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ISUZU Furgoneta Pequeña Congelador Contenedor Refrigerado USA Transportista Refrigerador Unidad de Furgoneta Fría Camión

Refrigerator Truck
November 05, 2025
Conexión De Categoría: camión del refrigerador
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Etiquetas:
#camión de camioneta de refrigerador #Vehículo frigorífico #Vehículo refrigerado
Breve: Descubra el Contenedor Refrigerado con Congelador para Furgoneta Pequeña ISUZU, una opción destacada para la logística de la cadena de frío urbana y de última milla. Con un diseño confiable de cabina baja adelantada, aislamiento de alta densidad y opciones de refrigeración versátiles, este camión garantiza un control de temperatura óptimo para productos perecederos.
Características Relacionadas Del Producto:
  • Diseño confiable de cabina baja (LCF) para una logística urbana eficiente.
  • Aislamiento de espuma de poliuretano de alta densidad para una retención térmica superior.
  • Unidades de refrigeración versátiles: Accionamiento directo, Independientes (Diésel/Eléctrico) y Eléctrico en espera.
  • Suelo de placa antideslizante de aluminio o acero inoxidable duradero para la seguridad de la carga.
  • Puerta lateral opcional y compuerta elevadora hidráulica para entregas convenientes en múltiples paradas.
  • Zonas multitemperatura con mamparos aislados para diversas necesidades de carga.
  • Ganchos de carne y rieles superiores para colgar canales de carne fresca.
  • Compatible con las principales marcas mundiales de refrigeración como Thermo King y Carrier.
FAQ:
  • ¿Qué rango de temperatura puede mantener el camión refrigerado ISUZU?
    El camión puede mantener temperaturas refrigeradas típicamente entre 0°C y +5°C y temperaturas de congelación hasta -18°C o -25°C.
  • ¿Cuáles son las dimensiones de la caja de carga?
    Las dimensiones internas de la caja de carga son aproximadamente 4100 mm x 1740 mm x 1750 mm, adecuadas para diversas necesidades de logística de cadena de frío.
  • ¿Qué tipos de unidades de refrigeración están disponibles para este camión?
    El camión ofrece unidades de transmisión directa impulsadas por el motor, unidades independientes diésel/eléctricas para capacidad de congelación y opciones de reserva eléctrica para uso de energía en muelle.
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