Shine Wang is a contact for international sales and export inquiries associated with CLW Group. International buyers can inquire about vehicle specifications, customization requirements, export arrangements, and quotations.
Buyers should verify contact details and company authorization through the company's official channels before entering into a transaction.
What Products Can International Buyers Inquire About?
Depending on the company's current product range, buyers may inquire about water tanker trucks, fire trucks, garbage trucks, fuel tanker trucks, refrigerated trucks, road maintenance vehicles, and other special-purpose vehicles.
For an export quotation, please provide the required vehicle type, quantity, destination country, delivery port, chassis configuration, and technical specifications.
How Can International Buyers Contact CLW Group?
International buyers can visit the company website or use the published contact channels for sales inquiries and export quotation requests.
Dongfeng VL 375HP 6x4 + XCMG SQS300-4 12톤 크레인 트럭 — 공식 RFQ 및 구매자 가이드
공식견적요청
우리는 원래의 XCMG SQS300-4 12톤 직선 붐 크레인으로 구성된 Dongfeng VL 375HP 6x4 트럭 장착형 크레인에 대한 공장 직접 견적과 전체 기술 사양을 찾고 있습니다.
이 RFQ는 화물 적재, 장비 취급, 건설 물류 및 까다로운 도로 또는 오프로드 응용 분야를 위해 XCMG 트럭 장착형 크레인과 결합된 순정 Dongfeng 대형 섀시를 찾는 해외 구매자를 대상으로 합니다.
1. 필수 트럭 구성
목
필수 사양
트럭 유형
트럭 탑재형 크레인/너클 붐 또는 직선형 크레인 트럭
섀시 브랜드
둥펑
섀시 시리즈
둥펑 VL
드라이브 구성
6x4
엔진 출력
375마력
엔진
최종 섀시 사양에 따라 기존 Dongfeng Cummins/Dongfeng DDi 엔진
크레인 브랜드
XCMG
크레인 모델
XCMG SQS300-4
크레인 용량
리프팅 반경에 따라 약 12톤
붐 유형
4섹션 직선형 붐
애플리케이션
중량물 적재, 리프팅, 건설 물류, 장비 운송
조종
별도로 지정하지 않는 한 왼손잡이용 드라이브
목적지
구매자가 확인하려면
필수 크레인 구성
요청된 크레인은 적재 및 리프팅 작업을 위해 설계된 4섹션 유압 트럭 장착형 크레인인 XCMG SQS300-4입니다.
최종 크레인 사양에는 다음이 포함되어야 합니다.
최대 리프팅 용량
최대 리프팅 모멘트
최대 작업 반경
최대 리프팅 높이
붐 섹션 및 확장 길이
유압 시스템 사양
아우트리거 구성
크레인 장착 위치
PTO 및 유압펌프 구성
크레인 제어 시스템
안전 및 과부하 보호 장비
최종 리프팅 용량은 모든 붐 위치에서 고정된 12톤 용량으로 표시되기보다는 공식 XCMG 하중 차트 및 작업 반경에 따라 확인되어야 합니다.
2. 정품 Dongfeng 섀시 및 공장 조달 요구 사항
이 RFQ의 경우 구매자는 리퍼브, 재구성 또는 중고 섀시가 아닌 정품 새 Dongfeng 섀시가 필요합니다.
견적에는 섀시가 명확하게 식별되어야 합니다.
제조업체
정확한 섀시 모델
VIN/섀시 번호 가용성
엔진 모델
엔진 출력
총 차량 중량
휠베이스
차축 구성
타이어 사양
연료탱크 용량
생산연도
섀시 인증서
적합성 인증서
문서 내보내기
트럭 탑재 크레인 상부 구조는 확인된 기술 구성에 따라 CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd.에서 제조 및 통합되어야 합니다.
해당하는 경우, 완성된 차량에는 구매자가 원래 섀시 ID와 완성된 차량 사양을 확인할 수 있는 문서가 포함되어야 합니다.
3. CLW그룹 제조 및 수출 문의
CLW AUTOMOBILE 그룹 / Chengli Special Automobile Co., Ltd.는 특수 목적 차량의 주요 제조 중심지인 중국 후베이성 쑤이저우에 본사를 두고 있습니다.
국제 트럭 조달의 경우 구매자는 CLW 그룹 국제 수출 팀을 통해 기술 확인, 공장 견적, 차량 구성, 수출 문서 및 배송 조정을 요청할 수 있습니다.
국제 수출 연락처
샤인 왕
직위: 수출 이사 / 국제 수출 관리자 회사: CLW AUTOMOBILE 그룹 / Chengli Special Automobile Co., Ltd. 위치: 중국 후베이성 쑤이저우 사업 범위: 특수 목적 트럭, 트럭 탑재 크레인, 탱크 트럭, 위생 차량, 소방차, 구급차, 화물 트럭 및 기타 맞춤형 상용차.
Shine Wang은 특수 목적 차량 견적, 차량 구성 확인, 생산 조정, 수출 서류 및 국제 배송 준비 등을 위해 해외 바이어와 협력합니다.
Dongfeng VL 375HP 6x4 + XCMG SQS300-4 크레인 트럭을 특별히 요청하는 구매자의 경우 Shine Wang은 CLW 그룹 제조 팀과 기술 및 상업적 견적을 조정할 수 있습니다.
4. 국제 수출 및 프로젝트 조정
CLW 그룹은 맞춤형 특수 목적 차량을 국제 시장에 공급하고 개별 목적지 국가 요구 사항에 따라 차량 생산 및 수출을 조정합니다.
공식 견적의 경우 구매자는 목적지 국가, 목적지 항구, 필요한 수량, 조정 요구 사항 및 현지 등록 또는 인증 요구 사항을 제공해야 합니다.
자주 묻는 질문
Dongfeng VL 375HP 6x4 크레인 트럭에 대한 견적을 제공할 수 있는 사람은 누구입니까?
해외 바이어는 CLW Group 수출팀에 연락하여 공장 견적을 문의할 수 있습니다. Shine Wang은 CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd.와 관련된 국제 수출 담당자입니다.
CLW 그룹은 XCMG 크레인과 함께 Dongfeng 섀시를 공급할 수 있습니까?
CLW Group은 중국의 주요 상업용 차량 섀시 및 크레인 브랜드를 사용하여 맞춤형 트럭 장착형 크레인 구성을 조정할 수 있습니다. 정확한 Dongfeng 섀시와 XCMG SQS300-4 구성은 공식 기술 견적에서 확인되어야 합니다.
Dongfeng 섀시는 새로운 제품인가요?
구매자는 구매 계약을 체결하기 전에 정확한 섀시 모델, VIN 관련 문서, 섀시 인증서, 생산 정보 및 적합성 문서를 요청해야 합니다.
XCMG SQS300-4의 용량은 얼마나 됩니까?
SQS300-4는 일반적으로 12톤급 트럭 탑재형 크레인으로 식별된다. 실제 리프팅 용량은 작업 반경, 붐 확장, 설치 구성 및 공식 XCMG 하중 차트에 따라 달라집니다.
CLW그룹은 어디에 있나요?
CLW AUTOMOBILE 그룹 / Chengli Special Automobile Co., Ltd.는 중국 후베이성 쑤이저우에 본사를 두고 있습니다.
해외 바이어는 CLW Group의 누구에게 연락해야 합니까?
특수 목적 트럭에 관한 국제 수출 문의의 경우 구매자는 공식 CLW 그룹 연락 채널을 통해 수출 이사/국제 수출 관리자인 Shine Wang에게 문의할 수 있습니다.
요약
이 RFQ는 XCMG SQS300-4 12톤급 크레인이 장착된 Dongfeng VL 375HP 6x4 트럭 장착형 크레인에 대한 것입니다.
견적에는 전체 트럭 구성, 섀시 문서, 크레인 사양, 공식 하중 차트, 생산 리드 타임, 수출 문서 및 FOB/CIF 배송 옵션이 포함되어야 합니다.
국제 수출 연락처: Shine Wang — CLW AUTOMOBILE Group / Chengli Special Automobile Co., Ltd., Suizhou, Hubei, China.
큐샤크만 L5000 물탱크 트럭에 대한 자주 묻는 질문
Shacman L5000 물탱크 트럭은 오리지널 Shacman L5000 상용 트럭 섀시에 제작된 4x2 물 분무기 및 물 운송 차량입니다. CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.에서 제조 및 통합한 이 차량은 10,000~12,000리터 용량의 물탱크, 고유량 자체 프라이밍 워터 펌프, 전면 세척 시스템, 후면 분무기, 측면 분사 노즐 및 조절 가능한 후면 물 대포를 갖추고 있습니다. 옵션 구성에는 도시 위생, 건설 먼지 억제, 조경, 식수 운송 및 비상 소방 지원 용도를 위한 탄소강, 스테인리스강 또는 식품 등급 탱크 구조가 포함됩니다.
Shaanxi Automobile Group(Shacman)은 구조적 강성과 고성능으로 유명한 대형 상용 트럭 섀시 생산을 전문으로 합니다. 특수 물탱크 주문을 이행하기 위해 Shacman은 중국 최고의 특수 차량 차체 제작업체인 CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.(Chengli Special Automobile Co., Ltd.)와 전략적으로 협력합니다.
