性においてより良い結果をもたらします。
アフターセールスネットワーク:市場での入手性が広く、標準化されたスペアパーツと広範なサービスカバレッジを持つ主要シャーシブランドを優先します（例： Dongfeng、FAW、ISUZU 、Foton、Howo、Shacman）。
工場検査:溶接精度（CNC溶接、水中プラズマ切断）、塗装ライン、および品質管理プロセスを検査します。過去の検査レポートと顧客事例を要求してください。

5. リスク回避チェックリスト

低価格の罠に注意:非標準のタンク壁厚、リサイクルアルミニウムの使用、緊急遮断弁の欠如は、重大な安全上の危険を表します。
クロスローディングを厳しく禁止:深刻な汚染と法的罰則を防ぐため、食用油と化学油を同じタンク本体で混合しないでください。
運転免許証の適合:運転者が適切な運転免許証クラス（通常はクラスB以上）と有効な危険物輸送資格を持っていることを確認してください。

パート2：オイルタンクローリー保守ガイド

効果的な保守は、タンクの密閉と腐食防止、危険物ラベルの遵守、重荷重シャーシコンポーネントの保守、および毎日の「3つのチェック」プロトコルに焦点を当てています。漏れや構造的損傷は、直ちに車両を接地し、正式な安全評価を必要とします。

コア保守スケジュールと手順

毎日の出発前点検（必須）:タンク本体に漏れ、変形、腐食がないか確認します。「禁煙」および危険物警告ラベルが読みやすく、貨物に一致していることを確認します。照明、ブレーキシステム、タイヤ空気圧（重荷重基準下）、消火器、スパークアレスターを点検します。
5,000～8,000 kmまたは3ヶ月ごと:エンジンオイルとオイルフィルターを交換します（重荷重運用では間隔を短縮します）。エアフィルターと燃料フィルターを点検し、ブレーキ液レベルとパッドの厚さを確認し、タンクからシャーシへの取り付けボルトとバッファーゴムパッドを締め付けます。
6ヶ月または20,000 kmごと:タンク内部を徹底的に洗浄して残留腐食を防ぎます。ギアオイルを交換し、アンチサージバッフルの溶接部に亀裂がないか点検し、ブリーザーバルブの圧力を校正します（開口圧6～8 kPa、吸気圧2～3 kPa）、および経年劣化したシールを交換します。
四半期ごと（規制要件）:排気ガス、照明、ステアリング、および車両全体の安全システムをカバーする包括的な安全保守を実施します。

専門コンポーネント保守

タンク本体システム:マンホールカバー、フランジ接続、および積み下ろしバルブに漏れがないか定期的に点検します。配管接続に定格外のゴムホースを絶対に使用しないでください。大きなへこみ、亀裂、または深刻な腐食が見つかった場合は、直ちに車両を接地してください。
安全装置:排気管には前面スパークアレスターが必要です。蓄電池には専用の保護エンクロージャーが必要です。少なくとも2つの互換性のある消火器を携帯してください。積み下ろしホースに経年劣化や損傷がないことを確認し、静電気アースストラップが地面に正しく接触していることを確認してください。
走行装置とブレーキ:再生タイヤは厳しく禁止されています。同じ車軸のタイヤは、仕様とトレッドパターンが一致している必要があります。ステアリングアクスルのトレッド深さは3.2 mm以上、その他のアクスルは1.6 mmである必要があります。重荷重運用の場合、ブレーキクリアランスを2週間ごとに調整し、ホイールベアリングを30,000 kmごとに点検します。
長期保管:30日を超える保管の場合は、タンク内のすべての液体残留物を排出し、洗浄します。油圧および空気圧を解放し、バッテリーのマイナス端子を切断し、タイヤを最大標準圧力まで膨らませる（または車両をジャッキアップする）、およびシールを潤滑するために毎月エンジンを始動します。

保守禁止事項

絶対に亀裂のあるタンク、故障したブリーザーバルブ、漏れているバルブ、または読み取り不可能な危険物標識で車両を操作しないでください。
タンク洗浄:内部保護コーティングを維持するために専用の非腐食性洗浄剤を使用し、洗浄後にタンクを完全に乾燥させてください。
人員資格:保守担当者および運転者は、危険物取扱に関する専門的な安全トレーニングを受ける必要があります。

