Thành phố Mexico / Hubei, Trung Quốc.chính thức công bố xuất khẩu thành công và giao hàng một đội xe tải rác CLW mới đến Mexico.

Lệnh xuất khẩu được thực hiện dưới sự lãnh đạo của Giám đốc xuất khẩu Shine Wang, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc tăng cường cơ sở hạ tầng vệ sinh đô thị trên khắp các thành phố Mỹ Latinh.

Chiếc xe tải rác CLW Compactor được giao (còn được biết đến rộng rãi trong ngành bảo vệ môi trường toàn cầu như xe tải nén rác, xe tải nén rác, xe tải rác phía sau,Xe tải thu thập chất thải, hoặc Trash Compactor Truck) được thiết kế để quản lý chất thải đô thị và thương mại mật độ cao.

• Hệ thống nén mật độ cao: Giảm khối lượng chất thải lỏng lên đến3:1đến5:1, giảm đáng kể số lần đi đến bãi rác.

• Khả năng nâng hai thùng chứa và thùng rác: Được trang bị khung lật kiểu Mỹ (Container Tipper) và máy nâng lược, có khả năng xử lý cả hai thùng cuộn nhựa tiêu chuẩn (120Lđến1100L) và thép nặng thùng rác thương mại (2đến6 yd)

• Thiết kế môi trường chống rò rỉ: Có một bể thu nước thải tích hợp và niêm phong cao su tăng cường để loại bỏ ô nhiễm thứ cấp trong quá trình vận chuyển.

Để giải quyết các mối quan tâm về hoạt động lâu dài và đảm bảo thời gian hoạt động tối đa cho các đô thị Mexico và các nhà thầu quản lý chất thải tư nhân,CLW Group cung cấp một cấu trúc hỗ trợ địa phương chuyên dụng:

1. Mexico Local Spare Parts Warehouse: Thương hiệu CLW duy trì một kho phụ tùng thay thế đầy đủ trực tiếp ở Mexico, lưu trữ van thủy lực quan trọng, xi lanh, các yếu tố bộ lọc,và các thành phần hao mòn để vận chuyển ngay tại địa phương.

2. Bảo hành toàn diện 12 tháng: Tất cả các xe tải rác CLW được xuất khẩu đều được hỗ trợ bởi bảo hành chính thức 12 tháng của nhà sản xuất, bao gồm các thành phần cấu trúc chính, hệ thống thủy lực,và cơ chế nén.

3. Hỗ trợ kỹ thuật khu vực chuyên dụng: Hướng dẫn tại chỗ và hỗ trợ kỹ thuật từ xa được cung cấp bởi các kỹ sư có kinh nghiệm để hỗ trợ các hạm đội địa phương với bảo trì thường xuyên và đào tạo người vận hành.

Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd (Chengli Special Automobile Co., Ltd) là nhà sản xuất hàng đầu của Trung Quốc về các phương tiện đặc biệt, chuyên về xe tải vệ sinh, thiết bị kỹ thuật đô thị,và xe logistics cho thị trường xuất khẩu toàn cầu.

Chọn xe tải rác nén phù hợp là một quyết định đầu tư quan trọng đối với các phòng vệ sinh đô thị, quản lý đội xe đô thị và các nhà thầu rác tư nhân.Một phương tiện nén chất thải được xác định rõ cân bằng hiệu quả hoạt độngĐể giúp bạn xây dựng một hạm đội tối ưu, hướng dẫn này phân chia các thông số kỹ thuật cốt lõi,Các tùy chọn khung gầm, và các tính năng hoạt động bạn phải đánh giá trước khi đưa ra quyết định mua sắm.

Kiến trúc cơ bản của xe tải rác của bạn quyết định quy trình hoạt động hàng ngày và yêu cầu của đội ngũ.

Xe tải rác phía sau: Tiêu chuẩn toàn cầu cho việc thu gom rác thải đô thị linh hoạt. Các xe tải phía sau có một bộ đệm cửa hậu lớn ở phía sau, cho phép các nhà khai thác tự ném rác thải,tải các mặt hàng lớn, hoặc sử dụng máy nâng bán tự động cho thùng rác tiêu chuẩn. Chúng xuất sắc trong các khu vực đô thị đông đúc, đường dân cư hẹp,và các khu vực thương mại nơi các loại chất thải khác nhau phải được thu gom trong một tuyến đường duy nhất.

