Ciężarówka-cysterna SINOTRUK HOWO 6x4 371KM 20 000L na Afrykę

Ciężarówka-cysterna SINOTRUK HOWO 6x4 371KM 20 000L to ciężki pojazd do transportu ropy naftowej, przeznaczony do transportu i dystrybucji oleju napędowego, benzyny i innych płynnych produktów naftowych. Zbudowana na ciężkim podwoziu SINOTRUK HOWO 6x4 i wyposażona w silnik o mocy 371 KM, ta 20 000-litrowa (20 CBM) ciężarówka-cysterna paliwowa nadaje się do dostarczania paliwa na stacje benzynowe, do kopalń, na place budowy, do obiektów przemysłowych i do sieci dystrybucji paliw w całej Afryce.

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) produkuje, dostarcza i eksportuje ciężarówki-cysterny paliwowe HOWO, cysterny na olej, ciężarówki paliwowe i inne pojazdy specjalnego przeznaczenia na rynki afrykańskie i międzynarodowe. Cysterna paliwowa może być dostosowana do potrzeb klienta za pomocą wielu komór zbiornika, pomp paliwowych, systemów dystrybucji, urządzeń do ładowania i rozładunku, systemów uziemienia, wyposażenia bezpieczeństwa i innych konfiguracji, zgodnie z rynkiem docelowym i wymaganiami operacyjnymi.

Przegląd ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO 6x4 371KM

Ta ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO łączy ciężką konfigurację napędu 6x4, silnik o mocy 371 KM i pojemność zbiornika 20 000 litrów do transportu ropy naftowej na średnie i długie dystanse.

W zależności od wymagań klienta, pojazd może być również skonfigurowany jako ciężarówka do dostarczania paliwa, mobilna ciężarówka do tankowania, cysterna paliwowa, cysterna na ropę naftową, cysterna na olej napędowy lub cysterna na benzynę.

Podwozie 6x4 zapewnia przyczepność i zdolność do przenoszenia ładunku w trudnych warunkach drogowych, podczas gdy specjalistyczny korpus zbiornika paliwa jest przeznaczony do bezpiecznego transportu i dystrybucji płynnych produktów naftowych.

Pojemność zbiornika paliwa 20 000L / 20 CBM

Korpus cysterny ma nominalną pojemność około 20 000 litrów, co odpowiada 20 metrom sześciennym (20 CBM).

Konfiguracja zbiornika wielokomorowego może być określona, gdy klient potrzebuje transportować różne produkty naftowe w oddzielnych komorach. Rozmiary i ilości komór mogą być dostosowane do wymagań ładowania, lokalnych przepisów i działalności dystrybucji paliw klienta.

Typowe zastosowania obejmują:

• Transport oleju napędowego

• Transport benzyny i paliwa

• Dystrybucja paliwa na stacje benzynowe

• Dostawa paliwa na teren kopalni

• Dostawa paliwa na plac budowy

• Transport paliwa w przemyśle

• Mobilne operacje tankowania

• Logistyka i dystrybucja ropy naftowej

Podwozie SINOTRUK HOWO 371KM 6x4

Pojazd jest zbudowany na ciężkim podwoziu SINOTRUK HOWO 6x4 z silnikiem o mocy 371 KM.

System napędu 6x4 nadaje się do zastosowań, w których pojazd musi przewozić stosunkowo ciężki zbiornik i poruszać się po autostradach, drogach regionalnych, trasach budowlanych, drogach kopalnianych i innych trudnych środowiskach operacyjnych.

Podwozie HOWO może być skonfigurowane zgodnie z wymaganiami kraju docelowego, w tym konfiguracje z kierownicą po lewej lub prawej stronie, jeśli są dostępne, wybór rozstawu osi, specyfikacje zawieszenia, konfiguracja opon i inne opcje podwozia.

Korpus zbiornika paliwa i konfiguracja komór

Korpus zbiornika paliwa jest zaprojektowany specjalnie do transportu produktów naftowych.

