2026-09-01
Studium przypadku dostawy: Ciężarówka-cysterna do paliwa JAC 8000L z zabudową eksportowana do Salaam Petroleum w Somalii
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) jest chińskim producentem pojazdów specjalnych i dostawcą ciężarówek-cystern do paliwa. Firma z powodzeniem zaprojektowała, wyprodukowała i wyeksportowała niestandardową ciężarówkę-cysternę do paliwa JAC o pojemności 8000 litrów z zabudową do Salaam Petroleum w Somalii.
Działając na Rogu Afryki, Salaam Petroleum potrzebował wysokowydajnego dystrybutora paliwa zaprojektowanego do pracy w trudnych warunkach tropikalnego klimatu subsaharyjskiego, zapewniającego jednocześnie zwiększone bezpieczeństwo komercyjne. W przeciwieństwie do konwencjonalnych cystern z otwartym zbiornikiem, ten pojazd posiada zamkniętą zewnętrzną konstrukcję skrzyniową ukrywającą wewnętrzny zbiornik paliwa, chroniącą sprzęt dystrybucyjny przed pyłem drogowym, ekstremalnym nasłonecznieniem i nieautoryzowanym manipulowaniem podczas transportu transgranicznego.
|
Kategoria wydajności i wymiarów |
Dane techniczne / Specyfikacja |
|
Model pojazdu |
Ciężarówka-cysterna do paliwa JAC z zabudową |
|
Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) |
7 150 * 2 300 * 2 950 mm |
|
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC) |
12 000 kg |
|
Nośność / Pojemność zbiornika |
8 000 litrów (8 m³) / Opcja wielokomorowa |
|
Typ napędu / Kierownica |
Podwozie sztywne 4*2 / Wspomaganie kierownicy (RHD lub LHD na życzenie) |
|
Model silnika i moc |
Cummins / JAC Turbocharged Intercooled Diesel, 154 KM - 170 KM |
|
Skrzynia biegów |
Manualna 6-biegowa do przodu, 1-biegowa do tyłu |
|
Materiał zbiornika wewnętrznego |
5 mm wysokowytrzymała stal węglowa (Q235) z przegrodami przeciwfalowymi |
|
Konstrukcja nadwozia zewnętrznego |
W pełni zamknięta konstrukcja skrzyniowa o płaskich panelach z zamykanymi drzwiami bocznymi |
|
System pompowania |
Pompa zębata paliwa o wysokim przepływie z funkcją samozasysania (napędzana przez WOM) |
|
Jednostka dystrybucyjna |
Komputerowy dystrybutor paliwa, zwijacz węża automatycznego 15 m, dysza o dużej wytrzymałości |
|
Funkcje bezpieczeństwa |
Zwijacz uziemienia antystatycznego, zawór odcinający awaryjny, gaśnice |
Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ukrycia: Zewnętrzna prostokątna obudowa działa jako powłoka antykradzieżowa, chroniąc zbiornik, zawory i komputerową pompę mierniczą w zamykanych przedziałach bocznych.
Dostosowanie do jakości paliwa: Upewnij się, że system silnika podwozia (Euro II / Euro III / Euro IV) odpowiada lokalnie dostępnym poziomom siarki w paliwie w regionie docelowym.
Prześwit podwozia: Określ wzmocnione zawieszenia wielopiórowe i wysoki prześwit dla dostępu terenowego na nieutwardzonych korytarzach transportowych.
Opcje rozładunku: Potwierdź, czy potrzebny jest rozładunek grawitacyjny, transfer pompa-pompa, czy dostawa przez dyszę mierniczą.
Branding i wizualizacje: Gładkie panele skrzyniowe stanowią idealne powierzchnie do niestandardowych oznakowań korporacyjnych i wysokotrwałych farb brandingowych.
Ustawienie rozładowania elektrostatycznego: Zawsze podłączaj przewód uziemienia antystatycznego do punktu uziemienia przed rozpoczęciem operacji ładowania lub rozładowania paliwa.
Kontrola odcięcia awaryjnego: Codziennie testuj zawór odcinający awaryjny na dole, aby zagwarantować natychmiastowe uszczelnienie awaryjne w przypadku uszkodzenia rurociągu.
Odprowadzanie osadów: Przed codzienną eksploatacją opróżnij wodę i zanieczyszczenia z zaworu pułapki wodnej na dole.
