[후베이, 중국] Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (첸글리 스페셜 자동차 Co., Ltd.) 는 콜롬비아로 향하는 고성능 동펜 컴팩터 쓰레기 트럭의 성공적인 배달을 발표했습니다.전 세계적으로 유명한 Cummins 엔진으로 장착이 차량은 남미의 도시폐기물 관리와 친환경 위생 계획에 도움이 될 것입니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 차체 | 둥펜 |
| 엔진 | 커밍스 210 HP |
| 용량 | 12 CBM |
| 압축 비율 | 2.5:1 |
| PTO | 포함 |
| 수압 시스템 | PLC 제어 |
| 비닐봉기 | 120L / 240L / 660L |
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Engineered for the demanding and varied terrains of Colombia—from bustling urban centers to hilly suburban environments—this compactor truck is built on the dependable Dongfeng commercial vehicle chassis.
그 중심에는 강력한 커민스 엔진이 있습니다. 높은 토크, 입증된 신뢰성,가중화량 위생 작업에 필요한 강도를 제공하는 동시에 낮은 배출량을 보장합니다..
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높은 압축 비율: 첨단 수압 압축 시스템을 이용 한 강화 된 강철 체격은 뛰어난 압축 비율을 제공합니다. 이것은 여행 당 운송 된 폐기물의 부피를 최대화합니다.도시 운영 비용과 연료 소비를 크게 낮추는.
제로 부차 오염: 운송 중 환경 위험을 방지하기 위해 차량과 뒷구멍 사이에는 공기 밀착 고무 밀착 장치가 있습니다.유출 및 냄새를 완전히 제거하기 위해 용량이 큰 하수 수집 탱크와 결합.
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다재다능한 리프팅 메커니즘: 후기 뒷구멍은 콜롬비아 전역에서 사용되는 표준 폐기물 컨테이너와 완벽하게 호환되는 견고하고 보편적 인 배낭 뒤집기 메커니즘이 갖추어져 있습니다.
근로자 중심의 안전 설계: 미끄러지지 않는 뒷 계단과 견고한 잡기 손잡이가 뒷부분에 통합되어 수집 라운드 동안 위생 관리 업체의 최적의 안전과 편의를 보장합니다.
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중국의 대표적인 특수용 차량 제조업체로서, 첸글리는 글로벌 진출을 계속 확대하고 있습니다.콜롬비아에 이 배달은 맞춤형, 라틴 아메리카 시장의 특정 지리적 및 규제 요구를 충족하는 고품질의 위생 솔루션.
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여기서는 압축기 쓰레기 트럭을 선택하는 포괄적이고 SEO 최적화된 조달 가이드에 대한 저의 의견입니다. 검색 의도를 파악하고www.cn-vehicles.com.
도시 위생 또는 개인 폐기물 관리에 최적의 폐기물 압축 트럭을 선택하는 것은 매일의 실량 요구 사항, 엔진 성능, 수압 반응,그리고 로딩 메커니즘.
이 가이드는 압축 쓰레기 트럭을 구성할 때 고려해야 할 중요한 기술적 요소를 분해합니다.
적절한 차체 부피를 선택하는 것은 매일 폐기물 수집 용량, 쓰레기 매립지까지의 경로 거리와 지역 축 부하 무게 제한에 달려 있습니다.
| 사양/기준 | 8 CBM 압축기 | 10 CBM 압축기 | 12 CBM 압축기 |
|---|---|---|---|
| 전형적인 드라이브 유형 |
4x2 단축 |
4x2 또는 6x4 축 구성 |
6x4 중용 탕덤 축 |
| 차량의 총량 (GVW) |
~10~12 톤 |
~14~16 톤 |
~18톤 이상 |
| 최적의 운영 환경 |
교외 도로, 좁은 도시 거리, 게이트 커뮤니티 |
중장거리 운송, 중형 도시 부문 |
밀도가 높은 시내 노선, 산업단지, 대량 운송 |
| 일용 화물 대용량 |
~24~32 CBM 용액 폐기물 |
~30~40 CBM 용량 폐기물 |
~36 ∼48 CBM 용기 폐기물 |
두 엔진 제조업체는 수압 펌프를 구동하는 데 필요한 예외적인 저속 토크를 제공하지만 다른 시장 우선 순위에 맞습니다.
커밍스 엔진:
전 세계 서비스 제공: 전 세계 부품 유통의 타의 추종을 불허하며, 아프리카, 동남아시아 및 섬나라의 수출 시장의 최우선 선택이 되었습니다.
연료 경제 및 튜닝: 빈번한 정지 및 이동 시립 수집 주기를 위해 설계 된 고급 전자 연료 지도.
재판매 가치: 높은 차량 재판매 가치를 유지하는 강력한 국제 브랜드 인지도.
