Camion-trémie SHACMAN F3000 exporté en Ouzbékistan

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) a fourni des camions-trémies SHACMAN F3000 6x4 pour le transport d'aliments du bétail en Ouzbékistan. Conçu pour les fermes avicoles et d'élevage, le camion-trémie SHACMAN F3000 est conçu pour transporter efficacement les aliments secs pour animaux depuis les usines d'aliments ou les installations de stockage jusqu'aux silos de ferme. Selon la configuration requise, le camion peut être équipé d'une trémie de 30 à 40 m³, de 3 à 4 compartiments indépendants et d'un système de déchargement à vis sans fin hydraulique avec une hauteur de déchargement maximale d'environ 8,5 mètres.

L'Ouzbékistan connaît une demande croissante de solutions de transport d'aliments efficaces pour les fermes avicoles commerciales, les exploitations d'élevage et les réseaux de distribution d'aliments. Un camion-trémie offre une alternative pratique au transport d'aliments ensachés car il peut charger, transporter et décharger de grandes quantités d'aliments secs directement dans les silos de stockage de la ferme.

Le châssis SHACMAN F3000 6x4 est adapté au transport longue distance et aux conditions routières mixtes. Le châssis robuste, le moteur diesel à couple élevé et la transmission 6x4 offrent la capacité de charge et la traction nécessaires pour le transport routier ainsi que pour les chemins d'accès autour des fermes.

Pour les conditions d'exploitation en Asie centrale, le véhicule peut également être configuré selon les exigences locales, y compris les normes d'émission du moteur, l'équipement de démarrage par temps froid, l'huile hydraulique à basse température et d'autres options d'hivernage.

La carrosserie alimentaire peut être fabriquée avec une trémie en acier au carbone à haute résistance et divisée en plusieurs compartiments indépendants. Une configuration à 3 ou 4 compartiments permet de transporter différents produits alimentaires lors du même voyage de livraison.

Les applications typiques comprennent :

• Aliments pour volailles
• Aliments pour poulets de chair
• Aliments pour pondeuses
• Aliments pour porcs
• Aliments pour bovins
• Aliments granulés pour animaux
• Aliments en farine
• Prémélanges d'aliments
• Matériaux agricoles granulaires secs sélectionnés

Le volume réel de la trémie, la disposition des compartiments et la structure interne doivent être sélectionnés en fonction de la densité des aliments, de la capacité du silo de la ferme, de la charge utile requise et des exigences de déchargement.

Le camion-trémie SHACMAN F3000 peut utiliser un système de vis sans fin hydraulique pour transférer les aliments de la trémie vers un silo de ferme.

Le système de déchargement peut comprendre des sections de vis sans fin horizontales, verticales et supérieures. La vis sans fin supérieure est conçue pour élever les aliments vers les silos élevés, tandis que le mécanisme de déchargement rotatif permet à l'opérateur de positionner la sortie en fonction de l'emplacement de déchargement.

La configuration disponible peut fournir :

• Hauteur de déchargement maximale : environ 8,5 mètres
• Portée horizontale : environ 6,5 mètres
• Capacité de déchargement : environ 500-800 kg/min
• Entraînement hydraulique via le système de prise de force du camion
• Contrôle de déchargement de chaque compartiment
• Configuration à entraînement électrique en option pour certaines applications

Les performances de déchargement réelles dépendent de la densité des aliments, de la teneur en humidité, de la taille des particules, de la configuration de la vis sans fin et des conditions d'exploitation.

Le SHACMAN F3000 est une plateforme de camion robuste couramment configurée pour les applications de transport exigeantes. Pour le transport d'aliments en vrac, la configuration 6x4 offre deux essieux arrière moteurs pour une meilleure traction et capacité de charge.

Les configurations de groupe motopropulseur disponibles peuvent inclure :

• Moteur : Série Weichai WP10 / WP12
• Gamme de puissance : environ 336-380 CV
• Transmission : Boîte manuelle FAST à 10 vitesses
• Transmission : 6x4
• Pneus : Pneus radiaux en acier 12.00R20
• Empattement : environ 4 500 + 1 350 mm

Le moteur, la transmission, la norme d'émission et d'autres spécifications du châssis peuvent être personnalisés en fonction du marché de destination et de la réglementation locale.

Remarque : Les spécifications ci-dessus représentent des plages de configuration disponibles. Les spécifications finales doivent être confirmées en fonction de la configuration réelle du véhicule, de la densité des aliments, de la réglementation locale et des exigences du client.

