cácXe tải nén rác phía sau HOWOlà Xe thu gom rác thải hạng nặng (RCV) được thiết kế để thu gom chất thải rắn đô thị, thu gom rác thải sinh hoạt, thu gom chất thải thương mại và hoạt động vệ sinh đô thị. Còn được gọi là Xe tải nén rác HOWO, Xe nén rác thải, Xe tải nén rác thải hoặc Xe tải rác tải phía sau, chiếc xe này kết hợp khung gầm SINOTRUK HOWO, hệ thống nén rác thủy lực và thiết bị nâng thùng rác phía sau để thu gom và vận chuyển rác hiệu quả.
Xe tải nén rác HOWO này được tùy chỉnh cho PASTRIMI URBAN ở Kosovo, với hệ thống nâng thùng rác phía sau kiểu Châu Âu tương thích với các thùng chứa rác thải 120L, 240L, 660L và 1100L thường được sử dụng. Chiếc xe này còn có nhãn hiệu PASTRIMI URBAN tùy chỉnh, thông tin liên hệ địa phương và khẩu hiệu tiếng Albania “Çdo ditë, për çdo lagje”, có nghĩa là “Hàng ngày, cho mọi khu phố”.
Tập đoàn CLW có thể tùy chỉnh các phương tiện thu gom rác thải máy xúc phía sau theo yêu cầu về khung gầm, khí thải, thùng chứa chất thải, dung tích thân xe, hệ thống thủy lực và thu gom rác thải đô thị của quốc gia đích đến.
Xe tải nén rác máy xúc phía sau HOWO này đã được xuất khẩu sang Kosovo cho công ty quản lý rác thải đô thị địa phương PASTRIMI URBAN.
Chiếc xe được thiết kế để thu gom chất thải rắn đô thị hàng ngày ở các khu đô thị và khu dân cư. Bộ nâng thùng thủy lực phía sau của nó được tùy chỉnh để xử lý các thùng chứa rác thải thông dụng có dung tích 120L, 240L, 660L và 1100L.
Ngoại thất cũng được tùy chỉnh theo thương hiệu thành phố của khách hàng, bao gồm:
Logo PASTRIMI ĐÔ THỊ
Số liên lạc địa phương: 049 444 888
Khẩu hiệu của người Albania: “Çdo ditë, për çdo lagje"
Màu sắc và đồ họa thân xe tùy chỉnh
Dự án Kosovo thể hiện khả năng của Tập đoàn CLW trong việc tùy chỉnh xe chở rác phía sau và phương tiện thu gom rác thải cho các ứng dụng thu gom rác thải đô thị ở Châu Âu, bao gồm khả năng tương thích của thùng chứa chất thải, nâng thùng thủy lực, hệ thống nén và xây dựng thương hiệu dành riêng cho khách hàng.
Chiếc xe được chế tạo trên khung gầm hạng nặng SINOTRUK HOWO, cung cấp nền tảng mạnh mẽ cho việc thu gom và vận chuyển rác thải đô thị.
Cấu hình 4x2 phù hợp với các tuyến thu gom rác thải đô thị, đường dân cư, khu thương mại và hoạt động vệ sinh đô thị.
Xe tải sử dụng hệ thống thu gom rác thải phía sau, cho phép thùng rác được đổ thẳng vào phễu tải phía sau.
Bộ nâng thùng phía sau bằng thủy lực có thể được tùy chỉnh cho các tiêu chuẩn thùng chứa khác nhau, bao gồm:
thùng rác 120l
thùng rác 240L
thùng rác 660L
thùng rác 1100L
Cơ chế nâng chính xác có thể được cấu hình theo thiết kế thùng chứa rác thải đô thị hiện có của khách hàng.
Sau khi chất thải được nạp vào phễu, cơ cấu nén thủy lực sẽ nén chất thải bên trong thân máy.
Hệ thống có thể đạt được tỷ lệ nén xấp xỉ 3:1–4:1, tùy thuộc vào loại chất thải, độ ẩm và điều kiện vận hành. Việc nén chặt giúp tăng khả năng chuyên chở hiệu quả của phương tiện và có thể giảm số chuyến đi cần thiết giữa các tuyến thu gom và các cơ sở xử lý hoặc chuyển giao.
Thân máy đầm có thể được trang bị bể chứa nước rỉ rác dung tích cao và hệ thống bịt kín chống rò rỉ.
Cấu hình này giúp chứa chất lỏng do chất thải đô thị ướt tạo ra và giảm rò rỉ trong quá trình thu gom và vận chuyển.
