Shacman L5000 Water Tanker Truck là một chiếc xe vận chuyển nước và máy phun nước 4 × 2 được xây dựng trên khung xe tải thương mại Shacman L5000 gốc.Được sản xuất và tích hợp bởi CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD., chiếc xe có sẵn với một bể nước 10.000 ¥ 12.000 lít, bơm nước tự động cao dòng chảy, hệ thống rửa phía trước, vòi phun phía sau,vòi phun bên và một khẩu pháo nước phía sau có thể điều chỉnhCác cấu hình tùy chọn bao gồm thép cacbon, thép không gỉ hoặc xây dựng bể chất lượng thực phẩm cho vệ sinh đô thị, chống bụi xây dựng, cảnh quan,Các ứng dụng vận chuyển nước uống và hỗ trợ cứu hỏa khẩn cấp.
Tập đoàn ô tô Shaanxi (Shacman) chuyên sản xuất khung xe tải thương mại hạng nặng được biết đến với độ cứng cấu trúc và hiệu suất cao.Shacman hợp tác với CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), nhà sản xuất xe đặc biệt hàng đầu của Trung Quốc.
Theo khuôn khổ sản xuất này, Shacman cung cấp khung L5000 hạng nặng ban đầu, trong khi CLW Group thiết kế, sản xuất và tích hợp thân xe bể nước chuyên dụng,Hệ thống bơm áp cao, vòi phun, nền tảng làm việc phía sau, và khẩu pháo nước.
Hiệu quả chi phí:Sản xuất hàng loạt các cấu trúc trên chuyên dụng hợp lý cho phép CLW Group cung cấp các loại xe tăng chất lượng cao với giá trực tiếp của nhà máy rất cạnh tranh.
Chất lượng sản xuất và tuân thủ:CLW Group sử dụng hàn cung ngâm theo chiều dọc tự động, xử lý lớp lót bên trong chống ăn mòn và thử nghiệm áp suất thủy lực nghiêm ngặt để đảm bảo độ bền không rò rỉ.
Có sẵn các phụ tùng thay thế toàn diện:CLW Group duy trì một kho dự trữ đầy đủ các bộ phận thay thế gốc (bao gồm máy bơm nước, PTO, máy giám sát cháy, van và vòng niêm phong) đảm bảo thời gian hoạt động tối thiểu.
Hỗ trợ sau bán hàng đáng tin cậyDịch vụ xuất khẩu toàn cầu chuyên dụng đảm bảo hướng dẫn kỹ thuật, vận chuyển phụ tùng thay thế và khắc phục sự cố trực tuyến trong suốt tuổi thọ của xe.
|
Nhóm |
Thông số kỹ thuật / Parameter |
Chi tiết |
|
Chassis & Drive |
Mô hình khung gầm |
Shacman L5000 |
|
|
Loại ổ đĩa |
4 * 2 (Động tay trái / Động tay phải tùy chọn) |
|
|
Khoảng cách bánh xe |
4,500 mm 4,700 mm |
|
Động cơ và truyền tải |
Mô hình động cơ |
Weichai WP6.220E50 / Cummins Series |
|
|
Sức mạnh ngựa |
220 mã lực |
|
|
Tiêu chuẩn phát thải |
Euro 3 / Euro 5 (có thể tùy chỉnh) |
|
|
Chuyển tiếp |
FAST 8 tốc độ hộp số tay |
|
Xăng & Capacity |
Khối chứa nước |
10,000 ️ 12,000 Lit (10 ️12 m^3) |
|
|
Vật liệu bể |
Thép carbon Q235B cường độ cao (trọng lượng 4mm ≈ 5mm) / Thép không gỉ tùy chọn |
|
|
Lớp phủ bên trong |
Sơn epoxy chống rỉ sét, chống ăn mòn / Tùy chọn sơn lớp thực phẩm |
|
Hệ thống phun |
Chiều rộng phun phía trước |
14 m ((Rửa đường) |
|
|
Phạm vi phun nước phía sau |
14 m (đánh bụi) |
|
|
Phạm vi phun bên |
14 m ((Sản tưới cây xanh) |
|
|
Súng nước áp suất cao phía sau |
Tầm tiếp cận tối đa: 28 m ((Có thể điều chỉnh: dòng chảy, mưa lớn, sương mù) |
|
Hệ thống bơm |
Loại bơm nước |
Máy bơm phun nước tự khởi động dòng chảy cao |
|
|
Tỷ lệ dòng chảy bơm |
60 m^3/h |
|
|
Đầu nâng máy bơm |
90 m |
|
|
Độ cao hút |
6 m |
Khi mua một chiếc xe chở nước Shacman L5000 do CLW Group chế tạo, hãy làm theo quy trình đánh giá từng bước sau:
Bảo trì thường xuyên đảm bảo thời gian hoạt động tối đa và kéo dài tuổi thọ của cả khung gầm Shacman L5000 và các thành phần bể CLW Group.
Shacman chuyên sản xuất khung xe thương mại, trong khi CLW Group là một nhà sản xuất xe đặc biệt được ủy quyền sản xuất và tích hợp cấu trúc trên (xăng, bơm,hệ thống phun) trên khung Shacman.
Các Shacman L5000 4 * 2 khung gầm thoải mái hỗ trợ khối lượng bể nước dao động từ 10.000 Liters (10 m} ^ 3) đến 12.000 Liters (12 m} ^ 3). cấu hình lớn hơn 6 * 4 có sẵn cho 15.000 L- 20,000 Nhu cầu.
Vâng, để vận chuyển nước uống,CLW Group nâng cấp bên trong bể bằng lớp lót nhựa epoxy cấp thực phẩm hoặc chế tạo toàn bộ thân bể bằng thép không gỉ 304/316L với đường ống không gỉ và van cấp thực phẩm.
Bằng cách thiết lập các van điều khiển đa chiều vào "Chế độ hút" và kết nối ống hút với một hồ, hồ chứa, hoặc giếng đất,máy bơm tự động lấp đầy bể.
Các khẩu pháo nước hạng nặng tiêu chuẩn có phạm vi phun theo chiều ngang là 28 mét}. vòi phun điều chỉnh liên tục từ một dòng phun tập trung đến mưa lớn, phun, hoặc sương mù mịn.
Tập đoàn CLW có các bộ phận thay thế hoàn chỉnh (bao gồm bộ PTO, máy bơm nước, vòi phun, van khí và vòng niêm phong).Liên hệ với Shine Wang qua WhatsApp (+86 189 9597 9503) với số VIN xe của bạn để gửi nhanh chóng quốc tế.
Vâng, khung gầm Shacman L5000 có thể được đặt hàng tại nhà máy bằng lái tay trái (LHD) hoặc lái tay phải (RHD) dựa trên yêu cầu của quốc gia đích.
Sản xuất tiêu chuẩn cho thân tàu chở nước CLW trên khung xe Shacman mất khoảng 15 đến 25 ngày làm việc.Thời gian vận chuyển thay đổi tùy thuộc vào cảng biển đích và tuyến đường vận chuyển (Ro-Ro hoặc Frame Container).
Nhóm CLW sử dụng loại bỏ rỉ sét trên tất cả các tấm thép, tiếp theo là lớp phủ chống ăn mòn và sơn kết thúc polyurethane bóng cao.Các buffer bên trong bể được sơn hoàn toàn để ngăn ngừa rỉ sét gây ra bởi sự di chuyển của nước.
Bạn có thể liên lạc với Giám đốc Xuất khẩu Shine Wang qua WhatsApp tại số +86 189 9597 9503 hoặc truy cập trang web chính thức tạiwww.cn-vehicles.comđối với báo giá trực tiếp của nhà máy và bản vẽ kỹ thuật.
Nhà sản xuất xe đặc biệt:CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
Còn được gọi là:Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Nhóm sản phẩm:Xe tải chở nước và xe đặc biệt
Chassis Brand:Shacman
Mô hình sản phẩm:Shacman L5000 xe tải xăng nước
Shacman M3000S 8x4 40m3 Xe tải rác
Nhà sản xuất: CLW GROUP (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.)