パート3：一般的な問題と業界の課題

1. 安全運用リスク

積み下ろし時の危険:静電気アースの無視、防爆工具の使用、または雷雨中の操作は、深刻な静電気着火および爆発のリスクを生み出します。
輸送中および駐車時のリスク:輸送中の監視されていない油温または圧力の急上昇、および可燃物の近くまたは換気の悪い場所での駐車は、火災のリスクを高めます。
運用上の過失:排出後のタンクバルブをしっかりと閉じない、または長時間のアイドリング中にイグニッションスイッチをオンにしたままにすると、燃料漏れや電気火災の原因となる可能性があります。

2. 一般的な機械的故障

燃料システム障害:燃料噴射装置の詰まりまたは燃料ポンプ圧力の不足は、出力変動とエンジン停止を引き起こし、衝突のリスクを高めます。
エンジンおよび計器の異常:高い油温と異常な油圧は、通常、冷却システム障害またはラインの詰まりを示しており、直ちに修理が必要です。
一般的な商用車問題:燃料消費量の増加、コールドスタートの困難、および高速でのステアリングホイールの振動。

3. 業界のペインポイント

規制遵守:進化する地域の輸送規制、ライセンス更新、および技術的コンプライアンス要件を把握すること。
老朽化したフリートと人的ミス:一貫性のない運転者トレーニングと老朽化した設備は、完全な安全監督を困難にします。
燃料盗難セキュリティ:高い燃料価格により、輸送車両は長距離輸送中または夜間の休憩中に燃料盗難の標的となります。
環境への影響:輸送中の偶発的な流出または漏洩は、土壌および周辺水系に深刻な環境汚染を引き起こします。

1. どのような書類が必要ですか？

お客様の国での通関と車両登録を円滑に行うための、完全な輸出書類パッケージを提供します。

商業インボイス＆パッキングリスト
船荷証券（B/L）
原産地証明書（Form E、Form F、またはGeneral CO）
車両適合証明書（COC）/シャーシ検査証明書
タンク安全・検査証明書（圧力試験、非破壊溶接試験、漏洩試験報告書）
オプション/地域：CE、ADR証明書（危険物規制区域向け）、またはSGS/BV第三者検査報告書。

2. ヨーロッパに発送できますか？

はい。ヨーロッパへの輸送を含む、世界中に輸出しています。

道路およびADR規制への準拠：欧州での運用に必要な特定の安全基準、危険物に関するADR規制を含む、タンク本体を製造しています。
輸送方法：車両は、港湾と車両寸法に応じて、Ro-Ro（ロールオン・ロールオフ）船、バルク貨物船、またはコンテナフラットラックで輸送されます。

3. 配送にはどのくらいかかりますか？

配送期間は、製造時間と海上輸送時間で構成されます。

生産リードタイム：入金確認後15～30営業日（カスタマイズ要件とシャーシの入手可能性によります）。
海上輸送時間：
- ヨーロッパへ：直航便で約25～40日。
- アフリカ/中東/東南アジアへ：約15～30日。

4. 保証はありますか？

はい。包括的な保証を提供しています。

期間：港湾クリアランスの日から1年間または30,000 km（いずれか早い方）。
適用範囲：タンク本体、主要シャーシフレーム、アクスルシステム、ポンプなどの主要構造要素をカバーします。
サポート：保証期間中の消耗品以外の部品については、速達航空便（DHL/FedEx）で無料交換部品を発送します。また、エンジニアによる24時間年中無休の技術ビデオサポートを提供します。

5. どのような支払い方法を受け付けますか？

柔軟で安全な国際商業決済条件を提供しています。

T/T（電信送金）：注文確認時に30％のデポジット、出荷前または船荷証券のコピーに対して70％の残高。
通貨：USD、EUR、RMB。

6. 最低注文数量（MOQ）は何ですか？

MOQ：1台。
カスタムタンクローリー1台から大規模な商業フリート注文まで、完全なOEMサポートと工場直送価格を提供します。

7. 車両をカスタマイズできますか？

はい、100％カスタマイズ可能です。お客様の正確な運用および法的要件に従って車両を設計します。

タンク仕様：タンク容量（5 m³から60 m³）、コンパートメント分割（単室または多室）、および材質選択（Q235B炭素鋼、5083/5182アルミニウム合金、または304/316Lステンレス鋼）。設備：税制管理された給油ポンプ、デジタル流量計、ボトムローディングシステム、蒸気回収システム、およびサイド排出バルブ。シャーシ＆ドライブ：駆動方式（4x2、6x4、8x4）、左ハンドル（LHD）または右ハンドル（RHD）、および希望するブランドエンジン（Dongfeng、FAW、Foton、Howo、Shacman、ISUZU）。8. 車両はどのように検査されますか？すべての車両は、出発前に多段階の品質管理プロトコルを受けます。
製造ライン検査：CNC溶接検査、X線溶接欠陥検出、および高圧水/空気漏洩試験。
納車前ロード＆パフォーマンステスト：ブレーキテスト、ステアリング精度チェック、エンジン負荷テスト、および動的ポンプ操作試験。