Hệ thống máy đầm sử dụng điều khiển tự động điện tử PLC với tính năng ghi đè thủ công bằng thủy lực.
Hệ thống tự động kiểm soát chu trình tải và nén, trong khi điều khiển thủy lực thủ công có thể được cung cấp để dự phòng và bảo trì vận hành.
Đối với các dự án quản lý chất thải đô thị và thương mại, thân xe có thể được tùy chỉnh với:
Logo khách hàng
Tên công ty
Số điện thoại địa phương
Màu sắc thành phố
Văn bản tiếng địa phương
Dấu hiệu an toàn
Khẩu hiệu
Đồ họa cảnh báo phản chiếu
Xe tải nén rác phía sau của HOWO được thiết kế để thu gom chất thải rắn đô thị hàng ngày từ các khu dân cư, đường đô thị, cộng đồng chung cư và khu vực công cộng.
Nó phù hợp cho các sở vệ sinh thành phố, các công ty quản lý rác thải thành phố và các nhà thầu thu gom rác thải tư nhân.
Bộ nâng thùng thủy lực phía sau cho phép người vận hành thu gom rác thải sinh hoạt trực tiếp từ các thùng chứa rác tiêu chuẩn.
Dung tích thùng chứa thông thường bao gồm 120L, 240L, 660L và 1100L, tùy thuộc vào cấu hình nâng cuối cùng.
Xe ép rác có thể được sử dụng để thu gom rác thải thông thường từ:
Khách sạn
Nhà hàng
Trung tâm mua sắm
Siêu thị
Tòa nhà văn phòng
Tổ hợp thương mại
Cơ sở công cộng
Xe có thể thu gom và vận chuyển chất thải rắn thông thường không nguy hại từ các nhà máy, khu công nghiệp, kho bãi và cơ sở hậu cần.
Chất thải nguy hại chuyên dụng yêu cầu cấu hình phương tiện và thân xe được thiết kế và phê duyệt đặc biệt theo các quy định liên quan về vật liệu và nơi đến.
Khung gầm HOWO 4x2 phù hợp cho các tuyến thu gom kết nối thị trấn, làng mạc và khu dân cư ngoại thành.
Sau khi nén chặt, rác thải được thu gom có thể được vận chuyển từ các tuyến thu gom tại địa phương đến:
Trạm trung chuyển chất thải
Bãi chôn lấp
Cơ sở xử lý chất thải
Cơ sở xử lý rác thải thành năng lượng
Tùy thuộc vào cấu hình cuối cùng của xe, xe tải nén rác phía sau HOWO có thể được sử dụng cho chất thải rắn đô thị không nguy hại thông thường, bao gồm:
Rác thải sinh hoạt
Chất thải đô thị thông thường
Chất thải thực phẩm và nhà bếp
Chất thải thị trường
Giấy và bìa cứng
Bao bì nhựa
Lon nhôm
Chất thải thương mại nhẹ
Vườn và chất thải xanh
Không được sử dụng phương tiện này để vận chuyển các vật liệu nguy hiểm hoặc dòng chất thải chuyên dụng trừ khi phương tiện đó được thiết kế và phê duyệt đặc biệt cho ứng dụng đó.