W zależności od wymaganej konfiguracji, zbiornik może zawierać:

• Korpus zbiornika paliwa ze stali węglowej

• Wiele niezależnych komór

• Włazy do ładowania od góry

• Przegrody zapobiegające falowaniu

• Zawory rozładunkowe od dołu

• Rury doprowadzające i odprowadzające paliwo

• Porty ładowania i rozładunku

• Barierki ochronne

• Drabinka dostępu

• System uziemienia

• Ochrona przed elektrycznością statyczną

• System pompy paliwa

• Dozownik paliwa

• Automatyczny lub ręczny zwijacz węża

• Dysza do tankowania

Dokładny materiał zbiornika, pojemność, układ komór, pompa, zawory, rury i wyposażenie dystrybucyjne mogą być dostosowane do zastosowania klienta.

Wyposażenie bezpieczeństwa do transportu paliw

Transport paliw wymaga odpowiedniego wyposażenia bezpieczeństwa i procedur operacyjnych.

Ta konfiguracja ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO może być wyposażona w sprzęt bezpieczeństwa, taki jak:

• System uziemienia antystatycznego

• Zwijacz uziemienia

• Zabezpieczenie tylne

• Zabezpieczenie boczne przed wjechaniem pod pojazd

• Zabezpieczenie tylne przed wjechaniem pod pojazd

• Barierki ochronne

• Drabinka dostępu do zbiornika

• Gaśnice

• Urządzenia do awaryjnego wyłączania

• Zawory bezpieczeństwa

• Osłony ochronne wokół odsłoniętych elementów

Oznaczenia materiałów niebezpiecznych i wyposażenie bezpieczeństwa pojazdu powinny być określone zgodnie z transportowanym produktem naftowym i przepisami obowiązującymi w kraju docelowym.

Na przykład, UN 1203 jest związany z benzyną, podczas gdy inne produkty naftowe mogą używać innych numerów UN. Ostateczne oznaczenia materiałów niebezpiecznych powinny być zatem potwierdzone zgodnie z faktycznym ładunkiem i lokalnymi przepisami transportowymi.

Ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO na rynki afrykańskie

Ciężarówka-cysterna paliwowa SINOTRUK HOWO 6x4 nadaje się do transportu ropy naftowej i dystrybucji paliw na wielu rynkach afrykańskich.

Klienci z Afryki mogą wymagać różnych konfiguracji w zależności od warunków drogowych, metod dystrybucji paliw, wymagań rejestracyjnych pojazdów, wymagań dotyczących strony kierownicy, specyfikacji komór zbiornika i lokalnych przepisów dotyczących transportu materiałów niebezpiecznych.

Potencjalne zastosowania i rynki eksportowe obejmują:

• Ghana

• Nigeria

• Kenia

• Tanzania

• Zambia

• Zimbabwe

• Uganda

• Senegal

• Mali

• Gwinea

• Wybrzeże Kości Słoniowej

• Burkina Faso

• Niger

• Kamerun

• Demokratyczna Republika Konga

Konfiguracja pojazdu powinna być zawsze potwierdzona zgodnie z technicznymi i regulacyjnymi wymaganiami kraju docelowego przed produkcją i wysyłką.

Dlaczego warto używać ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO o pojemności 20 000L?

Cysterna paliwowa o pojemności 20 000 litrów zapewnia praktyczną równowagę między zdolnością transportową a elastycznością operacyjną dla dystrybutorów paliw.

Główne zalety tej konfiguracji to:

1. Ciężka konfiguracja 6x4

Podwozie HOWO 6x4 jest przeznaczone do ciężkiego transportu i zapewnia przyczepność w trudnych warunkach operacyjnych.

2. Konfiguracja silnika 371KM

Konfiguracja mocy 371 KM zapewnia moc wymaganą dla ciężkiej cysterny paliwowej przewożącej znaczną ilość płynnego ładunku.

3. Pojemność paliwa 20 000L

Zbiornik o pojemności 20 000 litrów zapewnia wystarczającą pojemność do regionalnych operacji transportu i dystrybucji paliw.

4. Opcja wielokomorowa

Zbiornik wielokomorowy może pozwolić na oddzielny transport różnych produktów paliwowych, gdy jest to wymagane.

