Shacman L5000 물탱크 트럭은 오리지널 Shacman L5000 상용 트럭 섀시에 제작된 4x2 물 분무기 및 물 운송 차량입니다. CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.에서 제조 및 통합한 이 차량은 10,000~12,000리터 용량의 물탱크, 고유량 자체 프라이밍 워터 펌프, 전면 세척 시스템, 후면 분무기, 측면 분사 노즐 및 조절 가능한 후면 물 대포를 갖추고 있습니다. 옵션 구성에는 도시 위생, 건설 먼지 억제, 조경, 식수 운송 및 비상 소방 지원 용도를 위한 탄소강, 스테인리스강 또는 식품 등급 탱크 구조가 포함됩니다.
Shaanxi Automobile Group(Shacman)은 구조적 강성과 고성능으로 유명한 대형 상용 트럭 섀시 생산을 전문으로 합니다. 특수 물탱크 주문을 이행하기 위해 Shacman은 중국 최고의 특수 차량 차체 제작업체인 CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.(Chengli Special Automobile Co., Ltd.)와 전략적으로 협력합니다.
이 제조 프레임워크 하에서 Shacman은 오리지널 대형 L5000 섀시를 공급하고, CLW Group은 특수 물탱크 본체, 고압 펌핑 시스템, 분사 노즐, 후면 작업 플랫폼 및 물 대포를 설계, 제작 및 통합합니다.
비용 효율성:특수 차체 구조물의 간소화된 대량 생산을 통해 CLW Group은 매우 경쟁력 있는 공장 직거래 가격으로 고품질 탱크를 제공할 수 있습니다.
제조 품질 및 규정 준수:CLW Group은 누수 없는 내구성을 보장하기 위해 자동 종방향 잠수 아크 용접, 부식 방지 내부 라이닝 처리 및 엄격한 유압 테스트를 사용합니다.
포괄적인 예비 부품 가용성:CLW Group은 (워터 펌프, PTO, 소방 모니터, 밸브 및 씰 링 포함) 오리지널 교체 부품의 완전한 재고를 유지하여 운영 중단 시간을 최소화합니다.
신뢰할 수 있는 애프터 서비스 지원:전담 글로벌 수출 서비스는 차량 수명 주기 동안 기술 지도, 예비 부품 발송 및 온라인 문제 해결을 보장합니다.
|
카테고리 |
사양 / 매개변수 |
세부 정보 |
|
섀시 및 구동 |
섀시 모델 |
Shacman L5000 |
|
|
구동 방식 |
4 * 2 (좌측 핸들 / 우측 핸들 선택 사항) |
|
|
휠베이스 |
4,500mm ~ 4,700mm |
|
엔진 및 변속기 |
엔진 모델 |
Weichai WP6.220E50 / Cummins 시리즈 |
|
|
마력 |
220 HP |
|
|
배출 표준 |
Euro 3 / Euro 5 (맞춤 설정 가능) |
|
|
변속기 |
FAST 8단 수동 변속기 |
|
탱크 및 용량 |
물탱크 용량 |
10,000 ~ 12,000리터 (10~12 m^3) |
|
|
탱크 재질 |
고강도 Q235B 탄소강 (4mm~5mm 두께) / 스테인리스강 선택 사항 |
|
|
내부 코팅 |
녹 방지, 부식 방지 에폭시 페인트 / 식품 등급 코팅 옵션 |
|
분사 시스템 |
전면 분사 폭 |
14m (도로 세척) |
|
|
후면 분사 범위 |
14m (먼지 억제) |
|
|
측면 분사 범위 |
14m (녹지 관개) |
|
|
후면 고압 물 대포 |
최대 도달 거리: 28m (조절 가능: 직사, 폭우, 안개) |
|
펌핑 시스템 |
워터 펌프 유형 |
고유량 자체 프라이밍 스프링클러 펌프 |
|
|
펌프 유량 |
60 m^3/h |
|
|
펌프 양정 |
90m |
|
|
흡입 높이 |
6m |
CLW Group에서 제작한 Shacman L5000 물탱크를 구매할 때 다음 단계별 평가 프로세스를 따르십시오:
정기적인 유지보수는 최대 운영 가동 시간과 Shacman L5000 섀시 및 CLW Group 탱크 부품의 수명을 연장합니다.
Shacman은 상용차 섀시 생산을 전문으로 하며, CLW Group은 Shacman 섀시에 차체 구조물(탱크, 펌프, 분사 시스템)을 제작하고 통합하는 승인된 특수 목적 차량 제조업체입니다.
Shacman L5000 4*2 섀시는 10,000리터(10m^3)에서 12,000리터(12m^3)까지의 물탱크 용량을 편안하게 지원합니다. 15,000L-20,000L 요구 사항에는 더 큰 6*4 구성이 가능합니다.
예. 식수 운송을 위해 CLW Group은 식품 등급 에폭시 수지 라이닝으로 탱크 내부를 업그레이드하거나 스테인리스강 파이프 및 식품 등급 밸브를 사용하여 전체 탱크 본체를 304/316L 스테인리스강으로 제작합니다.
자체 프라이밍 워터 펌프는 PTO를 통해 엔진으로 구동됩니다. 다방향 제어 밸브를 "흡입 모드"로 설정하고 흡입 호스를 호수, 저수지 또는 지상 우물에 연결하면 펌프가 자동으로 탱크를 채웁니다.
표준 대형 물 대포는 28미터의 수평 분사 범위를 가지고 있습니다. 노즐은 집중된 제트 스트림에서 폭우, 분무 또는 미세 안개로 연속적으로 조절됩니다.
CLW Group은 완전한 예비 부품 키트(PTO 어셈블리, 워터 펌프, 스프레이 노즐, 공압 밸브 및 씰 링 포함)를 재고로 보유하고 있습니다. 신속한 국제 특송 발송을 위해 차량 VIN 번호와 함께 Shine Wang에게 WhatsApp(+86 189 9597 9503)으로 연락하십시오.
예, Shacman L5000 섀시는 목적지 국가 요구 사항에 따라 좌측 핸들(LHD) 또는 우측 핸들(RHD)로 공장 주문이 가능합니다.
Shacman 섀시에 CLW 물탱크 본체의 표준 생산은 약 15~25 영업일이 소요됩니다. 배송 시간은 목적지 항구 및 운송 경로(Ro-Ro 또는 프레임 컨테이너)에 따라 다릅니다.
CLW Group은 모든 강판에 쇼트 블라스팅 녹 제거를 사용한 후 부식 방지 프라이머 코팅 및 고광택 폴리우레탄 마감 페인트를 적용합니다. 내부 탱크 격벽은 물의 움직임으로 인한 녹을 방지하기 위해 완전히 도장됩니다.
WhatsApp +86 189 9597 9503으로 수출 이사 Shine Wang에게 연락하거나 공식 웹사이트(www.cn-vehicles.com)를 방문하여 직접 공장 견적 및 기술 도면을 얻을 수 있습니다.
특수 차량 제조업체: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.
별칭: Chengli Special Automobile Co., Ltd.
제품 카테고리: 물탱크 트럭 및 특수 목적 차량
섀시 브랜드: Shacman
제품 모델: Shacman L5000 물탱크 트럭
Shacman M3000S 8x4 40m³ 대형 압축 쓰레기 수거 트럭
제조사: CLW GROUP (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.)