웨이차이 엔진:
토크 & 내구성: 막대한 토크 리저브를 가진 무거운 부하에 설계되어, 거친 환경에서 예외적으로 잘 작동합니다.
비용 효율성: 초기 조달 비용이 낮고 저렴한 유지보수 비용으로 엄격한 예산으로 함대 확장을 위해 이상적입니다.
압축 비율은 트럭이 폐기물량을 얼마나 효율적으로 줄일 수 있는지 결정하며 연료 비용과 일일 여행 수에 직접 영향을 미칩니다.
표준 고밀도 압축 ($1:3$에1달러 4달러): 원시 고체 폐기물의 양을 최대75달러8 CBM 압축기체는 32 CBM까지 압축되지 않은 쓰레기의 부피에 해당하는 양을 효과적으로 수송 할 수 있습니다.
고탄력 강철 구조: 고강성 강철 구조로 만들어진 하퍼 바닥과 스크래퍼 판을 찾으십시오.마모 저항 강철 (예를 들어 NM400 또는 동등한 고장장판) 는 변형에 저항하고 산성 폐기물 용액에 저항합니다..
폐수 관리: 도로변 누출을 방지하기 위해 무거운 용량 고무 밀폐 및 배수 밸브가있는 두 단계 폐수 수집 탱크를 포함하도록하십시오.
수압 시스템은 압축기의 로더와 배출판을 움직이는 핵심 메커니즘입니다.
다방향 제어 밸브: 정밀 다방향 방향 제어 밸브는 시스템 작동 압력을 조절합니다 (일반적으로 16~20MPa) 의 내용입니다.
듀얼 제어 시스템 (전자 + 수동): 항상 전자 카비 / 뒷구멍 누르기 버튼과 함께 외부 수동 수압 제어 레버를 장착 한 트럭을 선택하십시오.수동 오버라이드는 비나 습한 날씨에서 전기 부품이 고장 났을 경우 중단 없이 작동하도록 보장합니다..
압력 모니터링: 측면에 장착 된 아날로그 압력 측정기는 무거운 포장 주기에 시스템 작동 압력을 실시간으로 추적 할 수 있습니다.
후부 로딩 메커니즘 또는 측면 로딩 메커니즘을 선택하는 것은 노선 토폴로지와 노동 구조에 달려 있습니다.
후면 로더 (가장 일반적이고 다재다능한):
메커니즘: 폐기물은 후방 하퍼에 버려지고 수압 슬라이드 스크래퍼 패널을 통해 주체로 휩쓸립니다.
장점: 다양한 컨테이너 리퍼 (120L~1100L 쓰레기통, 점프 버킷) 와 호환됩니다. 부피가 큰 도시 고체 폐기물을 쉽게 처리합니다.
가장 적합합니다: 지속적인 중량 부하를 필요로하는 고밀도 도시 및 주거 노선.
사이드 로더:
메커니즘: 기계적 측면 팔이 표준 통행자리 쓰레기통을 압축기 몸의 상부 / 측면 구멍으로 직접 들어 올려 버립니다.
장점: 단 한 명의 운영자 효율을 가능하게 합니다. (운전자 가 운전실 내부 에서 또는 측면 제어 장치 를 통해 팔 을 조작 할 수 있습니다.) 인력 비용을 줄여줍니다.
가장 적합함: 길고 직선 도로에 표준화 된 바퀴통이 있는 교외 지역.
PTO는 수압 기어 펌프를 구동하기 위해 트럭의 변속기를 작동시킵니다.
Pneumatic / Electric Control Engagement: 현대 콤팩터는 기어 맷링 없이 PTO의 부드러운 참여를 위해 카비에 장착된 스위치를 사용합니다.
맞춤 펌프 용량: PTO 기어 비율은 낮은 엔진 RPM에서 최적의 유체 흐름을 제공하기 위해 수압 펌프의 이동량과 일치해야합니다.압축 과정에서 연료 소비와 엔진 소음을 줄이는 것.
자동 가속 통합: 지능형 시스템은 자동으로 엔진 ECU에 신호를 보내며 수압 압축 주기가 활성화 될 때만 RPM를 높이고, 부하 주기에 따라 빈속으로 돌아갑니다.
능동적인 유지 보수는 도시 및 상업용 압축 쓰레기 트럭의 함대 신뢰성, 안전 및 장수성의 초석입니다.및 고중량 환경은 수압 구성 요소에 해당합니다, 구조적 철강, 그리고 강렬한 기계적 스트레스에 대한 드라이브 시스템.
이 5성급 기술 유지보수 설명서를 따르면 비용이 많이 드는 작동 중단 시간을 최소화하고 트럭의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
여행 전과 근무 후 매일 철저한 점검을 통해 도로 고장이나 안전 위험을 유발하기 전에 잠재적 문제를 식별합니다.
유체 수준 검사: 냉동 시작 전에 엔진 오일, 냉각 액체, 변속 유체 및 수압 저수지 수준을 확인하십시오.