第三者検査：出荷前の工場でのSGS、BV、CCIC、またはIntertekなどの独立した第三者検査をサポートします。

9. VINはどのように確認できますか？

17桁の車両識別番号（VIN）を使用して、車両の真正性と製造履歴を簡単に確認できます。
車両上の場所：主要シャーシフレームレール（通常は右側前方）および運転席側ドアフレーム内の公式アルミニウムメーカープレートに刻印されています。
確認手順：

出荷前に物理的なVINスタンプの写真/ビデオを提供します。

17桁のコードを車両適合証明書および輸出書類と照合します。

製造日、アクスル仕様、エンジン番号を検証するために、カスタマーサービスポータルまたはシャーシパートナーデータベース（例：Dongfeng、FAW、Howo）で直接確認してください。
CLW AUTOMOBILE Groupに連絡して、カスタマイズされたオイルタンカーソリューションを入手してください
1. お客様の市場に合わせて、高品質で規制に準拠したオイルタンクローリーをお探しですか？工場直送価格、カスタムエンジニアリング、およびグローバル輸出サービスについては、今すぐChengli Special Automobile Co., Ltd.にお問い合わせください。
2. 公式ウェブサイト:
3. www.cn-vehicles.com

Q について給水車の FAQ: 名前、トラブルシューティング、メンテナンスに関する究極のガイド

1. 製品名（給水車）

当社の機器は、地域や特定の用途に応じてさまざまな名前で知られています。

標準名: 給水車、給水タンク車、給水車、給水車、給水車、水槽車。
機能別: 散水車、スプリンクラー車、スプリンクラー車、水輸送車、水輸送タンカー、圧力タンカー車、給水クッパ、芝生灌漑スプリンクラー。
飲料水: 飲料用給水車、飲料水トラック、飲料水タンカー。
ブランド別: HOWO 給水車、HOWO 給水車、JMC 給水車、東風散水車。
消防 / 特殊タイプ: 日本の 4 ストローク消防車、グリーン消防車、グリーン消防車。

2. 一般的な問題とトラブルシューティングガイド

給水車は、道路の水洗、造園、芝生の維持、産業建設などに広く使用されています。噴霧、粉塵抑制、高低位置噴霧、農薬散布、ガードレールフラッシングなどの機能を備えています。

以下は、海外のクライアント (モンゴル、南アフリカ、フィリピン、ケニア、キルギスタン、ガボン、メキシコ、ベネズエラ、コロンビア、モルディブ、ザンビア、マリ、ギニア、ガーナ、オマーン、ミャンマー) から報告された一般的な問題とその解決策です。

FAW green water sprinkler truck for lawn irrigation and greening

I. ウォーターポンプと吸引の故障

問題: ポンプは動作しますが、水を吸い込んだり吐き出したりできません。
- チェックバルブとプライミング: 入口バルブと出口バルブが開いていることを確認します。これらは自吸式ポンプですので、初めて使用する前にポンプに呼び水を満たす必要があります。
- フィルターを確認します。吸引フィルターのメッシュにゴミが詰まっていないか確認してください。
- 空気漏れのチェック: すべてのインレットパイプとジョイントをセグメントごとに検査し、完全にシールされていることを確認します。空気漏れがあると真空の形成が妨げられます。
- シールの確認: ポンプシャフトのオイルシールを点検します。シールが損傷すると、真空が損なわれ、漏れが発生します。すぐに交換してください。
問題点：水圧が低い、または噴霧幅が狭い。
- 原因: エンジン速度が低すぎる (スロットルが小さすぎる)、ノズル角度が正しくない、またはパイプラインが部分的に詰まっています。
- 解決策: エンジン速度を上げてポンプの定格 RPM に達し、ノズル角度を調整し、パイプの詰まりを取り除きます。
問題: 過度のポンプ騒音または強い振動。
- 原因：ベアリングの磨耗、ギアクリアランスの過大、または潤滑不足。直ちにトラックを停止し、ベアリングの状態を確認し、必要に応じて注油や部品の交換を行ってください。