공식 웹사이트: www.cn-vehicles.com
WhatsApp / 모바일: +86 189 9597 9503
작성자: Shine Wang, CLW 그룹 수출 이사
기술 사양
| 시스템 카테고리 | 매개변수 | 표준 사양 |
|---|---|---|
| 섀시 및 모델 | 섀시 브랜드 및 모델 | Shacman M3000S (8x4 구동 구성) |
| 전체 치수 | 11,800 × 2,550 × 3,950 mm | |
| 총 차량 중량 (GVW) | 31,000 kg | |
| 차축 구성 / 휠베이스 | 4축 (1,800 + 3,800 + 1,350 mm) | |
| 엔진 및 구동계 | 엔진 모델 및 출력 | Weichai / Cummins 대형 디젤 엔진 (350 HP – 380 HP) |
| 변속기 및 조향 | FAST 10단 수동 변속기; 유압 파워 스티어링 | |
| 타이어 사양 | 12.00R20 레이디얼 스틸 타이어 (12개 + 스페어 1개) | |
| 차체 및 유압 장치 | 유효 쓰레기 차체 용량 | 40 m³ (초대형 맞춤 설계) |
| 차체 구조 재료 | 고장력 망간강 / Q345/NM400 내마모강 | |
| 유압 시스템 압력 | 20 – 21 MPa (대형 듀얼 펌프 시스템) | |
| 압축비 및 사이클 시간 | 3:1 ~ 4:1 압축비; ≤25초 사이클 시간 | |
| 침출수 / 폐수 수집 시스템 | 누수 방지 고무 씰이 있는 대용량 침출수 / 폐수 탱크 2개 | |
| 작동 제어 | PLC 자동 제어 + 수동 유압 오버라이드 |
사례 연구: 페루의 대용량 도시 운송
고객 프로필: 페루 리마 대도시권에 서비스를 제공하는 민간 고형 폐기물 관리 계약업체 (Operador de Residuos Sólidos).
운영 과제: 도시 환승 센터에서 지역 매립지 (예: El Zapallal 및 Huaycoloro)로 도시 폐기물을 운송하기 위해 혼잡한 간선 도로와 가파른 경사를 가로지르는 장거리 운송 (왕복 80km 이상)이 필요했습니다. 표준 20–28 m³ 트럭은 과도한 일일 운행 횟수로 인해 연료 소비 및 운전사 인건비가 증가했습니다.
맞춤형 솔루션: CLW 그룹은 맞춤형 40 m³ 8x4 Shacman M3000S 압축 쓰레기 수거 트럭을 설계하고 납품했습니다. 초대형 차체는 고장력 강철 보강재 및 최적화된 무게 중심과 결합되어 차축 하중 분산 안전 매개변수를 준수했습니다.
달성된 결과:
더 큰 차체 용량은 특정 장거리 폐기물 운송 작업에 필요한 운행 횟수를 줄일 수 있습니다. 실제 연료, 인건비 및 운영 비용 절감은 폐기물 밀도, 수거 경로, 환승 센터 거리, 교통 상황, 현지 규정 및 차량 대수에 따라 달라집니다.
개선된 침출수 봉쇄: 듀얼 씰 폐수 봉쇄 시스템은 액체 누출을 최소화하고 운송 중 2차 도로 오염 위험을 줄이도록 설계되었습니다.
구매자 가이드
유지보수 가이드
일일 점검 (작업 전):
주간 서비스:
월간 / 250시간 서비스:
반기 / 1,000시간 서비스:
엔지니어링 FAQ: Shacman M3000S 8×4 40 m³ 쓰레기 압축 트럭
40 m³ 쓰레기 압축 차체는 많은 적재 용량을 제공하지만 실제 적재량은 섀시 총 차량 중량 (GVW), 차축 정격, 차체 중량, 도로 규정 및 운송되는 폐기물의 밀도에 의해 제한됩니다. 8×4 섀시는 고용량 쓰레기 압축기에 일반적으로 선택되는데, 이는 4축 구성이 일반적인 4×2 또는 6×4 섀시보다 더 나은 하중 분산 능력을 제공하기 때문입니다.
또한 40 m³ 차체는 적재, 압축, 운송 및 후면 테일게이트 작동 중에 섀시와 서브프레임에 상당한 구조적 하중을 가할 수 있습니다. 따라서 섀시는 차체와 작동 하중을 안전하게 지지하기 위해 적절한 프레임 강도, 차축 용량, 휠베이스 및 서스펜션 사양이 필요합니다. 정확한 섀시 구성은 항상 제조업체의 정격 GVW 및 차축 하중 제한과 대상 국가의 규정에 따라 확인해야 합니다.
차축 하중 분산은 법규 준수, 차량 안정성, 제동 성능, 타이어 하중 및 섀시 내구성에 중요합니다. 대부분의 국가는 개별 차축 또는 차축 그룹에 대한 최대 허용 하중을 설정하며, 쓰레기 차체를 설계할 때 이러한 제한을 고려해야 합니다.
후면 차축에 너무 많은 하중이 집중되면 전면 차축에 최적의 조향 및 제동 성능을 위한 하중이 부족할 수 있습니다. 반대로 전면 차축에 과도한 하중이 가해지면 조향 노력, 타이어 마모, 서스펜션 하중 및 부품 응력이 증가할 수 있습니다.
따라서 8×4 쓰레기 압축기의 경우 차체 길이, 무게 중심, 폐기물 적재 패턴, 차축 간격, 서스펜션 사양 및 예상 적재량은 차체 용량만 고려하는 것이 아니라 함께 평가되어야 합니다.
40 m³ 쓰레기 차체는 사용 가능한 물리적 용량을 나타냅니다. 이는 트럭이 최대 밀도로 모든 유형의 폐기물 40 m³를 합법적으로 운송할 수 있음을 의미하지는 않습니다. 실제 적재량은 폐기물 질량, 폐기물 밀도, 사용 가능한 용량, 차량 공차 중량, GVW 및 차축 하중 제한 간의 관계로 결정됩니다.
기본적인 관계는 다음과 같습니다:
폐기물 질량 = 폐기물 용량 × 벌크 밀도
폐기물 밀도는 구성, 수분 함량 및 압축 정도에 따라 크게 다릅니다. 판지 및 경량 포장재와 같은 건조 상업 폐기물은 일반적으로 벌크 밀도가 낮지만, 습한 가정 폐기물 및 유기 폐기물은 상당히 무거울 수 있습니다.
이러한 이유로 40 m³ 압축기는 밀도가 높거나 습한 폐기물을 운송할 때 차체가 물리적 용량에 도달하기 전에 합법적인 GVW 또는 차축 하중 제한에 도달할 수 있습니다. 따라서 실제 적재 용량은 폐기물 특성과 적용 가능한 법적 중량 제한에 따라 결정되어야 합니다.
3:1과 같은 명시된 압축비는 일반적으로 지정된 작동 조건에서 약 3단위의 느슨한 폐기물 용량이 약 1단위의 점유 용적으로 압축될 수 있음을 나타냅니다. 실제 압축 성능은 폐기물 구성, 수분 함량, 입자 크기 및 압축 메커니즘 설계에 따라 달라집니다.
습한 도시 고형 폐기물은 적재, 운송 및 유압 압축 중에 침출수라고 하는 액체를 방출할 수 있습니다. 효과적인 봉쇄 시스템이 없으면 이 액체가 후면 호퍼 또는 차체에서 빠져나와 공공 도로를 오염시킬 수 있습니다.