| Loại | tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|---|
| Loại xe | Phân loại xe | Xe tải nén rác phía sau |
| Loại xe | Phân loại chuyên nghiệp | Xe thu gom rác thải phía sau (RCV) |
| Ứng dụng | Loại chất thải | Chất thải rắn đô thị (MSW) |
| Hệ thống tải | Loại tải | Tải phía sau |
| khung gầm | Thương hiệu khung gầm | SINOTRUK HOWO |
| Loại ổ đĩa | Cấu hình ổ đĩa | 4x2 |
| Chỉ đạo | Vị trí lái | Lái xe bên trái |
| Kích thước | Kích thước tổng thể | Xấp xỉ. 8.500 * 2.500 * 3.300mm |
| Cân nặng | Tổng trọng lượng xe | Xấp xỉ. 18.000 kg |
| Cân nặng | Trọng lượng lề đường | Xấp xỉ. 11.000 kg |
| Động cơ | Loại động cơ | Diesel |
| Động cơ | Công suất động cơ | Xấp xỉ. 250–290 mã lực |
| Khí thải | Cấu hình phát thải | Euro VI / National VI tùy thuộc vào cấu hình khung gầm cuối cùng |
| Quá trình lây truyền | Quá trình lây truyền | Hướng dẫn sử dụng, 8/10 tiến + 2 lùi |
| Lốp xe | Thông số kỹ thuật lốp | 295/80R22.5 Không săm |
| Lốp xe | Lốp dự phòng | 1 lốp dự phòng |
| Phanh | Hệ thống phanh | Phanh hơi |
| Sự an toàn | ABS | Được trang bị |
| Sự an toàn | Phanh xả | Được trang bị |
| Thân máy đầm | Khối lượng cơ thể | 10–14 m³, Có thể tùy chỉnh |
| Thân hình | Vật liệu cơ thể | Thép carbon chịu mài mòn cường độ cao |
| Thân hình | Lớp thép | Q345 / Cấu hình chịu được thời tiết |
| nén chặt | Tỷ lệ nén | Xấp xỉ. 3:1–4:1 |
| Điều khiển | Kiểm soát hoạt động | Điều khiển tự động điện tử PLC |
| Điều khiển | Ghi đè thủ công | Ghi đè bằng tay thủy lực |
| Đang tải | Chu kỳ tải đơn | Xấp xỉ. 15–25 giây |
| Phóng điện | Chu kỳ dỡ hàng | Xấp xỉ. 30–40 giây |
| Bộ nâng phía sau | Loại nâng | Nâng thùng phía sau thủy lực |
| Bộ nâng phía sau | Khả năng tương thích thùng | 120L / 240L / 660L / 1100L |
| Môi trường | Kiểm soát nước rỉ rác | Bể chứa nước rỉ rác công suất cao |
| Môi trường | Hệ thống niêm phong | Vòng đệm cao su chống rò rỉ |
| Xây dựng thương hiệu | ngoại thất | Màu sắc, Logo và Đồ họa tùy chỉnh |
| Điểm đến | Thị trường xuất khẩu | Kosovo / Ứng dụng thị trường châu Âu |
| Khách hàng | Khách hàng thành phố | PASTRIMI ĐÔ THỊ |
Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy theo khung gầm cuối cùng, dung tích thân máy đầm, cấu hình khí thải, tiêu chuẩn thùng chứa chất thải và yêu cầu của khách hàng.
Xe nâng thùng phía sau là bộ phận quan trọng của xe thu gom rác phía sau hiện đại.
Đối với dự án Kosovo PASTRIMI URBAN, thiết bị nâng được cấu hình cho sức chứa thùng chứa rác thải đô thị thông thường là:
120L → 240L → 660L → 1100L
Giao diện nâng chính xác, cơ cấu lược, móc, hệ thống khóa thùng chứa và công suất thủy lực có thể được tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật thùng rác hiện có của khách hàng.
Điều này cho phép xe tải nén rác tích hợp với hệ thống thu gom rác thải đô thị hiện có mà không yêu cầu thay đổi lớn đối với thùng chứa rác thải của khách hàng.
Đối với các dự án xuất khẩu châu Âu, Tập đoàn CLW có thể tùy chỉnh phương tiện theo quốc gia đích đến, hệ thống thùng chứa rác thải đô thị, điều kiện đường sá và yêu cầu vận hành.
Các cấu hình có sẵn bao gồm:
Khung xe tay lái bên trái
Cấu hình phát thải của thị trường châu Âu
Khung xe 4x2 và 6x4
10–14 m³ hoặc thân máy đầm tùy chỉnh
Xe nâng thùng 120L / 240L / 660L / 1100L
Điều khiển tự động thủy lực
Ghi đè thủy lực bằng tay
Bể thu nước rỉ rác
Hệ thống niêm phong chống rò rỉ
Hệ thống nén tùy chỉnh
Màu sắc cơ thể cụ thể của khách hàng
Logo công ty thành phố
Xây dựng thương hiệu bằng ngôn ngữ địa phương
Dấu hiệu cảnh báo an toàn
Xuất tài liệu
Khung gầm, cấu hình khí thải và thiết bị xe cuối cùng phải được xác nhận theo các yêu cầu đăng ký, đường bộ, môi trường, an toàn và quản lý chất thải của quốc gia đến.
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) là nhà sản xuất, cung cấp và xuất khẩu các loại xe chuyên dụng tại Trung Quốc.