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp / Điện thoại di động: +86 189 9597 9503
Viết bởi Shine Wang, Giám đốc xuất khẩu, CLW Group
Thông số kỹ thuật
| Phân loại hệ thống | Parameter | Thông số kỹ thuật chuẩn |
|---|---|---|
| Chassis & Mô hình | Chassis Brand & Model | Shacman M3000S (8x4 Drive Configuration) |
| Các kích thước tổng thể | 11,800 × 2,550 × 3,950 mm | |
| Trọng lượng tổng của xe (GVW) | 31,000 kg | |
| Cấu hình trục / chiều dài bánh xe | 4 trục (1,800 + 3,800 + 1,350 mm) | |
| Động cơ và hệ thống truyền động | Mô hình động cơ và công suất | Weichai / Cummins Động cơ diesel hạng nặng (350 mã lực) |
| Chuỗi truyền và lái xe | FAST 10 tốc độ hộp số tay; Lái tay hỗ trợ thủy lực | |
| Thông số kỹ thuật lốp xe | 12.00R20 Lốp xe thép phóng xạ (12 + 1 phụ tùng) | |
| Cơ thể và thủy lực | Khối lượng chất thải hiệu quả | 40 m3 (Thiết kế tùy chỉnh công suất cực lớn) |
| Vật liệu cấu trúc cơ thể | Thép mangan độ bền cao / Q345/NM400 Thép chống mòn | |
| Áp lực hệ thống thủy lực | 20 21 MPa (Heavy-Duty Double-Pump System) | |
| Tỷ lệ nén và thời gian chu kỳ | 3Tỷ lệ nén từ 1:1 đến 4:1; Thời gian chu kỳ ≤25s | |
| Hệ thống thu gom nước thải | Các thùng chứa nước thải / nước thải có dung lượng lớn với niêm phong cao su chống rò rỉ | |
| Kiểm soát hoạt động | PLC tự động điều khiển + tay thủy lực vượt qua |
Nghiên cứu trường hợp: Giao thông thành phố công suất cao ở Peru
Hồ sơ khách hàng: Nhà thầu tư nhân quản lý chất thải rắn (Operador de Residuos Sólidos) phục vụ đô thị Lima, Peru.
Thách thức hoạt động: Giao thông chất thải đô thị từ các trạm chuyển nhượng đô thị đến các bãi rác khu vực (ví dụ:El Zapallal và Huaycoloro) đòi hỏi quá trình đường dài (80 + km đi lại) qua các tuyến đường đông đúc và dốcCác xe tải tiêu chuẩn 20 × 28 m3 đòi hỏi các chuyến đi hàng ngày quá mức, tăng tiêu thụ nhiên liệu và chi phí lao động của tài xế.
Giải pháp tùy chỉnh: CLW Group đã thiết kế và cung cấp xe tải rác compactor Shacman M3000S 40 m3 8x4 tùy chỉnh.Cơ thể cực lớn được kết hợp với các gia cố thép bền cao và một trung tâm trọng lực tối ưu để tuân thủ các thông số an toàn phân bố trọng lượng trục.
Kết quả đạt được:
Khả năng vận chuyển lớn hơn có thể làm giảm số lượng chuyến đi cần thiết cho một số hoạt động vận chuyển chất thải đường dài.Đường thu thập, khoảng cách đến trạm chuyển, điều kiện giao thông, quy định địa phương và số lượng xe trong đội xe.
Tăng cường ngăn chặn nước thải: Hệ thống ngăn chặn nước thải hai niêm phong được thiết kế để giảm thiểu rò rỉ chất lỏng và giảm nguy cơ ô nhiễm đường bộ thứ cấp trong quá trình vận chuyển.
Hướng dẫn của người mua
Hướng dẫn bảo trì
Kiểm tra hàng ngày (trước ca):
Dịch vụ hàng tuần:
Hàng tháng / 250 giờ dịch vụ:
Dịch vụ hai năm / 1.000 giờ:
FAQ kỹ thuật: Shacman M3000S 8×4 40 m3 Xe tải nén rác
Một cơ thể máy nén rác 40 m3 cung cấp một khối lượng tải lớn, nhưng tải trọng thực tế được giới hạn bởi trọng lượng xe tổng thể (GVW) khung gầm, định vị trục, trọng lượng cơ thể, các quy định đường bộ,và mật độ của chất thải được vận chuyểnMột khung gầm 8 × 4 thường được chọn cho máy nén rác có dung lượng cao vì cấu hình bốn trục của nó cung cấp khả năng phân phối trọng lượng lớn hơn so với khung gầm 4 × 2 hoặc 6 × 4 điển hình.
Một thân xe 40 m3 cũng có thể tạo ra tải trọng cấu trúc đáng kể trên khung gầm và khung phụ trong quá trình tải, nén, vận chuyển và vận hành cửa sau.Vì vậy, khung hình cần có độ bền khung phù hợp, dung lượng trục, chiều dài giữa hai trục và các thông số kỹ thuật treo để hỗ trợ an toàn cho thân xe và tải vận hành của nó.Cấu hình khung gầm chính xác nên luôn được xác nhận so với giới hạn GVW và tải trọng trục của nhà sản xuất cũng như các quy định của quốc gia đích.
Phân phối tải trọng trục quan trọng đối với sự tuân thủ pháp lý, sự ổn định của xe, hiệu suất phanh, tải lốp và độ bền khung gầm.Hầu hết các quốc gia thiết lập tải trọng tối đa cho các trục riêng lẻ hoặc nhóm trục, và các giới hạn này phải được xem xét khi lựa chọn khung và thiết kế thân xe rác.
Nếu quá nhiều trọng lượng tập trung vào trục sau, trục trước có thể không có tải đủ cho hiệu suất lái và phanh tối ưu.có thể làm tăng lực lái, hao mòn lốp xe, tải trọng treo và căng thẳng thành phần.
Đối với một máy nén rác 8 × 4, chiều dài cơ thể, trung tâm trọng lực, mô hình tải chất thải, khoảng cách trục, thông số kỹ thuật treo,và tải trọng dự kiến nên được đánh giá cùng nhau thay vì xem xét khối lượng cơ thể một mình.
Một khối rác 40 m3 mô tả khối lượng vật lý có sẵn; nó không có nghĩa là xe tải có thể vận chuyển hợp pháp 40 m3 của bất kỳ loại chất thải nào ở mật độ tối đa.Trọng lượng thực tế được xác định bởi mối quan hệ giữa khối lượng chất thải, mật độ chất thải, khối lượng có sẵn, trọng lượng xe, GVW và giới hạn tải trọng trục.
Một mối quan hệ cơ bản là:
Khối lượng chất thải = Khối lượng chất thải × mật độ khối lượng
Mật độ chất thải thay đổi đáng kể tùy thuộc vào thành phần, hàm lượng ẩm và mức độ nén.Rác thải thương mại khô như ván và bao bì nhẹ thường có mật độ khối lượng thấp hơn, trong khi chất thải gia dụng ẩm và chất thải hữu cơ có thể nặng hơn đáng kể.
Vì lý do này, một máy nén 40 m3 có thể đạt được giới hạn GVW hoặc tải trọng trục hợp pháp của nó trước khi thân xe đạt đến khối lượng vật lý đầy đủ của nó khi vận chuyển chất thải dày đặc hoặc ẩm.Do đó, công suất tải thực tế nên được xác định theo đặc điểm chất thải và giới hạn trọng lượng pháp lý áp dụng..
Tỷ lệ nén được chỉ định, chẳng hạn như 3:1, nói chung cho thấy rằng khoảng ba đơn vị khối lượng chất thải lỏng có thể được nén thành khoảng một đơn vị khối lượng được sử dụng trong các điều kiện hoạt động được chỉ định.Hiệu suất nén thực tế khác nhau theo thành phần chất thải, hàm lượng ẩm, kích thước hạt và thiết kế cơ chế nén.
Rác thải cố định từ đô thị ẩm ướt có thể giải phóng chất lỏng, thường được gọi là dung dịch, trong quá trình tải, vận chuyển và nén thủy lực.chất lỏng này có thể thoát ra khỏi khoang sau hoặc thân xe và gây ô nhiễm đường công cộng.
Một hệ thống thu gom nước thải được thiết kế đúng cách có thể dẫn chất lỏng từ các khu vực tải và nén vào các bể giữ hoặc buồng thu gom chuyên dụng.Các yếu tố niêm phong xung quanh hopper phía sau và cửa hậu giúp giảm rò rỉ trong quá trình vận chuyển.
Có chứa leachate đặc biệt quan trọng đối với các ứng dụng chất thải đô thị vì nó có thể tạo ra mùi khó chịu, ô nhiễm bề mặt đường, mối quan tâm về vệ sinh,và các vấn đề môi trường tiềm ẩnNó cũng giúp giảm tiếp xúc kéo dài của khung gầm và các thành phần cấu trúc với chất lỏng chất thải ăn mòn.