적절하게 설계된 폐수 수집 시스템은 적재 및 압축 영역에서 액체를 전용 저장 탱크 또는 수집실로 유도할 수 있습니다. 후면 호퍼 및 테일게이트 주변의 밀봉 요소는 운송 중 누출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
침출수를 봉쇄하는 것은 불쾌한 냄새, 도로 표면 오염, 위생 문제 및 잠재적인 환경 문제를 야기할 수 있기 때문에 도시 폐기물 응용 분야에서 특히 중요합니다. 또한 부식성 폐기물 액체에 대한 섀시 및 구조 부품의 장기간 노출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
정확한 탱크 용량, 밀봉 설계, 드레인 밸브 배열 및 재료 사양은 최종 차량 구성 및 의도된 응용 분야의 폐기물 특성에 따라 확인해야 합니다.
고고도 작동은 대기압과 공기 밀도가 고도가 높아짐에 따라 감소하기 때문에 디젤 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 연소를 위한 가용 산소가 감소하며, 엔진 및 터보차징 시스템이 작동 고도에 맞게 적절하게 보정되지 않으면 엔진 출력이 저하될 수 있습니다.
이는 안데스 산맥의 고고도 지역에서 작동하는 쓰레기 트럭에 특히 관련이 있습니다. 과중하게 적재된 8×4 쓰레기 압축기는 가파른 도로를 오르면서 동시에 PTO 구동 유압 시스템을 작동해야 할 수 있습니다.
엔진 출력 감소는 사용 가능한 PTO 속도 및 유압 펌프 흐름에 영향을 미칠 수 있으며, 이는 무거운 작동 하중에서 압축 사이클이 느려지거나 성능이 저하될 수 있습니다. 따라서 고고도 응용 분야의 경우 엔진은 제조업체의 지정된 고도 능력, 출력 등급, 터보차징 시스템 및 작동 영역의 실제 고도에 따라 선택해야 합니다.
페루 및 기타 고고도 시장의 산악 지역 응용 분야의 경우 CLW 그룹은 섀시, 엔진 출력, PTO, 유압 시스템, 차축 구성 및 차체 설계를 함께 평가하여 의도된 작동 조건에 적합한 구성을 개발할 수 있습니다.
엔지니어링 참고 사항
40 m³ 차체 용량, 8×4 섀시 구성, GVW, 차축 하중, 엔진 출력, 유압 압력, 압축비 및 적재량은 독립적으로 평가해서는 안 됩니다. 최종 차량 사양은 섀시 제조업체의 정격 제한, 쓰레기 밀도 및 작동 조건, 대상 시장의 법적 요구 사항에 따라 결정되어야 합니다.
수출 프로젝트의 경우 CLW 그룹은 고객의 응용 분야 및 현지 운송 요구 사항에 따라 쓰레기 차체, 유압 시스템, 후면 적재 메커니즘, 폐수 봉쇄 시스템, 섀시 구성 및 기타 장비를 맞춤화할 수 있습니다.
저자 및 제조업체 정보:
이 기사는 CLW 그룹 (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.)의 수출 이사인 Shine Wang이 작성했습니다.
공식 웹사이트: www.cn-vehicles.com
WhatsApp / 모바일: +86 189 9597 9503
전문 분야: 맞춤형 대형 압축 쓰레기 수거 트럭, 폐기물 운송 솔루션 및 남미 시장 수출 프로젝트.
CLW 자동차 그룹, 차세대 안경 없는 3D LED 박스 기술로 모바일 광고 혁신
후베이, 중국 — 특수 목적 차량의 선도적인 글로벌 제조업체인 CLW 자동차 그룹(청리 특수 자동차 유한회사)이 혁신적인 L자형 안경 없는 3D LED 박스 트럭을 공식 출시하여 프리미엄 쇼핑몰 디스플레이의 강력한 시각적 경험을 도로 위로 직접 가져왔습니다.
수년 동안 몰입형 3D 옥외 광고는 도시 랜드마크의 거대하고 고정된 화면에 국한되었습니다. CLW 자동차 그룹의 새로운 기술은 이러한 물리적 경계를 허물고 정밀하게 설계된 90도 직각 LED 화면을 맞춤형 상업용 트럭 섀시에 통합합니다. 그 결과 차량이 이동하는 곳 어디에서나 비교할 수 없는 참여와 높은 빈도의 브랜드 노출을 생성하는 고화질의 움직이는 광경이 탄생했습니다.
새로운 3D LED 박스 차량의 주요 특징:
CLW 자동차 그룹의 대변인은 "눈길을 끄는 3D 디스플레이가 왜 단일 도시 모퉁이에만 국한되어야 합니까?"라고 말했습니다. "우리의 임무는 고객이 도로를 소유하도록 돕는 것입니다. 우리의 모바일 3D LED 박스를 통해 브랜드는 더 이상 유동 인구가 자신에게 오기를 기다릴 필요가 없습니다. 메시지를 직접 잠재 고객에게 전달할 수 있습니다."
이번 출시는 모바일 옥외 미디어(DOOH) 분야의 중요한 이정표를 세우며 광고주, 이벤트 주최자 및 차량 운영자에게 브랜드 가시성을 높이고 경쟁에서 앞서 나갈 수 있는 혁신적인 도구를 제공합니다.
CLW 자동차 그룹 유한회사 소개
CLW 자동차 그룹 유한회사(청리 특수 자동차 유한회사)는 특수 상업용 차량 및 첨단 모바일 광고 장치의 개발, 생산 및 전 세계 유통을 전문으로 하는 최고의 제조업체입니다. 혁신을 통해 회사는 글로벌 물류, 도시 서비스 및 상업 미디어에 대한 최첨단 솔루션을 지속적으로 제공합니다.
미디어 문의 및 문의:
CLW 자동차 그룹 유한회사 | 청리 특수 자동차 유한회사
공식 웹사이트:www.cn-vehicles.com
왓츠앱: +86 189 9597 9503
수출 이사: Shine Wang
이라크 지방자치단체 전체의 도시 위생 인프라 강화
제조사: Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd.
공식 웹사이트:www.cn-vehicles.com
왓츠앱 / 휴대폰: +86 189 9597 9503
수출 책임자: 샤인 왕
HUBEI, CHINA Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd (Chengli Special Automobile Co., Ltd), 중국 최고의 특수용 차량 제조업체는 생산을 성공적으로 완료했습니다.품질 검사, 그리고 이라크로 수출된 ISUZU 후부 로딩 중량 밀집 쓰레기 트럭의 대량 배달.
특히 중동의 까다로운 운영 환경을 처리하기 위해 설계되었습니다.이 ISUZU 압축 트럭은 효율적인바그다드, 바스라, 그리고 에르빌을 포함한 이라크의 도시 중심부에서 도시 고체 폐기물 (MSW) 수집을 위한 위생적이고 오래 지속되는 솔루션입니다.
