Chengli Special Automobile Co.,Ltd FAQ de l'entreprise
FAQ
Q. Je vous en prie.Vidéo détaillée du camion de transport de poussins de 6,2 m HOWO 4x2 pour poussins d'un jour
Camion de transport de poussins de 6,2 m HOWO 4X2 pour le transport de poussins d'un jour
Le camion de transport de poussins de 6,2 m HOWO 4X2 pour le transport de poussins d'un jour est spécialement conçu pour le transport sûr et confortable de poussins d'un jour vivants ou d'autres jeunes volailles.
Marque :
SINOTRUK HOWO (une marque de camion chinoise populaire)
Type de transmission :
4x2 (ce qui signifie 4 roues au total, dont 2 sont motrices, une configuration courante pour les camions légers/moyens)
Moteur :
Généralement un moteur diesel, répondant souvent aux normes d'émission Euro 5 ou similaires
Cabine :
Généralement une cabine légère ou moyenne, parfois avec une option couchette pour le confort sur de longues distances
Empattement :
Variable, mais les 6,2 m du nom font probablement référence à la longueur de la caisse de chargement plutôt qu'à l'empattement, qui serait plus court (par exemple, environ 3800 mm à 4700 mm pour une fourgonnette de cette taille)
Dimensions hors tout :
La longueur totale est souvent d'environ 7 m à 8,3 m, selon la configuration exacte
Capacité de chargement :
Généralement de l'ordre de 1 à 10 tonnes, conçu pour transporter un volume élevé de poussins (souvent cité comme allant jusqu'à 50 000 à 60 000 poussins selon la taille de la caisse et la configuration d'empilage)
Cette vidéo provient de Shine Wang du groupe CLW Chengli Special Automobile Co.,ltd
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Shi
Q. Je vous en prie.Comment fonctionne le camion de balayage de Chengli Special Automobile Co., Ltd?
Comment fonctionne le camion balayeuse Chengli Special Automobile CO., Ltd ?
La plupart des camions balayeuses Chengli sont construits sur un châssis de camion standard mais disposent d'une superstructure spécialisée avec trois systèmes principaux :
Système d'alimentation auxiliaire :
Le camion dispose de son moteur principal pour la conduite, mais il dispose également d'un moteur auxiliaire séparé pour alimenter l'ensemble du mécanisme de balayage (brosses, ventilateur et système hydraulique). Cela garantit une puissance de nettoyage constante quelle que soit la vitesse de conduite.
Système de balayage (les brosses) :
Brosses latérales (ou plaques de balayage) :Situées sur les côtés avant du véhicule, ces brosses circulaires s'étendent vers l'extérieur pour atteindre les bordures de trottoir, de caniveau et de rue. Ils tournent pour pousser la saleté, les débris et les déchets des bords vers le centre de la trajectoire du camion.
Brosse principale (moins courante sur les modèles à aspirateur pur, plus sur les modèles à aspirateur mécanique) :Parfois, une brosse cylindrique centrale est présente pour agiter et guider le matériau dans le chemin d'aspiration.
Système de vide/aspiration :
Ventilateur haute puissance :Ce ventilateur, entraîné par le moteur auxiliaire, crée une puissante force de vide.
Buse d'aspiration (ou bouche d'aspiration) :Une grande ouverture rectangulaire ou circulaire située sous le véhicule, derrière les brosses. La pression négative créée par le ventilateur aspire l'air et les débris à travers cette buse et dans la trémie.
Système de suppression de poussière (pulvérisation d'eau) :
Réservoir d'eau :Contient de l'eau propre.
Buses de pulvérisation :Ces buses sont positionnées à proximité des brosses et/ou de l'entrée d'aspiration. Ils vaporisent la surface de la route et la zone balayée pour humidifier les fines particules de poussière. Cela empêche la poussière de se propager dans l’air, améliorant ainsi considérablement la qualité de l’air pendant le processus de nettoyage.
Système de collecte des débris :
Trémie à poussière/déchets :Un grand récipient où sont collectés les débris, la saleté et les particules fines aspirées par le système d’aspiration. La trémie est souvent en acier inoxydable.
Système hydraulique :Ce système permet de soulever et d'incliner la trémie et d'ouvrir la porte arrière pour déverser les déchets collectés dans une décharge.
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Q. Je vous en prie.Dongfeng , Isuzu , Shacman , Sinotruck howo , FAW , Vidéo d'exploitation du camion de pompiers citerne à mousse
Dongfeng, Isuzu, Shacman, Sinotruck howo, FAW, Vidéo d'opération du camion de lutte contre l'incendie avec citerne à mousse
Un camion de pompiers (également appelé véhicule de lutte contre l'incendie, véhicule de lutte contre l'incendie, appareil de lutte contre l'incendie, camion de service d'incendie, camion de pompiers et de sauvetage, camion de pompiers, camion de lutte contre l'incendie, camion-citerne à mousse, citerne à mousse d'extinction d'incendie) est un véhicule conçu principalement pour les opérations de lutte contre l'incendie afin d'éteindre efficacement les incendies pour empêcher la propagation du feu, réduisant au maximum les pertes causées par le feu.
Dongfeng, Isuzu, Shacman, Sinotruck howo, FAW, Vidéo d'opération du camion de lutte contre l'incendie avec citerne à mousse Produit par Chengli Special Automobile Co.,ltd 1. Consulter le manuel officiel et la formation Manuel d'utilisation : Chaque camion de pompiers Chengli est fourni avec un ensemble complet de manuels et de documents, y compris les guides d'utilisation et d'entretien. C'est la seule source définitive pour une utilisation correcte et sûre.
Formation : Les opérateurs de camions de pompiers sont généralement tenus d'être spécialement formés et qualifiés. Si vous êtes un utilisateur ou un propriétaire, assurez-vous que tout le personnel d'exploitation reçoit une formation pratique pour le modèle Chengli spécifique qu'il utilisera.
2. Zones opérationnelles générales sur un camion de pompiers Bien que les commandes spécifiques diffèrent, le fonctionnement d'un camion de pompiers implique généralement ces systèmes :
Conduite et sécurité du véhicule :
Fonctionnement standard du camion (conduite, freinage, direction).
Comprendre la taille, le poids du véhicule (surtout lorsqu'il est complètement chargé d'eau/mousse) et sa maniabilité.
Activation des feux et des sirènes d'urgence.
Engagement de la prise de force (PTO) pour alimenter la pompe à incendie ou d'autres équipements.
Le système de pompe à incendie :
Engagement de la pompe : Activation de la prise de force et mise en marche du système de contrôle de la pompe.
Source d'eau :
Pompage à partir d'une source externe (comme un étang ou une borne-fontaine) à l'aide de tuyaux d'aspiration et du système d'amorçage de la pompe.
Alimentation en eau à partir du réservoir embarqué.
Contrôle de la décharge : Surveillance et réglage de la pression et du débit de l'eau/mousse vers les différentes sorties (tuyaux, moniteurs).
Système de mousse (le cas échéant) : Fonctionnement du proportionneur de mousse pour mélanger le concentré de mousse avec de l'eau.
Moniteur d'eau/mousse (canon) :
Commandes pour viser le canon à eau (angle horizontal et vertical). Certains modèles, comme les robots de lutte contre l'incendie, disposent de commandes à distance informatisées ou portatives pour un mouvement précis.
Sélection du motif de pulvérisation (jet droit, motif de brouillard/fleur).
Stockage et accès à l'équipement :
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