5. Opcja mobilnego tankowania

Cysterna może być wyposażona w pompę, licznik, zwijacz węża i dyszę do tankowania do bezpośredniej dystrybucji paliwa w wyznaczonych miejscach.

6. Niestandardowa konfiguracja eksportowa

CLW Group może dostosować korpus cysterny, komory, system pompowy, system dystrybucji, konfigurację podwozia, wyposażenie bezpieczeństwa i inne specyfikacje zgodnie z wymaganiami klienta.

Zastosowania ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO

Ciężarówka-cysterna paliwowa SINOTRUK HOWO o pojemności 20 000L może być używana w szerokim zakresie zastosowań logistyki paliwowej.

Dostawa na stacje paliw

Ciężarówka może transportować olej napędowy i benzynę z magazynów paliw na stacje benzynowe i lokalne punkty dystrybucji paliw.

Operacje górnicze

Firmy wydobywcze mogą używać ciężarówek-cystern paliwowych do transportu oleju napędowego na tereny kopalni i do ciężkiego sprzętu pracującego z dala od konwencjonalnych stacji paliw.

Projekty budowlane

Duże projekty budowlane często wymagają niezawodnej dostawy paliwa dla koparek, ładowarek, generatorów, ciężarówek i innego ciężkiego sprzętu.

Dostawa paliwa w przemyśle

Cysterna może być używana do transportu paliwa między magazynami ropy naftowej, obiektami przemysłowymi, centrami logistycznymi i innymi autoryzowanymi miejscami zużycia paliwa.

Regionalna dystrybucja ropy naftowej

Pojemność 20 000L nadaje się do regionalnej dystrybucji paliw, gdzie klienci wymagają połączenia zdolności transportowej i elastyczności dostaw.

Specyfikacje techniczne

Opcje dostosowania ciężarówki-cysterny paliwowej

Różne operacje transportu paliw wymagają różnych konfiguracji sprzętu. CLW Group może dostosować ciężarówkę-cysternę paliwową HOWO do zastosowania klienta.

Dostępne opcje mogą obejmować:

• Pojemności zbiornika od 10 000L do 30 000L lub inne

• Zbiornik jednokomorowy lub wielokomorowy

• Zbiornik ze stali węglowej

• Zbiornik ze stali nierdzewnej

• Różne kombinacje komór

• Pompa paliwa

• Dozownik paliwa

• Cyfrowy licznik paliwa

• Automatyczny zwijacz węża

• Ręczny zwijacz węża

• Dysza do tankowania

• System ładowania od dołu

• System ładowania od góry

• Wyposażenie do ładowania typu API, jeśli dotyczy

• Zwijacz uziemienia

• System awaryjnego wyłączania

• Gaśnice

• Różne rozstawy osi

• Różne konfiguracje opon

• Konfiguracje podwozia LHD lub RHD, jeśli są dostępne

Ostateczna konfiguracja powinna być potwierdzona zgodnie z produktem paliwowym klienta, środowiskiem pracy, krajem docelowym i obowiązującymi przepisami.

CLW Group — producent i eksporter ciężarówek-cystern paliwowych HOWO

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. i Chengli Special Automobile Co., Ltd. zajmują się produkcją, dostawą i eksportem pojazdów specjalnego przeznaczenia, w tym ciężarówek-cystern paliwowych, cystern na wodę, śmieciarek próżniowych, śmieciarek, zamiatarek drogowych, wozów strażackich, karetek pogotowia, ciężarówek chłodni i innych pojazdów komercyjnych i specjalnych.

Dla klientów poszukujących ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO w Afryce, CLW Group może dostarczyć kompletne konfiguracje pojazdów w oparciu o wymagane podwozie, pojemność zbiornika, produkt paliwowy, układ komór, system dystrybucji i wymagania kraju docelowego.

Klienci mogą skontaktować się z Shine Wang w celu uzyskania specyfikacji ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO, zapytań ofertowych, wymagań dotyczących dostosowania i informacji eksportowych.