CLW Group cung cấp và tùy chỉnh:
Xe ép rác
Xe chở rác phía sau
Xe thu gom rác thải
Xe tải ép rác thải
Xe tải nước thải chân không
Xe tải chở nước
Xe tải chở nhiên liệu
Xe chữa cháy
Máy quét đường
Xe tải phá hoại
Các phương tiện đô thị và xe chuyên dụng khác
Đối với các dự án thu gom rác thải đô thị, Tập đoàn CLW có thể cung cấp các giải pháp phương tiện tùy chỉnh bao gồm lựa chọn khung gầm, thiết kế thân máy đầm, hệ thống thủy lực, thiết bị nâng thùng phía sau, bể chứa nước rỉ rác, xây dựng thương hiệu cho khách hàng và chuẩn bị xuất khẩu.
Dự án PASTRIMI URBAN Kosovo là một ví dụ về xe tải nén rác có máy xúc phía sau tùy chỉnh được phát triển để thu gom rác thải đô thị.
Xe tải nén rác phía sau là phương tiện thu gom rác thải, tải chất thải rắn đô thị từ phía sau và nén chất thải bên trong thân máy đầm bằng hệ thống thủy lực. Nó còn thường được gọi là xe ép rác, xe ép rác hoặc xe ép rác.
RCV là viết tắt của Xe thu gom rác thải. Xe nén rác phía sau là loại RCV được thiết kế để thu gom và vận chuyển chất thải rắn đô thị.
Máy xúc lật phía sau tải chất thải từ phía sau xe, thường sử dụng phễu phía sau và thiết bị nâng thùng thủy lực. Máy xúc lật phía trước tải chất thải từ phía trước bằng cơ cấu nâng được đặt phía trên cabin hoặc phần phía trước của thân xe.
Bộ nâng thùng thủy lực phía sau có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các tiêu chuẩn thùng chứa rác thải đô thị khác nhau. Cấu hình điển hình bao gồm thùng rác 120L, 240L, 660L và 1100L.
Xe tải có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các ứng dụng ở thị trường Châu Âu, bao gồm tay lái bên trái, khung gầm và cấu hình khí thải phù hợp, khả năng tương thích với thùng chứa rác kiểu Châu Âu cũng như các yêu cầu về thiết bị và an toàn cụ thể của khách hàng. Việc tuân thủ cuối cùng phụ thuộc vào quốc gia đến và cấu hình xe cuối cùng.
Cấu hình được mô tả trên trang này sử dụng thân máy đầm 10–14 m³, trong khi các công suất khác có thể được tùy chỉnh theo khung, tải trọng và yêu cầu của khách hàng.
Hệ thống nén thủy lực có thể đạt được tỷ lệ khoảng 3:1–4:1, tùy thuộc vào chất thải, độ ẩm, điều kiện tải trọng và phương pháp vận hành.
Đúng. Thân xe tải có thể được tùy chỉnh với logo công ty thành phố, tên công ty, số điện thoại, văn bản bằng tiếng địa phương, màu thân xe và khẩu hiệu.
Đúng. Tập đoàn CLW cung cấp các loại xe chuyên dụng cho thị trường quốc tế và có thể tùy chỉnh khung gầm, thân máy đầm, bộ nâng thùng phía sau, hệ thống thủy lực, nhãn hiệu và cấu hình xuất khẩu theo thị trường đích và yêu cầu của khách hàng.
Đúng. Bộ nâng phía sau có thể được thiết kế theo kích thước thùng chứa chất thải hiện có của khách hàng, giao diện nâng và yêu cầu vận hành.
Cấu hình khung gầm và khí thải trên thị trường châu Âu có thể được thảo luận tùy theo quốc gia đến và thông số kỹ thuật khung gầm có sẵn. Chứng nhận khí thải cuối cùng và cấu hình phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
Nếu bạn đang tìm kiếm xe ép rác HOWO, xe chở rác phía sau, xe ép rác hoặc xe thu gom rác thải đô thị, vui lòng cung cấp:
Nước đến
Công suất thân máy đầm cần thiết
Kích thước thùng chứa chất thải
Thương hiệu khung gầm
Cấu hình ổ đĩa
Yêu cầu phát thải
Tay lái bên trái hoặc bên phải
Loại nâng thùng bắt buộc
Yêu cầu về thương hiệu của khách hàng
Số lượng
Cảng đích
Tập đoàn CLW có thể đề xuất cấu hình khung gầm và máy đầm phù hợp theo yêu cầu thu gom rác thải đô thị, thương mại hoặc tư nhân của bạn.
