|
|
| Επωνυμία: | ISUZU GIGA |
| Αριθμός μοντέλου: | ISUZU GIGA |
| Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 μονάδα |
| τιμή: | 15000-35000 per unit |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
ISUZU GIGA 16CBM Βυτιοφόρο Καθαρισμός Δεξαμενής αναρρόφησης κοπράνων λυμάτων
Το ISUZU GIGA 16 CBM Sewage Vacuum Fecal Suction Tanker είναι ένα εξειδικευμένο όχημα βαρέως τύπου, τυπικά κατασκευασμένο πάνω στο σασί ISUZU GIGA υψηλών επιδόσεων και σχεδιασμένο για συλλογή και μεταφορά υγρών αποβλήτων, λάσπης και σηπτικής ύλης μεγάλης κλίμακας.
ISUZU GIGA (Σειρά Heavy-Duty)
2. Ανωδομή (Σώμα δεξαμενόπλοιου)
3. Σύστημα αναρρόφησης κενού
4. Συνδυασμένη λειτουργικότητα (Προαιρετικό/Κοινό)
Πολλά 16 φορτηγά CBM πωλούνται ως Combined Vacuum Jetting Truck (Combi Truck), με δύο δεξαμενές (μία για λύματα, μία για καθαρό νερό) και δύο συστήματα λειτουργίας:
Το ISUZU GIGA 16CBM Vacuum Fecal Suction Tank Cleaning Tanker Truck είναι ένα εξειδικευμένο όχημα βαρέως τύπου σχεδιασμένο για εργασίες υγιεινής και περιβαλλοντικού καθαρισμού.
ISUZU GIGA 16CBM Καθαρισμός Δεξαμενής Αναρρόφησης Αποχετεύσεων Τεχνικό Δελτίο:
| Χαρακτηριστικό | Παράμετρος (κατά προσέγγιση) | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Μοντέλο οχήματος (Παράδειγμα) | CLW5250GQW (Διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή) | Πλαίσιο τυπικά της σειράς ISUZU GIGA |
| Τύπος μονάδας δίσκου | 6*4 | Διαμόρφωση άξονα βαρέως τύπου |
| Τύπος καμπίνας | GIGA Standard ή High Roof, 2 θέσεις + κρεβάτι | Με A/C, υδραυλικό τιμόνι |
| Συνολικές Διαστάσεις | 9.600*2.500*3.200 mm (Μ x Π x Υ) | Διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη κατασκευή |
| Μεικτό βάρος οχήματος (GVW) | 25.000 kg−33.000 kg | Υπόκειται στους τοπικούς κανονισμούς |
| Βάρος περιορισμού | ≈12.000 kg−17.500 kg | Διαφέρει σημαντικά ανάλογα με το βάρος της αντλίας και του εξαρτήματος |
| Ονομαστικό ωφέλιμο φορτίο | ≈10.000 kg−12.500 kg | Διαφέρει ανάλογα με το GVW και το Απόλυτο Βάρος |
| Μεταξόνιο | ≈4.300+1.350 mm ή παρόμοια διαμόρφωση 6*4 | |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 6UZ1−TCG50 ή παρόμοιο | Diesel, Turbocharged, Intercooled |
| Ισχύς κινητήρα | 380 HP−460 HP (≈279 kW−338 kW) | Κοινή σειρά για σασί GIGA 6*4 |
| Πρότυπο εκπομπών | Euro IV, Euro V ή Euro VI (ανάλογα με την αγορά) | |
| Μετάδοση | Γρήγορο ή ISUZU, Χειροκίνητο (π.χ. 9 ή 12 ταχύτητες εμπρός) | |
| Προδιαγραφές ελαστικών | 12,00R20 ή 12R22,5 | Συνήθως 10+1 (συμπεριλαμβανομένου του εφεδρικού) |
| Μέγιστη ταχύτητα | 80−90 km/h | |
| Χαρακτηριστικό | Παράμετρος (κατά προσέγγιση) | Σημειώσεις |
| Όγκος Δεξαμενής Λυμάτων | 16.000 λίτρα (16 CBM) | Προδιαγραφή πυρήνα |
| Υλικό δεξαμενής | Ανθρακούχο χάλυβα υψηλής ποιότητας (π.χ. Q235 ή Q345) | Προαιρετικά από ανοξείδωτο χάλυβα |
| Πάχος δεξαμενής | Σώμα δεξαμενής: 5 mm−6 mm Κεφαλή/Πλάκα απόληξης: 6 mm−8 mm | Πιο παχύ για μεγαλύτερες δεξαμενές και υψηλές τιμές κενού |
