Sinotruk HOWO Camion-citerne arroseur, citerne, arroseuse, wagon d'arrosage

Le citerneur d'eau Sinotruk HOWO, également appelé arrosateur de réservoir, bowser ou chariot d'arrosage, est un véhicule lourd polyvalent utilisé principalement pour le transport et la distribution d'eau.

Voici un résumé de ses principales caractéristiques et des gammes de prix typiques:

• Fabricant: China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), dont la marque est HOWO.
• Fonction: véhicule polyvalent principalement utilisé pour:
  • Nettoyage des routes et suppression de la poussière: équipé de pulvérisateurs avant haute pression et de pulvérisateurs arrière pour le rinçage des routes et la réduction de la poussière (commun sur les chantiers de construction et les mines).
  • Transport par eau: Livraison de grandes quantités d'eau vers des zones éloignées pour une utilisation industrielle, agricole ou civile.
  • Appareil d'alimentation en eau d'urgence/d'incendie: peut être utilisé pour l'alimentation en eau temporaire ou équipé d'une pompe à incendie pour les situations d'urgence.
• Capacité du réservoir: Ces camions sont disponibles dans une large gamme de capacités, généralement de 5 000 litres à plus de 30 000 litres (par exemple, 10 000 L, 20 000 L, 25 000 L).
• Chassis et groupe motopropulseur: généralement construit sur un châssis HOWO robuste, avec des configurations d'entraînement communes de 4x2 (pour des capacités plus petites) et 6x4 (pour des capacités plus grandes).
• Moteur et puissance: équipé de puissants moteurs diesel, souvent allant de 290 ch à 371 ch (chevaux), avec des normes d'émission variables (Euro II, Euro III, etc.).
• Système de pulvérisation: comprend une pompe à eau, des buses de pulvérisation avant (parfois réglables universellement) et un système de pulvérisation arrière,fournissant souvent une largeur de pulvérisation de 14 à 18 mètres et une portée verticale de pistolet à eau de plus de 26 à 35 mètres.
• Matériau du réservoir: Généralement fabriqué à partir d'acier au carbone (souvent avec traitement anticorrosion interne) ou d'acier inoxydable (surtout pour le transport d'eau potable).

Sinotruk HOWO Camion-citerne à eau, généralement utilisé pour le nettoyage des routes, la suppression de la poussière, l'irrigation et le transport de l'eau

• Nettoyage des routes
• Suppression des poussières sur les chantiers de construction et dans les mines
• Irrigation agricole
• Appui à la lutte contre les incendies (dans certaines configurations)
• Transports d'eau potable ou non potable

Sinotruk HOWO Water Tanker/Sprinkler Bowser/Watering Wagon Cart est un camion lourd polyvalent principalement utilisé pour le transport de l'eau, le nettoyage des routes, la suppression de la poussière et l'irrigation des végétaux.

Puisque Sinotruk propose différents modèles et configurations, voici les détails généraux clés, souvent illustrés par le châssis populaire 6x4 d'une capacité de 20 000 litres:

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois spécialisé dans la production de véhicules spéciaux et est une filiale principale du groupe Chengli Automobile (CLW Group).

Voici un aperçu de l'entreprise:

• Siège et emplacement: le siège social de la société est situé à Suizhou, dans la province du Hubei, en Chine, qui est connue comme une plaque tournante importante pour l'industrie automobile spécialisée de la Chine.
• Création: Elle a été créée en 2004.
• Business Focus: Chengli est spécialisée dans la fabrication d'une large gamme de camions et d'équipements sur mesure pour diverses industries, y compris l'assainissement, la construction environnementale, la logistique,services d'urgence, et les services publics.
• La gamme de produits: Ils produisent une sélection diversifiée de plus de 800 types de véhicules.
  • Camions d'assainissement: Camions de déchets (compresseur, élévateur à crochets, chargeur à saut), camions d'arrosage, camions d'aspiration d'eaux usées, camions de balayage routier.
  • Camions-citernes: camions-citernes à carburant, camions-citernes à GPL, camions-citernes à produits chimiques, camions-citernes à eau.
  • Véhicules d'urgence et de sauvetage: camions de pompiers, ambulances, chariots de remorquage.
  • Véhicules de construction et utilitaires: grues montées sur camions, camions à plateforme de travail aérien (lifts), camions déchargeurs.
  • Logistique et autres: camions réfrigérés, camionnettes, camions publicitaires à LED et divers types de semi-remorques.
• Le marché et l'échelle: Chengli est reconnu comme l'un des plus grands fabricants d'automobiles spéciales en Chine centrale.Amérique du SudIls ont établi une coopération avec des fabricants de châssis de camions bien connus tels que Dongfeng, Sinotruk, Foton, Isuzu et autres.
• Certifications: la société détient diverses certifications majeures, notamment ISO 9001 (Gestion de la qualité), ISO 14001 (Gestion de l'environnement), OHSAS 18001 (Santé et sécurité au travail),et la certification obligatoire en Chine (CCC), entre autres.

Créée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une importante filiale du groupe CLW avec un capital social de 100,000,000 RMB ((14 millions de dollars américains) et un capital total de 6,000,000840 millions de dollars américains).

L'orientation d'exportation de Chengli est large, avec une forte activité dans plusieurs grandes régions mondiales:

• Afrique: Il s'agit d'un marché majeur, comprenant des pays tels que l'Afrique du Sud, l'Algérie, l'Angola, le Nigéria, le Ghana, le Mali, la Tanzanie, la Zambie et d'autres.
• Asie du Sud-Est: Les principales destinations sont le Vietnam, les Philippines, la Malaisie, le Myanmar, la Thaïlande, le Cambodge et le Laos.
• Asie centrale: des pays comme le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et la Mongolie sont importants pour leurs ventes de véhicules.
• Moyen-Orient: région importante pour les ventes, souvent pour les pétroliers et les camions-citernes.
• Amérique du Sud: Ils ont des clients dans les pays d'Amérique du Sud, avec des rapports de grandes commandes vers des endroits comme le Venezuela et le Chili.
• Europe de l'Est/Eurasie: Les produits sont exportés vers des pays dont la Russie.
• Océanie: la société atteint également les marchés de cette région, tels que l'Australie et la Nouvelle-Zélande.

La société elle-même affirme que ses produits ont été vendus dans plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud et du Moyen-Orient.

2Produits à l'exportation et orientation
Les produits exportés reflètent leur variété nationale, mais se concentrent souvent sur les besoins municipaux, les services publics et les infrastructures:

• Véhicules d'assainissement: camions à ordures (compresseur, chargeur de déchets), camions à aspersion d'eau et camions à aspiration d'eaux usées.
• Camions-citernes: Camions-citernes de carburant et transporteurs de GPL (gaz de pétrole liquéfié).
• Utilisation et construction: grues montées sur camions, plates-formes de travail aériennes et camions-déchargeurs.
• Véhicules d'urgence: ambulances et divers types de camions de pompiers.

3. Commerce international et services
Droit d'exportation indépendant: la société est titulaire d'une qualification d'exportation indépendante, ce qui lui permet de gérer directement les transactions à l'étranger.

Normes internationales: leurs véhicules respectent les normes internationales de qualité et de gestion, détenant des certifications telles que ASME et ADR pour les récipients sous pression,Les certifications nationales chinoises (ISO, CCC).

Logistique et service: Ils offrent des expéditions dans le monde entier et fournissent un soutien complet après-vente, y compris des pièces de rechange et des services de maintenance à leurs clients internationaux.

Personnalisation: Ils répondent aux exigences mondiales, produisant à la fois des véhicules à conduite à gauche (LHD) et à conduite à droite (RHD) pour répondre aux lois de la circulation de différents pays.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus à plus de 29 provinces en Chine et à plus de 80 pays et régions d'Asie, d'Afrique, d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient, etc.,Il convient d'ajouter que les États membres doivent être en mesure de mettre en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté, notamment en ce qui concerne la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo,Le Salvador, Irak, Nouvelle-Zélande, Chili, Bolivie, Argentine et également carrosserie de camion pour le dessin du client