Công ty TNHH Tập đoàn Ô TÔ CLW | Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang
cácXe tải nén rác phía sau HOWOlà Xe thu gom rác thải hạng nặng (RCV) được thiết kế để thu gom chất thải rắn đô thị, thu gom rác thải sinh hoạt, thu gom chất thải thương mại và hoạt động vệ sinh đô thị. Còn được gọi là Xe tải nén rác HOWO, Xe nén rác thải, Xe tải nén rác thải hoặc Xe tải rác tải phía sau, chiếc xe này kết hợp khung gầm SINOTRUK HOWO, hệ thống nén rác thủy lực và thiết bị nâng thùng rác phía sau để thu gom và vận chuyển rác hiệu quả.
Xe tải nén rác HOWO này được tùy chỉnh cho PASTRIMI URBAN ở Kosovo, với hệ thống nâng thùng rác phía sau kiểu Châu Âu tương thích với các thùng chứa rác thải 120L, 240L, 660L và 1100L thường được sử dụng. Chiếc xe này còn có nhãn hiệu PASTRIMI URBAN tùy chỉnh, thông tin liên hệ địa phương và khẩu hiệu tiếng Albania “Çdo ditë, për çdo lagje”, có nghĩa là “Hàng ngày, cho mọi khu phố”.
Tập đoàn CLW có thể tùy chỉnh các phương tiện thu gom rác thải máy xúc phía sau theo yêu cầu về khung gầm, khí thải, thùng chứa chất thải, dung tích thân xe, hệ thống thủy lực và thu gom rác thải đô thị của quốc gia đích đến.
Xe tải nén rác máy xúc phía sau HOWO này đã được xuất khẩu sang Kosovo cho công ty quản lý rác thải đô thị địa phương PASTRIMI URBAN.
Chiếc xe được thiết kế để thu gom chất thải rắn đô thị hàng ngày ở các khu đô thị và khu dân cư. Bộ nâng thùng thủy lực phía sau của nó được tùy chỉnh để xử lý các thùng chứa rác thải thông dụng có dung tích 120L, 240L, 660L và 1100L.
Ngoại thất cũng được tùy chỉnh theo thương hiệu thành phố của khách hàng, bao gồm:
Logo PASTRIMI ĐÔ THỊ
Số liên lạc địa phương: 049 444 888
Khẩu hiệu của người Albania: “Çdo ditë, për çdo lagje"
Màu sắc và đồ họa thân xe tùy chỉnh
Dự án Kosovo thể hiện khả năng của Tập đoàn CLW trong việc tùy chỉnh xe chở rác phía sau và phương tiện thu gom rác thải cho các ứng dụng thu gom rác thải đô thị ở Châu Âu, bao gồm khả năng tương thích của thùng chứa chất thải, nâng thùng thủy lực, hệ thống nén và xây dựng thương hiệu dành riêng cho khách hàng.
Chiếc xe được chế tạo trên khung gầm hạng nặng SINOTRUK HOWO, cung cấp nền tảng mạnh mẽ cho việc thu gom và vận chuyển rác thải đô thị.
Cấu hình 4x2 phù hợp với các tuyến thu gom rác thải đô thị, đường dân cư, khu thương mại và hoạt động vệ sinh đô thị.
Xe tải sử dụng hệ thống thu gom rác thải phía sau, cho phép thùng rác được đổ thẳng vào phễu tải phía sau.
Bộ nâng thùng phía sau bằng thủy lực có thể được tùy chỉnh cho các tiêu chuẩn thùng chứa khác nhau, bao gồm:
thùng rác 120l
thùng rác 240L
thùng rác 660L
thùng rác 1100L
Cơ chế nâng chính xác có thể được cấu hình theo thiết kế thùng chứa rác thải đô thị hiện có của khách hàng.
Sau khi chất thải được nạp vào phễu, cơ cấu nén thủy lực sẽ nén chất thải bên trong thân máy.
Hệ thống có thể đạt được tỷ lệ nén xấp xỉ 3:1–4:1, tùy thuộc vào loại chất thải, độ ẩm và điều kiện vận hành. Việc nén chặt giúp tăng khả năng chuyên chở hiệu quả của phương tiện và có thể giảm số chuyến đi cần thiết giữa các tuyến thu gom và các cơ sở xử lý hoặc chuyển giao.
Thân máy đầm có thể được trang bị bể chứa nước rỉ rác dung tích cao và hệ thống bịt kín chống rò rỉ.
Cấu hình này giúp chứa chất lỏng do chất thải đô thị ướt tạo ra và giảm rò rỉ trong quá trình thu gom và vận chuyển.