이라크 함대 프로젝트의 주요 점:
| 기술 특성/부품 | 매개 변수 사양 |
|---|---|
| 차체 브랜드 및 유형 | ISUZU 중형 위생 체시 (왼쪽 운전, 4x2) |
| 전체 차원 (L × W × H) | 약 7,350 × 2,300 × 2,850 mm |
| 쓰레기통 부피 | 8m3 10m3 (4m3에서 20m3까지 사용 가능한 옵션) |
| 호퍼 / Tailgate 용량 | 1.2m3 1.5m3 무거운 용량 충전 홉퍼 |
| 압축 비율 | 13~4 (폐기물의 구성에 따라) |
| 엔진 모델 및 전력 | ISUZU 4HK1 / 4KH1 터보 충전 인터쿨 디젤 엔진 (120 hp - 205 hp) |
| 배출량 표준 | 유로 3 / 유로 4 / 유로 5 (일라크 지방 연료 조건에 맞춘) |
| 수압 작업 압력 | 16 MPa 20 MPa (고압 기어 펌프 및 다방향 밸브) |
| 단일 압축 사이클 시간 | ≤ 20초 (완전 자동 단추 사이클) |
| 배하 / 배하 시간 | ≤ 45초 (하이드라울릭 내부 밀기판 발사) |
| 운영 제어 시스템 | PLC 스마트 전자 제어 패널 + 수동 비상 레버 |
| 비인 리퍼 호환성 | 120L / 240L / 660L / 1100L 플라스틱 및 철강 용기에 대한 보편적 메커니즘 |
| 체구 건설 재료 | 고탄력, 경식 방지 Q345 / NM400 합금 강철 판 |
| 하수물 보유 시스템 | 배열 밸브가 있는 듀얼 리체이트 탱크 (350L 주 탱크 + 150L 호퍼 탱크) |
중동 및 국제 지방 공모를 위해 압축 쓰레기 트럭을 구입할 때 주요 고려 요인은 다음과 같습니다.
차시 선택 및 유료 화물 최적화:
Tailgate & Bin Lifter 사용자 정의:
기후 적응 및 열 관리:
비출물 관리 및 환경 준수:
운영 수명을 극대화하고 최적의 압축 효율을 유지하기 위해:
매일 수술 전 검사:
기름쓰림 스케줄:
일일 수분 탱크 배수:
수압 오일 및 필터 유지보수:
뒷구멍 안전 주의 사항:
토고용 포랜드 냉장 트럭: 유제품 배송 사례 연구, 사양 및 수출 가이드
제조사: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
제품: 포랜드 냉장 트럭
용도: 유제품, 우유, 요거트, 음료, 신선 식품 및 냉장 유통
수출 시장: 토고 및 기타 아프리카 시장
연락처: Shine Wang, 수출 이사
웹사이트: cn-vehicles.com
이 토고 프로젝트는 로메에서 유제품 유통을 위해 맞춤 제작된 4x2 포랜드 경량 냉장 트럭을 사용합니다. 이 트럭은 80mm 고밀도 폴리우레탄 단열 차체와 Hanxue HL-380 냉동 장치를 특징으로 합니다. 화물칸은 열대 기후에서 저온 살균 우유, 요거트 및 냉장 음료를 +2°C ~ +8°C로 운송하도록 설계되었습니다.
고객 및 브랜드 맥락: 이 특수 포랜드 경량 냉장 트럭은 토고 로메의 유명한 유제품 및 음료 브랜드인 VRAI DÉLICE를 위해 맞춤 제작되었습니다. 이 차량은 차량 전체에 브랜드 리버리와 제품 그래픽이 적용되었으며, 토고 국가 전화 코드(+228)가 측면과 후면 도어에 인쇄되어 있습니다.
운영 요구 사항: 토고의 열대 기후는 연중 높은 온도와 습도를 발생시킵니다. 고객은 로메 시내 유통 중 저온 살균 우유, 요거트(Yaourt) 및 냉장 음료의 온도 무결성(+2°C ~ +8°C)을 유지하기 위해 신뢰할 수 있는 냉장, 견고한 단열 및 섀시 내구성을 요구했습니다.
맞춤 제작 하이라이트: 민첩한 4x2 포랜드 경량 트럭 섀시를 기반으로 제작된 이 차량에는 80mm 고밀도 폴리우레탄 단열 박스와 Hanxue HL-380 상단 장착 냉동 장치가 장착되어 있습니다. 이 조합은 좁은 도시 거리와 소매점 배송 지점을 통과하는 엄격한 온도 제어(-5°C ~ +15°C) 및 민첩한 기동성을 제공합니다.
| 매개변수 범주 | 사양 항목 | 상세 설명 |
|---|---|---|
| 섀시 사양 | 브랜드 및 모델 | 포랜드 경량 냉장 트럭 섀시 |
| 구동/조향 | 4x2 구동, 좌측 핸들(LHD), 휠베이스: 2,800 – 3,360 mm | |
| 엔진 및 출력 | Quanchai / Yunei 디젤 엔진(88 HP – 115 HP), Euro IV/V 배출가스 | |
| 변속기 및 타이어 | 5단 수동, 6.50R16 레이디얼 스틸 타이어, 판 스프링 서스펜션 | |
| 차체 사양 | 외부/내부 크기 | 약 4,100 * 1,900 * 1,900 mm (맞춤 제작 가능) |
| 패널 구조 | 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) + 80mm 고밀도 폴리우레탄 | |
| 하드웨어 및 가장자리 | 스테인리스 스틸 랩 앵글, 도어 잠금 장치, 경첩 및 충돌 방지 블록 | |
| 바닥 설계 | 미끄럼 방지 체크무늬 알루미늄 플레이트 (선택 사항 하단 환기 슬롯) | |
| 냉동 | 장치 브랜드 및 모델 | Hanxue (HL-380 상단 장착 장치) |
| 온도 범위 | -5°C ~ +15°C (유제품 운송 시 +2°C ~ +8°C로 사전 설정) | |
| 냉매 및 제어 | 친환경 R404A 냉매, 운전석 내 마이크로컴퓨터 디지털 컨트롤러 |
화물 온도 일치:
유제품 / 신선 우유 / 요거트: +2°C ~ +8°C가 필요합니다. 화물 상자 주변의 360° 냉기 순환을 보장하기 위해 하단 및 측면 알루미늄 환기 슬롯 설치를 권장합니다.
냉동 육류 / 해산물: 고용량 냉동 장치가 필요한 -15°C ~ -18°C가 필요합니다.
신선 과일 및 채소: 적절한 습도 제어와 함께 +2°C ~ +10°C가 필요합니다.
열대 기후 및 도로 적응:
서아프리카의 열대 지역에서는 단열층이 최소 80mm 폴리우레탄 폼인지 확인하십시오. 얇은 패널(예: 50mm)은 강렬한 외부 열에서 온도를 효율적으로 유지하지 못합니다.
로메 주변의 비포장 교외 도로를 처리하기 위해 지상고가 높은 경량 트럭 섀시를 선택하십시오.
냉동 장치 선택:
엔진 구동 장치(예: Hanxue HL-380)는 일상적인 도시 배송 경로에 대해 최적의 비용 효율성을 제공합니다.
국경 간 물류 또는 장거리 야간 정차의 경우 전기 대기 시스템(220V/380V) 추가를 고려하십시오.
| 간격 | 점검 및 유지 보수 작업 | 운영 주의 사항 |
|---|---|---|
| 매일 (근무 시작 전) |
1. 화물칸 사전 냉각 (0°C ~ 5°C로 사전 냉각) 2. 도어 고무 씰 스트립 점검 3. 냉동 벨트 장력 및 비정상적인 소음 점검 |
따뜻한 공기 유입을 방지하기 위해 화물 적재 시 항상 냉각 장치를 끄십시오. |
| 매월 |
1. 응축기 및 증발기 핀 청소 (먼지/이물질 제거) 2. 바닥 배수구 막힘 점검 3. 전기 배선 및 커넥터 점검 |
응축기 코일에 먼지가 쌓이면 냉각 성능이 크게 저하됩니다. |
| 5,000km마다 / 분기별 |
1. 정기 섀시 서비스 (오일, 오일 필터, 연료 필터) 2. R404A 냉매 압력 점검 3. 압축기 장착 볼트 점검 및 재조임 |
험한 도로의 진동은 압축기 브래킷을 느슨하게 할 수 있으므로 정기적인 재조임이 필수적입니다. |
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.