| Λειτουργία δεξαμενής | Υδραυλικό ανακλινόμενο / πίσω απόθεμα (40∘−45∘) | Επιτρέπει την πλήρη εκκένωση της λάσπης |
| Πίσω Πόρτα | Πλήρως άνοιγμα, Υδραυλικό κλείδωμα/στεγανοποίηση | Για την απόρριψη στερεών απορριμμάτων και τον καθαρισμό της δεξαμενής |
| Μάρκα αντλίας κενού | Επωνυμία Ιταλίας (π.χ. Jurop, Moro, Battioni Pagani) ή Κορυφαία επωνυμία Κίνας | Κρίσιμο εξάρτημα για την ισχύ αναρρόφησης |
| Μέγιστο κενό | ≥90% (Θεωρητικά έως −0,92 Bar) | Το υψηλό κενό είναι απαραίτητο για την αποτελεσματική αναρρόφηση |
| Μέγιστο Βάθος Αναρρόφησης | ≥6 μέτρα−8 μέτρα | Δυνατότητα κάθετης αναρρόφησης |
| Χρόνος άντλησης (γεμάτη δεξαμενή) | ≤5 λεπτά (Διαφέρει σημαντικά ανάλογα με τη ροή της αντλίας και την πυκνότητα υλικού) | |
| Εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης | Διάμετρος: DN100−DN150 mm Μήκος: 6 m−8 m (τυπικό) | Τυπικά βαρέως τύπου εύκαμπτος σωλήνας ενισχυμένος με σύρμα |
| Βασικά Αξεσουάρ | PTO, βαλβίδα κατά της υπερχείλισης, μετρητής στάθμης υγρού/γυαλί ορατότητας, μπούμα αναρρόφησης (προαιρετικό), θύρα καθαρισμού, δοχείο πλυσίματος χεριών | Τυπικά χαρακτηριστικά ασφάλειας και λειτουργίας |
| Χαρακτηριστικό | Περιγραφή |
|---|---|
| Μοντέλο πλαισίου | ISUZU GIGA (διαμόρφωση 4x2 ή 6x4) |
| Μηχανή | ISUZU 6UZ1-TCG50 (συμβατό με Euro V ή VI) |
| Ιπποδύναμη | 350–420 HP |
| Μετάδοση | Χειροκίνητο ή αυτόματο, 8–12 ταχύτητες |
| Υλικό δεξαμενής | Ανθρακούχο χάλυβα ή ανοξείδωτο χάλυβα (Q235 ή 304) |
| Αντλία κενού | Jurop, Moro ή αντίστοιχη αντλία υψηλής χωρητικότητας |
| Χωρητικότητα δεξαμενής | 16 CBM (κυβικά μέτρα) |
| Εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης κενού | Διάμετρος: 100–150 mm; Μήκος: 5–10 m |
| Πίεση κενού | -0,9 bar ή καλύτερα (υψηλή δύναμη αναρρόφησης) |
| Μέθοδος εκκένωσης | Πίσω υδραυλική ανύψωση και εκκένωση πίεσης |
| Χαρακτηριστικά καμπίνας | A/C, υδραυλικό τιμόνι, χειριστήρια φιλικά προς τον οδηγό |
Λεπτομέρειες φορτηγού βυτιοφόρου καθαρισμού δεξαμενής αναρρόφησης κοπράνων ISUZU GIGA 16CBM λυμάτων:
2. Στοιχεία υπερκατασκευής (δεξαμενόπλοιο).
3. Σύστημα αναρρόφησης κενού
4. Προαιρετικά/Συνδυασμένα χαρακτηριστικά
Αυτό το φορτηγό διαμορφώνεται μερικές φορές ως φορτηγό συνδυασμένης εκτόξευσης αποχέτευσης και αναρρόφησης κενού (Combi Truck). Σε αυτή τη διαμόρφωση, η δεξαμενή χωρίζεται:
ISUZU GIGA 16CBM Καθαρισμός δεξαμενής αναρρόφησης κοπράνων με κενό αέρος Χρήση φορτηγού βυτιοφόρου:
2. Κύρια προϊόντα:
Η Chengli κατασκευάζει μια τεράστια γκάμα οχημάτων ειδικής χρήσης, με πάνω από 800 τύπους στη σειρά προϊόντων της, συμπεριλαμβανομένων:
3. Πιστοποιήσεις & Συνεργασίες:
4. Παρουσία στην αγορά:
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Διεύθυνση
Τεχνολογικό πάρκο αυτοκινήτων Chengli, πόλη Suizhou, επαρχία Hubei, Κίνα
Τηλ.
86--18995979503
Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο
clwgroup@cn-vehicles.com