수압 라인 및 밸브 누출 검사: 다방향 방향 밸브 블록, 수압 펌프 피팅 및 고압 튜브를 울음, 침투 또는 경사 여부를 검사하십시오.
안전 잠금 장치 및 비상 정지 장치: 시험 객실에 장착된 및 후방 꼬리 문에 설치된 비상 정지 버튼으로 가동 시 즉각적인 수압 압력 완화를 보장합니다.
뒷구멍 잠금 메커니즘: 하이드럴리크 뒷구멍 잠금 핀이 완전히 연결되고 주체에 단단히 봉인되는지 확인합니다.
폐수 배수: 각 교대 끝에 앞 및 뒷 하수 수집 탱크를 모두 배수하여 산성 침수물 축적을 방지합니다.
깨끗하고 오염되지 않은 수압유는 시스템 압력을 유지하는 데 중요합니다 ($16\text{--}20\text{ MPa}$) 및 기어 펌프와 밸브 블록의 수명을 연장합니다.
부착 서비스 (500시간): 초기 500시간 후에 전체적인 기압 오일 빨래와 필터 카트리지를 교체합니다.
정기 연간 오일 플러시: 1500 운영 시간 또는 12 개월마다 수압 액체를 교체하십시오. 온대 지역에는 L-HM46 항 마모 수압 오일과 높은 환경 열대 환경에서는 L-HM68을 사용하십시오.
필터 카트리지 교체: 항상 회귀 라인 수압 필터 요소를 수압 액체가 변경되거나 진공 막힘 척도가 높은 저항을 나타낸 경우 교체합니다.
온도 조절: 오일 작업 온도가 아래로 유지하도록 보장$65^\circ\text{C}$가파른 압축 주기에
압축, 캐리 슬라이드 및 배출 실린더는 가라비 조건에서 지속적인 고압 부하를 견딜 수 있습니다.
피스톤 막대기 청소: 매일 노출 된 크롬화 된 피스톤 막대기 를 닦아 줌 으로 비석, 건조 된 진흙, 와이퍼 밀봉 을 손상 시키는 부식성 폐기물 잔해 를 제거 한다.
내부 바이패스 검사: 압축 주기가 느려지거나 부하 하에서 흐르면 내부 유체 바이패스 테스트 실린더.
슬라이더 가이드 채널 윤활: 슬라이더 채널을 매주 홉퍼 벽 내부에 가볍게 통과하고 마찰 마모를 최소화하기 위해 가벼운 지방을 적용하십시오.
PTO는 엔진 플라이휠 에너지를 직접 주력 수압 펌프로 전송합니다.
기압/전기 융합 테스트: 기하급수 융합 또는 지연 반응 없이 조종실에서 원활한 PTO 융합을 확인합니다.
드라이브 샤프트 & 유니버설 관절 기름: 리?? 기름을 사용하여 PTO 출력 샤프트 스플라인과 유니버설 관절을 200 운영 시간마다 윤활하십시오.
플랜지 봉쇄 및 장착 검사: 기어박스 유체 누출 여부를 위해 PTO 장착 플랜지를 검사하고 지정 토크 수준으로 장착 볼트를 꽉 잡아줍니다.
하퍼에 산성 매출물 및 모래가 쌓이는 것은 구조적 부식과 핀 마모를 심각하게 가속화합니다.
고압 세척: 하퍼 바닥, 스크래퍼 플레이트 및 포장 메커니즘을 고압 뜨거운 물 또는 탈지유기로 매일 세척합니다.
배수구역 해체: 매일 하수 배수관 및 스크린 필터에서 쓰레기를 제거하여 산성 정지수를 방지합니다.
기름 주전점: 모든 비트 리프트 주전 핀, 플립 오버 팔 관절, 그리고 뒷구멍 힌지에 리?? 기름을 50시간마다 적용합니다.
액체 밀착성 회복은 도로변 매출물 방출 및 수압 힘 손실을 방지합니다.
뒷구멍 고무 봉인 교체: EPDM 두꺼운 고무 봉인 은 뒷구멍 주변 을 매달 검사 한다. 찢어지거나 균열 이 있거나 영구적으로 압축 되었다면 즉시 교체 한다.
실린더 봉인 키트 수리: 실린더 점질 견과류에 외부 기름 울음이 나타나면 실린더를 해체하고 전체 봉인 키트 (더스트 링, Y 봉인 및 O 링) 를 교체하십시오.