공식 웹사이트: www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
수출 이사: Shine Wang
회사: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.
공식 웹사이트: www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
수출 담당 이사: Shine Wang
유조차량 구매의 핵심은 운송 매체 및 적용 시나리오 정의, 위험물 운송 자격("기업, 차량, 운전자") 검증, 탱크 재질과 섀시 적재량 매칭, 그리고 충격 방지 격벽, 정전기 방지 접지, 비상 차단 밸브와 같은 안전 기능 구현입니다.
휘발유, 디젤, 원유, 식용유, 화학 오일 등을 구분합니다. 이는 탱크 재질 호환성과 다중 구획 구성 필요 여부를 결정합니다.
화물 용량이 탱크 용량(일반적으로 5~60 m³)을 결정합니다. 경량 또는 중형 트럭은 단거리, 소량 운송에 적합하며, 대형 8x4 트럭 또는 세미 트레일러는 대량 장거리 운송에 이상적입니다.
세금 통제 연료 디스펜서 및 유량계가 장착된 표준 이송 트럭 또는 급유 트럭을 선택합니다. (참고: 휘발유 급유는 특별 규제 허가가 필요합니다.)
충격 방지 격벽(액체 출렁임 감소), 비상 차단 밸브(하부 밸브), 정전기 접지 장치, 통기 밸브, 스파크 방지기, 소화기 등이 표준 장비로 포함되어야 합니다. 장거리/고속도로 운송의 경우 ABS/EBS 및 에어 서스펜션이 강력히 권장됩니다.
운영 요구 사항에 따라 자흡식 또는 기어 펌프를 선택합니다. 상부 적재 계량 또는 하부 적재 시스템 요구 사항을 확인합니다. 식용유 운송은 교차 오염 방지를 위한 전용 세척 절차가 필요합니다.
총 차량 중량(GVW)에 따라 적절한 섀시 톤수(예: 8x4, 6x4 또는 세미 트레일러 트랙터)를 선택합니다. 산악 지역의 중량물 운송에는 고토크, 저속 디젤 엔진이 선호됩니다. 축간 거리 및 회전 반경이 운송 경로 제한을 준수하는지 확인합니다.
효과적인 유지보수는 탱크 밀봉 및 부식 방지, 위험물 라벨 준수, 중장비 섀시 부품 유지보수, 그리고 일일 "3중 점검" 프로토콜에 중점을 둡니다. 누출 또는 구조적 손상이 발생하면 즉시 차량을 접지하고 공식 안전 평가를 받아야 합니다.
귀하의 목적지 국가에서 원활한 통관 및 차량 등록을 위한 완전한 수출 서류 패키지를 제공합니다:
상업 송장 및 포장 목록
선하증권 (B/L)
원산지 증명서 (Form E, Form F 또는 General CO)
차량 적합성 인증서 (COC) / 섀시 검사 증명서
탱크 안전 및 검사 증명서 (압력 시험, 비파괴 용접 시험 및 누출 밀폐 보고서)
선택 사항 / 지역별: CE, ADR 인증서 (위험물 규정 준수 지역용) 또는 SGS/BV 제3자 검사 보고서.
예. 유럽을 포함한 전 세계로 수출합니다.
도로 및 ADR 규정 준수: 유럽 운영에 필요한 특정 안전 표준, 위험물 운송을 위한 ADR 규정을 충족하도록 탱크 본체를 제조합니다.
배송 방법: 차량은 항구 입항 및 차량 크기에 따라 Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) 선박, 벌크 화물 또는 컨테이너 플랫 랙을 통해 운송됩니다.
배송 기간은 제조 시간과 해상 운송 시간을 포함합니다:
생산 리드 타임: 보증금 수령 후 15~30 영업일 (맞춤 설정 요구 사항 및 섀시 가용성에 따라 다름).
해상 운송 시간:
유럽행: 직항 노선 이용 시 약 25~40일.
아프리카/중동/동남아시아행: 약 15~30일.
예. 포괄적인 보증을 제공합니다:
기간: 항구 통관일로부터 1년 또는 30,000 km (둘 중 먼저 도래하는 시점).
보장 범위: 탱크 본체, 주요 섀시 프레임, 차축 시스템 및 펌프를 포함한 주요 구조 부품.
지원: 보증 기간 내 마모되지 않는 부품에 대해 특송 항공 배송(DHL/FedEx)으로 무료 교체 부품을 제공하며, 엔지니어의 24/7 기술 영상 지원을 제공합니다.
유연하고 안전한 국제 상업 결제 조건을 제공합니다:
T/T (전신환): 주문 확인 시 30% 예금; 선적 전 또는 선하증권 사본 대 70% 잔금.
통화: USD, EUR, RMB.
MOQ: 1대.
맞춤형 탱크 트럭 한 대 또는 대규모 상업용 차량 주문이 필요하든, OEM 지원 및 공장 직거래 가격을 제공합니다.
예, 100% 맞춤 제작 가능합니다. 귀하의 정확한 운영 및 법적 요구 사항에 따라 차량을 설계합니다:
탱크 사양: 탱크 용량 ($5text{ m}^3$ ~ $60text{ m}^3$), 구획 분할 (단일 또는 다중 구획), 재질 선택 (Q235B 탄소강, 5083/5182 알루미늄 합금 또는 304/316L 스테인리스강).
장비: 세금 통제 급유 펌프, 디지털 유량계, 하부 적재 시스템, 증기 회수 시스템, 측면 배출 밸브.
섀시 및 구동: 구동 방식 (4x2, 6x4, 8x4), 좌측 핸들(LHD) 또는 우측 핸들(RHD), 선호 브랜드 엔진 (동풍, FAW, 포톤, Howo, Shacman, ISUZU).
모든 차량은 출고 전 다단계 품질 관리 프로토콜을 거칩니다:
생산 라인 검사: CNC 용접 검사, X선 용접 결함 탐지, 고압 수/공기 누출 시험.
인도 전 도로 및 성능 테스트: 제동 테스트, 조향 정밀도 점검, 엔진 부하 테스트, 동적 펌프 작동 시험.
제3자 검사: 선적 전 당사 공장에서 SGS, BV, CCIC 또는 Intertek과 같은 독립적인 제3자 검사를 지원합니다.
17자리 차량 식별 번호(VIN)를 사용하여 차량의 진위 및 생산 이력을 쉽게 확인할 수 있습니다:
차량 상 위치: 주요 섀시 레일(일반적으로 우측 전면)에 각인되어 있으며, 운전석 측 도어 프레임 안쪽의 공식 알루미늄 제조사 명판에 있습니다.
확인 단계:
선적 전 실제 VIN 각인 사진/영상을 제공합니다.
17자리 코드를 차량 적합성 인증서 및 수출 서류와 대조 확인합니다.
당사 고객 서비스 포털 또는 섀시 파트너 데이터베이스(예: 동풍, FAW, Howo)를 통해 직접 확인하여 제조 날짜, 차축 사양 및 엔진 번호를 검증합니다.
당사 장비는 지역 및 특정 용도에 따라 다양한 이름으로 알려져 있습니다.
표준 이름: 물 트럭, 물 탱크 트럭, 물 유조 트럭, 물 유조 차량, 유조 트럭 물, 물통 트럭.
