Logistica Agricola ad Alta Efficienza: CLW Group consegna un semirimorchio per mangimi sfusi a 3 assi personalizzato a PECHUGON in Paraguay
CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) è un produttore, fabbrica, fornitore ed esportatore con sede in Cina di semirimorchi per mangimi sfusi e veicoli specializzati per il trasporto agricolo.
Sucre/Asunción, Paraguay – CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) ha completato e spedito ufficialmente un semirimorchio per mangimi sfusi a 3 assi personalizzato per PECHUGON (Granja Avícola La Blanca S.A.), il principale produttore di pollame del Paraguay. Progettata specificamente per ottimizzare la distribuzione di mangimi biosecurizzati e ad alto volume tra mangimifici e allevamenti avicoli commerciali, questa unità di trasporto specializzata rappresenta un'altra pietra miliare nell'espansione di CLW Group nella logistica agricola sudamericana.
1. Studio di caso di consegna: Potenziamento del principale produttore di pollame del Paraguay
Panoramica del cliente e sfide
PECHUGON gestisce un'ampia rete di allevamenti, incubatoi e impianti di trasformazione in tutto il Paraguay. Per mantenere rigorosi standard di biosicurezza e mantenere la produzione di mangimi sincronizzata con le richieste di approvvigionamento degli allevamenti, il cliente richiedeva una soluzione di trasporto di mangimi sfusi in grado di:
- Trasportare volumi di carico utile massimi per viaggio su strade di accesso agli allevamenti miste, asfaltate e non asfaltate.
- Fornire uno scarico meccanico rapido e a basso residuo per eliminare la contaminazione incrociata tra le formulazioni di mangimi.
- Resistere all'elevata umidità ambientale e alle dure operazioni agricole senza degrado strutturale.
Soluzione personalizzata di CLW Group
Il team di ingegneri di CLW Group ha personalizzato un semirimorchio per mangimi sfusi a 60 CBM a scomparti multipli, dotato di un avanzato sistema di scarico a coclea/vite idraulica.
- Design a scomparti multipli: Diviso in camere interne separate, che consentono a PECHUGON di trasportare formulazioni di mangimi starter, grower e finisher in un'unica corsa.
- Costruzione strutturale resistente alla corrosione: Costruzione in acciaio ad alta resistenza con rivestimenti interni anticorrosivi per la massima igiene e conformità alla biosicurezza.
- Scarico meccanico ad alta capacità: Coclea di scarico ad alta portata integrata con controllo idraulico a leva multipla, che consente uno scarico sicuro e diretto nei silos di mangimi sfusi degli allevamenti senza fonti di alimentazione esterne.
2. Specifiche tecniche
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Parametro
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Dettagli delle specifiche
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Tipo di rimorchio
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Semirimorchio per cereali sfusi / mangimi per pollame a 3 assi
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Dimensioni complessive
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Circa 11.500 * 2.500 * 3.980 mm
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Volume effettivo
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50 – 60 CBM (personalizzabile)
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Capacità di carico utile
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35 – 40 tonnellate
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Materiale del serbatoio / carrozzeria
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Acciaio al carbonio Q345B ad alta resistenza / Acciaio inossidabile alimentare SS304 opzionale
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Scomparti
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Da 3 a 5 scomparti indipendenti con cancelli a controllo manuale
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Sistema di scarico
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Viti a coclea orizzontali, verticali e di scarico azionate da motore idraulico
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Altezza di scarico
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Fino a 8,5 metri (adatto per ingressi standard di silos per pollame)
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Velocità di scarico
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≥ 600 – 750 kg/min
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Tasso residuo
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< 0,2%
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Assi
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Assi per impieghi gravosi da 3 * 13 tonnellate / 16 tonnellate (FUWA / BPW opzionale)
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Sospensione
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Sospensione a balestra meccanica rinforzata per impieghi gravosi
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Pneumatici
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12 unità + 1 ruota di scorta (tubeless 12.00R22.5 / 315/80R22.5)
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Sistema frenante
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Sistema frenante pneumatico a doppia linea con ABS
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Carrello di atterraggio
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Gambe di atterraggio per impieghi gravosi JOST / CLW da 28 tonnellate a due velocità
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Perno di ralla
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Perno di ralla intercambiabile da 2 o 3,5 pollici
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3. Guida all'acquisto: Fattori chiave di selezione per i rimorchi per mangimi sfusi
Quando si acquista un rimorchio per mangimi sfusi per operazioni avicole o zootecniche commerciali, valutare le seguenti metriche essenziali:
Scelta del sistema di scarico (idraulico vs. elettrico vs. pneumatico):
- Sistema a coclea idraulica: Ideale per allevamenti fuori rete; alimentato direttamente dalla presa di forza del trattore o da un motore ausiliario di bordo. Altamente affidabile per pellet di mangime densi.
