ISUZU Petit Fourgon Congélateur Conteneur Réfrigéré USA Transporteur Réfrigérateur Camionnette Frigorifique

Refrigerator Truck
November 05, 2025
Catégorie Connexion: camion de réfrigérateur
Récapitulatif: Découvrez le conteneur réfrigéré pour petit fourgon ISUZU, un choix de premier ordre pour la logistique urbaine et du dernier kilomètre de la chaîne du froid. Doté d'une conception fiable à cabine avancée basse, d'une isolation haute densité et d'options de réfrigération polyvalentes, ce camion assure un contrôle optimal de la température pour les produits périssables.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Conception fiable de camion à cabine avancée (LCF) pour une logistique urbaine efficace.
  • Isolation en mousse de polyuréthane haute densité pour une rétention thermique supérieure.
  • Unités frigorifiques polyvalentes : entraînement direct, autonomes (diesel/électrique) et électriques de secours.
  • Plancher de protection antidérapant en aluminium ou en acier inoxydable durable pour la sécurité de la cargaison.
  • Porte latérale optionnelle et hayon élévateur hydraulique pour des livraisons multi-arrêts pratiques.
  • Zones multi-températures avec cloisons isolées pour répondre aux besoins variés des marchandises.
  • Crochets à viande et rails aériens pour suspendre les carcasses de viande fraîche.
  • Compatible avec les principales marques mondiales de réfrigération telles que Thermo King et Carrier.
FAQ:
  • Quelle est la plage de température que le camion frigorifique ISUZU peut maintenir ?
    Le camion peut maintenir des températures réfrigérées généralement entre 0°C et +5°C et des températures de congélation jusqu'à -18°C ou -25°C.
  • Quelles sont les dimensions de la boîte de chargement ?
    Les dimensions intérieures de la caisse de chargement sont d'environ 4100 mm x 1740 mm x 1750 mm, adaptées à divers besoins logistiques de la chaîne du froid.
  • Quels types d'unités de réfrigération sont disponibles pour ce camion ?
    Le camion propose des unités à entraînement direct alimentées par le moteur, des unités Diesel/Électrique indépendantes pour la capacité de surgélation, et des options de veille électrique pour l'utilisation de l'alimentation à quai.