기능별: 물 스프링클러 트럭, 스프링클러 트럭, 스프링클러 트럭, 물 운반선 트럭, 물 수송 유조선, 압력 유조선 트럭, 물 뿌리개 장치, 잔디 관개 스프링클러.
식수: 음료수 트럭, 식수 트럭, 식수 유조선.
브랜드별: HOWO 물 트럭, HOWO 물 유조 트럭, JMC 물 탱크 트럭, Dongfeng 물 스프링클러 트럭.
소방/특수 유형: 4행정 소방차, 녹색 소방차, 일본의 녹색 소방차.
물 트럭은 도로 세척, 조경, 잔디 유지 관리 및 산업 건설에 널리 사용됩니다. 분사, 먼지 억제, 고/저 분사, 살충제 살포, 가드레일 세척과 같은 기능을 갖추고 있습니다.
다음은 해외 고객(몽골, 남아프리카, 필리핀, 케냐, 키르기스스탄, 가봉, 멕시코, 베네수엘라, 콜롬비아, 몰디브, 잠비아, 말리, 기니, 가나, 오만, 미얀마)이 보고한 일반적인 문제와 솔루션입니다.
문제: 펌프가 작동하지만 물을 흡입하거나 배출하지 못합니다.
체크 밸브 및 프라이밍: 입구 및 출구 밸브가 열려 있는지 확인하십시오. 자흡식 펌프이므로 처음 사용하기 전에 펌프에 마중물을 채워야 합니다.
필터 점검: 흡입 필터 메쉬가 이물질로 막혀 있는지 확인하십시오.
공기 누출 확인: 모든 흡입 파이프와 조인트를 세그먼트별로 검사하여 완벽한 밀봉을 확인합니다. 공기 누출은 진공 형성을 방지합니다.
씰 점검: 펌프 샤프트 오일 씰을 검사하십시오. 씰이 손상되면 진공 상태가 망가지고 누출이 발생할 수 있습니다. 즉시 교체하십시오.
문제: 수압이 낮거나 분사 폭이 좁습니다.
원인: 엔진 속도가 너무 낮거나(스로틀이 너무 작음), 노즐 각도가 정확하지 않거나, 파이프라인이 부분적으로 막혔습니다.
해결책: 엔진 속도를 높여 펌프의 정격 RPM에 도달하고, 노즐 각도를 조정하고, 파이프 막힘을 제거하십시오.
문제: 과도한 펌프 소음 또는 강한 진동.
원인: 베어링 마모, 과도한 기어 간극 또는 윤활 부족. 즉시 트럭을 멈추고 베어링 상태를 확인하고 필요에 따라 부품에 윤활유를 바르거나 교체하십시오.
문제: 제어 볼 밸브 오작동.
원인: 공기 라인 누출, 밸브 코어 손상 또는 실린더 고장. 공기 라인 씰을 확인하거나 밸브 어셈블리를 교체하십시오.
문제: 파이프가 막혔거나 얼었습니다.
해결책: 탱크 바닥을 정기적으로 청소하여 침전물을 제거하십시오. 겨울이나 추운 날씨에는 탱크와 배관에 남아 있는 물을 모두 철저히 배수하여 동파 및 균열을 방지하십시오.
문제: 운영 안전 이상.
팁: 보행자에게 물이 튀는 것을 방지하려면 도로 상황에 따라 차량 속도와 수압을 조정하십시오. 가득 찬 물탱크의 무게 중심이 높기 때문에 경사면에서는 속도를 줄이세요.
(전동 펌프 또는 특수 시스템의 경우)
모터가 시동되지 않습니다. 전원 플러그, 배선 또는 모터 권선에 단락이 있는지 확인하십시오.
윙윙거리는 소리로 시작하기 어려움: 시작 커패시터 또는 시작 권선이 손상되었을 수 있습니다. (팬 블레이드를 수동으로 가볍게 움직여 테스트할 수 있습니다).
걸림/회전 제한: 베어링이 마모되었거나 임펠러가 걸렸습니다. 분해하고 점검하십시오.
과열 및 느린 속도: 모터 권선의 단락; 전문적인 되감기 또는 수리가 필요합니다.
전기가 흐르는 케이싱(감전 위험): 방수 씰이 손상되어 모터가 젖게 됩니다. 워터 씰을 교체하고 모터를 건조시키십시오. 장치가 올바르게 접지되었는지 확인하십시오.
매일: 펌프 진공을 점검하고, 필터와 씰을 검사하고, 공기/회로 연결이 단단히 되어 있는지 확인하십시오. 흡입 필터가 깊이가 30mm 이상 잠겨 있고 흡입 리프트가 4m 미만인지 확인하십시오. 엔진이 꺼진 상태에서는 PTO를 강제로 체결하지 마십시오.
정기 서비스: 엔진 오일과 필터를 5,000km마다 교체합니다. 매 분기마다 탱크 침전물을 청소하십시오.
우리는 최고 수준의 글로벌 및 국내 섀시 브랜드를 기반으로 제작된 워터 트럭을 제공합니다.
동풍 워터 트럭
FOTON 워터 트럭
HOWO (SINOTRUK) 물 트럭
ISUZU 워터 트럭
FAW 워터 트럭
CLW오토모빌그룹(주) | Chengli 특수 자동차 유한 회사
공식 웹사이트:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
담당자: 샤인 왕
CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD를 선택해 주셔서 감사합니다. 비상 대응 및 화재 안전 솔루션 분야에서 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 다음은 글로벌 고객을 위한 명명법 변형, 유지 관리 문제 해결 및 사용 가능한 섀시 브랜드를 다루는 포괄적인 가이드입니다.
지역, 프로젝트 사양 또는 입찰 요구 사항에 따라 이러한 차량을 설명하는 데 다양한 용어가 사용됩니다. 우리는 다음의 모든 범주에 따라 수용하고 제조합니다.
표준 용어: 소방차, 소방차, 소방관 트럭, 소방차, 판매용 소방차, 소방차 가격.
운영 분류: 소방차, 소방 구조 차량, 구조 차량, 유조선 차량.
특수 용도: 소방차 산림 전투, 긴급 차량, 소방서 트럭.
섀시 관련/대체 용어: Foton 소방차, 소방차, 소방차, 소방차, 소방차, 소방차, 소방차.
(몽골, 남아프리카, 필리핀, 케냐, 키르기스스탄, 가봉, 멕시코, 베네수엘라, 콜롬비아, 몰디브, 잠비아, 말리, 기니, 가나, 오만, 미얀마 고객에게 적용 가능)
소방 차량 결함은 일반적으로 상부 특수 구조 시스템(펌프, 유압 장치, 전기 장치)과 섀시 구동 시스템으로 분류됩니다. 핵심 유지 관리 철학은 최대 가동률을 보장하기 위한 "분해 전 진단"입니다.
이는 소방의 효율성에 직접적인 영향을 미치는 소방차의 핵심 기능 부품입니다.
프라이밍 실패/진공률은 높으나 물 출력 없음: 흡입 파이프라인에서 공기가 새는지, 물 여과기가 진흙으로 막혔는지 또는 너무 높은 위치에 있는지 확인하십시오. 잔해물을 제거하고 조인트를 다시 밀봉하고 스트레이너가 충분히 깊게 잠겨 있는지 확인하십시오.