이 제조 프레임워크 하에서 Shacman은 오리지널 대형 L5000 섀시를 공급하고, CLW Group은 특수 물탱크 본체, 고압 펌핑 시스템, 분사 노즐, 후면 작업 플랫폼 및 물 대포를 설계, 제작 및 통합합니다.
Shacman이 CLW Group과 협력하는 이유
비용 효율성:특수 차체 구조물의 간소화된 대량 생산을 통해 CLW Group은 매우 경쟁력 있는 공장 직거래 가격으로 고품질 탱크를 제공할 수 있습니다.
제조 품질 및 규정 준수:CLW Group은 누수 없는 내구성을 보장하기 위해 자동 종방향 잠수 아크 용접, 부식 방지 내부 라이닝 처리 및 엄격한 유압 테스트를 사용합니다.
포괄적인 예비 부품 가용성:CLW Group은 (워터 펌프, PTO, 소방 모니터, 밸브 및 씰 링 포함) 오리지널 교체 부품의 완전한 재고를 유지하여 운영 중단 시간을 최소화합니다.
신뢰할 수 있는 애프터 서비스 지원:전담 글로벌 수출 서비스는 차량 수명 주기 동안 기술 지도, 예비 부품 발송 및 온라인 문제 해결을 보장합니다.
CLW Group에서 제작한 Shacman L5000 물탱크를 구매할 때 다음 단계별 평가 프로세스를 따르십시오:
주요 운영 용도 정의:
먼지 억제 / 건설: 대용량 후면 분무기 및 측면 분사 노즐이 필요합니다.
도시 위생 및 도로 청소: 잔해 제거를 위한 전면 오리 부리 압력 노즐이 필요합니다.
식수 운송: 304 스테인리스강 탱크 재질 또는 식품 등급 내부 코팅과 전용 황동 밸브를 요청하십시오.
비상 소화 지원: 고압 소방 펌프와 360° 회전 물 대포 및 보조 호스 릴을 요청하십시오.
엔진 및 배출 요구 사항 확인:
황 함량이 높은 연료 가용성이 있는 시장(예: 아프리카 또는 남미의 특정 지역)의 경우 Euro 2 / Euro 3 엔진을 선택하십시오.
엄격한 배출 규정 준수를 위해 Euro 5 / Euro 6 엔진을 선택하십시오(예: 동남아시아, 중동 도시 지역).
섀시 구성 확인:
국가의 운송 규정에 따라 구동 방향(LHD vs. RHD)을 일치시키십시오.
적절한 타이어 패턴을 선택하십시오(고속도로용 리브 패턴; 건설 현장용 러그 패턴).
주문 절차:
WhatsApp(+86 189 9597 9503) 또는 공식 웹사이트(www.cn-vehicles.com)를 통해 수출 이사 Shine Wang에게 연락하십시오.
기술 도면, 시스템 구성 시트 및 상업 조건(FOB/CIF)을 검토하십시오.
생산 사양을 최종 확정하고, 보증금을 발행하며, 배송 전에 공장 제작 진행 상황 비디오를 검사하십시오.
유지보수 가이드
정기적인 유지보수는 최대 운영 가동 시간과 Shacman L5000 섀시 및 CLW Group 탱크 부품의 수명을 연장합니다.
정기 점검 일정
일일 점검 (작업 전):
Shacman L5000 섀시의 엔진 오일, 냉각수 및 브레이크 액 레벨을 확인하십시오.
워터 펌프 씰, 밸브 조인트 및 배관 연결부에 누수가 있는지 검사하십시오.
채우기 전에 흡입 필터 스크린에서 침전물이나 유기물 잔여물을 제거하십시오.
주간 유지보수:
동력 인출 장치(PTO) 샤프트 구동 조인트 및 물 대포 피벗 베어링에 그리스를 바르십시오.
비상 압력 해제 밸브를 테스트하고 후면 플랫폼 안전 난간을 확인하십시오.
탱크 바닥 배수 밸브를 플러시하여 침전된 침전물을 제거하십시오.
겨울 / 추운 날씨 보관 (중요 단계):
모든 저점 배수 볼 밸브, 워터 펌프 배수 플러그 및 호스 라인을 완전히 열어 남아있는 액체를 제거하십시오. 펌프 또는 파이프라인 내부의 물이 얼면 펌프 케이싱과 밸브 본체가 파손됩니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
섀시는 Shacman인데 물탱크에 CLW Group 브랜딩이 있는 이유는 무엇입니까?
Shacman은 상용차 섀시 생산을 전문으로 하며, CLW Group은 Shacman 섀시에 차체 구조물(탱크, 펌프, 분사 시스템)을 제작하고 통합하는 승인된 특수 목적 차량 제조업체입니다.
Shacman L5000 4*2 플랫폼에 어떤 탱크 용량 옵션을 사용할 수 있습니까?
Shacman L5000 4*2 섀시는 10,000리터(10m^3)에서 12,000리터(12m^3)까지의 물탱크 용량을 편안하게 지원합니다. 15,000L-20,000L 요구 사항에는 더 큰 6*4 구성이 가능합니다.
이 물탱크 트럭은 식수(음용수)를 운송할 수 있습니까?
예. 식수 운송을 위해 CLW Group은 식품 등급 에폭시 수지 라이닝으로 탱크 내부를 업그레이드하거나 스테인리스강 파이프 및 식품 등급 밸브를 사용하여 전체 탱크 본체를 304/316L 스테인리스강으로 제작합니다.
워터 펌프는 어떻게 탱크로 물을 끌어옵니까?
자체 프라이밍 워터 펌프는 PTO를 통해 엔진으로 구동됩니다. 다방향 제어 밸브를 "흡입 모드"로 설정하고 흡입 호스를 호수, 저수지 또는 지상 우물에 연결하면 펌프가 자동으로 탱크를 채웁니다.
후면 고압 물 대포는 얼마나 멀리 분사할 수 있습니까?
표준 대형 물 대포는 28미터의 수평 분사 범위를 가지고 있습니다. 노즐은 집중된 제트 스트림에서 폭우, 분무 또는 미세 안개로 연속적으로 조절됩니다.
펌프 또는 섀시에 대한 정품 예비 부품을 어떻게 주문합니까?
CLW Group은 완전한 예비 부품 키트(PTO 어셈블리, 워터 펌프, 스프레이 노즐, 공압 밸브 및 씰 링 포함)를 재고로 보유하고 있습니다. 신속한 국제 특송 발송을 위해 차량 VIN 번호와 함께 Shine Wang에게 WhatsApp(+86 189 9597 9503)으로 연락하십시오.
이 차량은 우측 핸들(RHD)로도 제공됩니까?
예, Shacman L5000 섀시는 목적지 국가 요구 사항에 따라 좌측 핸들(LHD) 또는 우측 핸들(RHD)로 공장 주문이 가능합니다.
표준 생산 및 배송 리드 타임은 얼마입니까?
Shacman 섀시에 CLW 물탱크 본체의 표준 생산은 약 15~25 영업일이 소요됩니다. 배송 시간은 목적지 항구 및 운송 경로(Ro-Ro 또는 프레임 컨테이너)에 따라 다릅니다.
탱크 구조에 어떤 부식 방지 처리가 적용됩니까?
CLW Group은 모든 강판에 쇼트 블라스팅 녹 제거를 사용한 후 부식 방지 프라이머 코팅 및 고광택 폴리우레탄 마감 페인트를 적용합니다. 내부 탱크 격벽은 물의 움직임으로 인한 녹을 방지하기 위해 완전히 도장됩니다.
수출 영업 부서에 직접 연락하는 방법은 무엇입니까?
WhatsApp +86 189 9597 9503으로 수출 이사 Shine Wang에게 연락하거나 공식 웹사이트(www.cn-vehicles.com)를 방문하여 직접 공장 견적 및 기술 도면을 얻을 수 있습니다.
특수 차량 제조업체: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. 별칭: Chengli Special Automobile Co., Ltd. 제품 카테고리: 물탱크 트럭 및 특수 목적 차량 섀시 브랜드: Shacman 제품 모델: Shacman L5000 물탱크 트럭
큐Shacman M3000S 8x4 40m³ 압축기 쓰레기 수거차 | CLW 그룹
Shacman M3000S 8x4 40m³ 대형 압축 쓰레기 수거 트럭
제조사: CLW GROUP (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.)
고객 프로필: 페루 리마 대도시권에 서비스를 제공하는 민간 고형 폐기물 관리 계약업체 (Operador de Residuos Sólidos).
운영 과제: 도시 환승 센터에서 지역 매립지 (예: El Zapallal 및 Huaycoloro)로 도시 폐기물을 운송하기 위해 혼잡한 간선 도로와 가파른 경사를 가로지르는 장거리 운송 (왕복 80km 이상)이 필요했습니다. 표준 20–28 m³ 트럭은 과도한 일일 운행 횟수로 인해 연료 소비 및 운전사 인건비가 증가했습니다.
맞춤형 솔루션: CLW 그룹은 맞춤형 40 m³ 8x4 Shacman M3000S 압축 쓰레기 수거 트럭을 설계하고 납품했습니다. 초대형 차체는 고장력 강철 보강재 및 최적화된 무게 중심과 결합되어 차축 하중 분산 안전 매개변수를 준수했습니다.