Le transport d'aliments en vrac peut améliorer l'efficacité de la distribution d'aliments à grande échelle en réduisant la dépendance aux sacs d'aliments individuels et en permettant le déchargement des aliments directement dans les silos de stockage.

Pour les fermes commerciales, les avantages clés comprennent :

• Transport en grand volume – Une grande trémie peut transporter des quantités substantielles d'aliments secs en un seul voyage.
• Déchargement direct dans le silo – Le système de vis sans fin peut transférer les aliments directement dans les silos de ferme surélevés.
• Transport multi-aliments – Des compartiments séparés peuvent être utilisés pour différentes formulations d'aliments.
• Réduction de la manutention manuelle – Le déchargement en vrac réduit le besoin de manutention manuelle des sacs.
• Livraison flexible à la ferme – Le châssis SHACMAN 6x4 est adapté au transport routier et aux chemins d'accès des fermes.
• Configuration personnalisée – La capacité de la trémie, les compartiments, la hauteur de déchargement et les spécifications du châssis peuvent être adaptés à l'application.

Lors de l'achat d'un camion-trémie pour l'Ouzbékistan ou d'autres marchés d'Asie centrale, les acheteurs doivent évaluer les facteurs suivants.

Le volume de la trémie doit être sélectionné en fonction de la quantité de livraison requise, de la densité des aliments et de la capacité du silo de la ferme. Les configurations courantes comprennent des trémies de 30 m³, 35 m³ et 40 m³.

Une trémie plus grande ne signifie pas nécessairement une charge utile pratique plus élevée. La configuration finale doit rester dans les limites de charge par essieu et de poids total du véhicule du marché de destination.

Une trémie à 3 ou 4 compartiments peut être utile pour les fermes ou les distributeurs d'aliments qui doivent livrer différentes formules d'aliments au cours du même trajet.

Par exemple, des compartiments séparés peuvent être attribués aux aliments de démarrage, de croissance et de finition.

Vis sans fin hydraulique : Convient à de nombreuses applications d'aliments granulés et en farine. Elle offre un transport mécanique contrôlé et peut être configurée pour un déchargement en silo élevé.

Déchargement pneumatique : Peut être envisagé pour les applications nécessitant le transport pneumatique de matériaux en poudre ou granulaires appropriés.

Le système approprié doit être sélectionné en fonction des caractéristiques des aliments, de la conception du silo, de la distance de déchargement requise et des conditions d'exploitation de la ferme.

Les hivers d'Asie centrale peuvent impliquer des basses températures qui affectent le démarrage diesel, les systèmes hydrauliques et les lubrifiants.

Pour les opérations dans les régions froides, les acheteurs peuvent envisager :

• Équipement de préchauffage du moteur
• Assistance au démarrage à froid
• Huile hydraulique à basse température
• Conduites hydrauliques chauffées
• Antigel approprié
• Équipement de cabine hivernisé

Le groupe hivernage exact doit être sélectionné en fonction de la région d'exploitation et de la température minimale attendue.

Avant de commander, l'acheteur doit confirmer la norme d'émission applicable, la qualité du carburant et les exigences d'immatriculation en Ouzbékistan.

Les configurations de châssis disponibles peuvent inclure différentes spécifications d'émission en fonction du marché de destination et de la configuration du véhicule.

Un entretien approprié de la trémie, du système de vis sans fin, du circuit hydraulique et du châssis permet de maintenir les performances de déchargement et de réduire les temps d'arrêt.

Avant l'opération, les opérateurs doivent :

• Retirer les résidus d'aliments du système de vis sans fin.
• Vérifier le niveau d'huile hydraulique.
• Inspecter les flexibles et raccords hydrauliques pour détecter les fuites.
• Vérifier le fonctionnement de la prise de force et de la pompe hydraulique.
• Inspecter les pneus et les écrous de roue.
• Vérifier les vannes de déchargement de la trémie et les joints.

Les lames de vis, les roulements, les arbres et les sorties de déchargement doivent être inspectés régulièrement pour détecter l'usure ou la déformation.

Une usure excessive peut augmenter le jeu entre la lame de vis et le carter, réduisant potentiellement l'efficacité du transport et augmentant les résidus d'aliments.

L'huile hydraulique, les filtres, les flexibles, les vannes et les cylindres doivent être entretenus conformément aux intervalles d'entretien recommandés par le fabricant.

Pour les environnements à basse température, le grade d'huile hydraulique doit être sélectionné en fonction de la température de fonctionnement attendue.

