Officiële aflevering Nieuwsbericht: Sinotruk HOWO 15cbm Compactor vuilniswagen uitgevoerd naar Saipan

CLW GROUP / CHENGLI SPECIAL AUTOMOBILE CO., LTD.

Officiële aankondiging van uitvoer en levering

CLW Group (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) is een in China gevestigde fabrikant en exporteur van voertuigen voor speciale doeleinden, waaronder Sinotruk HOWO-achterlaadbare vuilniscompressortrucks.Voor dit project, CLW heeft een 15CBM HOWO 4x2 afvalcompressor voor de inzameling en het vervoer van vast afval in Saipan, CNMI, vervaardigd en geleverd.

CLW Group (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) heeft de productie en kwaliteitsinspectie van de HOWO 15cbm Rear-Loading Compactor Garbage Truck voltooid.Het voertuig is naar Saipan gestuurd., Gemenebest van de Noordelijke Marianen (CNMI).

Klant: AYD Services Inc. (Beach Road, San Antonio Village, Saipan)

Bestemming: Saipan, CNMI (VS-gebied)

Toepassing: collectie en compressie van stedelijk en commercieel vast afval in heel Saipan

• Chassismodel: Sinotruk HOWO 4x2 zwaar onderstel
• Volume van de compactor: 15 kubieke meter
• Motorvermogen: 290 pk zware dieselmotor
• Compressie systeem: tweerichtings hydraulisch verpakkingsmechanisme met hoge drukdichtheid (2.5Het gaat om:
• Besturingseenheid: Automatisch PLC/CAN-bus-knopbesturingssysteem in combinatie met handmatige schakelbesturing
• Liftmechanisme: Achterste hydraulische afvalcontainer, compatibel met standaard afvalcontainers
• Afvalwaterbeheer: twee grote afvalwatertankjes met antilek rubber afdichtingen om secundaire verontreiniging tijdens het vervoer te voorkomen

1. Configuratiebevestiging: definieer het chassismodel, aandrijftype (4x2, 6x4), ontwerp van de emmerlifter en tankcapaciteit (5m)³tot 20 m3) op basis van de operationele behoeften.
2. Contract en technische overeenkomst: Onderteken de officiële koopovereenkomst waarin de technische parameters, emissiesnormen, leveringstermijnen en betalingsvoorwaarden (T/T of L/C) worden beschreven.
3. Productietracking: Ontvang productie mijlpalen, chassis levering updates, en structurele fabricage foto's van de fabriek sales team.
4. Pre-shipment inspectie (PSI): laatste test van het hydraulische systeem, cycluswerktijden en lekkagebestendige afdichting vóór levering in de haven.
5. Logistiek van de scheepvaart: levering via RORO (Roll-on/Roll-off) of bulk cargo naar internationale bestemmingshavens.

1. Dagelijkse controles: Controleer het olieniveau van de hydraulische cilinders, controleer of er onder de hydraulische cilinders/slangen vloeistoflekken zijn en controleer of er afval van het mechanisme van de verpakkingsblaad is.
2. Afvoer van afvalwater: Afvoer van afvalwaterverzameltanks dagelijks na het gebruik om de hygiëne van het voertuig te behouden en de levensduur van de tank te verlengen.
3. Schema van smeerwerk: elke 50 werkuren smeer alle bewegende verbindingen, achterluikscharnieren en schuifbanden van de verpakkingsplaat.
4. Onderhoud van het hydraulisch systeem: vervang de hydraulische oliefilters en de terugleidingsfilters na de eerste 500 werkuren en daarna jaarlijks.

• V1: Wat is het belangrijkste voordeel van een 15cbm HOWO vuilniscompressor?

  A: Het heeft een hoge compressieverhouding (2.5De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure.

• V2: Maakt CLW Group voertuigleveringen en bedrijfsbranding op maat?

  A: Ja, alle bedrijfsvoertuigen kunnen worden geverfd en gemarkeerd volgens de specificaties van de klant, inclusief bedrijfslogo's, aangepaste verfafwerking en operationele telefoonnummers.

• V3: Kan het achterste hefmechanisme verschillende soorten vuilnisbakken verwerken?

  A: Ja, de achterste vuilnisbakhef kan worden aangepast aan standaard plastic wielenbakken120L / 240L / 660L / 1,100L, stalen vuilnisbakken of swing-arm skip emmers.

• V4: Hoe voorkomt de vrachtwagen dat vieze afvalwater op de stadswegen uitlekt?

  A: De carrosserie is voorzien van dubbel afgesloten rubberen pakkingen langs de afsluiting van de afvoerluik en van de onderste afvalwaterretentietanken die zijn ontworpen om vloeistof afvoer tijdens de compressie te vangen.

• V5: Welke besturingswijzen zijn beschikbaar voor het bedienen van het compactorsysteem?

  A: De vrachtwagen is uitgerust met twee besturingsmogelijkheden: een geautomatiseerd elektrisch CAN-busknopensysteem in de cabine en aan de achterzijde, ondersteund door handmatige hydraulische hendels voor noodbesturing.

• V6: Wat is de typische laad- en loscyclustijd van de compactor?

  A: Een enkele compressiecyclus duurt ≤ 25 seconden, terwijl het lossen van het gecomprimeerde afval via een interne drukplaat ≤ 35 seconden duurt.

• V7: Kan het voertuigchassis worden gebouwd met rechtshandige of linkshandige aandrijving?

  A: Zowel LHD- als RHD-configuraties zijn beschikbaar, afhankelijk van de verkeersregels van het land van bestemming.

• V8: Hoe worden er na afloop van de garantie reserveonderdelen aangeschaft?

  A: De CLW-groep verleent technische ondersteuning op lange termijn en levert de originele chassis- en hydraulische onderdelen (kleppen, pompen, cilinders, afdichtingen) rechtstreeks van de fabriek.

• V9: Welke corrosiebescherming wordt op het afval aangebracht?

  A: Hoogsterke, weerbestendige koolstofstaal wordt gebruikt voor de hopper en de bodem van de carrosserie, behandeld met roestvrije primers en duurzame polyurethaanlaag om corrosieve organische afvalvloeistoffen te weerstaan.

• V10: Hoe kunnen buitenlandse kopers rechtstreeks contact opnemen met de fabriek om een offerte te krijgen?

  A: Neem contact op met Export Director Shine Wang via WhatsApp op +86 189 9597 9503 of bezoekDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een verordening (EG) nr. 45/2001 van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad.voor voertuigverzoeken en rechtstreekse fabriekscontracten.