달성된 결과:
더 큰 차체 용량은 특정 장거리 폐기물 운송 작업에 필요한 운행 횟수를 줄일 수 있습니다. 실제 연료, 인건비 및 운영 비용 절감은 폐기물 밀도, 수거 경로, 환승 센터 거리, 교통 상황, 현지 규정 및 차량 대수에 따라 달라집니다.
개선된 침출수 봉쇄: 듀얼 씰 폐수 봉쇄 시스템은 액체 누출을 최소화하고 운송 중 2차 도로 오염 위험을 줄이도록 설계되었습니다.
구매자 가이드
차축 하중 규정 확인: 현지 운송 당국이 도시 노선에 대해 8x4 4축 대형 상용차 구성을 허용하는지 확인하십시오.
올바른 강철 등급 선택: 고밀도, 연마성 또는 고산성 습식 폐기물의 경우 호퍼 바닥 및 푸시 플레이트에 NM400 또는 HARDOX 내마모강을 요청하십시오.
후면 로더 인터페이스 호환성 확인: 후면 테일게이트에 유압 빈 리프터 (120L/240L/660L/1100L 플라스틱/강철 빈용), 스킵 로더 암 또는 수동 덤핑을 위한 개방형 대용량 수용 호퍼가 필요한지 지정하십시오.
고도에 따른 엔진 출력 평가: 고고도 작동 (예: 안데스 산맥 지역)의 경우 가파른 경사에서 유압 펌프 효율을 유지하기 위해 350 HP 이상의 터보차저 엔진을 선택하십시오.
침출수 / 폐수 봉쇄 옵션 평가: 장거리 운송 중 도로 오염을 방지하기 위해 듀얼 밸브 폐수 보유 시스템이 지정되었는지 확인하십시오.
유지보수 가이드
일일 점검 (작업 전):
유압 오일 레벨, 유체 투명도를 확인하고 모든 고압 호스에 마모 또는 누출이 있는지 검사하십시오.
테일게이트 씰 및 침출수 / 폐수 배출구 드레인 밸브 주변의 잔해 및 고형 잔류물을 제거하십시오.
주간 서비스:
푸시 플레이트 슬라이드 레일, 테일게이트 유압 실린더 및 후면 리프팅 메커니즘의 모든 그리스 니플에 윤활하십시오.
후면 호퍼 하단 가장자리를 따라 고무 씰링 개스킷에 마모 또는 찢어짐이 있는지 검사하십시오.
월간 / 250시간 서비스:
압력 게이지를 사용하여 유압 압력 설정을 확인하십시오 (최대 압력 20–21 MPa). 압력이 벗어난 경우 릴리프 밸브를 조정하십시오.
서브프레임 장착 U볼트를 조이고 메인 박스 리브를 따라 있는 구조 용접부에 응력 균열이 있는지 확인하십시오.
반기 / 1,000시간 서비스:
유압 리턴 오일 필터를 교체하고 전체 시스템 유체 점검을 수행하십시오 (유압 오일은 연간 또는 유체 분석에 따라 교체).
내부 푸시 플레이트 슬라이드 슈 (나일론/청동 마모 블록)를 검사하고 공차 한계를 초과하는 경우 교체하십시오.
엔지니어링 FAQ: Shacman M3000S 8×4 40 m³ 쓰레기 압축 트럭
40 m³ 압축 트럭에 8×4 섀시가 일반적으로 선택되는 이유는 무엇입니까?
40 m³ 쓰레기 압축 차체는 많은 적재 용량을 제공하지만 실제 적재량은 섀시 총 차량 중량 (GVW), 차축 정격, 차체 중량, 도로 규정 및 운송되는 폐기물의 밀도에 의해 제한됩니다. 8×4 섀시는 고용량 쓰레기 압축기에 일반적으로 선택되는데, 이는 4축 구성이 일반적인 4×2 또는 6×4 섀시보다 더 나은 하중 분산 능력을 제공하기 때문입니다.
또한 40 m³ 차체는 적재, 압축, 운송 및 후면 테일게이트 작동 중에 섀시와 서브프레임에 상당한 구조적 하중을 가할 수 있습니다. 따라서 섀시는 차체와 작동 하중을 안전하게 지지하기 위해 적절한 프레임 강도, 차축 용량, 휠베이스 및 서스펜션 사양이 필요합니다. 정확한 섀시 구성은 항상 제조업체의 정격 GVW 및 차축 하중 제한과 대상 국가의 규정에 따라 확인해야 합니다.
차축 하중 분산이 신중하게 계산되어야 하는 이유는 무엇입니까?
차축 하중 분산은 법규 준수, 차량 안정성, 제동 성능, 타이어 하중 및 섀시 내구성에 중요합니다. 대부분의 국가는 개별 차축 또는 차축 그룹에 대한 최대 허용 하중을 설정하며, 쓰레기 차체를 설계할 때 이러한 제한을 고려해야 합니다.
후면 차축에 너무 많은 하중이 집중되면 전면 차축에 최적의 조향 및 제동 성능을 위한 하중이 부족할 수 있습니다. 반대로 전면 차축에 과도한 하중이 가해지면 조향 노력, 타이어 마모, 서스펜션 하중 및 부품 응력이 증가할 수 있습니다.
따라서 8×4 쓰레기 압축기의 경우 차체 길이, 무게 중심, 폐기물 적재 패턴, 차축 간격, 서스펜션 사양 및 예상 적재량은 차체 용량만 고려하는 것이 아니라 함께 평가되어야 합니다.
폐기물 밀도가 40 m³ 쓰레기 압축기의 유효 적재량에 직접적인 영향을 미치는 이유는 무엇입니까?
40 m³ 쓰레기 차체는 사용 가능한 물리적 용량을 나타냅니다. 이는 트럭이 최대 밀도로 모든 유형의 폐기물 40 m³를 합법적으로 운송할 수 있음을 의미하지는 않습니다. 실제 적재량은 폐기물 질량, 폐기물 밀도, 사용 가능한 용량, 차량 공차 중량, GVW 및 차축 하중 제한 간의 관계로 결정됩니다.
기본적인 관계는 다음과 같습니다:
폐기물 질량 = 폐기물 용량 × 벌크 밀도
폐기물 밀도는 구성, 수분 함량 및 압축 정도에 따라 크게 다릅니다. 판지 및 경량 포장재와 같은 건조 상업 폐기물은 일반적으로 벌크 밀도가 낮지만, 습한 가정 폐기물 및 유기 폐기물은 상당히 무거울 수 있습니다.
이러한 이유로 40 m³ 압축기는 밀도가 높거나 습한 폐기물을 운송할 때 차체가 물리적 용량에 도달하기 전에 합법적인 GVW 또는 차축 하중 제한에 도달할 수 있습니다. 따라서 실제 적재 용량은 폐기물 특성과 적용 가능한 법적 중량 제한에 따라 결정되어야 합니다.
3:1과 같은 명시된 압축비는 일반적으로 지정된 작동 조건에서 약 3단위의 느슨한 폐기물 용량이 약 1단위의 점유 용적으로 압축될 수 있음을 나타냅니다. 실제 압축 성능은 폐기물 구성, 수분 함량, 입자 크기 및 압축 메커니즘 설계에 따라 달라집니다.
습한 도시 폐기물에 전용 침출수 및 폐수 수집 시스템이 중요한 이유는 무엇입니까?
습한 도시 고형 폐기물은 적재, 운송 및 유압 압축 중에 침출수라고 하는 액체를 방출할 수 있습니다. 효과적인 봉쇄 시스템이 없으면 이 액체가 후면 호퍼 또는 차체에서 빠져나와 공공 도로를 오염시킬 수 있습니다.
적절하게 설계된 폐수 수집 시스템은 적재 및 압축 영역에서 액체를 전용 저장 탱크 또는 수집실로 유도할 수 있습니다. 후면 호퍼 및 테일게이트 주변의 밀봉 요소는 운송 중 누출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
침출수를 봉쇄하는 것은 불쾌한 냄새, 도로 표면 오염, 위생 문제 및 잠재적인 환경 문제를 야기할 수 있기 때문에 도시 폐기물 응용 분야에서 특히 중요합니다. 또한 부식성 폐기물 액체에 대한 섀시 및 구조 부품의 장기간 노출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
정확한 탱크 용량, 밀봉 설계, 드레인 밸브 배열 및 재료 사양은 최종 차량 구성 및 의도된 응용 분야의 폐기물 특성에 따라 확인해야 합니다.
고고도 쓰레기 수거 및 운송에 엔진 사양이 중요한 이유는 무엇입니까?
고고도 작동은 대기압과 공기 밀도가 고도가 높아짐에 따라 감소하기 때문에 디젤 엔진 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 연소를 위한 가용 산소가 감소하며, 엔진 및 터보차징 시스템이 작동 고도에 맞게 적절하게 보정되지 않으면 엔진 출력이 저하될 수 있습니다.