밸브 스팀 밀폐: 유체 유출을 위해 다방향 수동 / 솔레노이드 밸브 스풀을 검사하고 주요 유지 보수 수리 중에 스풀 밀폐를 교체하십시오.
| 서비스 간격 | 대상 하위 시스템 | 필요한 유지보수 조치 |
|---|---|---|
| 일일 (프리 / 포스트 셔프트) | 제너럴 & 홉퍼 |
유체 수치를 검사하고, 수압 누출을 검사하고, E-스톱, 세척 하퍼, 그리고 하수 탱크를 검사합니다. |
| 주간 (50시간) | 리프터 및 실린더 |
비닐 수더기 융합과 뒷구멍 힌지, 깨끗한 실린더 피스톤 막대기, 비닐 슬라이더 채널 |
| 월간 (200시간) | PTO 및 밀폐 |
PTO 드라이브 샤프트 스플라인을 기름질하고, 뒷구멍 고무 밀폐를 검사하고, 수압 압력 측정기를 테스트합니다. |
| 연간 (1,500시간) | 수압 시스템 |
오일 플러시, 회전선 필터 카트리지를 교체하고, 고장난 실린더 밀폐 키트를 수리합니다. |
다음은 SEO 및 사용자 문의를 위해 포맷 된 전체 FAQ 섹션입니다:
압축기 쓰레기 트럭은 도시 고체 폐기물을 수집, 압축 및 운송하기 위해 설계된 전문적인 도시 위생 차량입니다. 무거운 용량의 수압 판과 메커니즘을 사용하여트럭은 공기 밀폐 된 몸 안에 느슨한 쓰레기를 압축합니다., 폐기물 부피를 줄이기 때문에 차량은 여행 당 훨씬 더 큰 유료 화물을 운반 할 수 있습니다.
커밍스 엔진은 전 세계적으로 낮은 속도 토크 전달으로 인정되며, 이는 무거운 압축 주기에 수압 펌프를 구동하는 일관된 힘을 제공합니다.커밍스는 광범위한 국제적인 예비 부품 및 서비스 네트워크를 유지하고 있습니다, 수출 시장, 원격 지역 및 섬 국가에 활동하는 고객들에게 엔진 유지 보수 및 수리를 쉽게합니다.
CLW 압축기체는 높은 밀도 압축 비율을 달성합니다$1:3$에1달러 4달러(무료 폐기물의 양을 최대75달러예를 들어, 8 CBM 압축기체는 압축되지 않은 가전 폐기물 24 ~ 32 CBM에 해당하는 것을 효과적으로 압축하고 운송 할 수 있습니다.
우리의 유니버설 후면 뒤집기 기기는 표준 이동 쓰레기통과 쓰레기통을 지원합니다.
표준 120L, 240L, 360L, 660L 플라스틱 또는 철강 용기.
대형 1,100L 폐기물 컨테이너 (선택 가능한 빗/트리니온 리퍼를 통해)
맞춤형 삼각형 스키 버킷과 지상 수준의 호퍼
예. CLW 그룹은 좌측 드라이브 (LHD) 및 우측 드라이브 (RHD) 구성에 대한 전체 OEM / ODM 사용자 정의를 제공합니다.차량은 본래의 공장 RHD 또는 LHD 차시 (HOWO와 같은) 에 직접 제작됩니다., 둥펑, ISUZU, FAW) 로 로 로컬 도로 및 스티어링 규정의 준수.
우리는 12개월 또는 30,000km의 보증 (이보다 먼저 발생하는 것) 을 주요 구조 구성 요소, 수압 실린더, 다방향 방향 밸브, 그리고 압축체 용접에 적용합니다.
CLW 그룹은 아프리카, 아시아, 남미, 중동 및 오세아니아 전역의 80 개 이상의 국가 및 지역에 특수 용도 차량을 수출했습니다. 주요 수출 목적지는 우간다, 세이셸,케냐나이지리아, 가나, 필리핀, 베트남, 말레이시아, 우즈베키스탄, 카자흐스탄, 아루바, 리비아
최소한의 작동 중단 시간을 보장하기 위해 다음의 필수 착용 부품을 보관하는 것이 좋습니다.
수압 시스템: 실린더 밀폐 키트 (Y 밀폐, O 반지, 먼지 반지), 환전 라인 오일 필터 카트리지 및 고압 튜브 피팅.
전기 시스템: 인덕티브 근접 센서, 소레노이드 밸브 코일, 그리고 방수 후기 관 제어 버튼.
기계 부품: 호퍼 슬라이드 채널, 고무 후기 문 밀폐 가시, 그리고 비인 리퍼 피브 핀.
다음 용도로 적합합니다.
첸글리의 전담한 국제 판매 후 팀은 차량이 도착했을 때 최고 성능을 유지하도록 지속적인 기술 지원을 제공할 것입니다.
CLOW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD에 대해 첸글리 스페셜 오토모빌 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 은 중국에서 특수 트럭, 압력 용기 및 위생 장비의 선도적인 제조업체입니다.신뢰성 있는, 환경 친화적, 그리고 혁신적인 차량 솔루션
비즈니스 문의는 다음으로 문의하십시오.