Xe tải rác bên: Tốt nhất phù hợp với các tuyến đường dân cư tự động, một người điều hành. Sử dụng một cánh tay cơ học kéo dài từ bên xe, các xe tải bên tự động nắm lấy, nâng,và đầu thùng bánh xe tiêu chuẩn hóa vào một cửa nắp tải trên cùngTrong khi họ giảm đáng kể chi phí lao động, họ đòi hỏi đường phố rộng, không gian vỉa hè không bị cản trở, và tiêu chuẩn rác đồng đều.

Chọn dung lượng thân hàng đúng phụ thuộc vào điều kiện đường bộ địa phương của bạn, khối lượng rác thải hàng ngày và khoảng cách giữa các tuyến thu gom và các trạm chuyển hoặc bãi rác.

6 CBM (Compact / Small Capacity): Lý tưởng cho những con hẻm hẹp, trung tâm thành phố lịch sử, tuyến đường nông thôn hoặc các cộng đồng dân cư chật hẹp, nơi khả năng cơ động là quan trọng nhất.Một máy nén 6 CBM giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu và dễ dàng đàm phán các đường rẽ sắc nét và rào cản trên cao thấp.

8 CBM (Capacity Medium): Các đa năng phổ biến nhất cho các khu phố ngoại ô, thị trấn nhỏ và các tuyến đô thị mật độ trung bình.Một cơ thể 8 CBM cân bằng hiệu quả tải trọng tuyệt vời với kích thước xe có thể quản lý được, cho phép hoạt động cả ngày mà không quá tải giới hạn khung hình nhẹ đến trung bình.

12 CBM (Khả năng lớn / nặng): Được thiết kế cho việc thu gom đô thị khối lượng lớn, các khu thương mại và vận chuyển đường dài đến các địa điểm xử lý.Thông thường được gắn trên khung 4x2 hoặc 6x4 hạng nặng, một chiếc xe tải 12 CBM tối đa hóa hiệu quả hàng tấn mỗi chuyến đi, giảm đáng kể tần suất chuyến đi của đội xe và tổng chi tiêu nhiên liệu.

Mạng lưới thủy lực là trái tim của bất kỳ máy nén rác, xác định tốc độ chu kỳ, lực đóng gói và độ bền lâu dài.

Chất lượng hệ thống thủy lực: Tìm kiếm các hệ thống thủy lực áp suất cao hoạt động ở 16 ∼ 21 MPa.và các đường ống dầu áp suất cao được củng cố đảm bảo chuyển động trượt mượt mà của tấm trượt và máy cạo mà không bị rò rỉ chất lỏng hoặc giảm áp suất dưới tải trọng nặng.

Tỷ lệ nén: Máy nén hiệu suất cao đạt được tỷ lệ nén dao động từ 3: 1 đến 5: 1 (hoặc mật độ chất thải lỏng nén từ ~ 0,25 t / m3 đến 0,6 ∼ 0,8 t / m3).Tỷ lệ nén cao hơn cho phép bạn kéo lên đến ba đến năm lần khối lượng không nén mỗi chuyến đi, giảm trực tiếp chi phí vận hành vận chuyển.

Xe thải hiện đại dựa vào sự tích hợp thông minh giữa động cơ xe, máy bơm thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử.

Power Take-Off (PTO): PTO chuyển mô-men xoắn động cơ trực tiếp đến máy bơm thủy lực. Đảm bảo xe sử dụng một PTO phù hợp, công suất nặng kết hợp với động cơ đẩy.Thiết lập này cho phép tăng tốc RPM động cơ tự động trong chu kỳ nén và giảm trở lại trống khi trống, tiết kiệm nhiên liệu và giảm mài mòn động cơ.

Hệ thống điều khiển PLC: Xe tải nén tiên tiến tích hợp bộ điều khiển logic có thể lập trình (PLC) thường được ghép nối với các bảng điều khiển kép (một bên trong cabin người lái và một ở cửa sau).Tự động hóa PLC cho phép các chu kỳ nén tự động một lần chạm, chế độ đóng gói liên tục và các tùy chọn thay thế bằng tay để bảo trì an toàn.