이는 안데스 산맥의 고고도 지역에서 작동하는 쓰레기 트럭에 특히 관련이 있습니다. 과중하게 적재된 8×4 쓰레기 압축기는 가파른 도로를 오르면서 동시에 PTO 구동 유압 시스템을 작동해야 할 수 있습니다.
엔진 출력 감소는 사용 가능한 PTO 속도 및 유압 펌프 흐름에 영향을 미칠 수 있으며, 이는 무거운 작동 하중에서 압축 사이클이 느려지거나 성능이 저하될 수 있습니다. 따라서 고고도 응용 분야의 경우 엔진은 제조업체의 지정된 고도 능력, 출력 등급, 터보차징 시스템 및 작동 영역의 실제 고도에 따라 선택해야 합니다.
페루 및 기타 고고도 시장의 산악 지역 응용 분야의 경우 CLW 그룹은 섀시, 엔진 출력, PTO, 유압 시스템, 차축 구성 및 차체 설계를 함께 평가하여 의도된 작동 조건에 적합한 구성을 개발할 수 있습니다.
엔지니어링 참고 사항
40 m³ 차체 용량, 8×4 섀시 구성, GVW, 차축 하중, 엔진 출력, 유압 압력, 압축비 및 적재량은 독립적으로 평가해서는 안 됩니다. 최종 차량 사양은 섀시 제조업체의 정격 제한, 쓰레기 밀도 및 작동 조건, 대상 시장의 법적 요구 사항에 따라 결정되어야 합니다.
수출 프로젝트의 경우 CLW 그룹은 고객의 응용 분야 및 현지 운송 요구 사항에 따라 쓰레기 차체, 유압 시스템, 후면 적재 메커니즘, 폐수 봉쇄 시스템, 섀시 구성 및 기타 장비를 맞춤화할 수 있습니다.
저자 및 제조업체 정보:
이 기사는 CLW 그룹 (Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd.)의 수출 이사인 Shine Wang이 작성했습니다.
전문 분야: 맞춤형 대형 압축 쓰레기 수거 트럭, 폐기물 운송 솔루션 및 남미 시장 수출 프로젝트.
큐CLW 자동차 그룹, 차세대 안경 없는 3D LED 박스 기술로 모바일 광고 혁신
CLW 자동차 그룹, 차세대 안경 없는 3D LED 박스 기술로 모바일 광고 혁신
후베이, 중국 — 특수 목적 차량의 선도적인 글로벌 제조업체인 CLW 자동차 그룹(청리 특수 자동차 유한회사)이 혁신적인 L자형 안경 없는 3D LED 박스 트럭을 공식 출시하여 프리미엄 쇼핑몰 디스플레이의 강력한 시각적 경험을 도로 위로 직접 가져왔습니다.
수년 동안 몰입형 3D 옥외 광고는 도시 랜드마크의 거대하고 고정된 화면에 국한되었습니다. CLW 자동차 그룹의 새로운 기술은 이러한 물리적 경계를 허물고 정밀하게 설계된 90도 직각 LED 화면을 맞춤형 상업용 트럭 섀시에 통합합니다. 그 결과 차량이 이동하는 곳 어디에서나 비교할 수 없는 참여와 높은 빈도의 브랜드 노출을 생성하는 고화질의 움직이는 광경이 탄생했습니다.
새로운 3D LED 박스 차량의 주요 특징:
원활한 90도 코너 디스플레이: 전통적인 중앙 지지 기둥을 제거하여 전면 및 측면 LED 패널을 원활하게 융합하여 동적 깊이 인식을 위한 최적의 이중 시점 캔버스를 만듭니다.
진정한 안경 없는 3D 경험: 최첨단 광학 원리와 맞춤형 시점 비디오 매핑을 활용하여 시청자는 특수 안경 없이도 생생한 3차원 시각 효과를 경험할 수 있습니다.
턴키 맞춤화: 맞춤형 3D 미디어 콘텐츠를 지원하도록 설계되어 브랜드가 번잡한 도심이나 고속도로 경로 모두에서 즉각적인 관심을 끌 수 있는 맞춤형 캠페인을 제작할 수 있습니다.
다양한 차량 통합: 산업 등급의 내구성을 갖추고 설계된 LED 박스는 다양한 프로모션, 상업 및 이벤트 마케팅 요구에 맞게 다양한 크기의 차량에 통합될 수 있습니다.
CLW 자동차 그룹의 대변인은 "눈길을 끄는 3D 디스플레이가 왜 단일 도시 모퉁이에만 국한되어야 합니까?"라고 말했습니다. "우리의 임무는 고객이 도로를 소유하도록 돕는 것입니다. 우리의 모바일 3D LED 박스를 통해 브랜드는 더 이상 유동 인구가 자신에게 오기를 기다릴 필요가 없습니다. 메시지를 직접 잠재 고객에게 전달할 수 있습니다."
이번 출시는 모바일 옥외 미디어(DOOH) 분야의 중요한 이정표를 세우며 광고주, 이벤트 주최자 및 차량 운영자에게 브랜드 가시성을 높이고 경쟁에서 앞서 나갈 수 있는 혁신적인 도구를 제공합니다.
CLW 자동차 그룹 유한회사 소개
CLW 자동차 그룹 유한회사(청리 특수 자동차 유한회사)는 특수 상업용 차량 및 첨단 모바일 광고 장치의 개발, 생산 및 전 세계 유통을 전문으로 하는 최고의 제조업체입니다. 혁신을 통해 회사는 글로벌 물류, 도시 서비스 및 상업 미디어에 대한 최첨단 솔루션을 지속적으로 제공합니다.
HUBEI, CHINA Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd (Chengli Special Automobile Co., Ltd), 중국 최고의 특수용 차량 제조업체는 생산을 성공적으로 완료했습니다.품질 검사, 그리고 이라크로 수출된 ISUZU 후부 로딩 중량 밀집 쓰레기 트럭의 대량 배달.
특히 중동의 까다로운 운영 환경을 처리하기 위해 설계되었습니다.이 ISUZU 압축 트럭은 효율적인바그다드, 바스라, 그리고 에르빌을 포함한 이라크의 도시 중심부에서 도시 고체 폐기물 (MSW) 수집을 위한 위생적이고 오래 지속되는 솔루션입니다.
이라크 함대 프로젝트의 주요 점:
ISUZU 차체 신뢰성: 고압 코먼 레일 디젤 엔진을 장착 한 견고한 ISUZU 중량 상업 차체에 구축,연료 효율성과 지속적인 무거운 부하에서 낮은 유지 보수 비용을 제공합니다..
우수한 압축 효율성: 두 주기의 전기-하이드라울릭 압축 메커니즘으로 3: 1에서 4: 1 압축 비율을 제공하여 쓰레기 매립지로 필요한 운송 여행을 크게 줄입니다.
'제로 리체이트 누출 시스템' (Zero Leachate Leakage System): 도시 도로 에서 불쾌 한 냄새 와 액체 유출 을 제거 하기 위해 두 입구 로 된 고무 후기 밀폐 를 가진 내장 된 대용량 하수물 보유 탱크.
트로피컬화 된 엔지니어링: 중동 열을 위해 고도화된 트로피컬 엔진 냉각 시스템, 먼지 방지 공기 사전 필터, 그리고 중중용 수압 오일 열 교환기.
2기술 사양 표
기술 특성/부품
매개 변수 사양
차체 브랜드 및 유형
ISUZU 중형 위생 체시 (왼쪽 운전, 4x2)
전체 차원 (L × W × H)
약 7,350 × 2,300 × 2,850 mm
쓰레기통 부피
8m3 10m3 (4m3에서 20m3까지 사용 가능한 옵션)
호퍼 / Tailgate 용량
1.2m3 1.5m3 무거운 용량 충전 홉퍼
압축 비율
13~4 (폐기물의 구성에 따라)
엔진 모델 및 전력
ISUZU 4HK1 / 4KH1 터보 충전 인터쿨 디젤 엔진 (120 hp - 205 hp)
배출량 표준
유로 3 / 유로 4 / 유로 5 (일라크 지방 연료 조건에 맞춘)
수압 작업 압력
16 MPa 20 MPa (고압 기어 펌프 및 다방향 밸브)
단일 압축 사이클 시간
≤ 20초 (완전 자동 단추 사이클)
배하 / 배하 시간
≤ 45초 (하이드라울릭 내부 밀기판 발사)
운영 제어 시스템
PLC 스마트 전자 제어 패널 + 수동 비상 레버
비인 리퍼 호환성
120L / 240L / 660L / 1100L 플라스틱 및 철강 용기에 대한 보편적 메커니즘
체구 건설 재료
고탄력, 경식 방지 Q345 / NM400 합금 강철 판
하수물 보유 시스템
배열 밸브가 있는 듀얼 리체이트 탱크 (350L 주 탱크 + 150L 호퍼 탱크)
3지방자치단체와 계약자에 대한 구매자 가이드
중동 및 국제 지방 공모를 위해 압축 쓰레기 트럭을 구입할 때 주요 고려 요인은 다음과 같습니다.
차시 선택 및 유료 화물 최적화:
가벼운 ISUZU 100P/ELF 모델 (4m3~6m3) 을 선택하십시오. 좁은 도시 골목과 좁은 주거 도로에 적합합니다.
