SHACMAN F3000 bulkvoertruck geëxporteerd naar Oezbekistan

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) heeft SHACMAN F3000 6x4 bulkvoertrucks geleverd voor toepassingen op het gebied van voervervoer in Oezbekistan.Ontworpen voor pluimvee- en veeteeltbedrijven, is de SHACMAN F3000 bulkvoertruck ontworpen om droog veevoer efficiënt te vervoeren van voerfabrieken of opslagfaciliteiten naar boerderij silo's.de vrachtwagen kan worden uitgerust met een voedingsreservoir van 30×40 m3, 3·4 onafhankelijke compartimenten en een hydraulisch schroefboorontladingssysteem met een maximale ontladingshoogte van ongeveer 8,5 meter.

Oezbekistan heeft een groeiende vraag naar efficiënte voedertransportoplossingen voor commerciële pluimveebedrijven, veeteeltbedrijven en voederdistributienetwerken.Een vrachtwagen voor het vervoeren van bulkvoer is een praktisch alternatief voor het vervoer van zakvoer, omdat deze kan worden geladen, het vervoer en het lossen van grote hoeveelheden droogvoer rechtstreeks in de opslag silo's van de landbouwbedrijven.

Het SHACMAN F3000 6x4 chassis is geschikt voor langeafstandsvervoer en gemengde wegomstandigheden.Dieselmotor met hoog koppel en 6x4 aandrijflijn zorgen voor het draagvermogen en de tractie die nodig zijn voor het wegvervoer en de toegangswegen rond de landbouwbedrijven.

Voor Midden-Aziatische bedrijfsomstandigheden kan het voertuig ook worden geconfigureerd volgens lokale eisen, met inbegrip van emissienormen voor motoren, startapparatuur voor koud weer,laagtemperatuurhydraulische olie en andere winteropties.

De voedingscarrosserie kan worden vervaardigd met een hoge sterkte tank van koolstofstaal en in meerdere onafhankelijke compartimenten worden verdeeld.Een 3- of 4-compartiment configuratie maakt het mogelijk om verschillende diervoederproducten te vervoeren tijdens dezelfde levering.

Typische toepassingen zijn:

• Voeder voor pluimvee
• Voeder voor vleeskuikens
• Layervoer
• Varkensvoer
• Voeder voor vee
• Perlekkelvoer
• Maasvoeder
• Voermengsels voor diervoeders
• Geselecteerde droge granulaire landbouwmaterialen

Het werkelijke volume van de tank, de indeling van de compartimenten en de interne structuur moeten worden geselecteerd op basis van de voedingsdichtheid, de capaciteit van de silo's, de vereiste nuttige lading en de vereisten voor lossen.

De SHACMAN F3000 bulk voer vrachtwagen kan een hydraulische schroef auger systeem te gebruiken om voer van de tank naar een boerderij silo over te dragen.

Het ontladingssysteem kan horizontale, verticale en bovenste buigstukken omvatten.terwijl het roterende ontladingsmechanisme de gebruiker in staat stelt de uitlaat te plaatsen op basis van de plaats van lossen.

De beschikbare configuratie kan voorzien van:

• Maximale ontladingshoogte: ongeveer 8,5 meter
• Horizontaal bereik: ongeveer 6,5 meter
• Afvoercapaciteit: ongeveer 500-800 kg/min
• Hydraulische aandrijving door het PTO-systeem van de vrachtwagen
• Individuele afscheiding van compartimenten
• Optioneel elektrisch aandrijfsysteem voor geselecteerde toepassingen

De werkelijke ontladingsprestaties zijn afhankelijk van de voedingsdichtheid, het vochtgehalte, de deeltjesgrootte, de configuratie van de auger en de bedrijfsomstandigheden.

De SHACMAN F3000 is een zwaar vrachtwagen platform meestal geconfigureerd voor veeleisende transport toepassingen.de 6x4-configuratie biedt twee aangedreven achterassen voor verbeterde tractie en draagvermogen.

Beschikbare aandrijflijnconfiguraties kunnen zijn:

• Motor: Weichai WP10 / WP12 serie
• Vermogensbereik: ongeveer 336 ∼ 380 pk
• Transmissie: FAST 10-versnellingen handgeschakelde transmissie
• 6x4
• banden: 12.00R20 radiale stalen banden
• Wielbasis: ongeveer 4500 + 1350 mm

De motor, transmissie, emissie standaard en andere chassis specificaties kunnen worden aangepast aan de bestemming markt en lokale voorschriften.

Opmerking: De bovenstaande specificaties geven de beschikbare configuratiebereiken weer. De definitieve specificaties moeten worden bevestigd op basis van de werkelijke voertuigconfiguratie, voedingsdichtheid,lokale voorschriften en klantvereisten.