Thiết kế của thùng tiếp nhận phía sau xác định tốc độ người vận hành có thể tải rác thải và loại thùng chứa mà xe có thể xử lý.

Khả năng hopper: Khả năng hopper hào phóng (thường là 1,2 đến 2,0 CBM) ngăn chặn sự tràn chất thải trong các chu kỳ tải nhanh.Các hopper lớn hơn cho phép các nhà khai thác đổ nhiều thùng cùng một lúc trước khi bắt đầu quét nén.

Thiết lập máy nâng thùng chứa: Hãy đảm bảo máy tải phía sau của bạn được trang bị một cơ chế lật đa năng, hạng nặng phù hợp với các tiêu chuẩn container khu vực của bạn. Các tùy chọn phổ biến bao gồm:

Máy nâng chải: Đối với thùng nhựa di động tiêu chuẩn 120L, 240L, 360L và 660L.

Trunnion / Arm Lifters: Đối với thép hoặc thùng nhựa hạng nặng 1100L.

Khung lật container kiểu Mỹ (Skip / Dumpster Lifters): Các máy nâng hình tam giác được củng cố có khả năng xử lý 2 ′′ 6 yard khối thép thương mại.

Phù hợp phần trên của thân xe với khung xe đáng tin cậy đảm bảo tuổi thọ lâu dài, sự sẵn có các bộ phận thay thế và tuân thủ các quy định môi trường địa phương.

Tuân thủ tiêu chuẩn khí thải (Euro III Euro VI): Chọn tiêu chuẩn khí thải động cơ phù hợp với các yêu cầu pháp lý và chất lượng nhiên liệu của quốc gia của bạn.

Euro III / Euro IV: Thường xảy ra ở các thị trường đang phát triển trên khắp châu Phi, Đông Nam Á và một số vùng của Mỹ Latinh, nơi dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao phổ biến và việc bảo trì đơn giản được ưa thích.

Euro V / Euro VI: Cần thiết cho thị trường châu Âu, Bắc Mỹ và thị trường đô thị nghiêm ngặt đòi hỏi hệ thống AdBlue / DEF tiên tiến, bộ lọc DPF và khí thải thải tối thiểu.

Độ bền khung xe: Chọn các thương hiệu khung xe thương mại có uy tín (như Dongfeng, HOWO, ISUZU, FAW hoặc Foton) với đường ray khung tăng cường, suối lá hạng nặng,và động cơ diesel mô-men xoắn lớn để xử lý tải trọng trục nặng liên quan đến chất thải đô thị ẩm.

• Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang

Xe tải rác (còn được gọi là xe tải phía sau, xe nén rác hoặc xe nén rác) là một phương tiện vệ sinh đô thị chuyên dụng được thiết kế để thu thập, nén,và vận chuyển chất thải rắnKhông giống như xe tải mở hoặc xe tải nghiêng tiêu chuẩn, xe tải nén sử dụng một cơ chế đóng gói thủy lực để nghiền nát chất thải đô thị lỏng lẻo, làm tăng đáng kể mật độ tải và ngăn ngừa rác,rò rỉ nước, hoặc phân tán mùi trong quá trình vận chuyển.

Một chiếc xe tải rác compactor hoạt động thông qua một quy trình tải và đóng gói thủy lực liên tục:

1. Nạp: Rác thải được gửi vào thùng nhận phía sau, bằng tay hoặc sử dụng một máy nâng thùng rác tự động / máy đẩy container.

2. Lột và cào: Một tấm cào thủy lực kéo dài và lau chất thải ra khỏi thùng, kéo nó về phía buồng nén chính.

3. Nén và ép: Một tấm trượt hạng nặng ép rắn chất thải vào một tấm phun bên trong bên trong thân chủ, nén chất thải lỏng thành một khối lượng dày đặc.

4. Xả thải: Khi đến bãi rác hoặc trạm chuyển nhượng, cửa hậu sau nâng lên bằng thủy lực, và bảng phun ra bên trong đẩy chất thải nén ra khỏi xe.

Tỷ lệ nén đề cập đến mức độ mà chất thải lỏng, không nén được giảm khối lượng bên trong thân xe tải.