Avant l'exploitation hivernale en Asie centrale :

• Vérifier la concentration du liquide de refroidissement et de l'antigel.
• Inspecter l'équipement de préchauffage du moteur.
• Confirmer les performances de la batterie.
• Utiliser une huile hydraulique appropriée à basse température.
• Inspecter les flexibles et les joints hydrauliques.
• Vérifier le système de carburant et l'équipement de démarrage à froid.

1. Quels types d'aliments le camion-trémie SHACMAN F3000 peut-il transporter ?

   Le camion est conçu pour les matériaux d'aliments granulaires et en poudre secs et non corrosifs, y compris les aliments pour volailles, les aliments pour porcs, les aliments pour bovins, les aliments granulés, les aliments en farine et les prémélanges d'aliments sélectionnés.

2. Quelle est la hauteur de déchargement maximale ?

   Selon la configuration de la vis sans fin, le système de déchargement supérieur peut atteindre environ 8,5 mètres. La hauteur de déchargement finale doit correspondre à la hauteur du silo du client et aux exigences de déchargement.

3. Peut-on transporter différents types d'aliments en un seul voyage ?

   Oui. Une trémie multi-compartiments peut être configurée avec 3 à 4 compartiments indépendants, permettant de transporter séparément différents produits alimentaires.

4. Quelle est la vitesse de déchargement du camion ?

   La capacité de déchargement disponible est d'environ 500 à 800 kg/min. Les performances réelles dépendent des caractéristiques des aliments, de la configuration de la trémie et des conditions d'exploitation.

5. La vis sans fin est-elle alimentée par le moteur du camion ?

   La configuration standard peut utiliser le moteur du camion via une prise de force et un système hydraulique. D'autres configurations d'entraînement peuvent être envisagées en fonction de l'application du client.

6. Le camion-trémie peut-il fonctionner avec des silos de ferme hauts ?

   Oui. La configuration de la vis sans fin verticale et supérieure est conçue pour le déchargement dans des silos d'aliments élevés. La hauteur de déchargement requise doit être confirmée avant la production.

7. Le SHACMAN F3000 peut-il être personnalisé pour l'Ouzbékistan ?

   Oui. Le châssis, le moteur, la norme d'émission, la capacité de la trémie, la disposition des compartiments, le système de déchargement et l'équipement d'hivernage peuvent être configurés en fonction du marché de destination et des exigences d'exploitation.

8. Comment le camion est-il préparé pour les conditions froides d'Asie centrale ?

   L'équipement optionnel peut inclure une assistance au démarrage à froid, des systèmes de préchauffage du moteur, une huile hydraulique à basse température et d'autres composants d'hivernage.

9. Quelles sont les options d'exportation et d'expédition disponibles ?

   Selon la destination et les exigences du projet, le transport peut être organisé par voie routière, ferroviaire ou maritime. Les livraisons en Asie centrale peuvent également utiliser le transport multimodal et la logistique frontalière régionale.

10. Comment puis-je commander un camion-trémie SHACMAN F3000 ?

    Envoyez le volume de trémie requis, le nombre de compartiments, le type d'aliments, la hauteur du silo, la portée de déchargement souhaitée, la configuration du châssis et le pays de destination à l'équipe d'exportation de CLW. L'équipe d'ingénierie pourra alors préparer une configuration technique et un devis appropriés.

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) est un fabricant et exportateur chinois de véhicules spéciaux fournissant des véhicules commerciaux et spécialisés personnalisés pour les marchés internationaux.

Pour les projets de transport d'aliments en vrac, CLW peut fournir des solutions personnalisées basées sur la marque du châssis requise, la capacité de la trémie, la configuration des compartiments, la hauteur de déchargement, le système de déchargement et les exigences du marché de destination.

Le camion-trémie SHACMAN F3000 peut être configuré pour les fermes avicoles, les fermes d'élevage, les distributeurs d'aliments, les entreprises de logistique agricole et d'autres applications de transport d'aliments en vrac.

Pour un devis, veuillez fournir :

• Pays et ville de destination
• Capacité de trémie requise
• Nombre de compartiments
• Type d'aliments
• Hauteur du silo de la ferme
• Portée de déchargement requise
• Marque de châssis préférée
• Exigences locales en matière d'émissions
• Conditions d'exploitation attendues

Fabricant / Exportateur : CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Site Web officiel : www.cn-vehicles.com
Contact export : Shine Wang
WhatsApp : +86 189 9597 9503