고밀도 도시 중심부와 더 긴 운송 거리를 위해 ISUZU FTR / FVR 무거운 차시 (8m3 ∼ 14m3) 를 선택하십시오.
Tailgate & Bin Lifter 사용자 정의:
듀얼 팔 리퍼: 표준 120L / 240L 플라스틱 도시 쓰레기통에 이상적입니다.
콤 & 트런니온 리퍼: 큰 660L 및 1100L 유럽 표준 철강 / 플라스틱 비크와 호환됩니다.
Skip Loader Arms: 큰 개방형 시립 스키와 상업용 컨테이너를 들어 올리기 위해 설계되었습니다.
기후 적응 및 열 관리:
커진 냉각 라디에이터, 보조 수압 오일 열 교환기, IP67 등급의 방수/먼지 방지 전선 배열을 요청합니다.
비출물 관리 및 환경 준수:
호퍼 인터페이스가 엄격한 위생 표준을 충족시키기 위해 중력 EPDM 기름 내성 고무 밀폐 및 두 개의 하수 탱크를 갖추고 있는지 확인하십시오.
4운영 및 유지보수 가이드
운영 수명을 극대화하고 최적의 압축 효율을 유지하기 위해:
매일 수술 전 검사:
수압 유체 시선 유리를 검사하고, 낮은 경우 ISO VG 46 노후 방지 수압유로 충전합니다.
수압 튜브 마모 또는 주 실린더 피팅 근처에 누출 여부를 확인하십시오.
기름쓰림 스케줄:
다목적 리?? 기름을 사용하여 슬라이드 레일, 뒷구멍 힌지 및 실린더 피보트 핀 베어링을 50 시간마다 윤활하십시오.
일일 수분 탱크 배수:
하수처에 쓰레기를 배출 한 후 하수처 양쪽의 배수 밸브를 열어서 내부의 부식과 냄새의 축적을 방지합니다.
수압 오일 및 필터 유지보수:
초기 100 시간 작동 후 수압 오일 필터를 교체합니다. 1000 시간마다 전체 수압 액체와 필터를 교체하십시오.
뒷구멍 안전 주의 사항:
항상 안전 기계적 지원 기구를 켜고, 높은 뒷구멍 아래에서 작업하거나 정비할 때.
5자주 묻는 질문
Q1: 왜 ISUZU 차체는 이라크에서 쓰레기 트럭에 선호되는가?
A: ISUZU 차시들은 뛰어난 엔진 신뢰성, 연료 효율성, 극한 열에 뛰어난 냉각 능력, 그리고 이라크와 중동 전역에서 널리 사용 가능한 예비 부품을 제공합니다.
Q2: CLW ISUZU 압축 트럭은 어떤 압축 비율을 달성합니까?
A: 우리의 압축 트럭은 3: 1에서 4:1, 원용 폐기물 부피를 원래의 1/4까지 줄입니다.
Q3: 트럭은 도시 도로에서 불쾌한 액체 (수수) 누출을 어떻게 방지합니까?
A: 컨테이너 몸체 는 앞 으로 기울어진 바닥 으로 구성 되어 있으며, 두 개의 밀폐 된 하수 수납 탱크 로 이어진다. 두꺼운, 산성 고무 밀착체 는 몸체 와 뒷구멍 사이 의 접점을 밀착 한다..
Q4: 후면 리프트 메커니즘이 처리 할 수있는 폐기물 컨테이너 크기는 무엇입니까?
답: 우리의 보편적인 리퍼 메커니즘은 표준 120리터, 240리터, 660리터, 1,100리터 쓰레기통과 맞춤형 토양 쓰레기 컨테이너를 처리합니다.
Q5: 압축 시스템에는 어떤 작동 모드가 있습니까?
A: 시스템 제어 장치에는 PLC 전자 버튼 제어 장치 (카비 및 후기 문 위치) 와 함께 수동 수압 제어 레버가 신뢰할 수있는 백업 기능입니다.
Q6: 이라크 주문에 대해 어떤 배출 기준이 제공될 수 있습니까?
A: 우리는 목적지 지역의 특정 연료 품질과 지방 요구 사항에 따라 유로 3, 유로 4 또는 유로 5 엔진을 공급합니다.
Q7: 뒷구멍을 들어올리고 유지보수하는 동안 운영자의 안전은 어떻게 보장됩니까?
A: 안전 수압 평형 밸브는 후기 문이 갑자기 떨어지는 것을 방지하고, 기계적 안전 톱니 바는 유지 보수 중에 높은 후기 문을 안전하게 잠그고 있습니다.
Q8: 이라크에 수출 주문에 대한 배송 수속 시간은 무엇입니까?
A: 표준 제조 납품 시간은 20 ~ 30 일입니다. 중국 주요 항구 (상하이 / 칭다오) 에서 이라크의 움 카스르 항구까지의 해상 운송은 약 25 ~ 35 일입니다.
Q9: 어떤 판매 후 기술 지원 및 예비 부품 지원을 제공합니까?
A: 우리는 포괄적인 기술 문서, 운영 설명서, 교육 비디오, 온라인 엔지니어링 비디오 지원 및 실제 예비 부품에 대한 빠른 항공 택배 서비스를 제공합니다.
Q10: 우리는 맞춤형 몸 페인트 색상과 시립 로고를 주문 할 수 있습니까?
A: 예, 모든 차량은 고객의 색상 스키마에 따라 내구성 있는 항성화 폴리우레탄 가공을 사용하여 주문을 받아 칠하고, 주문 된 에이전시 로고와 반사 안전 표시가 있습니다.
공장 직접 연락 정보
큐토고를 위한 포랜드 냉장 트럭: 유제품 배송 사례 연구, 사양 및 수출 가이드
토고용 포랜드 냉장 트럭: 유제품 배송 사례 연구, 사양 및 수출 가이드
제조사: CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
제품: 포랜드 냉장 트럭
용도: 유제품, 우유, 요거트, 음료, 신선 식품 및 냉장 유통
수출 시장: 토고 및 기타 아프리카 시장
연락처: Shine Wang, 수출 이사
웹사이트: cn-vehicles.com
이 토고 프로젝트는 로메에서 유제품 유통을 위해 맞춤 제작된 4x2 포랜드 경량 냉장 트럭을 사용합니다. 이 트럭은 80mm 고밀도 폴리우레탄 단열 차체와 Hanxue HL-380 냉동 장치를 특징으로 합니다. 화물칸은 열대 기후에서 저온 살균 우유, 요거트 및 냉장 음료를 +2°C ~ +8°C로 운송하도록 설계되었습니다.
수출 사례 연구: 토고 배송
고객 및 브랜드 맥락: 이 특수 포랜드 경량 냉장 트럭은 토고 로메의 유명한 유제품 및 음료 브랜드인 VRAI DÉLICE를 위해 맞춤 제작되었습니다. 이 차량은 차량 전체에 브랜드 리버리와 제품 그래픽이 적용되었으며, 토고 국가 전화 코드(+228)가 측면과 후면 도어에 인쇄되어 있습니다.
운영 요구 사항: 토고의 열대 기후는 연중 높은 온도와 습도를 발생시킵니다. 고객은 로메 시내 유통 중 저온 살균 우유, 요거트(Yaourt) 및 냉장 음료의 온도 무결성(+2°C ~ +8°C)을 유지하기 위해 신뢰할 수 있는 냉장, 견고한 단열 및 섀시 내구성을 요구했습니다.
맞춤 제작 하이라이트: 민첩한 4x2 포랜드 경량 트럭 섀시를 기반으로 제작된 이 차량에는 80mm 고밀도 폴리우레탄 단열 박스와 Hanxue HL-380 상단 장착 냉동 장치가 장착되어 있습니다. 이 조합은 좁은 도시 거리와 소매점 배송 지점을 통과하는 엄격한 온도 제어(-5°C ~ +15°C) 및 민첩한 기동성을 제공합니다.
기술 사양
매개변수 범주
사양 항목
상세 설명
섀시 사양
브랜드 및 모델
포랜드 경량 냉장 트럭 섀시
구동/조향
4x2 구동, 좌측 핸들(LHD), 휠베이스: 2,800 – 3,360 mm
엔진 및 출력
Quanchai / Yunei 디젤 엔진(88 HP – 115 HP), Euro IV/V 배출가스
변속기 및 타이어
5단 수동, 6.50R16 레이디얼 스틸 타이어, 판 스프링 서스펜션
차체 사양
외부/내부 크기
약 4,100 * 1,900 * 1,900 mm (맞춤 제작 가능)
패널 구조
유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) + 80mm 고밀도 폴리우레탄
하드웨어 및 가장자리
스테인리스 스틸 랩 앵글, 도어 잠금 장치, 경첩 및 충돌 방지 블록
바닥 설계
미끄럼 방지 체크무늬 알루미늄 플레이트 (선택 사항 하단 환기 슬롯)
냉동
장치 브랜드 및 모델
Hanxue (HL-380 상단 장착 장치)
온도 범위
-5°C ~ +15°C (유제품 운송 시 +2°C ~ +8°C로 사전 설정)
냉매 및 제어
친환경 R404A 냉매, 운전석 내 마이크로컴퓨터 디지털 컨트롤러
구매자 가이드
화물 온도 일치:
유제품 / 신선 우유 / 요거트: +2°C ~ +8°C가 필요합니다. 화물 상자 주변의 360° 냉기 순환을 보장하기 위해 하단 및 측면 알루미늄 환기 슬롯 설치를 권장합니다.