왓츠앱: +86 189 9597 9503 (샤인 왕)
[후베이, 중국] Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (첸글리 스페셜 자동차 Co., Ltd.) 는 콜롬비아로 향하는 고성능 동펜 컴팩터 쓰레기 트럭의 성공적인 배달을 발표했습니다.전 세계적으로 유명한 Cummins 엔진으로 장착이 차량은 남미의 도시폐기물 관리와 친환경 위생 계획에 도움이 될 것입니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 차체 | 둥펜 |
| 엔진 | 커밍스 210 HP |
| 용량 | 12 CBM |
| 압축 비율 | 2.5:1 |
| PTO | 포함 |
| 수압 시스템 | PLC 제어 |
| 비닐봉기 | 120L / 240L / 660L |
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Engineered for the demanding and varied terrains of Colombia—from bustling urban centers to hilly suburban environments—this compactor truck is built on the dependable Dongfeng commercial vehicle chassis.
그 중심에는 강력한 커민스 엔진이 있습니다. 높은 토크, 입증된 신뢰성,가중화량 위생 작업에 필요한 강도를 제공하는 동시에 낮은 배출량을 보장합니다..
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높은 압축 비율: 첨단 수압 압축 시스템을 이용 한 강화 된 강철 체격은 뛰어난 압축 비율을 제공합니다. 이것은 여행 당 운송 된 폐기물의 부피를 최대화합니다.도시 운영 비용과 연료 소비를 크게 낮추는.
제로 부차 오염: 운송 중 환경 위험을 방지하기 위해 차량과 뒷구멍 사이에는 공기 밀착 고무 밀착 장치가 있습니다.유출 및 냄새를 완전히 제거하기 위해 용량이 큰 하수 수집 탱크와 결합.
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다재다능한 리프팅 메커니즘: 후기 뒷구멍은 콜롬비아 전역에서 사용되는 표준 폐기물 컨테이너와 완벽하게 호환되는 견고하고 보편적 인 배낭 뒤집기 메커니즘이 갖추어져 있습니다.
근로자 중심의 안전 설계: 미끄러지지 않는 뒷 계단과 견고한 잡기 손잡이가 뒷부분에 통합되어 수집 라운드 동안 위생 관리 업체의 최적의 안전과 편의를 보장합니다.
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중국의 대표적인 특수용 차량 제조업체로서, 첸글리는 글로벌 진출을 계속 확대하고 있습니다.콜롬비아에 이 배달은 맞춤형, 라틴 아메리카 시장의 특정 지리적 및 규제 요구를 충족하는 고품질의 위생 솔루션.
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여기서는 압축기 쓰레기 트럭을 선택하는 포괄적이고 SEO 최적화된 조달 가이드에 대한 저의 의견입니다. 검색 의도를 파악하고www.cn-vehicles.com.
도시 위생 또는 개인 폐기물 관리에 최적의 폐기물 압축 트럭을 선택하는 것은 매일의 실량 요구 사항, 엔진 성능, 수압 반응,그리고 로딩 메커니즘.
이 가이드는 압축 쓰레기 트럭을 구성할 때 고려해야 할 중요한 기술적 요소를 분해합니다.
적절한 차체 부피를 선택하는 것은 매일 폐기물 수집 용량, 쓰레기 매립지까지의 경로 거리와 지역 축 부하 무게 제한에 달려 있습니다.
| 사양/기준 | 8 CBM 압축기 | 10 CBM 압축기 | 12 CBM 압축기 |
|---|---|---|---|
| 전형적인 드라이브 유형 |
4x2 단축 |
4x2 또는 6x4 축 구성 |
6x4 중용 탕덤 축 |
| 차량의 총량 (GVW) |
~10~12 톤 |
~14~16 톤 |
~18톤 이상 |
| 최적의 운영 환경 |
교외 도로, 좁은 도시 거리, 게이트 커뮤니티 |
중장거리 운송, 중형 도시 부문 |
밀도가 높은 시내 노선, 산업단지, 대량 운송 |
| 일용 화물 대용량 |
~24~32 CBM 용액 폐기물 |
~30~40 CBM 용량 폐기물 |
~36 ∼48 CBM 용기 폐기물 |
두 엔진 제조업체는 수압 펌프를 구동하는 데 필요한 예외적인 저속 토크를 제공하지만 다른 시장 우선 순위에 맞습니다.
커밍스 엔진:
전 세계 서비스 제공: 전 세계 부품 유통의 타의 추종을 불허하며, 아프리카, 동남아시아 및 섬나라의 수출 시장의 최우선 선택이 되었습니다.
연료 경제 및 튜닝: 빈번한 정지 및 이동 시립 수집 주기를 위해 설계 된 고급 전자 연료 지도.
재판매 가치: 높은 차량 재판매 가치를 유지하는 강력한 국제 브랜드 인지도.