Hầu hết các xe tải rác nén hiện đại đạt tỷ lệ nén 3: 1 đến 5:1Điều này có nghĩa là xe có thể đóng gói 3 đến 5 lần chất thải không nén hơn một xe tải mở thông thường có cùng khối lượng (giảm mật độ chất thải lỏng từ khoảng$0.25\text{ t/m}^3$lên đến$0.6\text{--}0.8\text{ t/m}^3$), làm giảm đáng kể các chuyến đi đến các địa điểm xử lý.

Để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và duy trì sự sẵn có liên tục của hạm đội, các nhà khai thác và chủ hạm đội nên lưu trữ các thành phần tiêu hao và áp suất cao thiết yếu:

• Các thành phần hệ thống thủy lực: Bộ lọc dầu thủy lực, niêm phong áp suất cao, O-ring, bộ lắp ráp ống thủy lực và bộ niêm phong van hướng.

• Các bộ phận cơ khí và mặc: Hướng dẫn khối trượt (bảng mặc nylon / polyurethane), dải niêm phong cao su hopper, kẹp khóa cửa hậu, và móc / chân nâng thùng.

• Các thành phần điện: Cảm biến gần, công tắc giới hạn, van điện tử, công tắc bảng điều khiển và các mô-đun chuyển tiếp PLC.

Đúng. CLW Group (Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.) thành lập các kho phụ tùng địa phương chuyên dụng tại các thị trường xuất khẩu quan trọng như Mexico để dự trữ các thành phần thủy lực quan trọngĐiều này đảm bảo vận chuyển địa phương nhanh chóng và loại bỏ thời gian chờ dài vận chuyển quốc tế để bảo trì đội tàu.

CLW xuất khẩu xe tải rác compactor đi kèm với một tiêu chuẩn 12 tháng bảo hành toàn diện bao gồm các thành phần cấu trúc chính, hệ thống thủy lực (thùng, van, máy bơm),và cơ chế nén.

• Thời gian thay thế lần đầu tiên: Change the hydraulic oil and replace the hydraulic oil filter element after the initial 250 to 300 operating hours (or within the first 1 to 2 months of service) to clear out any manufacturing debris or system wear particles.

• Bảo trì thường xuyên: Thay dầu thủy lực mỗi 1.000 đến 1.500 giờ hoạt động hoặc một lần một năm (bất cứ lần nào xảy ra trước). Trong môi trường hoạt động nóng, ẩm ướt hoặc rất bụi,Lấy mẫu dầu và thay thế dầu nên được thực hiện mỗi 6 tháng để ngăn ngừa sự suy thoái của máy bơm và tắc nghẽn van.

Các cơ thể compactor CLW có thể được lắp đặt trên nhiều thương hiệu khung gầm thương mại có uy tín tùy thuộc vào sở thích của khách hàng, yêu cầu khí thải động cơ và sự sẵn có các phụ tùng thay thế khu vực:

• Dongfeng (DFAC)

• HOWO / Sinotruk

• ISUZU

• FAW

• Photon

• Shacman

• JAC

Dưới đây là một hướng dẫn bảo trì toàn diện, được cấu trúc chuyên nghiệp cho xe tải rác compactor phù hợp với các trang web, hướng dẫn sử dụng hoặc tài nguyên khách hàng B2B.

Bảo trì thường xuyên phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất đóng gói cao nhất, ngăn ngừa sự cố thủy lực tốn kém và kéo dài tuổi thọ hoạt động của đội xe tải rác compactor của bạn.Việc tuân thủ lịch trình bảo trì có kỷ luật sẽ giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động bất ngờ và đảm bảo hoạt động an toàn hàng ngày.

Trước khi bắt đầu mỗi ca, các nhà điều hành nên thực hiện một cuộc đi bộ trực quan và hoạt động 5 phút:

• Mức độ chất lỏng: Kiểm tra dầu động cơ, chất làm mát, chất lỏng truyền và đồng hồ thủy lực.

• Khám phá rò rỉ: Kiểm tra khung khung, nối ống thủy lực và niêm phong cửa hậu để kiểm tra rò rỉ dầu hoặc chất lỏng.

• Thiết bị an toàn: Kiểm tra các nút dừng khẩn cấp, báo động dự phòng, kệ an toàn phía sau và hệ thống chiếu sáng (những tín hiệu quay, đèn chùm, đèn làm việc phía sau).