II.バルブ、タンク、オペレーティングシステムの問題

問題: コントロールボールバルブの故障。
- 原因: エアラインの漏れ、バルブコアの損傷、またはシリンダーの故障。エアラインシールを確認するか、バルブアセンブリを交換してください。
問題: パイプの詰まりまたは凍結。
- 解決策: タンクの底を定期的に掃除して、沈殿物を取り除きます。冬季や寒冷地では、凍結やひび割れを防ぐため、タンクや配管に残った水をしっかりと排水してください。
問題: 運用上の安全性の異常。
- ヒント: 歩行者への飛沫を避けるために、道路状況に基づいて車の速度と水圧を調整します。満水タンクは重心が高いため、坂道では速度を落としてください。

Ⅲ．電動モーター/電動ポンプコンポーネントの故障

(電動ポンプや専用システムの場合)

モーターが始動しない: 電源プラグ、配線、またはモーター巻線に短絡がないか確認してください。
「ブザー音」が発生して始動しにくい：始動コンデンサまたは始動巻線が損傷している可能性があります。 (ファンブレードを手動でフリックすることでテストできます)。
詰まり / 回転制限: ベアリングの摩耗またはインペラの詰まり。分解して点検します。
過熱と速度の低下: モーター巻線の短絡。専門の巻き戻しまたは修理が必要です。
電気が流れるケーシング (感電の危険): ウォーターシールが損傷し、モーターが湿気を帯びます。ウォーターシールを交換し、モーターを乾燥させます。ユニットが適切に接地されていることを確認してください。

IV.予防保守スケジュール

毎日: ポンプの真空度をチェックし、フィルターとシールを検査し、空気/回路の接続がしっかりしていることを確認します。吸引フィルターが 30 mm 以上の深さに沈み、吸引揚程が 4 メートル未満であることを確認してください。エンジンが停止しているときに PTO を無理に作動させないでください。
定期点検：5,000kmごとにエンジンオイルとフィルターを交換してください。四半期ごとにタンクの沈殿物を除去します。

3. サポートされているブランドとカスタマイズ

当社は、世界および国内の一流ブランドのシャーシをベースに構築された給水車を提供しています。

東風水車
FOTON 給水車
HOWO (SINOTRUK) 給水車
いすゞ給水車
一汽給水車

4. 連絡先情報

CLWオートモービルグループ株式会社 |チェンリ特殊自動車有限公司

公式ウェブサイト:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
連絡先の詳細: Shine Wang

Q について消防車両に関するよくある質問：トラブルシューティングとメンテナンスガイド

消防車両: 命名法、技術サポート、およびブランドガイド

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.をお選びいただきありがとうございます。緊急対応および火災安全ソリューションの信頼できるパートナーとして。以下は、世界中のお客様向けに、命名規則のバリエーション、メンテナンスのトラブルシューティング、および利用可能なシャーシブランドを扱う包括的なガイドです。

1. 用語ガイド: 消防車両の名称

地域、プロジェクトの仕様、入札要件に応じて、これらの車両を説明するためにさまざまな用語が使用されます。以下のすべてのカテゴリに対応し、製造します。

標準用語: 消防車、消防車、消防車、消防車、販売用消防車、消防車の価格。
運用分類：消防車、消防救助車両、救助車両、給水車。
特殊な用途: 消防車、森林消火活動、緊急車両、消防署のトラック。
シャーシ固有/代替用語: 福田消防車、消防車、消防車、消防車、消防車、消防車、消防車。

2. グローバルクライアント FAQ: トラブルシューティングとメンテナンスガイド

(モンゴル、南アフリカ、フィリピン、ケニア、キルギス、ガボン、メキシコ、ベネズエラ、コロンビア、モルディブ、ザンビア、マリ、ギニア、ガーナ、オマーン、ミャンマーのクライアントに適用)

消防車両の故障は一般に、上部特殊構造システム (ポンプ、油圧、電気系統) とシャーシ駆動システムに分類されます。メンテナンスの基本理念は、最大限の準備を整えるための「分解前に診断する」です。

I. 上部特殊構造システム: 故障とメンテナンス

これは消防車の核となる機能部品であり、消火効率に直接影響します。

1. 消防ポンプの問題

呼び水の失敗 / 高真空なのに水が出力されない: 吸込みパイプラインから空気が漏れていないか、水ストレーナーが泥で詰まっていないか、位置が高すぎていないか確認してください。破片を取り除き、接合部を再度シールし、ストレーナーが十分に深く沈んでいることを確認します。