Hệ thống máy đầm sử dụng điều khiển tự động điện tử PLC với tính năng ghi đè thủ công bằng thủy lực.
Hệ thống tự động kiểm soát chu trình tải và nén, trong khi điều khiển thủy lực thủ công có thể được cung cấp để dự phòng và bảo trì vận hành.
Đối với các dự án quản lý chất thải đô thị và thương mại, thân xe có thể được tùy chỉnh với:
Logo khách hàng
Tên công ty
Số điện thoại địa phương
Màu sắc thành phố
Văn bản tiếng địa phương
Dấu hiệu an toàn
Khẩu hiệu
Đồ họa cảnh báo phản chiếu
Xe tải nén rác phía sau của HOWO được thiết kế để thu gom chất thải rắn đô thị hàng ngày từ các khu dân cư, đường đô thị, cộng đồng chung cư và khu vực công cộng.
Nó phù hợp cho các sở vệ sinh thành phố, các công ty quản lý rác thải thành phố và các nhà thầu thu gom rác thải tư nhân.
Bộ nâng thùng thủy lực phía sau cho phép người vận hành thu gom rác thải sinh hoạt trực tiếp từ các thùng chứa rác tiêu chuẩn.
Dung tích thùng chứa thông thường bao gồm 120L, 240L, 660L và 1100L, tùy thuộc vào cấu hình nâng cuối cùng.
Xe ép rác có thể được sử dụng để thu gom rác thải thông thường từ:
Khách sạn
Nhà hàng
Trung tâm mua sắm
Siêu thị
Tòa nhà văn phòng
Tổ hợp thương mại
Cơ sở công cộng
Xe có thể thu gom và vận chuyển chất thải rắn thông thường không nguy hại từ các nhà máy, khu công nghiệp, kho bãi và cơ sở hậu cần.
Chất thải nguy hại chuyên dụng yêu cầu cấu hình phương tiện và thân xe được thiết kế và phê duyệt đặc biệt theo các quy định liên quan về vật liệu và nơi đến.
Khung gầm HOWO 4x2 phù hợp cho các tuyến thu gom kết nối thị trấn, làng mạc và khu dân cư ngoại thành.
Sau khi nén chặt, rác thải được thu gom có thể được vận chuyển từ các tuyến thu gom tại địa phương đến:
Trạm trung chuyển chất thải
Bãi chôn lấp
Cơ sở xử lý chất thải
Cơ sở xử lý rác thải thành năng lượng
Tùy thuộc vào cấu hình cuối cùng của xe, xe tải nén rác phía sau HOWO có thể được sử dụng cho chất thải rắn đô thị không nguy hại thông thường, bao gồm:
Rác thải sinh hoạt
Chất thải đô thị thông thường
Chất thải thực phẩm và nhà bếp
Chất thải thị trường
Giấy và bìa cứng
Bao bì nhựa
Lon nhôm
Chất thải thương mại nhẹ
Vườn và chất thải xanh
Không được sử dụng phương tiện này để vận chuyển các vật liệu nguy hiểm hoặc dòng chất thải chuyên dụng trừ khi phương tiện đó được thiết kế và phê duyệt đặc biệt cho ứng dụng đó.