웨이차이 엔진:
토크 & 내구성: 막대한 토크 리저브를 가진 무거운 부하에 설계되어, 거친 환경에서 예외적으로 잘 작동합니다.
비용 효율성: 초기 조달 비용이 낮고 저렴한 유지보수 비용으로 엄격한 예산으로 함대 확장을 위해 이상적입니다.
압축 비율은 트럭이 폐기물량을 얼마나 효율적으로 줄일 수 있는지 결정하며 연료 비용과 일일 여행 수에 직접 영향을 미칩니다.
표준 고밀도 압축 ($1:3$에1달러 4달러): 원시 고체 폐기물의 양을 최대75달러8 CBM 압축기체는 32 CBM까지 압축되지 않은 쓰레기의 부피에 해당하는 양을 효과적으로 수송 할 수 있습니다.
고탄력 강철 구조: 고강성 강철 구조로 만들어진 하퍼 바닥과 스크래퍼 판을 찾으십시오.마모 저항 강철 (예를 들어 NM400 또는 동등한 고장장판) 는 변형에 저항하고 산성 폐기물 용액에 저항합니다..
폐수 관리: 도로변 누출을 방지하기 위해 무거운 용량 고무 밀폐 및 배수 밸브가있는 두 단계 폐수 수집 탱크를 포함하도록하십시오.
수압 시스템은 압축기의 로더와 배출판을 움직이는 핵심 메커니즘입니다.
다방향 제어 밸브: 정밀 다방향 방향 제어 밸브는 시스템 작동 압력을 조절합니다 (일반적으로 16~20MPa) 의 내용입니다.
듀얼 제어 시스템 (전자 + 수동): 항상 전자 카비 / 뒷구멍 누르기 버튼과 함께 외부 수동 수압 제어 레버를 장착 한 트럭을 선택하십시오.수동 오버라이드는 비나 습한 날씨에서 전기 부품이 고장 났을 경우 중단 없이 작동하도록 보장합니다..
압력 모니터링: 측면에 장착 된 아날로그 압력 측정기는 무거운 포장 주기에 시스템 작동 압력을 실시간으로 추적 할 수 있습니다.
후부 로딩 메커니즘 또는 측면 로딩 메커니즘을 선택하는 것은 노선 토폴로지와 노동 구조에 달려 있습니다.
후면 로더 (가장 일반적이고 다재다능한):
메커니즘: 폐기물은 후방 하퍼에 버려지고 수압 슬라이드 스크래퍼 패널을 통해 주체로 휩쓸립니다.
장점: 다양한 컨테이너 리퍼 (120L~1100L 쓰레기통, 점프 버킷) 와 호환됩니다. 부피가 큰 도시 고체 폐기물을 쉽게 처리합니다.
가장 적합합니다: 지속적인 중량 부하를 필요로하는 고밀도 도시 및 주거 노선.
사이드 로더:
메커니즘: 기계적 측면 팔이 표준 통행자리 쓰레기통을 압축기 몸의 상부 / 측면 구멍으로 직접 들어 올려 버립니다.
장점: 단 한 명의 운영자 효율을 가능하게 합니다. (운전자 가 운전실 내부 에서 또는 측면 제어 장치 를 통해 팔 을 조작 할 수 있습니다.) 인력 비용을 줄여줍니다.
가장 적합함: 길고 직선 도로에 표준화 된 바퀴통이 있는 교외 지역.
PTO는 수압 기어 펌프를 구동하기 위해 트럭의 변속기를 작동시킵니다.
Pneumatic / Electric Control Engagement: 현대 콤팩터는 기어 맷링 없이 PTO의 부드러운 참여를 위해 카비에 장착된 스위치를 사용합니다.
맞춤 펌프 용량: PTO 기어 비율은 낮은 엔진 RPM에서 최적의 유체 흐름을 제공하기 위해 수압 펌프의 이동량과 일치해야합니다.압축 과정에서 연료 소비와 엔진 소음을 줄이는 것.
자동 가속 통합: 지능형 시스템은 자동으로 엔진 ECU에 신호를 보내며 수압 압축 주기가 활성화 될 때만 RPM를 높이고, 부하 주기에 따라 빈속으로 돌아갑니다.
능동적인 유지 보수는 도시 및 상업용 압축 쓰레기 트럭의 함대 신뢰성, 안전 및 장수성의 초석입니다.및 고중량 환경은 수압 구성 요소에 해당합니다, 구조적 철강, 그리고 강렬한 기계적 스트레스에 대한 드라이브 시스템.
이 5성급 기술 유지보수 설명서를 따르면 비용이 많이 드는 작동 중단 시간을 최소화하고 트럭의 사용 수명을 연장할 수 있습니다.
여행 전과 근무 후 매일 철저한 점검을 통해 도로 고장이나 안전 위험을 유발하기 전에 잠재적 문제를 식별합니다.