Khả năng chứa chính xác, thiết kế niêm phong, sắp xếp van thoát nước,và thông số kỹ thuật vật liệu nên được xác nhận theo cấu hình cuối cùng của xe và đặc điểm chất thải của ứng dụng dự kiến.
Hoạt động ở độ cao cao có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ diesel vì áp suất khí quyển và mật độ không khí giảm khi độ cao tăng.và một động cơ có thể bị giảm công suất nếu động cơ và hệ thống tăng áp không được hiệu chỉnh thích hợp cho độ cao hoạt động.
Điều này đặc biệt liên quan đến xe tải rác hoạt động ở các vùng cao của Andes.Một máy nén rác 8 × 4 tải nặng có thể cần phải leo lên những con đường dốc trong khi đồng thời vận hành một hệ thống thủy lực PTO.
Khí suất động cơ giảm có thể ảnh hưởng đến tốc độ PTO và dòng chảy bơm thủy lực có sẵn, có khả năng dẫn đến chu kỳ nén chậm hơn hoặc giảm hiệu suất dưới tải trọng vận hành nặng.Đối với các ứng dụng ở độ cao caoDo đó, động cơ nên được lựa chọn theo khả năng độ cao được chỉ định của nhà sản xuất, mã công suất, hệ thống tăng áp và độ cao thực tế của khu vực hoạt động.
Đối với các ứng dụng ở vùng núi của Peru và các thị trường cao khác, CLW Group có thể đánh giá khung gầm, công suất động cơ, PTO, hệ thống thủy lực, cấu hình trục,và thiết kế thân xe cùng nhau để phát triển một cấu hình phù hợp với các điều kiện hoạt động dự kiến.
Ghi chú kỹ thuật
Khối lượng cơ thể 40 m3, cấu hình khung 8 × 4, GVW, tải trọng trục, công suất động cơ, áp suất thủy lực, tỷ lệ nén và tải trọng không nên được đánh giá độc lập.Thông số kỹ thuật cuối cùng của xe nên được xác định theo giới hạn định số của nhà sản xuất khung gầm, mật độ rác và điều kiện hoạt động, và các yêu cầu pháp lý của thị trường đích.
Đối với các dự án xuất khẩu, CLW Group có thể tùy chỉnh cơ thể rác, hệ thống thủy lực, cơ chế tải phía sau, hệ thống chứa nước thải, cấu hình khung gầm,và các thiết bị khác theo yêu cầu của khách hàng và yêu cầu vận chuyển địa phương.
Về tác giả & nhà sản xuất:
Bài viết này được viết bởi Shine Wang, Giám đốc xuất khẩu tại CLW Group (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.).
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp / Điện thoại di động: +86 189 9597 9503
Chuyên môn: Xe tải rác compactor hạng nặng tùy chỉnh, các giải pháp vận chuyển rác thải và các dự án xuất khẩu thị trường Nam Mỹ.
Tập đoàn Ô tô CLW Cách mạng hóa Quảng cáo Di động với Công nghệ Hộp đèn LED 3D Không cần Kính Thế hệ Mới
HUBEI, TRUNG QUỐC — Tập đoàn Ô tô CLW Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), nhà sản xuất xe chuyên dụng hàng đầu thế giới, đã chính thức ra mắt Xe tải Hộp đèn LED 3D Không cần Kính hình chữ L đột phá, mang trải nghiệm hình ảnh tác động cao của màn hình trung tâm mua sắm cao cấp trực tiếp ra đường phố.
Trong nhiều năm, quảng cáo ngoài trời 3D sống động đã bị giới hạn trong các màn hình lớn, cố định trên các địa danh đô thị. Công nghệ mới của Tập đoàn Ô tô CLW phá vỡ các ranh giới vật lý này, tích hợp màn hình LED góc vuông 90 độ được thiết kế chính xác lên khung gầm xe tải thương mại tùy chỉnh. Kết quả là một cảnh tượng chuyển động, độ nét cao tạo ra sự tương tác vượt trội và khả năng hiển thị thương hiệu tần suất cao ở bất cứ đâu xe di chuyển.
Các Điểm Nổi Bật Chính của Xe Hộp đèn LED 3D Mới:
"Tại sao màn hình 3D bắt mắt lại bị giới hạn ở một góc phố duy nhất?" một người phát ngôn của Tập đoàn Ô tô CLW cho biết. "Sứ mệnh của chúng tôi là giúp khách hàng làm chủ con đường. Với Hộp đèn LED 3D di động của chúng tôi, các thương hiệu không còn phải chờ đợi lưu lượng người đi bộ đến với họ—họ có thể đưa thông điệp của mình trực tiếp đến khán giả."
Việc ra mắt đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực truyền thông ngoài trời di động (DOOH), mang đến cho các nhà quảng cáo, nhà tổ chức sự kiện và nhà điều hành đội xe một công cụ sáng tạo để nâng cao khả năng hiển thị thương hiệu và vượt qua đối thủ cạnh tranh.
Về Tập đoàn Ô tô CLW Co., Ltd.
Tập đoàn Ô tô CLW Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) là nhà sản xuất hàng đầu chuyên phát triển, sản xuất và phân phối toàn cầu các loại xe thương mại chuyên dụng và đơn vị quảng cáo di động công nghệ cao. Được thúc đẩy bởi sự đổi mới, công ty tiếp tục cung cấp các giải pháp tiên tiến cho logistics toàn cầu, dịch vụ đô thị và truyền thông thương mại.
Liên hệ Truyền thông & Yêu cầu:
Tập đoàn Ô tô CLW Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co,.ltd
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Giám đốc Xuất khẩu: Shine Wang
Trao quyền cho cơ sở hạ tầng vệ sinh đô thị trên khắp các đô thị của Iraq
Nhà sản xuất: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Công ty ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp / Di động: +86 189 9597 9503
Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang
HUBEI, TRUNG QUỐC - Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.), nhà sản xuất xe chuyên dùng hàng đầu của Trung Quốc, đã hoàn thành thành công quá trình sản xuất, kiểm tra chất lượng và giao hàng loạt Xe chở rác nén tải phía sau ISUZU hạng nặng xuất khẩu sang Iraq.
Được thiết kế đặc biệt để xử lý môi trường hoạt động đòi hỏi khắt khe ở Trung Đông—đặc trưng bởi nhiệt độ xung quanh mùa hè vượt quá 50°C, bụi trong không khí và lượng rác thải hàng ngày cao—những xe tải đầm ISUZU này cung cấp giải pháp hiệu quả, vệ sinh và lâu dài cho việc thu gom chất thải rắn đô thị (MSW) trên khắp các trung tâm đô thị của Iraq bao gồm Baghdad, Basra và Erbil.
Những điểm nổi bật chính của Dự án Hạm đội Iraq:
| Tính năng kỹ thuật / Thành phần | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Thương hiệu và loại khung gầm | Khung gầm vệ sinh hạng nặng ISUZU (Tay lái bên trái, 4x2) |
| Kích thước tổng thể (L×W×H) | Xấp xỉ. 7.350 × 2.300 × 2.850 mm |
| Khối lượng thùng chứa rác | 8 m³ – 10 m³ (Có sẵn các tùy chọn từ 4 m³ đến 20 m³) |
| Dung tích phễu / cửa sau | Phễu nạp liệu hạng nặng 1,2 m³ – 1,5 m³ |
| Tỷ lệ nén | 1:3 đến 1:4 (Tùy thuộc vào thành phần chất thải) |
| Model động cơ & sức mạnh | Động cơ Diesel tăng áp tăng áp ISUZU 4HK1/4KH1 (120 HP - 205 HP) |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 (Tùy chỉnh cho điều kiện nhiên liệu tại địa phương của Iraq) |
| Áp suất làm việc thủy lực | 16 MPa – 20 MPa (Bơm bánh răng cao áp & van đa chiều) |
| Thời gian chu kỳ nén đơn | 20 giây (Chu kỳ một nút hoàn toàn tự động) |
| Thời gian dỡ / xả | ≤ 45 giây (Đẩy tấm đẩy thủy lực bên trong) |
| Hệ thống kiểm soát hoạt động | Bảng điều khiển điện tử thông minh PLC + Cần gạt khẩn cấp bằng tay |
| Khả năng tương thích của thùng nâng | Cơ chế đa năng cho thùng nhựa & thép 120L / 240L / 660L / 1100L |
| Vật liệu xây dựng cơ thể | Thép tấm hợp kim Q345/NM400 cường độ cao, chống ăn mòn |
| Hệ thống giữ nước thải | Bể chứa nước rỉ rác kép (bể chính 350L + bể phễu 150L) có van xả |
Khi mua xe chở rác dạng máy đầm cho các cuộc đấu thầu thành phố quốc tế và Trung Đông, các yếu tố cần cân nhắc chính bao gồm:
Lựa chọn khung gầm & Tối ưu hóa tải trọng:
Tùy chỉnh cửa sau & thùng nâng:
Thích ứng Khí hậu & Quản lý Nhiệt:
Quản lý nước rỉ rác & tuân thủ môi trường:
Để tối đa hóa tuổi thọ hoạt động và duy trì hiệu quả nén tối ưu:
Kiểm tra trước khi vận hành hàng ngày:
Lịch trình bôi trơn:
Thoát nước bể chứa nước rỉ rác hàng ngày:
Dầu thủy lực & Bảo dưỡng bộ lọc:
Các biện pháp phòng ngừa an toàn ở cổng sau:
Forland Xe Tải Lạnh cho Togo: Nghiên cứu tình huống giao sữa, thông số kỹ thuật & hướng dẫn xuất khẩu
Nhà sản xuất: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Sản phẩm: Xe tải lạnh Forland
Ứng dụng: Sữa, sữa chua, đồ uống, thực phẩm tươi sống và phân phối lạnh
Thị trường xuất khẩu: Togo và các thị trường châu Phi khác
Liên hệ: Shine Wang, Giám đốc Xuất khẩu
Website: cn-vehicles.com
Dự án Togo này sử dụng xe tải lạnh hạng nhẹ Forland 4x2 được tùy chỉnh cho việc phân phối sữa tại Lomé. Xe tải có thân xe cách nhiệt bằng polyurethane mật độ cao 80mm và bộ làm lạnh Hanxue HL-380. Khoang hàng hóa được thiết kế để vận chuyển sữa thanh trùng, sữa chua và đồ uống lạnh ở nhiệt độ +2°C đến +8°C trong điều kiện nhiệt đới.