비정상적인 소음/불안정한 압력: 일반적으로 임펠러 내부의 이물질이나 느슨한 고정 나사로 인해 발생합니다. 펌프를 멈추고 이물질을 제거한 후 나사를 조이십시오. 물 공급이 부족한 경우 수원 및 임펠러 마모를 점검하십시오.
중간 급수 중단: 종종 캐비테이션이나 펌프로 유입되는 공기로 인해 발생합니다. 펌프를 정지하고 모든 공기를 배출한 후 다시 프라이밍하십시오. 석션 호스 커플링이 느슨해졌는지 확인하세요.
붐/아웃트리거가 느리거나 움직이지 않음: 유압 오일 레벨이 너무 낮거나, 오일 회로가 막히거나, 공기가 갇혀 있는지 우선적으로 점검하십시오. 유압 펌프 기어 마모 또는 밸브 코어 고착을 검사합니다.
오일 누출/압력 부족: 노후된 파이프라인, 느슨한 조인트 및 손상된 씰을 검사합니다. 씰을 즉시 교체하십시오. 윤활유가 얼고 저항이 증가할 수 있으므로 저온에서 강제 작동을 피하십시오.
레벨링 시스템 오류: 레벨 센서 또는 타이어 오프 지면 센서 스위치가 오작동하는지 확인하십시오. 필요한 경우 센서를 교체하십시오.
기어 결합 실패: 먼저 차량의 공기압이 충분한지 확인하십시오(압력이 부족하면 결합이 불가능함). PTO 스위치가 손상되었는지 확인하십시오. 공기압과 스위치가 정상인 경우 PTO 내부에 기계적 손상이 있을 수 있으므로 전문적인 교체가 필요할 수 있습니다.
표준 자동차 원리를 기반으로 하지만 더 높은 신뢰성 표준을 준수합니다.
시동 실패/실속: 배터리 전원, 점화 코일/점화 플러그 상태, 연료 필터 막힘 여부를 집중적으로 확인하십시오. 원활한 연료 흐름을 보장합니다.
과열: 라디에이터가 막혔는지, 팬이 손상되었는지, 냉각수가 부족한지 확인하십시오. 또한, 엔진 오일 레벨과 연료 분사 전진각이 너무 작아서 연소 지연이 발생하는지 확인하십시오.
배기관에서 떨어지는 오일/수분: 대부분 연료 분사 펌프 플런저 마모, 분사기 분무 불량 또는 잘못된 밸브 간극으로 인해 발생합니다. 전문적인 조정이나 교체가 필요합니다.
브레이크 고장/부드러운 브레이크: 브레이크 패드 마모, 브레이크액 레벨, 브레이크액 라인이 막혔는지 여부를 확인하십시오. 열등한 브레이크액의 사용은 엄격히 금지됩니다.
무거운 조향: 일반적으로 조향 유체가 부족하거나 오일 회로가 막혀서 발생합니다. 스티어링 오일을 보충하고 파이프라인을 검사합니다.
경고등/사이렌 고장: 접지선이 느슨해졌는지, 전선이 노화/단락되었는지, 릴레이가 손상되었는지 확인하십시오. 열악한 환경에 장기간 노출되면 부품 노화가 가속화됩니다. 정기적인 테스트가 필수적입니다.
진단 흐름: "보기(누수), 냄새(탄 냄새), 묻기(작업 내역), 느낌/읽기(게이지 판독)" 프로세스를 따르십시오. 전기 진단을 위해 오류 코드를 읽으려면 OBD 인터페이스를 활용하십시오.
예방 유지보수 일정:
매일: 연료, 엔진 오일, 공기압, 조명을 점검하고 건식 펌프 테스트를 수행합니다.
주간: 엔진과 PTO에 비정상적인 소음이 있는지 검사하십시오. 구동축에 윤활유를 바르십시오.
임무 수행 후: 부식을 방지하기 위해 즉시 탱크를 세척합니다. 얼거나 녹슬지 않도록 잔여 물을 배수하십시오.
안전 경고: 고압 유압 장치, 고온 엔진 및 복잡한 회로와 관련된 유지 관리는 레벨 2 이상의 유지 관리 자격을 갖춘 전문가가 수행해야 합니다. 비전문가가 핵심 안전 부품을 분해하는 것은 엄격히 금지됩니다.
우리는 고객의 예산과 전술적 필요에 따라 신뢰성이 높은 세계적 수준의 섀시 브랜드를 기반으로 소방 상부구조를 구축합니다.
맞춤형 구성, 공장 직접 가격 또는 기술 부품 지원에 대해서는 당사에 직접 문의하십시오.
CLW 자동차 그룹 주식회사
Chengli 특수 자동차 유한 회사
🌐 공식 웹사이트:www.cn-vehicles.com
💬 WhatsApp: +86 189 9597 9503
👤 담당자: 왕 샤인
제조사: CLW 자동차 그룹 회사 / 첸글리 특수 자동차 회사
공식 웹사이트:www.cn-vehicles.com
비즈니스 문의 (WhatsApp): +86 189 9597 9503 (샤인 왕)
사우디아라비아, 몽골, 남아프리카공화국, 필리핀, 케냐, 키르기스스탄, 가봉, 멕시코, 베네수엘라, 콜롬비아, 몰디브, 잠비아, 말리, 기니, 가나, 오만에서 온 소중한 고객님들:
아래는 Aerial Work Platform (AWP) 트럭에 관한 가장 일반적인 질문에 대한 전문적인 문제 해결 지침과 솔루션입니다.
원인: 구제 밸브 열 압력 이 너무 낮다. 수압 기기 기름 수치가 낮거나 흡수 파이프 가 막혔다. 파이프 라인 누출; 오일 펌프 가 손상 되었다.
해결책: 구제 밸브 압력 조절; 수압유 검사 및 재충전, 흡입 필터 망 청소; 유출 도로를 구간별로 검사; 오일 펌프 수리 또는 교체.
원인: 지속적 인 장기적 작동; 높은 주변 온도; 구성 요소의 심각한 내부 누출; 구제 밸브의 빈번한 과잉.
해결 방법: 기계 를 끄고 냉각 시키고, 수압 부품 에 내부 누수가 있는지 확인 하고, 구제 밸브 압력 을 적절 히 조절 하거나, 엔진 속도를 줄여라.
원인: 파이프 라인 에 에 공기가 갇혀 있다. 오일 수준 이 너무 낮다. 부착 된 부품 이 부착 되어 있지 않다. 오일 온도 이 너무 낮다.
해결책: 흡수 파이프의 밀폐를 확인하고, 기름을 채우고, 공기를 배출하기 위해 풀기 순환을 실행하십시오. 파이프 클램프와 구성 요소를 단단히 잡으십시오.추운 날씨에 따뜻하게 하려면 낮은 속도로 실행하거나 새로운 오일로 교체.
원인: 오일 실린더의 내부 밀폐 누출; 파이프 관절에서 오일이 누출; 반균관 밸브 (지속 밸브) 고장.
해결 방법: 실린더 밀봉 을 교체 한다. 융합 밀봉 을 강화 하거나 교체 한다. 반 균형 밸브 를 검사 하거나 교체 한다.
원인: 실린더 배럴 내부에 잔류 공기; 속도 제한 밸브 또는 반균 밸브의 부적절한 조정 또는 막힘.
해결 방법: 공기 를 흘려내기 위해 완전 스트로크의 상호 움직임을 수행 합니다. 속도 제한 밸브 또는 역 균형 밸브 를 청소 하고 재조정 합니다.