유체 수준 검사: 냉동 시작 전에 엔진 오일, 냉각 액체, 변속 유체 및 수압 저수지 수준을 확인하십시오.
수압 라인 및 밸브 누출 검사: 다방향 방향 밸브 블록, 수압 펌프 피팅 및 고압 튜브를 울음, 침투 또는 경사 여부를 검사하십시오.
안전 잠금 장치 및 비상 정지 장치: 시험 객실에 장착된 및 후방 꼬리 문에 설치된 비상 정지 버튼으로 가동 시 즉각적인 수압 압력 완화를 보장합니다.
뒷구멍 잠금 메커니즘: 하이드럴리크 뒷구멍 잠금 핀이 완전히 연결되고 주체에 단단히 봉인되는지 확인합니다.
폐수 배수: 각 교대 끝에 앞 및 뒷 하수 수집 탱크를 모두 배수하여 산성 침수물 축적을 방지합니다.
깨끗하고 오염되지 않은 수압유는 시스템 압력을 유지하는 데 중요합니다 ($16\text{--}20\text{ MPa}$) 및 기어 펌프와 밸브 블록의 수명을 연장합니다.
부착 서비스 (500시간): 초기 500시간 후에 전체적인 기압 오일 빨래와 필터 카트리지를 교체합니다.
정기 연간 오일 플러시: 1500 운영 시간 또는 12 개월마다 수압 액체를 교체하십시오. 온대 지역에는 L-HM46 항 마모 수압 오일과 높은 환경 열대 환경에서는 L-HM68을 사용하십시오.
필터 카트리지 교체: 항상 회귀 라인 수압 필터 요소를 수압 액체가 변경되거나 진공 막힘 척도가 높은 저항을 나타낸 경우 교체합니다.
온도 조절: 오일 작업 온도가 아래로 유지하도록 보장$65^\circ\text{C}$가파른 압축 주기에
압축, 캐리 슬라이드 및 배출 실린더는 가라비 조건에서 지속적인 고압 부하를 견딜 수 있습니다.
피스톤 막대기 청소: 매일 노출 된 크롬화 된 피스톤 막대기 를 닦아 줌 으로 비석, 건조 된 진흙, 와이퍼 밀봉 을 손상 시키는 부식성 폐기물 잔해 를 제거 한다.
내부 바이패스 검사: 압축 주기가 느려지거나 부하 하에서 흐르면 내부 유체 바이패스 테스트 실린더.
슬라이더 가이드 채널 윤활: 슬라이더 채널을 매주 홉퍼 벽 내부에 가볍게 통과하고 마찰 마모를 최소화하기 위해 가벼운 지방을 적용하십시오.
PTO는 엔진 플라이휠 에너지를 직접 주력 수압 펌프로 전송합니다.
기압/전기 융합 테스트: 기하급수 융합 또는 지연 반응 없이 조종실에서 원활한 PTO 융합을 확인합니다.
드라이브 샤프트 & 유니버설 관절 기름: 리?? 기름을 사용하여 PTO 출력 샤프트 스플라인과 유니버설 관절을 200 운영 시간마다 윤활하십시오.
플랜지 봉쇄 및 장착 검사: 기어박스 유체 누출 여부를 위해 PTO 장착 플랜지를 검사하고 지정 토크 수준으로 장착 볼트를 꽉 잡아줍니다.
하퍼에 산성 매출물 및 모래가 쌓이는 것은 구조적 부식과 핀 마모를 심각하게 가속화합니다.
고압 세척: 하퍼 바닥, 스크래퍼 플레이트 및 포장 메커니즘을 고압 뜨거운 물 또는 탈지유기로 매일 세척합니다.
배수구역 해체: 매일 하수 배수관 및 스크린 필터에서 쓰레기를 제거하여 산성 정지수를 방지합니다.
기름 주전점: 모든 비트 리프트 주전 핀, 플립 오버 팔 관절, 그리고 뒷구멍 힌지에 리?? 기름을 50시간마다 적용합니다.
액체 밀착성 회복은 도로변 매출물 방출 및 수압 힘 손실을 방지합니다.
뒷구멍 고무 봉인 교체: EPDM 두꺼운 고무 봉인 은 뒷구멍 주변 을 매달 검사 한다. 찢어지거나 균열 이 있거나 영구적으로 압축 되었다면 즉시 교체 한다.
실린더 봉인 키트 수리: 실린더 점질 견과류에 외부 기름 울음이 나타나면 실린더를 해체하고 전체 봉인 키트 (더스트 링, Y 봉인 및 O 링) 를 교체하십시오.