Smarowanie pompy i WOM: Sprawdź zazębienie przekładni WOM (Power Take-Off) i nasmaruj przeguby wału napędowego.
Czyszczenie sitka filtra: Wyjmij i wyczyść sitko wlotowe pompy paliwa, aby utrzymać prędkość przepływu i chronić wewnętrzne koła zębate.
Zamki i uszczelki drzwi obudowy: Sprawdź uszczelki progowe drzwi bocznych i zawiasy, aby zapobiec przedostawaniu się drobnego piasku i deszczu do przedziału dystrybutora.
Jaka jest zaleta cysterny z zabudową skrzyniową w porównaniu do standardowej cysterny okrągłej?
Zewnętrzna obudowa skrzyniowa ukrywa wewnętrzny zbiornik i blokuje wszystkie elementy pompy za drzwiami bocznymi, chroniąc sprzęt przed kurzem, silnym słońcem, kradzieżą i wandalizmem.
Czy zbiornik wewnętrzny można podzielić na wiele komór?
Tak, zbiornik można dostosować do 2 lub 3 oddzielnych komór, aby jednocześnie przewozić różne gatunki paliwa (np. olej napędowy i benzynę).
Jakie opcje podwozia są dostępne oprócz JAC?
Produkujemy niestandardowe dystrybutory paliwa na podwoziach Dongfeng, Foton, ISUZU, FAW i Sinotruk HOWO, dostosowane do dostępności części zamiennych na lokalnym rynku.
Jakie certyfikaty bezpieczeństwa posiadają cysterny?
Wszystkie pojazdy są zgodne z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa transportu niebezpiecznych towarów ciekłych, wyposażone w włazy przeciwwybuchowe, zawory odcinające awaryjne i uziemienie antystatyczne.
Jak chroniony jest zbiornik wewnętrzny przed falowaniem cieczy podczas transportu?
Wewnątrz poszycia zbiornika spawane są wewnętrzne stalowe przegrody przeciwfalowe, które rozbijają ruch cieczy i utrzymują stabilność pojazdu podczas hamowania lub skręcania.
Czy ciężarówka jest wyposażona w dystrybutor paliwa?
Tak, zintegrowany elektroniczny dystrybutor paliwa z automatycznym zwijaczem węża (15 m) i dyszą paliwową może być zainstalowany w szafce bocznej do mobilnych operacji tankowania.
Jak obsługiwane są części zamienne do zamówień eksportowych międzynarodowych?
Zapewniamy pełne wsparcie w zakresie oryginalnych części zamiennych zarówno do podwozia, jak i specjalistycznych elementów cysterny (pompy, zawory, mierniki), wysyłanych ekspresową pocztą lotniczą lub w kontenerach morskich.
Jakie metody wysyłki są stosowane do dostaw do portów afrykańskich, takich jak Mogadiszu czy Dżibuti?
Pojazdy są wysyłane statkami typu RORO (Roll-on/Roll-off) lub masowymi, z zastosowaniem powłoki woskowej antykorozyjnej przed wysyłką.
Czy ciężarówka może pompować paliwo w obu kierunkach (ładowanie i rozładowanie)?
Tak, zainstalowana pompa zębata z funkcją samozasysania może wykonywać zarówno ssanie (napełnianie zbiornika z zewnętrznego magazynu), jak i pompowanie (rozładowanie).
Jak mogę zainicjować zamówienie fabryczne lub poprosić o wycenę?
Możesz skontaktować się bezpośrednio z naszym działem eksportu, podając pożądaną pojemność zbiornika i specyfikacje podwozia, aby uzyskać oficjalną wycenę.
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) jest chińskim producentem pojazdów specjalnych, dostarczającym niestandardowe ciężarówki-cysterny do paliwa, ciężarówki-cysterny do wody, wozy strażackie, pojazdy sanitarne i inne komercyjne pojazdy specjalnego przeznaczenia na rynki międzynarodowe. Konfiguracje ciężarówek-cystern do paliwa można dostosować zgodnie z pojemnością zbiornika, marką podwozia, typem napędu, systemem dystrybucji paliwa, komorami, wyposażeniem bezpieczeństwa i wymaganiami rynku docelowego.
CLW AUTOMOBILE Group Co., Ltd. | Chengli Special Automobile Co., Ltd.
Oficjalna strona internetowa: www.cn-vehicles.com
WhatsApp: +86 189 9597 9503
Dyrektor ds. Eksportu: Shine Wang