Bối cảnh khách hàng & thương hiệu: Xe tải lạnh hạng nhẹ Forland chuyên dụng này được sản xuất theo yêu cầu của VRAI DÉLICE, một thương hiệu sữa và đồ uống nổi tiếng tại Lomé, Togo. Xe có lớp sơn thương hiệu và đồ họa sản phẩm phủ toàn bộ, cùng với mã vùng quốc gia Togo (+228) được in trên hai bên và cửa sau.
Nhu cầu vận hành: Khí hậu nhiệt đới của Togo tạo ra nhiệt độ và độ ẩm cao quanh năm. Khách hàng yêu cầu hệ thống làm lạnh đáng tin cậy, cách nhiệt mạnh mẽ và độ bền khung gầm để duy trì tính toàn vẹn nhiệt độ (+2°C đến +8°C) cho sữa thanh trùng, sữa chua (Yaourt) và đồ uống lạnh trong quá trình phân phối nội đô tại Lomé.
Điểm nhấn tùy chỉnh: Được chế tạo trên khung gầm xe tải hạng nhẹ Forland 4x2 linh hoạt, xe được trang bị thùng cách nhiệt polyurethane mật độ cao 80mm và bộ làm lạnh gắn trên nóc Hanxue HL-380. Sự kết hợp này mang lại khả năng kiểm soát nhiệt độ chặt chẽ (-5°C đến +15°C) và khả năng di chuyển linh hoạt qua các con phố hẹp trong thành phố và các điểm giao hàng bán lẻ.
| Danh mục tham số | Mục thông số kỹ thuật | Mô tả chi tiết |
|---|---|---|
| Thông số kỹ thuật khung gầm | Thương hiệu & Model | Khung gầm xe tải lạnh hạng nhẹ Forland |
| Truyền động / Lái | Truyền động 4x2, Lái xe bên trái (LHD), Chiều dài cơ sở: 2.800 – 3.360 mm | |
| Động cơ & Công suất | Động cơ Diesel Quanchai / Yunei (88 HP – 115 HP), Tiêu chuẩn khí thải Euro IV/V | |
| Hộp số & Lốp xe | Hộp số sàn 5 cấp, Lốp Radial thép 6.50R16, Hệ thống treo nhíp lá | |
| Thông số kỹ thuật thân xe | Kích thước ngoài/trong | Khoảng 4.100 * 1.900 * 1.900 mm (Có thể tùy chỉnh) |
| Cấu trúc tấm | Nhựa cốt sợi thủy tinh (FRP) + Polyurethane mật độ cao 80mm | |
| Phần cứng & Viền | Góc bọc thép không gỉ, khóa cửa, bản lề và khối chống va chạm | |
| Thiết kế sàn | Tấm nhôm chống trượt vân kim cương (Khe thông gió dưới đáy tùy chọn) | |
| Hệ thống làm lạnh | Thương hiệu & Model bộ làm lạnh | Hanxue (Bộ làm lạnh gắn trên nóc HL-380) |
| Dải nhiệt độ | -5°C đến +15°C (Đặt trước ở +2°C ~ +8°C cho vận chuyển sữa) | |
| Chất làm lạnh & Điều khiển | Chất làm lạnh R404A thân thiện với môi trường, Bộ điều khiển kỹ thuật số vi máy tính trong cabin |
Phù hợp nhiệt độ hàng hóa:
Sữa / Sữa tươi / Sữa chua: Yêu cầu +2°C đến +8°C. Nên lắp đặt các khe thông gió bằng nhôm dưới đáy và hai bên để đảm bảo luồng khí lạnh 360° xung quanh các thùng hàng.
Thịt / Hải sản đông lạnh: Yêu cầu -15°C đến -18°C, đòi hỏi bộ làm lạnh công suất cao.
Trái cây & Rau quả tươi: Yêu cầu +2°C đến +10°C với kiểm soát độ ẩm phù hợp.
Khí hậu nhiệt đới & Thích ứng đường xá:
Ở Tây Phi nhiệt đới, đảm bảo lớp cách nhiệt là bọt polyurethane dày ít nhất 80mm. Các tấm mỏng hơn (ví dụ: 50mm) không giữ nhiệt hiệu quả dưới nhiệt độ môi trường cao.
Chọn khung gầm xe tải hạng nhẹ có khoảng sáng gầm cao để xử lý các con đường ngoại ô chưa trải nhựa quanh Lomé.
Lựa chọn bộ làm lạnh:
Các bộ làm lạnh chạy bằng động cơ (ví dụ: Hanxue HL-380) mang lại hiệu quả chi phí tối ưu cho các tuyến giao hàng nội đô hàng ngày.
Đối với vận tải xuyên biên giới hoặc dừng qua đêm dài, hãy cân nhắc thêm hệ thống dự phòng điện (220V/380V).
| Khoảng thời gian | Các nhiệm vụ kiểm tra & bảo trì | Các biện pháp phòng ngừa khi vận hành |
|---|---|---|
| Hàng ngày (Trước ca làm việc) |
1. Làm lạnh trước khoang hàng hóa (làm lạnh trước đến 0°C ~ 5°C) 2. Kiểm tra các dải gioăng cao su cửa 3. Kiểm tra độ căng dây đai làm lạnh và tiếng ồn bất thường |
Luôn tắt bộ làm lạnh khi xếp hàng hóa để tránh không khí nóng lọt vào. |
| Hàng tháng |
1. Vệ sinh các cánh tản nhiệt dàn nóng và dàn lạnh (loại bỏ bụi/rác) 2. Kiểm tra các lỗ thoát nước sàn xem có bị tắc nghẽn không 3. Kiểm tra dây điện và các đầu nối |
Bụi bẩn tích tụ trên cuộn dây dàn nóng làm giảm đáng kể hiệu suất làm lạnh. |
| Mỗi 5.000 km / Hàng quý |
1. Bảo dưỡng khung gầm định kỳ (dầu, lọc dầu, lọc nhiên liệu) 2. Kiểm tra áp suất chất làm lạnh R404A 3. Kiểm tra và siết chặt lại các bu lông lắp máy nén |
Rung động đường xá gồ ghề có thể làm lỏng giá đỡ máy nén; việc siết chặt định kỳ là rất cần thiết. |
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Website chính thức: www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Giám đốc Xuất khẩu: Shine Wang
Công ty:CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.
Trang web chính thức: www.cn-vehicles.com
WhatsApp:+86 189 9597 9503
Giám đốc xuất khẩu:Shine Wang
Trọng tâm của việc mua một xe tăng dầu nằm trong việc xác định phương tiện vận chuyển và kịch bản ứng dụng, xác minh trình độ vận chuyển hàng hóa nguy hiểm ("Doanh nghiệp, Xe và Tài xế"),vật liệu bình phù hợp với tải trọng khung gầm, và thực hiện các tính năng an toàn như chống sóng, chống tĩnh đất, và van tắt khẩn cấp.