밸브 스팀 밀폐: 유체 유출을 위해 다방향 수동 / 솔레노이드 밸브 스풀을 검사하고 주요 유지 보수 수리 중에 스풀 밀폐를 교체하십시오.
| 서비스 간격 | 대상 하위 시스템 | 필요한 유지보수 조치 |
|---|---|---|
| 일일 (프리 / 포스트 셔프트) | 제너럴 & 홉퍼 |
유체 수치를 검사하고, 수압 누출을 검사하고, E-스톱, 세척 하퍼, 그리고 하수 탱크를 검사합니다. |
| 주간 (50시간) | 리프터 및 실린더 |
비닐 수더기 융합과 뒷구멍 힌지, 깨끗한 실린더 피스톤 막대기, 비닐 슬라이더 채널 |
| 월간 (200시간) | PTO 및 밀폐 |
PTO 드라이브 샤프트 스플라인을 기름질하고, 뒷구멍 고무 밀폐를 검사하고, 수압 압력 측정기를 테스트합니다. |
| 연간 (1,500시간) | 수압 시스템 |
오일 플러시, 회전선 필터 카트리지를 교체하고, 고장난 실린더 밀폐 키트를 수리합니다. |
다음은 SEO 및 사용자 문의를 위해 포맷 된 전체 FAQ 섹션입니다:
압축기 쓰레기 트럭은 도시 고체 폐기물을 수집, 압축 및 운송하기 위해 설계된 전문적인 도시 위생 차량입니다. 무거운 용량의 수압 판과 메커니즘을 사용하여트럭은 공기 밀폐 된 몸 안에 느슨한 쓰레기를 압축합니다., 폐기물 부피를 줄이기 때문에 차량은 여행 당 훨씬 더 큰 유료 화물을 운반 할 수 있습니다.
커밍스 엔진은 전 세계적으로 낮은 속도 토크 전달으로 인정되며, 이는 무거운 압축 주기에 수압 펌프를 구동하는 일관된 힘을 제공합니다.커밍스는 광범위한 국제적인 예비 부품 및 서비스 네트워크를 유지하고 있습니다, 수출 시장, 원격 지역 및 섬 국가에 활동하는 고객들에게 엔진 유지 보수 및 수리를 쉽게합니다.
CLW 압축기체는 높은 밀도 압축 비율을 달성합니다$1:3$에1달러 4달러(무료 폐기물의 양을 최대75달러예를 들어, 8 CBM 압축기체는 압축되지 않은 가전 폐기물 24 ~ 32 CBM에 해당하는 것을 효과적으로 압축하고 운송 할 수 있습니다.
우리의 유니버설 후면 뒤집기 기기는 표준 이동 쓰레기통과 쓰레기통을 지원합니다.
표준 120L, 240L, 360L, 660L 플라스틱 또는 철강 용기.
대형 1,100L 폐기물 컨테이너 (선택 가능한 빗/트리니온 리퍼를 통해)
맞춤형 삼각형 스키 버킷과 지상 수준의 호퍼
예. CLW 그룹은 좌측 드라이브 (LHD) 및 우측 드라이브 (RHD) 구성에 대한 전체 OEM / ODM 사용자 정의를 제공합니다.차량은 본래의 공장 RHD 또는 LHD 차시 (HOWO와 같은) 에 직접 제작됩니다., 둥펑, ISUZU, FAW) 로 로 로컬 도로 및 스티어링 규정의 준수.
우리는 12개월 또는 30,000km의 보증 (이보다 먼저 발생하는 것) 을 주요 구조 구성 요소, 수압 실린더, 다방향 방향 밸브, 그리고 압축체 용접에 적용합니다.
CLW 그룹은 아프리카, 아시아, 남미, 중동 및 오세아니아 전역의 80 개 이상의 국가 및 지역에 특수 용도 차량을 수출했습니다. 주요 수출 목적지는 우간다, 세이셸,케냐나이지리아, 가나, 필리핀, 베트남, 말레이시아, 우즈베키스탄, 카자흐스탄, 아루바, 리비아
최소한의 작동 중단 시간을 보장하기 위해 다음의 필수 착용 부품을 보관하는 것이 좋습니다.
수압 시스템: 실린더 밀폐 키트 (Y 밀폐, O 반지, 먼지 반지), 환전 라인 오일 필터 카트리지 및 고압 튜브 피팅.
전기 시스템: 인덕티브 근접 센서, 소레노이드 밸브 코일, 그리고 방수 후기 관 제어 버튼.
기계 부품: 호퍼 슬라이드 채널, 고무 후기 문 밀폐 가시, 그리고 비인 리퍼 피브 핀.
다음 용도로 적합합니다.
첸글리의 전담한 국제 판매 후 팀은 차량이 도착했을 때 최고 성능을 유지하도록 지속적인 기술 지원을 제공할 것입니다.
CLOW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD에 대해 첸글리 스페셜 오토모빌 (Chengli Special Automobile Co., Ltd) 은 중국에서 특수 트럭, 압력 용기 및 위생 장비의 선도적인 제조업체입니다.신뢰성 있는, 환경 친화적, 그리고 혁신적인 차량 솔루션
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