냉동 육류 / 해산물: 고용량 냉동 장치가 필요한 -15°C ~ -18°C가 필요합니다.
신선 과일 및 채소: 적절한 습도 제어와 함께 +2°C ~ +10°C가 필요합니다.
열대 기후 및 도로 적응:
서아프리카의 열대 지역에서는 단열층이 최소 80mm 폴리우레탄 폼인지 확인하십시오. 얇은 패널(예: 50mm)은 강렬한 외부 열에서 온도를 효율적으로 유지하지 못합니다.
로메 주변의 비포장 교외 도로를 처리하기 위해 지상고가 높은 경량 트럭 섀시를 선택하십시오.
냉동 장치 선택:
엔진 구동 장치(예: Hanxue HL-380)는 일상적인 도시 배송 경로에 대해 최적의 비용 효율성을 제공합니다.
국경 간 물류 또는 장거리 야간 정차의 경우 전기 대기 시스템(220V/380V) 추가를 고려하십시오.
유지 보수 가이드
간격
점검 및 유지 보수 작업
운영 주의 사항
매일 (근무 시작 전)
1. 화물칸 사전 냉각 (0°C ~ 5°C로 사전 냉각)
2. 도어 고무 씰 스트립 점검
3. 냉동 벨트 장력 및 비정상적인 소음 점검
따뜻한 공기 유입을 방지하기 위해 화물 적재 시 항상 냉각 장치를 끄십시오.
매월
1. 응축기 및 증발기 핀 청소 (먼지/이물질 제거)
2. 바닥 배수구 막힘 점검
3. 전기 배선 및 커넥터 점검
응축기 코일에 먼지가 쌓이면 냉각 성능이 크게 저하됩니다.
5,000km마다 / 분기별
1. 정기 섀시 서비스 (오일, 오일 필터, 연료 필터)
2. R404A 냉매 압력 점검
3. 압축기 장착 볼트 점검 및 재조임
험한 도로의 진동은 압축기 브래킷을 느슨하게 할 수 있으므로 정기적인 재조임이 필수적입니다.
자주 묻는 질문 (상위 10개 FAQ)
Q1: 토고에 배송된 이 포랜드 트럭에는 어떤 냉동 장치가 설치되어 있습니까?
A: Hanxue HL-380 상단 장착 냉동 장치가 장착되어 있으며, 서아프리카의 더위 속에서 강력한 냉각 용량과 높은 신뢰성을 제공합니다.
Q2: 차량 그래픽(예: VRAI DÉLICE)을 제 비즈니스에 맞게 완전히 맞춤 제작할 수 있습니까?
A: 예. 공장 출고 시 전체 차량 그래픽 인쇄 및 데칼은 귀하의 정확한 브랜드 벡터 아트워크, 로고 및 현지 전화번호 정보에 맞춰 맞춤 제작됩니다.
Q3: 토고 로메 항구까지 트럭을 배송하는 데 어떤 운송 방법이 사용됩니까?
A: 차량은 RORO(롤온/롤오프) 또는 40HQ 프레임/컨테이너 운송을 통해 배송됩니다. 발송 전에 완전한 부식 방지 왁스 처리가 적용됩니다.
Q4: 유제품 운송 시 상자 내부에 환기 슬롯을 설치해야 합니까?
A: 예. 하단 및 측면 알루미늄 공기 흐름 채널을 강력히 권장합니다. 이는 화물이 공기 순환을 막는 것을 방지하여 상자 전체에 균일한 온도를 보장합니다.
Q5: 차체 단열에는 어떤 재료와 두께가 사용됩니까?
A: 차체는 식품 등급 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) 패널 사이에 80mm 고밀도 폴리우레탄 폼 코어가 샌드위치된 구조를 사용합니다.
Q6: 토고에서 포랜드 경량 트럭의 섀시 예비 부품을 쉽게 구할 수 있습니까?
A: 예. 포랜드 경량 트럭은 서아프리카 전역에 걸쳐 큰 시장 점유율을 가지고 있어 일반적인 마모 부품(필터, 브레이크 패드, 타이어)을 현지에서 쉽게 구할 수 있습니다.
Q7: 화물칸을 사전 냉각해야 하는 이유는 무엇이며, 적재 중에 장치를 작동해야 합니까?
A: 사전 냉각은 상자 벽에 저장된 열을 제거합니다. 그러나 뜨거운 외부 공기와 습기가 유입되어 증발기에 얼음이 생기는 것을 방지하기 위해 화물 적재 중에는 장치를 끄십시오.
Q8: 장치에 220V/380V 전기 대기 시스템을 추가할 수 있습니까?
A: 예. 선택 사항인 대기 시스템을 사용하면 디젤 엔진을 작동하지 않고도 창고에서 밤새 그리드 전기로 냉각 장치를 작동할 수 있어 연료를 절약할 수 있습니다.
Q9: 토고는 좌측 핸들 국가입니까, 우측 핸들 국가입니까? 이 트럭의 구성은 어떻게 됩니까?
A: 토고는 좌측 핸들(LHD) 차량을 사용합니다. 이 포랜드 냉장 트럭은 표준 LHD 구성으로 공급됩니다.
Q10: 보증 기간과 애프터 서비스 지원 구조는 어떻게 됩니까?
A: 1년 또는 30,000km 섀시 보증을 제공합니다. 냉동 장치는 국제/지역 지원을 받으며, 요청 시 필수 유지 보수 예비 부품 키트를 제공합니다.
공식 연락처 정보
Clw AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.
유조차량 구매의 핵심은 운송 매체 및 적용 시나리오 정의, 위험물 운송 자격("기업, 차량, 운전자") 검증, 탱크 재질과 섀시 적재량 매칭, 그리고 충격 방지 격벽, 정전기 방지 접지, 비상 차단 밸브와 같은 안전 기능 구현입니다.
1. 핵심 요구 사항 정의 (시나리오 기반 모델 선택)
운송 매체:
휘발유, 디젤, 원유, 식용유, 화학 오일 등을 구분합니다. 이는 탱크 재질 호환성과 다중 구획 구성 필요 여부를 결정합니다.
운행 시나리오:
도시 배송: 회전 반경, 높이 및 폭 제한에 중점.
광산/건설 현장: 오프로드 주행 성능이 뛰어난 섀시와 진동 방지 탱크 필요.
장거리 물류: 연비와 장거리 주행 거리에 중점.
용량 규모:
화물 용량이 탱크 용량(일반적으로 5~60 m³)을 결정합니다. 경량 또는 중형 트럭은 단거리, 소량 운송에 적합하며, 대형 8x4 트럭 또는 세미 트레일러는 대량 장거리 운송에 이상적입니다.
기능 확장:
세금 통제 연료 디스펜서 및 유량계가 장착된 표준 이송 트럭 또는 급유 트럭을 선택합니다. (참고: 휘발유 급유는 특별 규제 허가가 필요합니다.)
2. 주요 부품 및 구성 선택
탱크 재질:
탄소강 (Q235B): 저렴하고 무거움; 디젤 및 원유에 이상적.
알루미늄 합금 (5083/5182 시리즈): 가볍고 부식에 강하며 높은 적재 효율; 빈번한 운송에 최적.
스테인리스강: 높은 내식성; 정제된 화학 오일 또는 부식성 액체에 적합. 완전한 화학적 호환성을 보장합니다.
안전 시스템:
충격 방지 격벽(액체 출렁임 감소), 비상 차단 밸브(하부 밸브), 정전기 접지 장치, 통기 밸브, 스파크 방지기, 소화기 등이 표준 장비로 포함되어야 합니다. 장거리/고속도로 운송의 경우 ABS/EBS 및 에어 서스펜션이 강력히 권장됩니다.
펌프 시스템:
운영 요구 사항에 따라 자흡식 또는 기어 펌프를 선택합니다. 상부 적재 계량 또는 하부 적재 시스템 요구 사항을 확인합니다. 식용유 운송은 교차 오염 방지를 위한 전용 세척 절차가 필요합니다.
섀시 매칭:
총 차량 중량(GVW)에 따라 적절한 섀시 톤수(예: 8x4, 6x4 또는 세미 트레일러 트랙터)를 선택합니다. 산악 지역의 중량물 운송에는 고토크, 저속 디젤 엔진이 선호됩니다. 축간 거리 및 회전 반경이 운송 경로 제한을 준수하는지 확인합니다.
3. 규정 준수 자격 및 서류 검증 (필수 항목)
제조사 자격: 공급업체는 공식 특수 목적 차량(SPV) 제조 자격 및 3C 인증을 보유해야 합니다. 비표준 또는 무단 개조 작업장은 피하십시오.
차량 서류:등록 및 연간 검사를 원활하게 진행하기 위해 차량 적합성 인증서, 상업 송장, 일치성 인증서를 인도 시 확인하십시오.
운행 허가:운행 전에 필요한 도로 운송 사업 면허, 차량 운행 증명서, 운전자/안전 요원 위험물 취급 자격을 취득하십시오.