Phân biệt giữa xăng, dầu diesel, dầu thô, dầu ăn và dầu hóa học.
Khối lượng hàng hóa quyết định dung lượng bể (thường là 5 ¢ 60 m3). xe tải hạng nhẹ hoặc trung bình phù hợp với vận chuyển đường ngắn, lô nhỏ,trong khi xe tải hạng nặng 8x4 hoặc xe bán thả lý tưởng cho vận chuyển đường dài lớn.
Chọn xe tải chuyển tiếp tiêu chuẩn hoặc xe tải tiếp nhiên liệu được trang bị máy phân phối nhiên liệu và máy đo lưu lượng được kiểm soát thuế. (Lưu ý: Nạp nhiên liệu cần giấy phép quy định đặc biệt).
Thiết bị tiêu chuẩn phải bao gồm các bộ chống sóng (để giảm bớt chất lỏng), van tắt khẩn cấp (van dưới), thiết bị nối đất tĩnh, van thở, thiết bị ngăn lửa,và bình chữa cháyĐối với vận chuyển đường dài / đường cao tốc, ABS / EBS và treo không khí được khuyến cáo cao.
Chọn máy bơm tự động hoặc máy bơm bánh răng dựa trên nhu cầu hoạt động. Xác nhận các yêu cầu đối với hệ thống đo tải trên hoặc tải dưới.Giao thông dầu ăn đòi hỏi các quy trình làm việc làm sạch chuyên dụng để ngăn ngừa nhiễm trùng chéo.
Chọn trọng lượng khung phù hợp (ví dụ: 8x4, 6x4 hoặc xe kéo bán ốc) dựa trên trọng lượng xe tổng thể (GVW).động cơ diesel vòng quay thấp được ưa thích cho tải trọng lớn ở vùng núi- Kiểm tra chiều dài trục và bán kính quay tuân thủ giới hạn tuyến đường vận chuyển.
Trung tâm bảo trì hiệu quả về niêm phong bể và ngăn ngừa ăn mòn, tuân thủ nhãn hàng hóa nguy hiểm, bảo trì thành phần khung xe hạng nặng và giao thức "Ba kiểm tra" hàng ngày.Bất kỳ rò rỉ hoặc hư hỏng cấu trúc nào cũng đòi hỏi phải đặt xe xuống đất ngay lập tức và đánh giá an toàn chính thức.
Chúng tôi cung cấp một gói tài liệu xuất khẩu hoàn chỉnh cho thanh toán hải quan liền mạch và đăng ký xe trong quốc gia đích của bạn:
Danh sách hóa đơn thương mại và đóng gói
Giấy tờ vận chuyển (B/L)
Giấy chứng nhận xuất xứ xe (Mẫu E, mẫu F hoặc CO chung)
Giấy chứng nhận sự phù hợp của xe (COC) / Giấy chứng nhận kiểm tra khung gầm
Chứng chỉ an toàn và kiểm tra bể (kiểm tra áp suất, kiểm tra hàn không phá hủy và báo cáo độ kín)
Tùy chọn / Khu vực: Chứng chỉ CE, ADR (đối với hàng hóa nguy hiểm trong khu vực tuân thủ), hoặc báo cáo kiểm tra của bên thứ ba của SGS / BV.
Vâng, chúng tôi xuất khẩu toàn cầu, bao gồm cả các điểm đến châu Âu.
Tuân thủ đường bộ và ADR: Chúng tôi sản xuất thân xe tăng để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cụ thể được yêu cầu cho các hoạt động châu Âu, bao gồm các quy định ADR cho hàng hóa nguy hiểm.
Phương pháp vận chuyển: Xe được vận chuyển qua tàu Ro-Ro (Roll-on / Roll-off), Bulk Cargo hoặc Container Flat Racks, tùy thuộc vào cảng nhập cảnh và kích thước xe.
Lịch giao hàng bao gồm thời gian sản xuất cộng với thời gian vận chuyển bằng đường biển:
Thời gian dẫn đầu sản xuất: 15 đến 30 ngày làm việc sau khi nhận được tiền gửi, tùy thuộc vào yêu cầu tùy chỉnh và khả năng sẵn có khung gầm.
Thời gian vận chuyển bằng đường biển:
Đến châu Âu: Khoảng 25 đến 40 ngày thông qua các tuyến vận chuyển trực tiếp.
Đến châu Phi / Trung Đông / Đông Nam Á: Khoảng 15 đến 30 ngày.
Chúng tôi cung cấp bảo hành toàn diện:
Thời gian hoạt động: 1 năm hoặc 30.000 km (điều nào xảy ra trước) bắt đầu từ ngày thanh toán cảng.
Mở rộng: Bao gồm các yếu tố cấu trúc chính, bao gồm thân xe tăng, khung khung chính, hệ thống trục và bơm.
Hỗ trợ: Các bộ phận thay thế miễn phí được gửi qua giao hàng không nhanh (DHL / FedEx) cho các bộ phận không bị mòn theo bảo hành, cộng với hỗ trợ video kỹ thuật 24/7 từ các kỹ sư của chúng tôi.
Chúng tôi cung cấp các điều khoản thanh toán thương mại quốc tế linh hoạt, an toàn:
T / T (Bảo chuyển điện tử): 30% tiền gửi khi xác nhận đơn đặt hàng; 70% số dư được thanh toán trước khi vận chuyển hoặc đối với bản sao giấy tờ vận chuyển.
Tiền tệ: USD, EUR và RMB.
MOQ: 1 đơn vị.
Cho dù bạn cần một xe tải chở dầu tùy chỉnh hoặc một đơn đặt hàng hạm đội thương mại lớn, chúng tôi cung cấp hỗ trợ OEM đầy đủ và giá trực tiếp của nhà máy.
Chúng tôi thiết kế xe theo yêu cầu chính xác về hoạt động và pháp lý của bạn:
Thông số kỹ thuật của bể: Capacity of tank ($5text{ m}^3$đến$60text{ m}^3$), phân chia khoang (một hoặc nhiều khoang) và lựa chọn vật liệu (Q235B thép carbon, 5083/5182 hợp kim nhôm, hoặc 304/316L thép không gỉ).
Thiết bị: Máy bơm tiếp nhiên liệu được kiểm soát thuế, máy đo lưu lượng kỹ thuật số, hệ thống tải dưới đáy, hệ thống phục hồi hơi và van xả bên.
Chassis & Drive: Các loại ổ đĩa (4x2, 6x4, 8x4), lái tay trái (LHD) hoặc lái tay phải (RHD), và các động cơ thương hiệu ưa thích (Dongfeng, FAW, Foton, Howo, Shacman, ISUZU).
Mỗi chiếc xe phải trải qua một giao thức kiểm soát chất lượng đa cấp trước khi khởi hành:
Kiểm tra sản xuất trực tuyến: Kiểm tra hàn CNC, phát hiện lỗi hàn tia X và thử nghiệm rò rỉ nước / không khí áp suất cao.
Kiểm tra đường và hiệu suất trước khi giao hàng: Kiểm tra phanh, kiểm tra độ chính xác lái, kiểm tra tải động cơ và thử nghiệm hoạt động bơm động.
Kiểm tra của bên thứ ba: Chúng tôi hỗ trợ kiểm tra của bên thứ ba độc lập như SGS, BV, CCIC hoặc Intertek tại nhà máy của chúng tôi trước khi vận chuyển.
Bạn có thể dễ dàng xác minh tính xác thực và lịch sử sản xuất xe của mình bằng cách sử dụng số nhận dạng xe (VIN) 17 chữ số:
Vị trí trên xe: Băng trên đường ray khung khung khung chính (thường là phía trước bên phải) và trên tấm nhôm chính thức của nhà sản xuất bên trong khung cửa bên người lái.
Bước xác minh:
Chúng tôi cung cấp hình ảnh / video của con dấu VIN trước khi vận chuyển.
Hãy so sánh mã 17 chữ số với Giấy chứng nhận sự phù hợp của xe và tài liệu xuất khẩu.
Kiểm tra trực tiếp với cổng thông tin dịch vụ khách hàng của chúng tôi hoặc cơ sở dữ liệu đối tác khung gầm (ví dụ: Dongfeng, FAW, Howo) để xác nhận ngày sản xuất, thông số kỹ thuật trục và số động cơ.