Het transport van grootschalige diervoeders kan de efficiëntie van grootschalige diervoederdistributie verbeteren door de afhankelijkheid van individuele voerzakken te verminderen en het mogelijk te maken dat diervoeders rechtstreeks in opslag silo's worden afgevoerd.

Voor commerciële landbouwbedrijven zijn de belangrijkste voordelen:

• Vervoer van grote hoeveelheden ️ Een grote tank kan in één reis aanzienlijke hoeveelheden droogvoer vervoeren.
• Direct lossen van silo's
• Vervoer van meerdere diervoeders ️ Voor verschillende diervoederformules kunnen afzonderlijke compartimenten worden gebruikt.
• Verminderde handmatige verwerking Bulk lossen vermindert de noodzaak van handmatige handhaving van tassen.
• Flexible farm delivery ️ Het 6x4 SHACMAN-chassis is geschikt voor snelwegvervoer en toegangswegen tot de boerderij.
• Gepersonaliseerde configuratie ️ Tankcapaciteit, compartimenten, ontladingshoogte en chassis specificaties kunnen worden aangepast aan de toepassing.

Bij de aankoop van een vrachtvoertuig voor bulkvoer voor Oezbekistan of andere centraal-Aziatische markten moeten kopers de volgende factoren evalueren.

Het volume van de tank moet worden geselecteerd op basis van de benodigde hoeveelheid, de voedingsdichtheid en de capaciteit van de silo van de boerderij.

Een grotere tank betekent niet noodzakelijkerwijs een hogere praktische lading.De definitieve configuratie moet binnen de wettelijke grenswaarden van de asbelasting en het bruto gewicht van het voertuig van de bestemmingsmarkt blijven.

Een tank met drie of vier compartimenten kan nuttig zijn voor bedrijven of diervoederdistributeurs die tijdens dezelfde route verschillende diervoederformules moeten leveren.

Zo kunnen bijvoorbeeld afzonderlijke compartimenten worden toegewezen aan start-, kweek- en eindvoer.

Hydraulische schroefboog: geschikt voor veel pellet- en mash-voertoepassingen. Het biedt gecontroleerd mechanisch vervoer en kan worden geconfigureerd voor hoge silo-ontlading.

Pneumatische ontlading: kan worden overwogen voor toepassingen die een pneumatische transport van geschikt poeder- of korrelsysteem vereisen.

Het geschikte systeem moet worden geselecteerd op basis van de voederkenmerken, het siloontwerp, de vereiste afstand van de lozingen en de bedrijfsomstandigheden.

De winters in Centraal-Azië kunnen lage temperaturen met zich meebrengen die van invloed zijn op het starten van diesels, hydraulische systemen en smeermiddelen.

Voor activiteiten in koude gebieden kunnen kopers overwegen:

• Voorverwarmingsapparatuur van de motor
• Hulp bij koude start
• Hydraulische olie voor lage temperaturen
• Verwarmde hydraulische lijnen
• Geschikt antivriesmiddel
• Verwarmde cabineapparatuur

Het exacte winterpakket moet worden geselecteerd op basis van het werkgebied en de verwachte minimumtemperatuur.

Voor de bestelling moet de koper de toepasselijke emissienormen, brandstofkwaliteit en registratievereisten in Oezbekistan bevestigen.

De beschikbare chassisconfiguraties kunnen verschillende emissiespecificaties bevatten, afhankelijk van de bestemmingmarkt en de voertuigconfiguratie.

Het behoorlijk onderhoud van de voedingsbak, het stekelstelsel, het hydraulische circuit en het chassis draagt bij tot het handhaven van de ontladingsprestaties en het verminderen van de stilstandstijden.

Voor de exploitatie moeten de exploitanten:

• Verwijder residuele voeding uit het augersysteem.
• Controleer het olieniveau.
• Controleer de hydraulische slangen en toebehoren op lekkage.
• Controleer de PTO en de hydraulische pomp.
• Controleer banden en moeren.
• Controleer de ontladingspoorten en afdichtingen van de tank.

De schroefbladen, lagers, assen en ontladingsopeningen moeten regelmatig worden gecontroleerd op slijtage of vervorming.

Overmatige slijtage kan de afstand tussen het schroefblad en de behuizing vergroten, waardoor het transportvermogen kan dalen en het voederresiduum kan toenemen.

Hydraulische olie, filters, slangen, kleppen en cilinders moeten worden onderhouden volgens de door de fabrikant aanbevolen onderhoudsintervallen.

