Xe tải nén rác ISUZU được thiết kế tùy chỉnh cho các tiêu chuẩn quản lý chất thải của Ả Rập Saudi

Thông số khung gầm

Thương hiệu khung gầm

ISUZU (ELF/N-Series hoặc F-Series tùy theo yêu cầu về dung lượng).

Loại ổ đĩa

Xe tay lái 4x2 (LHD), tuân thủ đầy đủ các quy định giao thông của Ả Rập Saudi.

Loại động cơ

Động cơ diesel hạng nặng, hiệu suất cao ISUZU (ví dụ: dòng 4KH1, 4HK1 hoặc 6HK1).

Tiêu chuẩn khí thải

Euro 6 (Tuân thủ các quy định mới nhất về môi trường và động cơ diesel có hàm lượng lưu huỳnh thấp của SASO).

Mã lực

130 HP đến 240 HP (Tối ưu hóa dựa trên tổng trọng lượng xe).

Quá trình lây truyền

Hộp số sàn hoặc số tự động ISUZU (5 cấp/6 cấp).

Thông số cơ thể

Năng lực cơ thể

Có sẵn với kích thước 4m³, 5m³, 6m³ hoặc 8m³ (Tùy chỉnh theo chiều dài cơ sở khung gầm cụ thể).

Vật liệu cơ thể

Thép mangan cường độ cao, chịu mài mòn (Q345 hoặc thép cường độ cao cao cấp tương đương). Các tấm bên có cấu trúc uốn cong một mảnh không có mối hàn ngang để tối đa hóa tính toàn vẹn của cấu trúc và ngăn ngừa biến dạng.

Tỷ lệ nén

3:1 đến 5:1 (Tăng đáng kể hiệu suất tải một chuyến).

Thời gian chu kỳ tải

20–25 giây (Hoạt động đóng gói tự động nhanh chóng và hiệu quả).

Thời gian xả

15–20 giây (Sử dụng tấm đẩy thủy lực bên trong để dỡ hàng nhanh chóng, không tiếp xúc).

Hệ thống thủy lực & điều khiển

Thành phần thủy lực

Được trang bị van đa chiều cao cấp, bơm bánh răng áp suất cao hoặc bơm piston.

Áp suất làm việc của hệ thống

16 – 20 MPa.

Hệ thống điều khiển

• Logic điều khiển kép: Có hộp điều khiển điện tử bên trong cabin cùng với các bộ điều khiển điện tử gắn phía sau. Nó cũng bao gồm một hệ thống ghi đè cơ học thủ công như một bản sao lưu để đảm bảo hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.
• Chu trình một chạm PLC: Hỗ trợ cả hoạt động nén liên tục một chạm tự động và vận hành một chu trình.

Thị trường Ả Rập Saudi Tùy chỉnh đặc biệt

• Bộ nâng cửa sau (Bin Tipper): Được thiết kế đặc biệt để phù hợp với tiêu chuẩn thùng rác của Ả Rập Saudi. Nó có cơ chế nâng linh hoạt có thể xử lý liền mạch các thùng nhựa/thép mạ kẽm tiêu chuẩn 120L, 240L và 1100L hoặc có thể được cấu hình bằng phễu mở trên mặt đất.
• Bộ tản nhiệt dầu thủy lực công suất cao được nâng cấp với hệ thống quạt làm mát không khí độc lập, đảm bảo hệ thống thủy lực hoạt động đáng tin cậy mà không bị quá nhiệt hoặc hỏng hóc ở nhiệt độ môi trường sa mạc Ả Rập Xê Út vượt quá 50°C.
• Ống thủy lực, vòng đệm và vòng chữ O được làm bằng vật liệu fluororubber (Viton) nhập khẩu cao cấp có khả năng chống tia cực tím và chịu nhiệt độ cao.
• Hệ thống quản lý nước rỉ rác và chống rò rỉ tiên tiến:
  • Được trang bị hai bể chứa nước thải có dung tích lớn (nằm ở cả phía trước và phía sau thân máy đầm) kết hợp với các kênh thoát nước chuyên dụng.
  • Có dải đệm cao su cực dày, chống axit giữa cửa sau và thân chính, được gia cố bằng khóa cơ để đạt được hiệu suất không nhỏ giọt, ngăn ngừa hoàn toàn ô nhiễm thứ cấp trên đường phố.

Nó hoạt động như thế nào

Xe chở rác nén được thiết kế để thu gom, nén và vận chuyển chất thải rắn đô thị một cách hiệu quả.

1. Tải và nâng chất thải: Cơ khí ở phía sau (hoặc bên cạnh) của xe tải nâng các thùng hoặc thùng chứa chất thải tiêu chuẩn, đổ rác vào phễu.
2. Nén tỷ lệ cao: Một cơ cấu thủy lực (bao gồm một tấm quét và một tấm đóng gói) sẽ nghiền nát và đóng gói chất thải rời vào thân chính. Điều này làm giảm đáng kể khối lượng chất thải (thường theo tỷ lệ 3:1 đến 5:1), cho phép xe tải chở được nhiều trọng lượng hơn trong mỗi chuyến đi.
3. Vận chuyển kín: Sau khi chất thải được chất lên, chất thải được niêm phong bên trong để tránh rò rỉ mùi và xả rác trong quá trình vận chuyển.
4. Xả thải: Khi đến bãi chôn lấp hoặc trạm trung chuyển, một tấm đẩy lớn bên trong sẽ đẩy chất thải đã nén thẳng ra phía sau, giúp việc dỡ rác nhanh chóng và rảnh tay.

Ứng dụng

• Khu dân cư đô thị: Thu gom hàng ngày từ thùng rác lề đường, trạm xử lý rác thải cộng đồng và khu chung cư.
• Khu thương mại & kinh doanh: Xử lý khối lượng rác thải lớn hơn từ các trung tâm mua sắm, chợ, tòa nhà văn phòng và khách sạn.
• Khu công nghiệp: Thu gom rác thải đô thị không nguy hại do các nhà máy và công nhân công nghiệp tạo ra.

Ưu điểm chính

• Hiệu quả cao và tiết kiệm chi phí: Việc nén rác có nghĩa là ít chuyến đi đến địa điểm xử lý hơn, cắt giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, hao mòn xe cộ và chi phí nhân công.
• Bảo vệ môi trường: Máy đầm hiện đại có bể chứa nước thải tích hợp để thu gom nước thải (nước rỉ rác) vắt ra trong quá trình nén, ngăn nước bẩn nhỏ giọt ra đường phố.
• Tùy chỉnh cục bộ: Như đã thấy với các phương tiện được thiết kế riêng cho các thị trường quốc tế cụ thể, cơ cấu nâng phía sau có thể được thiết kế tùy chỉnh để phù hợp hoàn hảo với các thiết kế thùng rác địa phương (thùng nhựa, thùng thép hoặc thùng lớn), đảm bảo thu gom tự động liền mạch mà không cần nâng thủ công.