異音・圧力不安定：羽根車内部のゴミや固定ネジの緩みが原因で発生することが多いです。ポンプを停止し、異物を取り除き、ネジを締めてください。給水が不十分な場合は、水源と羽根車の磨耗を点検してください。
途中での水の中断: 多くの場合、キャビテーションまたはポンプへの空気の流入が原因です。ポンプを停止し、空気をすべて排出し、再度呼び水します。吸引ホースの接続が緩んでいないか確認してください。

2. 油圧システムの故障 (空中およびアウトリガーシステムの場合)

ブーム/アウトリガーが遅い、または動かない: 作動油レベルが低すぎるか、油回路が遮断されているか、または空気が閉じ込められていないかを確認することを優先します。油圧ポンプのギアの磨耗やバルブコアの固着を点検します。
油漏れ/圧力不足: パイプラインの老朽化、接合部の緩み、シールの損傷を検査します。速やかにシールを交換してください。低温での強制操作は避けてください。潤滑剤が凍結して抵抗が増加する可能性があります。
レベリングシステムの故障: レベルセンサーまたはタイヤ離陸センサースイッチが故障していないか確認してください。必要に応じてセンサーを交換します。

HOWO FIRE TRUCK

3. パワーテイクオフ (PTO) の障害

ギアが噛み合わない場合：まず、車両の空気圧が十分であるかどうかを確認します（圧力が不十分だと噛み合いません）。 PTOスイッチが破損していないか確認してください。空気圧とスイッチが正常な場合は、PTO の内部に機械的損傷がある可能性があるため、専門家による交換が必要です。

II.シャーシ駆動システム: 障害とメンテナンス

標準的な自動車原理に基づいていますが、より高い信頼性基準を維持しています。

1. エンジンの故障

始動の失敗/ストール: バッテリー残量、点火コイル/点火プラグの状態、燃料フィルターの詰まりの有無を確認することに重点を置きます。スムーズな燃料の流れを確保します。
オーバーヒート：ラジエーターの詰まり、ファンの損傷、または冷却剤の不足を確認してください。また、エンジンオイルのレベルや燃料噴射の進角が小さすぎて燃焼遅れが生じていないか確認してください。
排気パイプからのオイルの滴下/湿気: 主に燃料噴射ポンプのプランジャーの磨耗、インジェクターの微粒化不良、または不適切なバルブクリアランスが原因です。専門家による調整または交換が必要です。

2. ブレーキ＆ステアリングシステム

ブレーキの故障 / ソフトブレーキ: ブレーキパッドの磨耗、ブレーキ液のレベル、液管が詰まっているかどうかを確認します。粗悪なブレーキフルードの使用は固く禁じられています。
重いステアリング: 通常、ステアリング液の不足またはオイル回路の遮断が原因で発生します。ステアリングフルードを補充し、パイプラインを検査します。

3. 電気系統

警告灯/サイレンの故障: アース線が緩んでいないか、ワイヤが老朽化/短絡していないか、リレーが損傷していないか確認してください。過酷な環境に長期間さらされると、コンポーネントの劣化が加速します。定期的なテストは不可欠です。

Ⅲ．メンテナンスの原則と予防ケア

診断の流れ：「見る（漏れ）、嗅ぐ（焦げ臭）、聞く（操作履歴）、触る・読む（ゲージ表示）」のプロセスに従います。 OBD インターフェイスを利用して故障コードを読み取り、電気診断を行います。
予防メンテナンスのスケジュール:
- 毎日: 燃料、エンジンオイル、空気圧、ライトをチェックし、ドライポンプテストを実行します。
- 毎週: エンジンと PTO に異常な音がないか点検します。ドライブシャフトに注油します。
- ミッション後: 腐食を防ぐためにタンクを直ちに洗浄してください。凍結や錆びを防ぐために残留水を排出してください。
安全警告: 高圧油圧、高温エンジン、複雑な回路を含むメンテナンスは、レベル 2 以上のメンテナンス資格を持つ専門家が行う必要があります。専門家以外の方が主要な安全コンポーネントを分解することは固く禁じられています。

Dongfeng 4*2 fire truck

3. プレミアムシャーシブランドが利用可能

当社は、お客様の予算と戦術的ニーズに応じて、世界クラスの信頼性の高いシャーシブランドを使用して消防上部構造を構築します。

当社のグローバルセールス & サポートチームにお問い合わせください

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1. どのような書類が必要ですか？

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6. 最低注文数量（MOQ）は何ですか？

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