Często zadawane pytania dotyczące ciężarówek-cystern paliwowych HOWO

Co to jest ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO?

Ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO to specjalistyczna ciężarówka przeznaczona do transportu, a po wyposażeniu w system dystrybucji, do dystrybucji płynnych produktów naftowych, takich jak olej napędowy i benzyna. Jest ona również powszechnie nazywana ciężarówką-cysterną paliwową HOWO, cysterną na olej HOWO, cysterną na ropę naftową lub cysterną paliwową.

Jaka jest pojemność tej ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO?

Ta konfiguracja ma nominalną pojemność zbiornika paliwa 20 000 litrów, czyli około 20 CBM.

Czy to jest ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO 6x4?

Tak. Opisana konfiguracja wykorzystuje trzyosiowe podwozie SINOTRUK HOWO 6x4.

Ile koni mechanicznych ma ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO?

Opisana ciężarówka wykorzystuje silnik o mocy 371 KM.

Czy ciężarówka-cysterna paliwowa o pojemności 20 000L może mieć wiele komór?

Tak. Zbiornik wielokomorowy może być wyprodukowany zgodnie z wymaganiami dystrybucji paliw klienta i obowiązującymi przepisami.

Czy ta cysterna HOWO może przewozić olej napędowy i benzynę?

Cysterna może być skonfigurowana do transportu produktów naftowych, takich jak olej napędowy i benzyna. Ostateczna konfiguracja zbiornika, zaworów, rur, bezpieczeństwa i materiałów niebezpiecznych powinna być potwierdzona zgodnie z faktycznie transportowanym produktem i lokalnymi przepisami.

Czy ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO może być wyposażona w dystrybutor paliwa?

Tak. Pompa paliwa, dystrybutor paliwa, zwijacz węża, licznik, dysza do tankowania i powiązany sprzęt mogą być dodane, gdy ciężarówka jest przeznaczona do mobilnego tankowania lub kontrolowanej dostawy paliwa.

Czy ciężarówka-cysterna paliwowa HOWO o pojemności 20 000L nadaje się do Afryki?

Ciężka konfiguracja 6x4 nadaje się do wielu zastosowań transportu i dystrybucji paliw na rynkach afrykańskich. Ostateczne specyfikacje powinny być dostosowane do warunków drogowych, rejestracyjnych, strony kierownicy, bezpieczeństwa i wymagań dotyczących materiałów niebezpiecznych w kraju docelowym.

Czy CLW Group może eksportować ciężarówki-cysterny paliwowe HOWO do Afryki?

Tak. CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile dostarcza i eksportuje pojazdy specjalnego przeznaczenia, w tym ciężarówki-cysterny paliwowe HOWO, na rynki międzynarodowe. Klienci z Afryki mogą skontaktować się z Shine Wang w celu uzyskania specyfikacji pojazdów, dostosowania i ofert eksportowych.

Jak mogę poprosić o wycenę ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO o pojemności 20 000L?

Prześlij wymaganą pojemność zbiornika, rodzaj paliwa, preferencje dotyczące podwozia, konfigurację napędu, wymagania dotyczące komór, wymagania dotyczące pompy/dystrybutora, kraj docelowy i ilość do CLW Group. Shine Wang może dostarczyć odpowiednią konfigurację pojazdu i wycenę.

Poproś o wycenę ciężarówki-cysterny paliwowej HOWO

Jeśli szukasz ciężarówki-cysterny paliwowej SINOTRUK HOWO 6x4 371KM 20 000L na Afrykę, CLW AUTOMOBILE Group może dostosować cysternę do Twoich wymagań dotyczących transportu i dystrybucji paliw.

Proszę podać:

1. Kraj docelowy

2. Wymagana ilość

3. Rodzaj paliwa

4. Pojemność zbiornika

5. Liczba komór

6. Wymagania dotyczące pompy i dystrybutora

7. Wymaganie LHD lub RHD

8. Wymagany port dostawy

Kontakt:

CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.
Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Dyrektor ds. Eksportu: Shine Wang
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Oficjalna strona internetowa: www.cn-vehicles.com