Thiết bị của chúng tôi được biết đến với nhiều tên khác nhau tùy theo khu vực và ứng dụng cụ thể:
Tên chuẩn: Xe chở nước, Xe bồn chở nước, Xe chở nước, Xe chở nước, Xe chở nước, Xe bồn chứa nước.
Chức năng cụ thể: Xe phun nước, xe phun nước, xe phun nước, xe chở nước, xe chở nước vận chuyển nước, xe chở dầu áp lực, cung cấp nước, vòi phun nước tưới cỏ.
Nước uống: Xe chở nước uống, Xe chở nước uống, Xe chở nước uống.
Thương hiệu cụ thể: Xe tải nước HOWO, xe chở nước HOWO, xe bồn nước JMC, xe phun nước Dongfeng.
Chữa cháy/Loại đặc biệt: Xe chữa cháy 4 thì, Xe cứu hỏa xanh, Xe cứu hỏa xanh tại Nhật Bản.
Xe tải nước được sử dụng rộng rãi để xả đường, cảnh quan, bảo trì bãi cỏ và xây dựng công nghiệp. Chúng có các chức năng như phun, khử bụi, phun ở vị trí cao/thấp, phun thuốc trừ sâu và xả lan can.
Dưới đây là các vấn đề phổ biến được báo cáo bởi các khách hàng quốc tế (từ Mông Cổ, Nam Phi, Philippines, Kenya, Kyrgyzstan, Gabon, Mexico, Venezuela, Colombia, Maldives, Zambia, Mali, Guinea, Ghana, Oman và Myanmar) và giải pháp của họ:
Sự cố: Máy bơm chạy nhưng không hút hoặc xả nước được.
Kiểm tra van & mồi: Đảm bảo van đầu vào và đầu ra đều mở. Vì đây là máy bơm tự mồi nên bạn phải đổ đầy nước mồi vào máy bơm trước lần sử dụng đầu tiên.
Kiểm tra bộ lọc: Kiểm tra xem lưới lọc hút có bị tắc do cặn bẩn hay không.
Kiểm tra rò rỉ không khí: Kiểm tra tất cả các ống dẫn vào và khớp nối theo từng đoạn để đảm bảo độ kín hoàn hảo. Rò rỉ không khí ngăn ngừa sự hình thành chân không.
Kiểm tra phốt: Kiểm tra phốt dầu trục bơm. Nếu con dấu bị hỏng, nó sẽ làm hỏng chân không và gây rò rỉ; thay thế nó ngay lập tức.
Vấn đề: Áp lực nước thấp hoặc chiều rộng phun hẹp.
Nguyên nhân: Tốc độ động cơ quá thấp (ga quá nhỏ), góc phun không chính xác hoặc đường ống bị tắc một phần.
Giải pháp: Tăng tốc độ động cơ để đạt được tốc độ vòng/phút định mức của máy bơm, điều chỉnh góc vòi phun và thông tắc nghẽn đường ống.
Vấn đề: Máy bơm có tiếng ồn quá lớn hoặc rung lắc mạnh.
Nguyên nhân: Vòng bi bị mòn, khe hở bánh răng quá mức hoặc thiếu chất bôi trơn. Dừng xe ngay lập tức, kiểm tra tình trạng ổ trục và bôi trơn hoặc thay thế các bộ phận theo yêu cầu.
Sự cố: Van bi điều khiển bị trục trặc.
Nguyên nhân: Rò rỉ đường dẫn khí, lõi van bị hỏng hoặc hỏng xi lanh. Kiểm tra đệm kín đường dẫn khí hoặc thay thế cụm van.
Sự cố: Tắc nghẽn hoặc đường ống bị đóng băng.
Giải pháp: Thường xuyên vệ sinh đáy bể để loại bỏ cặn. Vào mùa đông hoặc thời tiết lạnh, hãy xả hết nước còn lại trong bể và đường ống để tránh đóng băng và nứt.
Vấn đề: Sự bất thường về an toàn vận hành.
Mẹo: Điều chỉnh tốc độ xe và áp lực nước tùy theo điều kiện đường xá để tránh bắn tung tóe vào người đi bộ. Giảm tốc độ trên các sườn dốc do trọng tâm cao của các thùng chứa nước đầy.
(Đối với máy bơm chạy bằng điện hoặc hệ thống chuyên dụng)
Động cơ không khởi động được: Kiểm tra phích cắm điện, hệ thống dây điện hoặc cuộn dây động cơ xem có bị đoản mạch không.
Khó khởi động khi có âm thanh vo ve: Tụ điện khởi động hoặc cuộn dây khởi động có thể bị hỏng. (Có thể kiểm tra bằng cách vẩy nhẹ cánh quạt bằng tay).
Kẹt/Hạn chế quay: Vòng bi bị mòn hoặc cánh quạt bị kẹt. Tháo rời và kiểm tra.
Quá nóng và tốc độ chậm: Đoản mạch cuộn dây động cơ; cần tua lại hoặc sửa chữa chuyên nghiệp.
Vỏ mang điện (Nguy hiểm sốc): Gioăng chống nước bị hỏng khiến mô tơ bị ẩm. Thay phớt nước và làm khô động cơ. Đảm bảo thiết bị được nối đất đúng cách.
Hàng ngày: Kiểm tra chân không của máy bơm, kiểm tra bộ lọc và vòng đệm, đồng thời đảm bảo các kết nối không khí/mạch được chặt chẽ. Đảm bảo bộ lọc hút được ngập sâu >30 mm và độ cao hút dưới 4 mét. Không ép PTO hoạt động khi động cơ tắt.
Bảo dưỡng định kỳ: Thay dầu động cơ và lọc sau mỗi 5.000 km. Làm sạch cặn bể mỗi quý.
Chúng tôi cung cấp xe tải chở nước được sản xuất trên các thương hiệu khung gầm trong nước và toàn cầu hàng đầu:
Xe tải nước DONGFENG
Xe chở nước FOTON
Xe tải nước HOWO (SINOTRUK)
Xe tải nước ISUZU
Xe tải nước FAW
Công ty TNHH Tập đoàn Ô TÔ CLW | Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Người liên hệ: Shine Wang
Cảm ơn quý khách đã lựa chọn CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. là đối tác đáng tin cậy của bạn trong các giải pháp ứng phó khẩn cấp và an toàn cháy nổ. Dưới đây là hướng dẫn toàn diện giải quyết các biến thể về danh pháp, khắc phục sự cố bảo trì và các nhãn hiệu khung gầm có sẵn cho khách hàng toàn cầu của chúng tôi.
Tùy thuộc vào khu vực của bạn, thông số kỹ thuật của dự án hoặc yêu cầu đấu thầu, các thuật ngữ khác nhau được sử dụng để mô tả các phương tiện này. Chúng tôi đáp ứng và sản xuất theo tất cả các loại sau:
Điều khoản tiêu chuẩn: Xe cứu hỏa, Xe cứu hỏa, Xe cứu hỏa, Xe chữa cháy, Bán xe cứu hỏa, Giá xe cứu hỏa.
Phân loại hoạt động: Xe cứu hỏa, Xe cứu hỏa, Xe cứu hộ, Xe chở nước.
Ứng dụng chuyên dụng: Xe cứu hỏa chữa cháy rừng, Xe cấp cứu, Xe cứu hỏa.
Các thuật ngữ dành riêng cho khung gầm/thay thế: Xe cứu hỏa Foton, Xe cứu hỏa, Xe cứu hỏa, Xe chữa cháy, Xe cứu hỏa, Xe cứu hỏa, Xe chữa cháy.
(Áp dụng cho khách hàng ở Mông Cổ, Nam Phi, Philippines, Kenya, Kyrgyzstan, Gabon, Mexico, Venezuela, Colombia, Maldives, Zambia, Mali, Guinea, Ghana, Oman và Myanmar)
Các lỗi của xe cứu hỏa thường được phân loại thành Hệ thống kết cấu đặc biệt phía trên (máy bơm, thủy lực, điện) và Hệ thống dẫn động khung gầm. Triết lý bảo trì cốt lõi là "Chẩn đoán trước khi tháo gỡ" để đảm bảo mức độ sẵn sàng cử tri đi bầu tối đa.
Đây là bộ phận chức năng cốt lõi của xe cứu hỏa, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả chữa cháy.
Lỗi mồi/Độ chân không cao nhưng không có nước đầu ra: Kiểm tra xem đường ống hút có bị rò rỉ khí hay không, hoặc bộ lọc nước có bị tắc do bùn hoặc đặt ở vị trí quá cao hay không. Dọn sạch các mảnh vụn, hàn lại các khớp nối và đảm bảo bộ lọc được ngâm đủ sâu.