- Sistema pneumatico: Ideale per tipi di mangime delicati che richiedono uno scarico delicato tramite soffiatore pneumatico, sebbene più lento delle coclee meccaniche.
- Volume e configurazione degli scomparti: Abbina le dimensioni degli scomparti ai tuoi percorsi di alimentazione giornalieri per evitare carichi parziali e ridurre l'esposizione alla biosicurezza.
- Terreno e durata del telaio: Per l'accesso agli allevamenti rurali, selezionare sospensioni meccaniche rinforzate a balestra multipla, assi per impieghi gravosi da 13T/16T e elevata altezza da terra.
- Biosicurezza e design per la pulizia: Assicurarsi che le superfici interne del serbatoio presentino saldature lisce e continue e angoli di pendenza ripidi per garantire un basso accumulo di mangime residuo (< 0,2%).
4. Guida alla manutenzione
Per garantire un funzionamento regolare e prolungare la durata di servizio, seguire questo programma di manutenzione:
Ispezione giornaliera (pre-operazione):
- Controllare i livelli del fluido idraulico e ispezionare tutti i tubi idraulici/raccordi per eventuali perdite.
- Ispezionare il cambio della coclea e i portelli di carico superiori per guarnizioni ermetiche.
- Controllare le linee dei freni ad aria, la pressione dei pneumatici e la coppia dei dadi delle ruote.
Manutenzione settimanale:
- Lubrificare tutti i punti di rotazione meccanici, i cuscinetti della coclea e le ghiere di ingrassaggio del carrello di atterraggio.
- Pulire gli scomparti interni tra diversi tipi di mangime o durante le pause di sanificazione per prevenire la formazione di muffe.
Manutenzione mensile / 10.000 km:
- Controllare la tensione della cinghia di trasmissione (se dotata di unità di alimentazione ausiliaria) e ispezionare i punti di accoppiamento del motore idraulico.
- Ispezionare i bulloni a U delle balestre, l'allineamento degli assi e l'usura delle pastiglie dei freni.
- Drenare la condensa dall'acqua dai serbatoi dei freni ad aria.
5. Domande frequenti (FAQ)
D1: Quali metodi di scarico sono disponibili per i rimorchi per mangimi sfusi CLW Group?
R: Offriamo sistemi a coclea idraulica (azionata da PTO/idraulica), sistemi a motore elettrico e sistemi di scarico a soffiatore pneumatico in base all'infrastruttura del tuo allevamento.
D2: Quanto in alto può raggiungere la coclea di scarico?
R: La nostra coclea di scarico standard raggiunge fino a 8,5 metri, che si collega facilmente ai silos di mangime elevati per pollame e suini. Altezze personalizzate fino a 10+ metri sono disponibili su richiesta.
D3: Come si previene la contaminazione incrociata tra diversi tipi di mangime?
R: Il serbatoio è diviso in scomparti interni completamente separati con cancelli inferiori individuali. Insieme alla nostra coclea a residuo ultra-basso (< 0,2%), la contaminazione incrociata viene efficacemente eliminata.
D4: Questo rimorchio può gestire diversi tipi di mangime (pellet, farina, cereali)?
R: Sì, il sistema a coclea meccanica è progettato per gestire pellet di pollame, farina, mais macinato, farina di soia e cereali sfusi per bestiame senza intasamenti o schiacciamento delle particelle di mangime.
D5: Il rimorchio può essere azionato senza la presa di forza del trattore?
R: Sì, CLW Group può installare un motore diesel di bordo o un gruppo di alimentazione idraulica elettrica direttamente sul telaio del rimorchio per azionare le coclee di scarico in modo indipendente.
D6: Quali opzioni di assi e sospensioni sono offerte per strade rurali accidentate?
R: Equipaggiamo i rimorchi con assi per impieghi gravosi da 13 o 16 tonnellate (FUWA, BPW o equivalenti) abbinati a sospensioni meccaniche a balestra multipla o sospensioni pneumatiche con capacità di sollevamento dell'asse.