| Loại | tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|---|
| Loại xe | Phân loại xe | Xe tải nén rác phía sau |
| Loại xe | Phân loại chuyên nghiệp | Xe thu gom rác thải phía sau (RCV) |
| Ứng dụng | Loại chất thải | Chất thải rắn đô thị (MSW) |
| Hệ thống tải | Loại tải | Tải phía sau |
| khung gầm | Thương hiệu khung gầm | SINOTRUK HOWO |
| Loại ổ đĩa | Cấu hình ổ đĩa | 4x2 |
| Chỉ đạo | Vị trí lái | Lái xe bên trái |
| Kích thước | Kích thước tổng thể | Xấp xỉ. 8.500 * 2.500 * 3.300mm |
| Cân nặng | Tổng trọng lượng xe | Xấp xỉ. 18.000 kg |
| Cân nặng | Trọng lượng lề đường | Xấp xỉ. 11.000 kg |
| Động cơ | Loại động cơ | Diesel |
| Động cơ | Công suất động cơ | Xấp xỉ. 250–290 mã lực |
| Khí thải | Cấu hình phát thải | Euro VI / National VI tùy thuộc vào cấu hình khung gầm cuối cùng |
| Quá trình lây truyền | Quá trình lây truyền | Hướng dẫn sử dụng, 8/10 tiến + 2 lùi |
| Lốp xe | Thông số kỹ thuật lốp | 295/80R22.5 Không săm |
| Lốp xe | Lốp dự phòng | 1 lốp dự phòng |
| Phanh | Hệ thống phanh | Phanh hơi |
| Sự an toàn | ABS | Được trang bị |
| Sự an toàn | Phanh xả | Được trang bị |
| Thân máy đầm | Khối lượng cơ thể | 10–14 m³, Có thể tùy chỉnh |
| Thân hình | Vật liệu cơ thể | Thép carbon chịu mài mòn cường độ cao |
| Thân hình | Lớp thép | Q345 / Cấu hình chịu được thời tiết |
| nén chặt | Tỷ lệ nén | Xấp xỉ. 3:1–4:1 |
| Điều khiển | Kiểm soát hoạt động | Điều khiển tự động điện tử PLC |
| Điều khiển | Ghi đè thủ công | Ghi đè bằng tay thủy lực |
| Đang tải | Chu kỳ tải đơn | Xấp xỉ. 15–25 giây |
| Phóng điện | Chu kỳ dỡ hàng | Xấp xỉ. 30–40 giây |
| Bộ nâng phía sau | Loại nâng | Nâng thùng phía sau thủy lực |
| Bộ nâng phía sau | Khả năng tương thích thùng | 120L / 240L / 660L / 1100L |
| Môi trường | Kiểm soát nước rỉ rác | Bể chứa nước rỉ rác công suất cao |
| Môi trường | Hệ thống niêm phong | Vòng đệm cao su chống rò rỉ |
| Xây dựng thương hiệu | ngoại thất | Màu sắc, Logo và Đồ họa tùy chỉnh |
| Điểm đến | Thị trường xuất khẩu | Kosovo / Ứng dụng thị trường châu Âu |
| Khách hàng | Khách hàng thành phố | PASTRIMI ĐÔ THỊ |
Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy theo khung gầm cuối cùng, dung tích thân máy đầm, cấu hình khí thải, tiêu chuẩn thùng chứa chất thải và yêu cầu của khách hàng.
Xe nâng thùng phía sau là bộ phận quan trọng của xe thu gom rác phía sau hiện đại.
Đối với dự án Kosovo PASTRIMI URBAN, thiết bị nâng được cấu hình cho sức chứa thùng chứa rác thải đô thị thông thường là:
120L → 240L → 660L → 1100L
Giao diện nâng chính xác, cơ cấu lược, móc, hệ thống khóa thùng chứa và công suất thủy lực có thể được tùy chỉnh theo thông số kỹ thuật thùng rác hiện có của khách hàng.
Điều này cho phép xe tải nén rác tích hợp với hệ thống thu gom rác thải đô thị hiện có mà không yêu cầu thay đổi lớn đối với thùng chứa rác thải của khách hàng.
Đối với các dự án xuất khẩu châu Âu, Tập đoàn CLW có thể tùy chỉnh phương tiện theo quốc gia đích đến, hệ thống thùng chứa rác thải đô thị, điều kiện đường sá và yêu cầu vận hành.
Các cấu hình có sẵn bao gồm:
Khung xe tay lái bên trái
Cấu hình phát thải của thị trường châu Âu
Khung xe 4x2 và 6x4
10–14 m³ hoặc thân máy đầm tùy chỉnh
Xe nâng thùng 120L / 240L / 660L / 1100L
Điều khiển tự động thủy lực
Ghi đè thủy lực bằng tay
Bể thu nước rỉ rác
Hệ thống niêm phong chống rò rỉ
Hệ thống nén tùy chỉnh
Màu sắc cơ thể cụ thể của khách hàng
Logo công ty thành phố
Xây dựng thương hiệu bằng ngôn ngữ địa phương
Dấu hiệu cảnh báo an toàn
Xuất tài liệu
Khung gầm, cấu hình khí thải và thiết bị xe cuối cùng phải được xác nhận theo các yêu cầu đăng ký, đường bộ, môi trường, an toàn và quản lý chất thải của quốc gia đến.
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) là nhà sản xuất, cung cấp và xuất khẩu các loại xe chuyên dụng tại Trung Quốc.