Tiếng ồn bất thường/Áp suất không ổn định: Thường gây ra bởi các mảnh vụn bên trong cánh quạt hoặc vít cố định bị lỏng. Dừng máy bơm, loại bỏ vật lạ và siết chặt các vít. Nếu nguồn cung cấp nước không đủ, hãy kiểm tra nguồn nước và độ mòn của cánh quạt.
Gián đoạn nước giữa chừng: Thường do xâm thực hoặc không khí lọt vào máy bơm. Dừng máy bơm, xả hết không khí và mồi lại. Kiểm tra xem các khớp nối ống hút có bị lỏng không.
Boom/Outrigger Chậm hoặc Bất động: Ưu tiên kiểm tra xem mức dầu thủy lực có quá thấp, mạch dầu có bị tắc hay không khí bị kẹt hay không. Kiểm tra độ mòn của bánh răng bơm thủy lực hoặc lõi van bị dính.
Rò rỉ dầu / Áp suất không đủ: Kiểm tra đường ống bị lão hóa, khớp nối lỏng lẻo và vòng đệm bị hỏng; thay thế con dấu kịp thời. Tránh các thao tác cưỡng bức ở nhiệt độ thấp có thể làm đóng băng chất bôi trơn và tăng sức đề kháng.
Lỗi hệ thống cân bằng: Kiểm tra xem cảm biến mức hoặc công tắc cảm biến lốp khỏi mặt đất có bị trục trặc hay không. Thay thế cảm biến nếu cần thiết.
Không gài bánh răng: Trước tiên, hãy xác nhận xem áp suất không khí của xe có đủ hay không (áp suất không đủ sẽ ngăn cản việc ăn khớp). Kiểm tra xem công tắc PTO có bị hỏng không. Nếu áp suất không khí và công tắc bình thường, PTO có thể bị hư hỏng cơ học bên trong, cần phải thay thế chuyên nghiệp.
Dựa trên các nguyên tắc ô tô tiêu chuẩn nhưng được giữ ở mức độ tin cậy cao hơn.
Không khởi động được/Chết máy: Tập trung vào việc kiểm tra nguồn ắc quy, tình trạng cuộn dây đánh lửa/bu-gi đánh lửa và xem bộ lọc nhiên liệu có bị tắc hay không. Đảm bảo dòng nhiên liệu thông suốt.
Quá nóng: Kiểm tra xem bộ tản nhiệt có bị tắc, quạt có bị hỏng hay chất làm mát không đủ. Ngoài ra, hãy kiểm tra mức dầu động cơ và xem góc phun sớm của nhiên liệu có quá nhỏ khiến quá trình cháy bị chậm hay không.
Dầu nhỏ giọt/Độ ẩm từ ống xả: Chủ yếu là do pít tông bơm phun nhiên liệu bị mòn, phun sương kém hoặc khe hở van không chính xác. Cần phải điều chỉnh hoặc thay thế chuyên nghiệp.
Lỗi phanh/Phanh mềm: Kiểm tra độ mòn của má phanh, mức dầu phanh và xem đường dẫn dầu có bị tắc hay không. Việc sử dụng dầu phanh kém chất lượng đều bị nghiêm cấm.
Tay lái nặng: Thường do không đủ dầu lái hoặc mạch dầu bị tắc. Bổ sung dầu lái và kiểm tra đường ống.
Đèn cảnh báo / Lỗi còi báo động: Kiểm tra xem dây nối đất có bị lỏng không, dây có bị lão hóa/đoản mạch hay rơle có bị hỏng không. Tiếp xúc kéo dài với môi trường khắc nghiệt sẽ làm tăng tốc độ lão hóa của linh kiện; kiểm tra thường xuyên là cần thiết.
Quy trình chẩn đoán: Thực hiện theo quy trình "Nhìn (rò rỉ), Mùi (mùi khét), Hỏi (lịch sử vận hành), Cảm nhận/Đọc (chỉ số đo)". Sử dụng giao diện obd để đọc mã lỗi để chẩn đoán điện.
Lịch bảo trì phòng ngừa:
Hàng ngày: Kiểm tra nhiên liệu, dầu động cơ, áp suất không khí, đèn và thực hiện kiểm tra bơm khô.
Hàng tuần: Kiểm tra động cơ và PTO xem có tiếng động bất thường không; bôi trơn trục truyền động.
Sau khi thực hiện nhiệm vụ: Rửa sạch bể ngay lập tức để tránh bị ăn mòn; xả nước dư để tránh đóng băng hoặc rỉ sét.
Cảnh báo An toàn: Việc bảo trì liên quan đến thủy lực áp suất cao, động cơ nhiệt độ cao và các mạch phức tạp phải được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ bảo trì Cấp 2 trở lên. Nghiêm cấm những người không chuyên tháo rời các bộ phận an toàn cốt lõi.
Chúng tôi xây dựng cấu trúc thượng tầng chữa cháy của mình trên các thương hiệu khung gầm có độ tin cậy cao, đẳng cấp thế giới tùy thuộc vào ngân sách và nhu cầu chiến thuật của bạn:
Để biết cấu hình tùy chỉnh, giá trực tiếp tại nhà máy hoặc hỗ trợ bộ phận kỹ thuật, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi:
CÔNG TY TNHH TẬP ĐOÀN Ô TÔ CLW
Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
🌐 Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
💬 WhatsApp: +86 189 9597 9503
👤 Người liên hệ: Shine Wang
Nhà sản xuất: Công ty TNHH Tập đoàn ô tô CLW / Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
Yêu cầu doanh nghiệp (WhatsApp): +86 189 9597 9503 (Shine Wang)
Kính gửi các khách hàng đến từ Ả Rập Saudi, Mông Cổ, Nam Phi, Philippines, Kenya, Kyrgyzstan, Gabon, Mexico, Venezuela, Colombia, Maldives, Zambia, Mali, Guinea, Ghana và Oman:
Dưới đây là các hướng dẫn và giải pháp khắc phục sự cố chuyên nghiệp cho các câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến xe nâng có nền tảng làm việc trên không (AWP).
Nguyên nhân: Áp suất mở van xả quá thấp; mức dầu thủy lực thấp hoặc đường ống hút bị tắc; rò rỉ đường ống; bơm dầu bị hỏng.
Giải pháp: Điều chỉnh áp suất van xả; kiểm tra và châm thêm dầu thủy lực, vệ sinh lưới lọc hút; kiểm tra rò rỉ từng phần đường ống; sửa chữa hoặc thay thế bơm dầu.
Nguyên nhân: Hoạt động liên tục kéo dài; nhiệt độ môi trường cao; rò rỉ bên trong nghiêm trọng của các bộ phận; van xả thường xuyên bị tràn.
Giải pháp: Tắt máy và để nguội; kiểm tra rò rỉ bên trong các bộ phận thủy lực; điều chỉnh hợp lý áp suất van giảm áp hoặc giảm tốc độ động cơ.
Nguyên nhân: Không khí bị kẹt trong đường ống; mức dầu quá thấp; các bộ phận lỏng lẻo/không được buộc chặt; nhiệt độ dầu quá thấp hoặc dầu bị hư hỏng.
Giải pháp: Kiểm tra độ kín của ống hút, đổ đầy dầu và chạy chu trình không tải để xả khí; siết chặt các kẹp ống và các bộ phận; chạy tốc độ thấp để làm nóng máy khi trời lạnh hoặc thay dầu mới.
Nguyên nhân: Rò rỉ phốt bên trong của xi lanh dầu; dầu rò rỉ từ các mối nối ống; hỏng van đối trọng (van giữ).
Giải pháp: Thay thế phớt xi lanh; thắt chặt hoặc thay thế các con dấu chung; kiểm tra hoặc thay thế van đối trọng.
Nguyên nhân: Không khí dư bên trong thùng xi lanh; điều chỉnh không đúng hoặc tắc van giới hạn tốc độ hoặc van đối trọng.
Giải pháp: Thực hiện các động tác đảo ngược toàn bộ hành trình để thổi khí; làm sạch và điều chỉnh lại van giới hạn tốc độ hoặc van đối trọng.
Nguyên nhân: Hở mạch, nổ cầu chì, van định hướng bị kẹt, hỏng van điện từ hoặc công tắc chọn vị trí không chính xác.
Giải pháp: Kiểm tra các mối nối điện và thay cầu chì bị đứt; tháo rời và làm sạch van định hướng bị kẹt; kiểm tra tình trạng của van điện từ và công tắc chọn.
