Caminhão FAW 340hp RHD com Guindaste Dobrável XCMG SQZ160 de 8 toneladas da CLW Group

Guindaste montado num camião
June 24, 2025
Conexão de Categoria: Guindaste montado num camião
Breve: Descubra o Caminhão Hidráulico de Carga FAW RHD 340HP com Guindaste Articulado SQZ160 8Ton Mobile Manipulator, um veículo versátil de alta resistência projetado para içar, carregar e transportar cargas na construção, logística e manuseio de materiais. Apresentando um potente motor de 340HP, operação hidráulica e recursos avançados de segurança, este guindaste de caminhão é ideal para ambientes exigentes.
Recursos de Produtos Relacionados:
  • Operação hidráulica alimentada pela tomada de força (TDP) do caminhão para uma manipulação suave e precisa.
  • O design de lança articulada oferece flexibilidade e manobrabilidade superiores em espaços confinados.
  • Configuração com volante à direita adaptada para mercados com condução à esquerda.
  • O motor de 340 cv garante um desempenho robusto sob cargas pesadas e condições adversas.
  • Inclui dispositivos de segurança como indicadores de carga, válvulas de segurança hidráulicas e alarmes de sobre-enrolamento.
  • Controles manuais de dupla face com controlo remoto sem fios opcional para facilitar a utilização.
  • Combina as funcionalidades de guindaste e caminhão basculante para um manuseio eficiente de carga.
  • A rotação de 360 graus e os estabilizadores em forma de H proporcionam estabilidade e versatilidade.
FAQ:
  • Qual é a capacidade máxima de elevação do Caminhão Hidráulico de Carga FAW RHD 340HP?
    A capacidade máxima de elevação é de 8 toneladas (8.000 kg) no raio mínimo, com um momento de elevação de 160 kN.
  • Quais são os principais recursos de segurança deste guindaste montado em caminhão?
    A grua inclui um indicador de carga, válvulas de segurança hidráulicas, válvulas de contrapeso e um alarme de sobre-enrolamento para garantir a operação segura.
  • O Caminhão Hidráulico de Carga FAW RHD 340HP é adequado para mercados internacionais?
    Sim, foi projetado para mercados internacionais, apresentando uma configuração com volante à direita para países com direção à esquerda e conformidade com os padrões de emissão Euro III ou Euro V.