CLW Group cung cấp và tùy chỉnh:
Xe ép rác
Xe chở rác phía sau
Xe thu gom rác thải
Xe tải ép rác thải
Xe tải nước thải chân không
Xe tải chở nước
Xe tải chở nhiên liệu
Xe chữa cháy
Máy quét đường
Xe tải phá hoại
Các phương tiện đô thị và xe chuyên dụng khác
Đối với các dự án thu gom rác thải đô thị, Tập đoàn CLW có thể cung cấp các giải pháp phương tiện tùy chỉnh bao gồm lựa chọn khung gầm, thiết kế thân máy đầm, hệ thống thủy lực, thiết bị nâng thùng phía sau, bể chứa nước rỉ rác, xây dựng thương hiệu cho khách hàng và chuẩn bị xuất khẩu.
Dự án PASTRIMI URBAN Kosovo là một ví dụ về xe tải nén rác có máy xúc phía sau tùy chỉnh được phát triển để thu gom rác thải đô thị.
Xe tải nén rác phía sau là phương tiện thu gom rác thải, tải chất thải rắn đô thị từ phía sau và nén chất thải bên trong thân máy đầm bằng hệ thống thủy lực. Nó còn thường được gọi là xe ép rác, xe ép rác hoặc xe ép rác.
RCV là viết tắt của Xe thu gom rác thải. Xe nén rác phía sau là loại RCV được thiết kế để thu gom và vận chuyển chất thải rắn đô thị.
Máy xúc lật phía sau tải chất thải từ phía sau xe, thường sử dụng phễu phía sau và thiết bị nâng thùng thủy lực. Máy xúc lật phía trước tải chất thải từ phía trước bằng cơ cấu nâng được đặt phía trên cabin hoặc phần phía trước của thân xe.
Bộ nâng thùng thủy lực phía sau có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các tiêu chuẩn thùng chứa rác thải đô thị khác nhau. Cấu hình điển hình bao gồm thùng rác 120L, 240L, 660L và 1100L.
Xe tải có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các ứng dụng ở thị trường Châu Âu, bao gồm tay lái bên trái, khung gầm và cấu hình khí thải phù hợp, khả năng tương thích với thùng chứa rác kiểu Châu Âu cũng như các yêu cầu về thiết bị và an toàn cụ thể của khách hàng. Việc tuân thủ cuối cùng phụ thuộc vào quốc gia đến và cấu hình xe cuối cùng.
Cấu hình được mô tả trên trang này sử dụng thân máy đầm 10–14 m³, trong khi các công suất khác có thể được tùy chỉnh theo khung, tải trọng và yêu cầu của khách hàng.
Hệ thống nén thủy lực có thể đạt được tỷ lệ khoảng 3:1–4:1, tùy thuộc vào chất thải, độ ẩm, điều kiện tải trọng và phương pháp vận hành.
Đúng. Thân xe tải có thể được tùy chỉnh với logo công ty thành phố, tên công ty, số điện thoại, văn bản bằng tiếng địa phương, màu thân xe và khẩu hiệu.
Đúng. Tập đoàn CLW cung cấp các loại xe chuyên dụng cho thị trường quốc tế và có thể tùy chỉnh khung gầm, thân máy đầm, bộ nâng thùng phía sau, hệ thống thủy lực, nhãn hiệu và cấu hình xuất khẩu theo thị trường đích và yêu cầu của khách hàng.
Đúng. Bộ nâng phía sau có thể được thiết kế theo kích thước thùng chứa chất thải hiện có của khách hàng, giao diện nâng và yêu cầu vận hành.
Cấu hình khung gầm và khí thải trên thị trường châu Âu có thể được thảo luận tùy theo quốc gia đến và thông số kỹ thuật khung gầm có sẵn. Chứng nhận khí thải cuối cùng và cấu hình phải được xác nhận trước khi đặt hàng.
Nếu bạn đang tìm kiếm xe ép rác HOWO, xe chở rác phía sau, xe ép rác hoặc xe thu gom rác thải đô thị, vui lòng cung cấp:
Nước đến
Công suất thân máy đầm cần thiết
Kích thước thùng chứa chất thải
Thương hiệu khung gầm
Cấu hình ổ đĩa
Yêu cầu phát thải
Tay lái bên trái hoặc bên phải
Loại nâng thùng bắt buộc
Yêu cầu về thương hiệu của khách hàng
Số lượng
Cảng đích
Tập đoàn CLW có thể đề xuất cấu hình khung gầm và máy đầm phù hợp theo yêu cầu thu gom rác thải đô thị, thương mại hoặc tư nhân của bạn.
Công ty TNHH Tập đoàn Ô TÔ CLW | Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
Trang web chính thức:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Giám đốc xuất khẩu: Shine Wang