원인: 개방 된 회로, 튀는 피지, 막힌 방향 밸브, 소레노이드 밸브 고장, 또는 선택 스위치 의 잘못된 위치.
해결책: 전기 연결을 검사하고 부러진 안전 장치를 교체하십시오. 막힌 방향 밸브를 분리하고 청소하십시오. 소레노이드 밸브와 선택 스위치 상태를 확인하십시오.
원인: 후처리 시스템 (SCR) 파이프 라인이 막혀, 주입기 노즐이 고장 나 센서 이상.
해결 방법: 문제를 찾아내기 위해 고장 코드를 읽거나, 유레아 파이프 라인을 청소하거나 손상된 부품을 교체하십시오. 역사 코드를 제거하려면 특정 운전 주기가 필요합니다.
원인: 외출기 실린더 내부 누출; 쌍방향 수압 잠금 고장; 관절에서 기름 누출.
해결책: 외출기 실린더 밀폐를 교체; 수압 잠금기 청소 또는 교체; 관절을 단단히.
원인은: 스윙 모터/감축기 고장; 피니온의 기어 매시 부적절; 구제 밸브 압력 너무 낮다.
해결책: 상부 구조의 구제 밸브 압력을 조정; 줄기기와 기어 매시의 윤활유를 확인; 회전 모터를 검사하고 수리.
원인: 기름 이 충분하지 않음, 심한 마모, 또는 길이를 적절 히 조절 하지 못함.
해결책: 규칙적 으로 청소 하고 특수 윤활유 를 사용 하십시오. 로프 길이를 표준 위치 로 조정 하십시오. 안전 표준 을 초과 한 후 에 즉시 교체 하십시오.
주요 전원 공급을 끊지 않고 전기 시스템을 수리하지 마십시오.
고압 오일 주입 부상을 방지하기 위해 수압 시스템에 대한 유지보수 작업을 수행하기 전에 잔류 압력이 풀려야 합니다.
구조 부품의 균열이나 열린 용접과 같은 심각한 구조적 문제에서 자체 용접 / 수리하는 것은 엄격히 금지됩니다. 전문 검사를 위해 즉시 제조업체에 문의하십시오.
매일 운행하기 전에, 항상 오트리거 밑의 바닥이 단단하고 평평하다는 것을 확인하고 모든 안전 장치 (비상 정지, 제한 스위치) 가 완전히 작동하는지 확인하십시오.
도로 스위퍼 트럭의 기술 사양 및 구매자 Q&A
제조사: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. | Chengli 특수 자동차 유한 회사
공식 웹사이트:www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503 (Shine Wang - 수출 및 영업 관리자)
지원되는 섀시 브랜드: Dongfeng, Foton, HOWO, FAW, Isuzu
도로 청소 트럭의 "정확하고 구조화된" 기술 사양은 비표준화된 운영 능력을 5가지 주요 차원에 걸쳐 정량화 가능하고 비교 가능한 핵심 지표로 변환합니다.
브러시 구성:
송풍기 및 먼지 제어:
전원 사양:
미얀마 구매 팁: 소싱 시 청소 폭, 호퍼 용량, 송풍기 전력, 배출/배터리 표준 등 4가지 엄격한 기준을 우선적으로 확인하십시오. 등판 능력(≥15%)과 장애물 제거 능력을 확인하려면 실제 작업 조건(예: 통합 세척 및 청소 기능이 필요한지 여부, 도로 경사면)을 고려하십시오.
현재 글로벌 시장 환경에서 도로 청소차(소형 전기 청소차부터 대규모 도시형 세탁기-청소차에 이르기까지)에 대한 조달 결정은 순전히 "가격 중심"에서 "총 수명 주기 비용(TLC) 및 운영 효율성"에 초점을 맞추는 방향으로 전환되었습니다. 아래는 글로벌 바이어들의 실제 고주파 문의를 바탕으로 한 핵심 Q&A 시나리오입니다.
Q1: 저는 남미에서 주거용 부동산/산업 단지를 관리하고 있습니다. 승용 스위퍼, 보행식 스위퍼, 아니면 대형 세탁기-스위퍼 트럭을 선택해야 합니까?
A: 이는 전적으로 작업 영역과 잔해 유형에 따라 다릅니다.
질문 2: 현재 아프리카의 주류 선택은 무엇입니까? 연료로 움직이는 청소기인가요 아니면 전기 청소기인가요?
A: 순수 전기는 특히 도시 내부, 산업 단지 및 환경 규제가 엄격한 지역에서 절대적인 주류 선택이 되었습니다.
질문 3: 코스타리카에서 청소와 세탁기를 별도로 구입하는 것보다 세탁기-청소기 결합 트럭이 정말 비용 효율적인가요?
A: 네, 결합된 투자수익률은 훨씬 더 높습니다.
Q4: 사우디아라비아에서 구매할 때 어떤 핵심 매개변수에 집중해야 합니까?
A: 다음 5가지 측면에 집중하세요.
Q5: 제조업체가 주장하는 "내구성"과 "우수한 서비스"가 케냐에서 실제인지 어떻게 확인할 수 있나요?
A: 다음 네 단계를 통해 확인하세요.
Q6: 남아프리카에서 동일한 톤수의 도로 청소 트럭 간에 가격 차이가 이렇게 큰 이유는 무엇입니까?
A: 가격 차이는 주로 다음에서 비롯됩니다.
권장 사항: 구성 요소 브랜드를 비교하고 저가 함정을 피하려면 항상 공급업체에 구성 시트에 대한 자세한 분석을 요청하십시오.
Q7: 앙골라에서의 단기 프로젝트(예: 건설 후 청소)의 경우 구매 또는 임대해야 합니까?
A: 단기 프로젝트(<3개월)의 경우 임대를 적극 권장합니다.
주의: 서명하기 전에 숨겨진 비용(초과 근무 수당, 운송 비용, 소모품 마모에 대한 책임)을 명확히 하고 실제 성능을 확인하기 위해 최소 30분의 현장 테스트 실행을 요구합니다.
Q8: 가나에서 중고 도로 청소 트럭을 구입할 때 무엇을 주의해야 합니까?
참고: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. 2004년에 설립된 최고의 트럭 제조업체로 최신 모델의 최신 트럭만 생산합니다.
A: 중고 차량을 감사하는 경우 다음을 확인하십시오.
Q9: 이라크에서는 어떤 브랜드나 서비스 제공업체에 주목해야 합니까?
A: 시장은 전문화된 계층과 고도로 지능적인 계층으로 나누어졌습니다. 정확한 요구 사항에 따라 선택할 수 있습니다.
Q10: 말리에서 "지역적 비호환성" 문제가 있는 장비 구입을 피하려면 어떻게 해야 합니까?
에이:
Q11: 지금 이라크에서 도로 청소용 트럭을 구입하면 금방 쓸모 없게 됩니까?
A: 핵심 청소 기능(쓸기, 흡입, 세척)은 수십 년 동안 기본 요구 사항으로 남아 있으며 쓸모가 없어지지 않을 것입니다. 그러나 스마트 디지털 업그레이드가 분명한 추세입니다.
조언: 사전 배선된 지능형 인터페이스 또는 모듈식 텔레매틱스 업그레이드(예: 차량 관리 데이터 상자)를 제공하는 브랜드를 선택하십시오. 이를 통해 내일의 디지털 스마트 시티 플랫폼에 통합할 수 있는 저렴한 옵션을 유지하면서 현재 최대의 기계적 신뢰성을 얻을 수 있습니다.