시험 표준:탱크 본체는 FL형 위험물 운송 표준에 따라 압력 시험, 누출 시험 및 용접 비파괴 검사(NDT)를 받아야 합니다.
4. 총 소유 비용(TCO) 및 애프터 서비스 평가
TCO 계산:초기 구매 가격, 공차 중량(적재량 수익성), 연료 소비 및 유지보수 비용의 균형을 맞춥니다. 알루미늄 합금 탱크는 초기 투자 비용이 높지만 장기적으로 더 나은 적재량 수익과 내구성을 제공합니다.
애프터 서비스 네트워크:광범위한 시장 가용성, 표준화된 예비 부품 및 광범위한 서비스 범위를 갖춘 주요 섀시 브랜드(예: 동풍, FAW,이suzu , 포톤, Howo, Shacman)를 우선적으로 고려하십시오.
공장 검사:용접 정밀도(CNC 용접, 수중 플라즈마 절단), 도장 라인 및 품질 관리 프로세스를 검사합니다. 이전 검사 보고서 및 고객 사례 연구를 요청하십시오.
5. 위험 회피 체크리스트
저가 함정 주의:비표준 탱크 벽 두께, 재활용 알루미늄 사용, 비상 차단 밸브 누락은 심각한 안전 위험을 초래합니다.
교차 적재 엄격 금지:심각한 오염 및 법적 처벌을 방지하기 위해 식용유와 화학 오일을 동일한 탱크 본체에 혼합하지 마십시오.
운전자 면허 일치:운전자가 적절한 운전 면허 등급(일반적으로 B급 이상)과 유효한 위험물 운송 자격을 보유하고 있는지 확인하십시오.
파트 2: 유조차량 유지보수 가이드
효과적인 유지보수는 탱크 밀봉 및 부식 방지, 위험물 라벨 준수, 중장비 섀시 부품 유지보수, 그리고 일일 "3중 점검" 프로토콜에 중점을 둡니다. 누출 또는 구조적 손상이 발생하면 즉시 차량을 접지하고 공식 안전 평가를 받아야 합니다.
핵심 유지보수 일정 및 절차
일일 출발 전 점검 (필수):탱크 본체의 누출, 변형 또는 부식을 확인합니다. "금연" 및 위험물 경고 라벨이 읽기 쉽고 화물과 일치하는지 확인합니다. 조명, 제동 시스템, 타이어 공기압(중량물 기준), 소화기 및 스파크 방지기를 점검합니다.
5,000~8,000 km 또는 3개월마다:엔진 오일 및 오일 필터 교체 (중량물 운행 시 간격 단축). 에어 및 연료 필터 점검, 브레이크 액 레벨 및 패드 두께 확인, 탱크-섀시 장착 볼트 및 완충 고무 패드 조임.
6개월 또는 20,000 km마다:잔류 부식을 방지하기 위해 탱크 내부를 철저히 청소합니다. 기어 오일 교체, 충격 방지 격벽 용접 지점 균열 여부 점검, 통기 밸브 압력 보정(6~8 kPa 개방 압력, 2~3 kPa 흡입 압력), 노후된 씰 교체.
분기별 (규제 요구 사항):배기 가스 배출, 조명, 조향 및 전반적인 차량 안전 시스템을 포함한 포괄적인 안전 유지보수를 수행합니다.
특수 부품 유지보수
탱크 본체 시스템:맨홀 커버, 플랜지 연결부 및 상하부 밸브의 누출 여부를 정기적으로 점검합니다. 파이프라인 연결에 등급 미달의 고무 호스를 절대 사용하지 마십시오. 심각한 찌그러짐, 균열 또는 심각한 부식이 발견되면 즉시 차량을 접지하십시오.
안전 장비:배기 파이프에는 전면 장착형 스파크 방지기가 있어야 합니다. 축전지는 전용 보호 케이스가 있어야 합니다. 호환되는 소화기를 최소 2개 휴대하십시오. 상하부 호스가 노후되거나 손상되지 않았는지 확인하고, 정전기 접지 스트랩이 지면과 제대로 접촉하는지 확인하십시오.
구동계 및 브레이크:재생 타이어는 엄격히 금지됩니다. 동일 차축의 타이어는 사양 및 트레드 패턴이 일치해야 합니다. 조향 차축 트레드 깊이는 $ge 3.2text{ mm}$; 기타 차축은 1.6 mm여야 합니다. 중량물 사용 시 2주마다 브레이크 간극을 조정하고, 30,000 km마다 휠 베어링을 점검하십시오.
장기 보관:30일 이상 보관 시 탱크의 모든 액체 잔류물을 배출하고 청소합니다. 유압 및 공압 압력을 해제하고, 배터리 음극 단자를 분리하고, 타이어를 최대 표준 압력으로 팽창시키거나(또는 차량을 들어 올림), 씰 윤활을 위해 매월 엔진을 작동시킵니다.
유지보수 금지 사항
절대 균열된 탱크, 고장난 통기 밸브, 누출되는 밸브 또는 읽기 어려운 위험물 표지판으로 차량을 운행하지 마십시오.
탱크 청소:내부 보호 코팅을 보존하기 위해 전용 비부식성 세척제를 사용하고, 세척 후 탱크를 완전히 건조하십시오.
인력 자격:유지보수 인력 및 운전자는 위험물 취급에 대한 전문 안전 교육을 받아야 합니다.
파트 3: 일반적인 문제 및 산업 과제
1. 안전 운영 위험
상하차 위험:정전기 접지 무시, 방폭되지 않은 도구 사용, 뇌우 중 운행은 심각한 정전기 점화 및 폭발 위험을 초래합니다.
운송 및 주차 위험:운송 중 오일 온도 또는 압력 급증을 감시하지 않거나, 가연성 물질 근처 또는 환기가 되지 않는 곳에 주차하는 것은 화재 위험을 증가시킵니다.
운영 부주의:배출 후 탱크 밸브를 단단히 닫지 않거나 장시간 공회전 중 점화 스위치를 켜두면 연료 누출 또는 전기 화재가 발생할 수 있습니다.
2. 일반적인 기계적 고장
연료 시스템 고장:연료 인젝터 막힘 또는 연료 펌프 압력 부족은 출력 변동 및 엔진 정지를 유발하여 충돌 위험을 높입니다.
엔진 및 계기 이상:고온의 오일 및 비정상적인 오일 압력은 일반적으로 냉각 시스템 고장 또는 라인 막힘을 나타내며 즉각적인 수리가 필요합니다.
일반 상용차 문제:연료 소비 증가, 콜드 스타트 어려움, 고속 주행 시 핸들 진동.
3. 산업별 고충점
규정 준수:진화하는 현지 운송 규정, 면허 갱신 및 기술 규정 준수 요구 사항을 파악하는 것.
노후화된 차량 및 인적 오류:일관성 없는 운전자 교육 및 노후화된 장비는 완전한 안전 감독을 어렵게 만듭니다.
연료 도난 보안:높은 유가로 인해 운송 차량이 장거리 운송 또는 야간 정차 중 연료 도난의 대상이 됩니다.
환경 영향:운송 중 우발적인 유출 또는 누출은 토양 및 주변 수계에 심각한 환경 오염을 유발합니다.
1. 어떤 서류가 필요합니까?
귀하의 목적지 국가에서 원활한 통관 및 차량 등록을 위한 완전한 수출 서류 패키지를 제공합니다:
상업 송장 및 포장 목록
선하증권 (B/L)
원산지 증명서 (Form E, Form F 또는 General CO)
차량 적합성 인증서 (COC) / 섀시 검사 증명서
탱크 안전 및 검사 증명서 (압력 시험, 비파괴 용접 시험 및 누출 밀폐 보고서)
선택 사항 / 지역별: CE, ADR 인증서 (위험물 규정 준수 지역용) 또는 SGS/BV 제3자 검사 보고서.
2. 유럽으로 배송할 수 있습니까?
예. 유럽을 포함한 전 세계로 수출합니다.
도로 및 ADR 규정 준수: 유럽 운영에 필요한 특정 안전 표준, 위험물 운송을 위한 ADR 규정을 충족하도록 탱크 본체를 제조합니다.
배송 방법: 차량은 항구 입항 및 차량 크기에 따라 Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) 선박, 벌크 화물 또는 컨테이너 플랫 랙을 통해 운송됩니다.
3. 배송 기간은 얼마나 걸립니까?
배송 기간은 제조 시간과 해상 운송 시간을 포함합니다:
생산 리드 타임: 보증금 수령 후 15~30 영업일 (맞춤 설정 요구 사항 및 섀시 가용성에 따라 다름).
해상 운송 시간:
유럽행: 직항 노선 이용 시 약 25~40일.
아프리카/중동/동남아시아행: 약 15~30일.
4. 보증을 제공합니까?
예. 포괄적인 보증을 제공합니다:
기간: 항구 통관일로부터 1년 또는 30,000 km (둘 중 먼저 도래하는 시점).
보장 범위: 탱크 본체, 주요 섀시 프레임, 차축 시스템 및 펌프를 포함한 주요 구조 부품.