Voor lage temperatuuromgevingen moet de kwaliteit van de hydraulische olie worden geselecteerd op basis van de verwachte bedrijfstemperatuur.

Voor de winteroperatie in Centraal-Azië:

• Controleer de concentratie van koelmiddel en antivries.
• Controleer de motorvoorverwarmingsapparatuur.
• Bevestig de batterijprestaties.
• Gebruik geschikte hydraulische olie bij lage temperatuur.
• Controleer de hydraulische slangen en afdichtingen.
• Controleer het brandstofsysteem en de koudstartapparatuur.

1. Welke soorten voer kan de SHACMAN F3000 bulk voer vrachtwagen transport?

   De vrachtwagen is ontworpen voor droge, niet-corrosieve granulaire en poedervoedermaterialen, waaronder pluimveevoeder, varkensvoeder, veevoeder, pelletsvoeder, pureevoeder en geselecteerde voederpremixen.

2. Wat is de maximale ontladingshoogte?

   Afhankelijk van de configuratie van de auger kan het bovenste ontladingssysteem ongeveer 8,5 meter bereiken.De uiteindelijke ontladingshoogte moet worden afgestemd op de silo-hoogte en de ontladingsvereisten van de klant..

3. Kunnen verschillende soorten diervoeders in één reis worden vervoerd?

   Ja, een tank met meerdere compartimenten kan worden geconfigureerd met 3~4 onafhankelijke compartimenten, zodat verschillende diervoederproducten afzonderlijk kunnen worden vervoerd.

4. Hoe snel kan de vrachtwagen voeden?

   De beschikbare afvoercapaciteit bedraagt ongeveer 500-800 kg/min. De werkelijke prestaties zijn afhankelijk van de voederkenmerken, de tankconfiguratie en de bedrijfsomstandigheden.

5. Wordt de beugel aangedreven door de vrachtwagenmotor?

   De standaardconfiguratie kan de vrachtwagenmotor gebruiken via een PTO en hydraulisch systeem. Andere aandrijfconfiguraties kunnen worden overwogen op basis van de toepassing van de klant.

6. Kan de voertruck werken met hoge silo's?

   Ja, de verticale en bovenste augerconfiguratie is ontworpen voor het lossen in verhoogde voedings silo's. De vereiste ontladingshoogte moet vóór de productie worden bevestigd.

7. Kan de SHACMAN F3000 aangepast worden voor Oezbekistan?

   Het chassis, motor, emissie, tankcapaciteit, compartiment.het ontladingssysteem en de wintermachines kunnen worden geconfigureerd volgens de markt van bestemming en de operationele vereisten.

8. Hoe is de vrachtwagen voorbereid op de koude omstandigheden in Centraal-Azië?

   Optionele uitrusting kan bestaan uit hulp bij koude start, motorvoorverwarmingssystemen, laagtemperatuurhydraulische olie en andere wintercomponenten.

9. Welke export- en verzendmogelijkheden zijn er?

   Afhankelijk van de bestemming en de eisen van het project kan het vervoer via weg-, spoor- of zeevracht worden geregeld.Midden-Aziatische leveringen kunnen ook gebruikmaken van multimodaal vervoer en regionale grenslogistiek.

10. Hoe kan ik een SHACMAN F3000 bulk voer truck bestellen?

    Stuur het vereiste tankvolume, het aantal compartimenten, het type voer, de silohoogte, het gewenste afvoerbereik, de chassisconfiguratie en het land van bestemming naar het exportteam van CLW.Het technische team kan vervolgens een geschikte technische configuratie en offerte.

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.)) is een in China gevestigde fabrikant en exporteur van speciale voertuigen die commerciële en speciale voertuigen op maat levert voor de internationale markten..

Voor bulkvoertransportprojecten kan CLW op maat gemaakte oplossingen leveren op basis van het vereiste chassismerk, tankcapaciteit, compartimentconfiguratie, loshoogte,eisen inzake het lozingsysteem en de bestemmingsmarkt.

De SHACMAN F3000 bulk voer truck kan worden geconfigureerd voor pluimveebedrijven, veeteeltbedrijven, voer distributeurs, landbouw logistieke bedrijven en andere bulk voer transport toepassingen.

Voor een offerte:

• Land en stad van bestemming
• Vereiste tankcapaciteit
• Aantal compartimenten
• Tipe diervoeder
• Hoogte van de silo van het bedrijf
• Vereiste ontladingsbereik
• Voorkeursmerk van het chassis
• Plaatselijke emissierequirementen
• Verwachte bedrijfsomstandigheden

Fabrikant / exporteur: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Officiële website:De Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad.
Exportcontact: Shine Wang
WhatsApp: +86 189 9597 9503