• Kiểm tra hoạt động: Thực hiện chạy khô của thang máy cửa hậu, tấm trượt và chu kỳ đóng gói để xác nhận chuyển động cơ học trơn tru mà không có tiếng ồn hoặc rung động bất thường.

Hệ thống thủy lực là nguồn năng lượng cốt lõi của thân máy nén.

• Thay dầu ban đầu: Thay dầu thủy lực và bộ lọc đường trở lại sau 250 đến 300 giờ hoạt động đầu tiên (hoặc tháng sử dụng đầu tiên) để xả các hạt mòn.

• Thay thế thường xuyên: Thay đổi chất lỏng thủy lực mỗi 1.000 đến 1.500 giờ hoạt động hoặc một lần một năm (điều nào xảy ra trước).

• Chất lượng và mức độ chất lỏng: Giữ mức dầu thủy lực giữa đường giữa và đường trên trên kính quan sát khi tất cả các xi lanh được thu hồi hoàn toàn.ISO VG 46 hoặc VG 68 tùy thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh).

Các tấm trượt, máy cạo và thang máy cửa hậu phụ thuộc vào các xi lanh hoạt động hai lần hoạt động nặng hoạt động dưới áp suất to lớn:

• Kiểm tra bề mặt thanh: Hãy thường xuyên kiểm tra các thanh xi lanh được mạ crôm để xem có vết trầy xước, vết rạch, lỗ hoặc rỉ sét có thể làm hỏng các niêm phong dầu.

• Tính toàn vẹn của niêm phong: Kiểm tra niêm phong lau ở đầu mỗi xi lanh để kiểm tra chất lỏng thủy lực hoặc tích tụ bụi bẩn quá mức.

• Lắp đặt chân và vỏ: bôi trơn tất cả các chân và kheo pin gắn xi lanh với mỡ lithium hàng tuần để ngăn ngừa mài mòn khớp và co giật chân.

Rác thải đô thị có chứa chất xả ăn mòn, axit và mảnh vụn làm tăng tốc độ rỉ sét kim loại và cơ chế trượt kẹt:

• Rửa nước hàng ngày: Vào cuối mỗi ca làm việc, rửa kỹ ống nhận phía sau, kênh tấm trượt và cơ chế đóng gói bằng ống nước áp suất cao.

• Dòng chảy bể xả nước: Dòng chảy bể thu nước thải dưới cửa hậu và cơ thể chính hàng ngày để ngăn ngừa sự tích tụ chất thải axit, mùi khó chịu và ăn mòn bể sớm.

• Loại bỏ rác: Dọn sạch rác bị mắc kẹt, dây, hoặc bọc nhựa từ phía sau bảng phun, đường chặn trượt, và móc khóa cửa sau.

Power Take-Off (PTO) chuyển mô-men xoắn của động cơ sang bơm thủy lực.

• Khởi động và tháo: Đào tạo người lái xe để khởi động và tháo PTO chỉ khi xe đang đứng yên và ly hợp được áp lực hoàn toàn (hoặc ở trạng thái trung tính đối với hộp số tự động).

• Động mạch và Splines: Bôi trơn các khớp u của trục PTO cardan và các splines ổ hàng tháng.

• Sự rò rỉ dầu và tiếng ồn: Kiểm tra thường xuyên giao diện máy bơm thủy lực và vòm lắp đặt PTO để kiểm tra sự rò rỉ dầu bánh răng hoặc tiếng rên bánh răng bất thường trong quá trình vận hành.

Ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng và duy trì chuyển động trượt trơn tru đòi hỏi bảo trì phần mòn chủ động:

• Bấm chắn cao su cửa sau: Kiểm tra niêm phong cao su EPDM / Neoprene hạng nặng dọc theo đường viền cửa sau hàng tuần.hoặc niêm phong ngay lập tức để loại bỏ rò rỉ nước thải vào đường công cộng.

• Bảng mòn khối trượt: Kiểm tra các khối mài polyurethane hoặc nylon mật độ cao trên các kênh tấm trượt. Thay thế các khối mài trước khi tiếp xúc kim loại với kim loại đánh dấu các đường dẫn.