Nguyên nhân: Đường ống của hệ thống xử lý sau (SCR) bị tắc, hỏng vòi phun hoặc cảm biến bất thường.
Giải pháp: Đọc mã lỗi để xác định nguyên nhân, làm sạch đường ống urê hoặc thay thế các bộ phận bị hư hỏng; cần phải có một chu trình lái xe nhất định để xóa mã lịch sử.
Nguyên nhân: Rò rỉ bên trong xi lanh outrigger; hỏng khóa thủy lực hai chiều; dầu rò rỉ từ các khớp.
Giải pháp: Thay thế phớt xi lanh chân chống; làm sạch hoặc thay thế khóa thủy lực; thắt chặt các khớp.
Nguyên nhân: Lỗi động cơ/hộp giảm tốc xoay; ăn khớp bánh răng kém; áp suất van xả quá thấp.
Giải pháp: Điều chỉnh van giảm áp kết cấu phía trên; kiểm tra dầu bôi trơn của hộp giảm tốc và chia lưới bánh răng; kiểm tra và sửa chữa động cơ quay.
Nguyên nhân: Bôi trơn không đủ, hao mòn nghiêm trọng hoặc điều chỉnh độ dài không đúng.
Giải pháp: Vệ sinh thường xuyên và tra dầu bôi trơn chuyên dụng; điều chỉnh chiều dài dây về vị trí tiêu chuẩn; thay thế ngay nếu độ mòn vượt quá tiêu chuẩn an toàn.
Không bao giờ sửa chữa hệ thống điện mà không cắt nguồn điện chính.
Áp suất dư phải được giải phóng trước khi thực hiện bất kỳ bảo trì nào trên hệ thống thủy lực để ngăn ngừa thương tích do phun dầu áp suất cao.
Đối với các vấn đề nghiêm trọng về kết cấu như vết nứt trên các bộ phận kết cấu hoặc các mối hàn hở, việc tự hàn/sửa chữa đều bị nghiêm cấm. Hãy liên hệ ngay với nhà sản xuất để được kiểm tra chuyên nghiệp.
Trước khi vận hành hàng ngày, luôn đảm bảo rằng mặt đất dưới chân chống chắc chắn và bằng phẳng, đồng thời xác minh rằng tất cả các thiết bị an toàn (dừng khẩn cấp, công tắc giới hạn) đều hoạt động đầy đủ.
Thông số kỹ thuật & Hỏi đáp của người mua xe tải quét đường
Nhà sản xuất: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. | Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503 (Shine Wang - Giám đốc xuất khẩu và bán hàng)
Các thương hiệu khung gầm được hỗ trợ: Dongfeng, Foton, HOWO, FAW, Isuzu
Các thông số kỹ thuật "chính xác và có cấu trúc" của xe quét đường chuyển đổi khả năng vận hành không được tiêu chuẩn hóa thành các số liệu cốt lõi có thể so sánh được và có thể định lượng trên năm khía cạnh chính.
Cấu hình bàn chải:
Máy thổi và kiểm soát bụi:
Thông số kỹ thuật nguồn điện:
Mẹo mua hàng cho Myanmar: Khi tìm nguồn cung ứng, hãy ưu tiên xác minh bốn chỉ số cứng: chiều rộng quét, công suất phễu, công suất quạt gió và tiêu chuẩn khí thải/pin. Xem xét các điều kiện làm việc thực tế (ví dụ: liệu có cần chức năng rửa và quét kết hợp và độ dốc của đường hay không) để xác minh khả năng lên dốc ( ≥15%) và khả năng vượt chướng ngại vật.
Trong môi trường thị trường toàn cầu hiện nay, các quyết định mua sắm máy quét đường (từ máy quét điện nhỏ gọn đến máy quét rửa đô thị quy mô lớn) đã chuyển từ hoàn toàn "theo giá" sang tập trung vào "Tổng chi phí vòng đời (TLC) và hiệu quả hoạt động." Dưới đây là các kịch bản Hỏi & Đáp cốt lõi dựa trên các yêu cầu tần suất cao thực tế từ người mua toàn cầu.
Câu hỏi 1: Tôi quản lý một khu dân cư/khu công nghiệp ở Nam Mỹ. Nên chọn xe quét ngồi, xe quét đi bộ hay xe quét rác cỡ lớn?
Đáp: Điều này phụ thuộc hoàn toàn vào khu vực hoạt động của bạn và loại mảnh vụn:
Câu hỏi 2: Lựa chọn chủ đạo ở Châu Phi hiện nay là máy quét chạy bằng nhiên liệu hay chạy bằng điện?
Trả lời: Điện thuần túy đã trở thành sự lựa chọn chủ đạo tuyệt đối, đặc biệt là cho nội thất đô thị, khu công nghiệp và những khu vực có quy định nghiêm ngặt về môi trường.
Câu hỏi 3: Xe tải kết hợp máy giặt-quét có thực sự tiết kiệm chi phí hơn so với việc mua máy quét và máy giặt riêng biệt ở Costa Rica không?
Đáp: Có, lợi tức đầu tư tổng hợp cao hơn nhiều.
Câu hỏi 4: Tôi nên tập trung vào những thông số cốt lõi nào khi mua hàng ở Ả Rập Saudi?
Đáp: Tập trung vào năm khía cạnh sau:
Câu hỏi 5: Làm cách nào tôi có thể xác minh xem tuyên bố của nhà sản xuất về "độ bền" và "dịch vụ xuất sắc" là có thật ở Kenya hay không?
Đáp: Xác minh qua bốn bước sau:
Câu hỏi 6: Tại sao lại có sự chênh lệch giá lớn như vậy giữa các xe quét đường có cùng trọng tải ở Nam Phi?
Đáp: Sự khác biệt về giá chủ yếu xuất phát từ:
Khuyến nghị: Luôn yêu cầu nhà cung cấp của bạn cung cấp bản phân tích chi tiết về bảng cấu hình để so sánh các nhãn hiệu linh kiện và tránh bẫy giá thấp.
Câu hỏi 7: Đối với một dự án ngắn hạn (ví dụ: dọn dẹp sau xây dựng) ở Angola, tôi nên mua hay thuê?
A: Đối với các dự án ngắn hạn (<3 tháng), việc thuê là rất được khuyến khích.
Thận trọng: Trước khi ký, hãy làm rõ các chi phí ẩn (phí ngoài giờ, phí vận chuyển, trách nhiệm hao mòn) và yêu cầu chạy thử tại chỗ ít nhất 30 phút để xác minh hiệu suất thực tế.
Q8: Tôi nên chú ý điều gì khi mua xe quét đường đã qua sử dụng ở Ghana?
Ghi chú: CÔNG TY TNHH TẬP ĐOÀN Ô TÔ CLW. là nhà sản xuất xe tải hàng đầu được thành lập vào năm 2004 và chỉ sản xuất những chiếc xe tải hoàn toàn mới với mẫu mã mới nhất.
Đáp: Nếu bạn đang kiểm tra một chiếc xe đã qua sử dụng, hãy kiểm tra:
Câu hỏi 9: Những thương hiệu hoặc nhà cung cấp dịch vụ nào đáng được quan tâm ở Iraq?
Trả lời: Thị trường đã được phân chia thành các tầng chuyên biệt và có độ thông minh cao. Bạn có thể lựa chọn dựa trên nhu cầu chính xác của bạn:
Câu hỏi 10: Làm cách nào để tránh mua thiết bị bị "không tương thích theo khu vực" ở Mali?
MỘT:
Q11: Nếu bây giờ tôi mua một chiếc xe quét đường ở Iraq thì liệu nó có nhanh chóng trở nên lỗi thời không?
Trả lời: Các chức năng làm sạch cốt lõi (quét, hút, rửa) sẽ vẫn là yêu cầu cơ bản trong nhiều thập kỷ và sẽ không trở nên lỗi thời. Tuy nhiên, nâng cấp kỹ thuật số thông minh là xu hướng rõ ràng.
Lời khuyên: Hãy chọn những thương hiệu cung cấp giao diện thông minh có dây sẵn hoặc nâng cấp viễn thông theo mô-đun (chẳng hạn như hộp dữ liệu quản lý đội xe). Điều này đảm bảo rằng bạn có được độ tin cậy cơ học tối đa ngay hôm nay trong khi vẫn giữ được tùy chọn chi phí thấp để tích hợp vào nền tảng thành phố thông minh kỹ thuật số vào ngày mai.
Địa chỉ
Khu công nghiệp ô tô Chengli, thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc
Điện thoại
+86--18995979503
