Trailer tàu chở thức ăn số lượng lớn / Trailer giao thức ăn
Mô hình/Ứng dụng:
Vận chuyển thức ăn số lượng lớn cho gia cầm & chăn nuôi
Thị trường mục tiêu:
Ả Rập Saudi, Trung Đông, Sa mạc và các khu vực có nhiệt độ cao
Dung tích bể:
40 – 50 CBM (Có thể tùy chỉnh)
Kích thước (L×W×H):
Xấp xỉ. 11.500 mm × 2.500 mm × 3.980 mm (Tuân theo bản vẽ kỹ thuật cuối cùng)
Các trục:
3 trục, 13 Tấn / 16 Tấn (Tùy chọn FUWA / BPW)
Hệ thống treo:
Hệ thống treo lò xo lá cơ khí hạng nặng / Hệ thống treo khí nén (Tùy chọn)
Lốp xe:
Lốp không săm 12R22.5 / 315/80R22.5 (Dự phòng 12+1)
Hệ thống phanh:
Hệ thống phanh hơi đôi với ABS & Van rơle khẩn cấp
Thương hiệu động cơ phụ trợ:
Động cơ Diesel Giang Tây ISUZU (JX ISUZU)
Mẫu động cơ:
JE493ZLGA
Chế độ hoạt động:
Bộ nguồn động cơ hoàn toàn độc lập (Không cần PTO máy kéo)
Hộp điều khiển:
Hộp điều khiển động cơ chịu được thời tiết với màn hình LCD, nút khởi động và nút dừng khẩn cấp
Gói làm mát:
Bộ làm mát tản nhiệt dầu thủy lực hiệu suất cao kép (Được thiết kế đặc biệt cho nhiệt độ môi trường
hệ thống thủy lực:
Bơm thủy lực hạng nặng, động cơ thủy lực và thùng dầu cao áp
Cơ chế kiểm soát:
Hệ thống điều khiển đòn bẩy tay cầm (Đáng tin cậy, bảo trì đơn giản, chống hỏng hóc điện tử)
Vật liệu bể:
Thép cacbon cường độ cao Q235B / Q345B
ngăn:
3 - 5 ngăn độc lập (Cho phép vận chuyển đồng thời nhiều loại thức ăn khác nhau)
Hệ thống dỡ hàng:
Hệ thống dỡ tải / băng tải trục vít thủy lực (Máy khoan xả dưới, dọc và trên)
Chiều cao xả:
Lên đến 8,5 – 9,5 mét (Khoan xả có thể điều chỉnh)
Tốc độ xả:
0,75 – 1,2 tấn mỗi phút
Sản xuất:
Công ty TNHH ô tô đặc biệt Chengli
chi tiết đóng gói:
khỏa thân
Khả năng cung cấp:
10 đơn vị mỗi tháng
Làm nổi bật:
3 axle bulk feed semi trailer
,
40-50 CBM feed transport truck
,
ISUZU engine bulk feed trailer
Mô tả sản phẩm
3 Axle 40–50 CBM Bulk Feed Semi Trailer with ISUZU Auxiliary Engine for Saudi Arabia The 3 Axle 40–50 CBM Bulk Feed Semi Trailer is a high-capacity bulk feed transport trailer designed for livestock and poultry feed delivery in Saudi Arabia and other Middle Eastern markets. It is equipped with an independent ISUZU auxiliary diesel engine, hydraulic screw conveyor unloading system, and dual hydraulic oil radiators for reliable operation in ambient temperatures up to 50°C. The