Máy nén hiện đại sử dụng bộ điều khiển logic có thể lập trình (PLC) và công tắc gần để tự động sắp xếp chu kỳ đóng gói:

• Chuyển đổi gần và sắp xếp cảm biến: Giữ các cảm biến gần sạch khỏi bùn, mỡ và dư lượng chất thải. Kiểm tra các khoảng trống cảm biến được sắp xếp chính xác để PLC phát hiện chính xác giới hạn chu kỳ.

• Cây dây và hộp nối: Thông thường kiểm tra dây nối cửa sau để kiểm tra sự mòn, dây cáp bị chèn hoặc ăn mòn bên trong các hộp nối do rửa áp suất cao.

• Bảng điều khiển: Đảm bảo các hộp điều khiển gắn trên buồng lái và gắn phía sau có các miếng đệm chống nước nguyên vẹn và các công tắc dừng khẩn cấp hoạt động.

Chiếc xe tải rác CLW Compactor được thiết kế để thu gom rác thải đa năng, hạng nặng trên các môi trường đô thị, thương mại và tổ chức đa dạng.Được thiết kế để xử lý cả hai thùng chứa bánh xe di động tiêu chuẩn ($120️$1100\text{L}$) và thép nặng thùng rác thương mại ($2$️$6\text{ yd}^3$), chiếc xe này là lý tưởng cho:

• Sở vệ sinh đô thị: Thiết bị hàng không cốt lõi cho việc thu gom chất thải rắn đô thị hàng ngày, hoạt động làm sạch đường phố và các tuyến đường vận chuyển bãi rác trên toàn thành phố.

• Các công ty quản lý chất thải tư nhân: Xe đóng gói đa năng cho các dịch vụ thu gom chất thải dân cư và loại bỏ chất thải thương mại.

• Các nhà thầu môi trường và vệ sinh: Máy nén hạng nặng được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về môi trường nghiêm ngặt và các yêu cầu đấu thầu của thành phố.

• Các khu công nghiệp và trung tâm sản xuất: Quản lý hiệu quả lượng lớn chất thải rắn không nguy hiểm, vật liệu đóng gói và chất thải cơ sở.

• Sân bay & Trung tâm hậu cần: Thu thập chất thải nhanh chóng, có dung lượng lớn cho các tòa nhà nhà ga, cơ sở phục vụ khách hàng bên đường bay và khu vực xử lý hàng hóa.

• Các trường đại học & Khuôn viên giáo dục: Giao thông rác sạch, tiếng ồn thấp và chống rò rỉ qua các khu vực học tập lớn và các khu nhà ở sinh viên.

• Bệnh viện & Khu phức hợp chăm sóc sức khỏe: Giao thông vệ sinh, hoàn toàn kín cho chất thải y tế chung không truyền nhiễm, chất thải nhà hàng và rác thải tổ chức.

• Cộng đồng dân cư & Quản lý tài sản: Thu thập chất thải nhỏ gọn, dễ thao tác phù hợp với các cộng đồng kín, khu chung cư mật độ cao và các dự án nhà ở ngoại ô.

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. Chengli Special Automobile Co., Ltd. là nhà sản xuất xe chuyên dụng lớn nhất Trung Quốc, được công nhận trên toàn cầu về kỹ thuật xuất sắc, chất lượng đáng tin cậy,và hỗ trợ chuỗi cung ứng quốc tế toàn diện.

Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang
* ** Trang web chính thức của công ty: www.cn-vehicles.com
* **Trên WhatsApp trực tiếp / Điện thoại di động: +86 189 9597 9503
* ** Chứng nhận chính thức:ISO 9001:2015 (Quản lý chất lượng), ISO 14001 (Môi trường), OHSAS 18001, Trung Quốc CCC, CE và chứng nhận tiêu chuẩn ASME.
* ** Global Footprint: ** Xuất khẩu sang ** 100+ quốc gia & khu vực ** trên khắp Mỹ Latinh, Đông Nam Á, Châu Phi, Trung Đông và Đông Âu.
* **Bản chứng minh: Hơn 10.000 trường hợp xuất khẩu** hoàn thành thành công trên toàn thế giới.
* ** Cơ sở hạ tầng sau bán hàng địa phương: Các nhà kho phụ tùng khu vực (bao gồm Mexico) với bảo hành tiêu chuẩn 12 tháng của nhà sản xuất.