D7: Quanto tempo ci vuole per scaricare un rimorchio di mangime da 40 tonnellate?
R: Con una velocità di scarico di 600-750 kg/min, un carico utile completo di 40 tonnellate può essere completamente scaricato nei silos in circa 50-60 minuti.
D8: Quale protezione anticorrosiva viene applicata al serbatoio?
R: Tutti i serbatoi in acciaio vengono sottoposti a sabbiatura superficiale, rivestimento primer anticorrosivo e verniciature di finitura per uso alimentare/agricolo. È disponibile anche la costruzione completa in acciaio inossidabile alimentare SS304.
D9: Quali metodi di spedizione vengono utilizzati per esportare semirimorchi in Sud America?
R: I rimorchi vengono spediti tramite navi Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), navi portarinfuse o container flat-rack, rivestiti con cera marina protettiva per prevenire la corrosione da acqua salata durante il transito oceanico.
D10: Come vengono gestiti i pezzi di ricambio e il supporto tecnico a livello internazionale?
R: Forniamo parti soggette a usura (guarnizioni idrauliche, eliche della coclea, cuscinetti) insieme alle spedizioni dei veicoli. Il supporto tecnico, gli schemi idraulici e i manuali operativi sono forniti direttamente dal nostro team di esportazione.
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Perché scegliere CLW Group?
- Principale produttore cinese: In qualità di uno dei principali produttori di veicoli speciali in Cina, CLW Group opera con impianti di produzione all'avanguardia progettati per ingegneria di alta precisione e controllo di qualità affidabile.
- Produzione diretta di fabbrica: L'eliminazione dei ricarichi degli intermediari garantisce prezzi competitivi, supervisione diretta della qualità e comunicazione fluida dalla progettazione iniziale alla spedizione finale.
- Capacità personalizzata da 30-60+ CBM: I volumi delle cisterne possono essere adattati specificamente alle esigenze operative della tua flotta, sia per consegne agili in fattorie locali che per trasporti ad alta capacità a lunga distanza.
- Opzioni flessibili di assi (2 / 3 / 4 / 5 assi): Configurazioni degli assi configurabili (utilizzando marchi di prim'ordine come FUWA o BPW) ottimizzano la distribuzione del peso e l'efficienza del carico utile in base alle tue normative di trasporto regionali.
- Molteplici sistemi di scarico (idraulico / elettrico / pneumatico): Scegli il meccanismo di scarico ideale per l'infrastruttura del tuo allevamento, dalle coclee idrauliche ad alta efficienza azionate dalla PTO ai motori elettrici o ai delicati soffiatori pneumatici.
- Configurazione a scomparti multipli: Le camere interne separate consentono il trasporto simultaneo di più tipi di mangime (starter, grower, finisher) in un unico viaggio senza contaminazione incrociata.
- Vasta esperienza di esportazione: Anni di esperienza nella logistica globale garantiscono documentazione conforme, imballaggio marittimo sicuro (Ro-Ro, Bulk o Flat Rack) e sdoganamento agevole.
- Supporto completo per pezzi di ricambio: L'accesso rapido ai componenti di ricambio essenziali, come guarnizioni idrauliche, cuscinetti per coclea e parti soggette a usura, riduce al minimo i tempi di inattività operativi.
- Ingegneria OEM e personalizzata: I team di ingegneri interni costruiscono ogni unità secondo le specifiche esatte del cliente, dalla selezione del telaio alla personalizzazione del marchio, ai colori della vernice e alle caratteristiche strutturali.
- Supporto dedicato per l'esportazione in Sud America: Comprovata esperienza nella fornitura di veicoli robusti progettati specificamente per gestire i diversi climi, le condizioni stradali e i requisiti di biosicurezza del Sud America.
Il semirimorchio per mangimi sfusi a 3 assi CLW da 60 CBM è un rimorchio per il trasporto di mangimi per pollame e bestiame per impieghi gravosi prodotto in Cina per la distribuzione di mangimi sfusi ad alto volume. È disponibile con 3-5 scomparti, scarico a coclea idraulica, capacità da 50-60 CBM, carico utile da 35-40 tonnellate e altezze di scarico fino a 8,5 metri. Il rimorchio può essere personalizzato per allevamenti avicoli, mangimifici, produttori di bestiame e aziende di logistica agricola in Paraguay e in altri mercati internazionali. Per specifiche tecniche, configurazioni personalizzate e prezzi diretti di fabbrica sui rimorchi per mangimi sfusi:
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