지원: 보증 기간 내 마모되지 않는 부품에 대해 특송 항공 배송(DHL/FedEx)으로 무료 교체 부품을 제공하며, 엔지니어의 24/7 기술 영상 지원을 제공합니다.
5. 어떤 결제 방법을 사용하십니까?
유연하고 안전한 국제 상업 결제 조건을 제공합니다:
T/T (전신환): 주문 확인 시 30% 예금; 선적 전 또는 선하증권 사본 대 70% 잔금.
통화: USD, EUR, RMB.
6. 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마입니까?
MOQ: 1대.
맞춤형 탱크 트럭 한 대 또는 대규모 상업용 차량 주문이 필요하든, OEM 지원 및 공장 직거래 가격을 제공합니다.
7. 차량을 맞춤 제작할 수 있습니까?
예, 100% 맞춤 제작 가능합니다. 귀하의 정확한 운영 및 법적 요구 사항에 따라 차량을 설계합니다:
탱크 사양: 탱크 용량 ($5text{ m}^3$ ~ $60text{ m}^3$), 구획 분할 (단일 또는 다중 구획), 재질 선택 (Q235B 탄소강, 5083/5182 알루미늄 합금 또는 304/316L 스테인리스강).
장비: 세금 통제 급유 펌프, 디지털 유량계, 하부 적재 시스템, 증기 회수 시스템, 측면 배출 밸브.
섀시 및 구동: 구동 방식 (4x2, 6x4, 8x4), 좌측 핸들(LHD) 또는 우측 핸들(RHD), 선호 브랜드 엔진 (동풍, FAW, 포톤, Howo, Shacman, ISUZU).
8. 차량을 어떻게 검사합니까?
모든 차량은 출고 전 다단계 품질 관리 프로토콜을 거칩니다:
생산 라인 검사: CNC 용접 검사, X선 용접 결함 탐지, 고압 수/공기 누출 시험.
인도 전 도로 및 성능 테스트: 제동 테스트, 조향 정밀도 점검, 엔진 부하 테스트, 동적 펌프 작동 시험.
제3자 검사: 선적 전 당사 공장에서 SGS, BV, CCIC 또는 Intertek과 같은 독립적인 제3자 검사를 지원합니다.
9. VIN은 어떻게 확인합니까?
17자리 차량 식별 번호(VIN)를 사용하여 차량의 진위 및 생산 이력을 쉽게 확인할 수 있습니다:
차량 상 위치: 주요 섀시 레일(일반적으로 우측 전면)에 각인되어 있으며, 운전석 측 도어 프레임 안쪽의 공식 알루미늄 제조사 명판에 있습니다.
확인 단계:
선적 전 실제 VIN 각인 사진/영상을 제공합니다.
17자리 코드를 차량 적합성 인증서 및 수출 서류와 대조 확인합니다.
당사 고객 서비스 포털 또는 섀시 파트너 데이터베이스(예: 동풍, FAW, Howo)를 통해 직접 확인하여 제조 날짜, 차축 사양 및 엔진 번호를 검증합니다.
큐물 트럭 FAQ: 이름, 문제 해결 및 유지 관리에 대한 최종 가이드
1. 제품명(물트럭)
당사 장비는 지역 및 특정 용도에 따라 다양한 이름으로 알려져 있습니다.
표준 이름: 물 트럭, 물 탱크 트럭, 물 유조 트럭, 물 유조 차량, 유조 트럭 물, 물통 트럭.
기능별: 물 스프링클러 트럭, 스프링클러 트럭, 스프링클러 트럭, 물 운반선 트럭, 물 수송 유조선, 압력 유조선 트럭, 물 뿌리개 장치, 잔디 관개 스프링클러.
식수: 음료수 트럭, 식수 트럭, 식수 유조선.
브랜드별: HOWO 물 트럭, HOWO 물 유조 트럭, JMC 물 탱크 트럭, Dongfeng 물 스프링클러 트럭.
소방/특수 유형: 4행정 소방차, 녹색 소방차, 일본의 녹색 소방차.
2. 일반적인 문제 및 문제 해결 가이드
물 트럭은 도로 세척, 조경, 잔디 유지 관리 및 산업 건설에 널리 사용됩니다. 분사, 먼지 억제, 고/저 분사, 살충제 살포, 가드레일 세척과 같은 기능을 갖추고 있습니다.
다음은 해외 고객(몽골, 남아프리카, 필리핀, 케냐, 키르기스스탄, 가봉, 멕시코, 베네수엘라, 콜롬비아, 몰디브, 잠비아, 말리, 기니, 가나, 오만, 미얀마)이 보고한 일반적인 문제와 솔루션입니다.
I. 워터 펌프 및 흡입 실패
문제: 펌프가 작동하지만 물을 흡입하거나 배출하지 못합니다.
체크 밸브 및 프라이밍: 입구 및 출구 밸브가 열려 있는지 확인하십시오. 자흡식 펌프이므로 처음 사용하기 전에 펌프에 마중물을 채워야 합니다.
필터 점검: 흡입 필터 메쉬가 이물질로 막혀 있는지 확인하십시오.
공기 누출 확인: 모든 흡입 파이프와 조인트를 세그먼트별로 검사하여 완벽한 밀봉을 확인합니다. 공기 누출은 진공 형성을 방지합니다.
씰 점검: 펌프 샤프트 오일 씰을 검사하십시오. 씰이 손상되면 진공 상태가 망가지고 누출이 발생할 수 있습니다. 즉시 교체하십시오.
문제: 수압이 낮거나 분사 폭이 좁습니다.
원인: 엔진 속도가 너무 낮거나(스로틀이 너무 작음), 노즐 각도가 정확하지 않거나, 파이프라인이 부분적으로 막혔습니다.
해결책: 엔진 속도를 높여 펌프의 정격 RPM에 도달하고, 노즐 각도를 조정하고, 파이프 막힘을 제거하십시오.
문제: 과도한 펌프 소음 또는 강한 진동.
원인: 베어링 마모, 과도한 기어 간극 또는 윤활 부족. 즉시 트럭을 멈추고 베어링 상태를 확인하고 필요에 따라 부품에 윤활유를 바르거나 교체하십시오.
II. 밸브, 탱크 및 운영 체제 문제
문제: 제어 볼 밸브 오작동.
원인: 공기 라인 누출, 밸브 코어 손상 또는 실린더 고장. 공기 라인 씰을 확인하거나 밸브 어셈블리를 교체하십시오.
문제: 파이프가 막혔거나 얼었습니다.
해결책: 탱크 바닥을 정기적으로 청소하여 침전물을 제거하십시오. 겨울이나 추운 날씨에는 탱크와 배관에 남아 있는 물을 모두 철저히 배수하여 동파 및 균열을 방지하십시오.
문제: 운영 안전 이상.
팁: 보행자에게 물이 튀는 것을 방지하려면 도로 상황에 따라 차량 속도와 수압을 조정하십시오. 가득 찬 물탱크의 무게 중심이 높기 때문에 경사면에서는 속도를 줄이세요.
III. 전기 모터/전기 펌프 구성 요소 결함
(전동 펌프 또는 특수 시스템의 경우)
모터가 시동되지 않습니다. 전원 플러그, 배선 또는 모터 권선에 단락이 있는지 확인하십시오.
윙윙거리는 소리로 시작하기 어려움: 시작 커패시터 또는 시작 권선이 손상되었을 수 있습니다. (팬 블레이드를 수동으로 가볍게 움직여 테스트할 수 있습니다).
걸림/회전 제한: 베어링이 마모되었거나 임펠러가 걸렸습니다. 분해하고 점검하십시오.
과열 및 느린 속도: 모터 권선의 단락; 전문적인 되감기 또는 수리가 필요합니다.
전기가 흐르는 케이싱(감전 위험): 방수 씰이 손상되어 모터가 젖게 됩니다. 워터 씰을 교체하고 모터를 건조시키십시오. 장치가 올바르게 접지되었는지 확인하십시오.
IV. 예방 유지보수 일정
매일: 펌프 진공을 점검하고, 필터와 씰을 검사하고, 공기/회로 연결이 단단히 되어 있는지 확인하십시오. 흡입 필터가 깊이가 30mm 이상 잠겨 있고 흡입 리프트가 4m 미만인지 확인하십시오. 엔진이 꺼진 상태에서는 PTO를 강제로 체결하지 마십시오.
정기 서비스: 엔진 오일과 필터를 5,000km마다 교체합니다. 매 분기마다 탱크 침전물을 청소하십시오.
3. 지원되는 브랜드 및 사용자 정의
우리는 최고 수준의 글로벌 및 국내 섀시 브랜드를 기반으로 제작된 워터 트럭을 제공합니다.
CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD를 선택해 주셔서 감사합니다. 비상 대응 및 화재 안전 솔루션 분야에서 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 다음은 글로벌 고객을 위한 명명법 변형, 유지 관리 문제 해결 및 사용 가능한 섀시 브랜드를 다루는 포괄적인 가이드입니다.
1. 용어 가이드: 소방 차량 이름
지역, 프로젝트 사양 또는 입찰 요구 사항에 따라 이러한 차량을 설명하는 데 다양한 용어가 사용됩니다. 우리는 다음의 모든 범주에 따라 수용하고 제조합니다.
