JAC 4cbm Bitume automatique distributeur intelligent d'asphalte camion-citerne

Le camion-citerne de bitume intelligent automatique JAC 4cbm est un équipement spécialisé pour la construction et l'entretien routier. "4cbm" fait référence à une capacité de réservoir de 4 mètres cubes (ou 4 000 litres), et la désignation "Intelligent Automatique" met en évidence sa précision et son système de pulvérisation contrôlé par ordinateur.

Le camion de distribution de bitume intelligent est une machine spécialement conçue pour la construction et le traitement des surfaces routières en asphalte, qui est largement utilisée dans des opérations telles que le transport et la distribution de bitume liquide à haute température, d'émulsions de bitume et de bitume modifié.

Le fonctionnement de la pompe à bitume est contrôlé par un système hydraulique et la transmission est stable, ce qui permet un fonctionnement sûr et fiable. Le bitume peut être pulvérisé uniformément via la rampe de pulvérisation arrière ou la rampe de pulvérisation manuelle, en fonction de la construction réelle. La pulvérisation via la rampe de pulvérisation arrière est automatiquement contrôlée par l'ordinateur. Le débit de pulvérisation est contrôlé par ordinateur et est précis. La pompe à bitume et la tuyauterie utilisent de l'huile de transfert thermique pour le chauffage et l'isolation thermique. Les tuyaux et les buses sont rincés à l'air comprimé, afin d'éviter tout colmatage. La largeur de pulvérisation maximale est de 6 m, et l'opération de pulvérisation est très efficace et facile, avec un comportement de service sûr et fiable.

1. Système de contrôle Siemens importé, typique de la précision de contrôle (erreur ≤ 1%)
2. Hautement intelligentisé du système de contrôle, brûleur importé d'Italie
3. Élément de camion importé pour la mesure de la vitesse et panneau de contrôle de résistance couleur 7" importé.
4. Plateformes de contrôle avant et arrière, pour une utilisation alternative afin d'assurer le travail.
5. Conception et fabrication haut de gamme pour la prévention de la rouille et de la corrosion

• Système de contrôle PLC : L'opération de pulvérisation est gérée par un contrôleur logique programmable (PLC) avancé, souvent avec un écran tactile dans la cabine.
• Contrôle automatique du débit de pulvérisation : Le système est équipé d'un capteur de vitesse du véhicule. Il ajuste automatiquement la vitesse de rotation de la pompe à bitume pour garantir que le débit de pulvérisation requis reste constant, quelle que soit la vitesse du camion. Cela garantit une couverture uniforme et évite le gaspillage.
• Cabine et fonctionnement arrière : L'ensemble du processus de pulvérisation de bitume peut généralement être contrôlé depuis le confort de la cabine du conducteur, avec une plate-forme d'exploitation secondaire à l'arrière pour un contrôle manuel ou auxiliaire
• Contrôle indépendant des buses : Chaque buse individuelle sur la rampe de pulvérisation est souvent contrôlée par une électrovanne séparée. Cela permet à l'opérateur d'ajuster facilement et précisément la largeur de pulvérisation en activant uniquement le nombre de buses nécessaires.
• Largeur de pulvérisation : Une largeur de pulvérisation maximale typique est d'environ 4,5 à 6,0 mètres.

Le camion de distribution de bitume est largement utilisé dans la construction et l'ingénierie d'entretien des autoroutes. Il peut être utilisé pour les différentes chaussées de la couche d'étanchéité supérieure et inférieure, la couche d'accrochage, la couche d'étanchéité, la couche adhésive, le traitement de surface à l'asphalte, la chaussée à pénétration bitumineuse et la couche d'étanchéité au brouillard et autres constructions. Il peut également être utilisé pour le transport de bitume liquide ou d'autres huiles lourdes.

• Emplacement : Basée à Suizhou City, province du Hubei, qui est souvent appelée la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine."
• Création : La société a été créée en septembre 2004.
• Taille et reconnaissance : La société mère CLW Group est reconnue comme une entreprise à grande échelle, souvent classée parmi les "500 meilleures entreprises privées chinoises". Elle possède de vastes bases de production, des milliers d'employés et une grande capacité de production annuelle de véhicules spéciaux (souvent citée autour de 100 000 unités).
• Certifications : La société détient diverses certifications nationales et internationales, notamment ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001 (ou ISO 45001), la certification obligatoire de Chine (3C) et, dans certains cas, des certifications militaires et de récipients sous pression (ASME).
• Marché d'exportation : Les produits de Chengli sont largement exportés vers plus de 30 pays et régions d'Afrique, d'Asie du Sud-Est, d'Asie centrale, du Moyen-Orient et d'Amérique du Sud.

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars US) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars US).

• Afrique : Pays comme le Nigeria, le Ghana, l'Afrique du Sud, le Soudan, le Congo, le Mali, la Tanzanie, le Kenya, l'Ouganda et l'Algérie.
• Asie du Sud-Est : Pays dont les Philippines, le Vietnam, la Malaisie, le Myanmar, la Thaïlande et le Cambodge.
• Asie centrale et Moyen-Orient : Y compris la Russie, le Kazakhstan, l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
• Amérique du Sud : Pays tels que le Pérou, la Bolivie, le Chili et le Venezuela.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, le Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et aussi des carrosseries de camions pour les dessins des clients