2025-11-04
Sân bay, Máy bay, Máy bay phản lực, Trực thăng, Xe tiếp nhiên liệu, Xe bồn, Xe tải giao hàng
Xe bồn tiếp nhiên liệu máy bay là một loại xe tiếp nhiên liệu hàng không được sử dụng tại các sân bay để phân phối nhiên liệu loại Jet A-1 cho máy bay.
Vai trò chính của chiếc xe chuyên dụng này là chuyển nhiên liệu Jet A-1 một cách an toàn và hiệu quả từ thân xe bồn vào các thùng nhiên liệu của máy bay đang đỗ trên đường băng, đảm bảo nhiên liệu đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cần thiết trước khi phân phối.
Tên gọi khác:
| Tính năng | Mô tả |
|---|---|
| Loại nhiên liệu | Jet A-1(Dầu hỏa hàng không). Những chiếc xe tải này được thiết kế để xử lý loại nhiên liệu tinh chế cao, cụ thể này. |
| Dung tích bồn | Thay đổi rộng rãi, các mẫu phổ biến khoảng5.000 lít (khoảng 1.320 gallon Mỹ)lên đến25.000 lít (khoảng 6.600 gallon Mỹ). |
| Khung gầm | Thông thường làDongfengkhung gầm thương mại (ví dụ: DFH1260D, Thiên Tân hoặc các mẫu hạng nặng tương tự). |
| Vật liệu bồn | Thường được chế tạo từhợp kim nhômđể giảm trọng lượng và chống ăn mòn, hoặc đôi khi là thép carbon với lớp phủ bên trong đặc biệt. |
| Hệ thống tiếp nhiên liệu | Được trang bị các hệ thống chuyên dụng cao cho nhiên liệu hàng không: |
| *Đồng hồ đo lưu lượng có độ chính xác cao:Cần thiết để phân phối nhiên liệu chính xác, thường là 0,2% | |
| *Bộ lọc tách:Đáp ứng các tiêu chuẩn hàng không nghiêm ngặt (như EI 1581) để đảm bảo nhiên liệu sạch và không có nước. | |
| *Ống mềm:Bao gồmống mềm cấp hàng khôngvà vòi phun cho cảtiếp nhiên liệu dưới cánh (áp suất)vàtiếp nhiên liệu trên cánh (trọng lực), thường có tốc độ dòng chảy cao. | |
| *Hệ thống an toàn:Các tính năng quan trọng như van ngắt khẩn cấp phía dưới, đầu dò chống tràn, cáp nối đất/liên kết (ống cuộn tĩnh điện) và các bộ phận chống cháy nổ. | |
| Tốc độ dòng chảy tiếp nhiên liệu | Thay đổi theo kiểu máy, nhưng một ống cuộn điển hình có thể cung cấp lên đến1.000 lít/phút. |
Địa chỉ
Khu công nghiệp ô tô Chengli, thành phố Suizhou, tỉnh Hubei, Trung Quốc
Điện thoại
86--18995979503
