| Merknaam: | Dongfeng KR |
| Modelnummer: | Klaveren |
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 15000-35000 per unit |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T,Western Union,MoneyGram |
| Leveringsvermogen: | 10 eenheden per maand |
De Dongfeng KR-truck die is gemonteerd op de XCMG GSQZ160 8-ton vouwboomkraan (ook bekend als knokkraan) is een veel voorkomende en zeer functionele gespecialiseerde voertuigconfiguratie.vaak verkocht door fabrikanten zoals Chengli Special Automobile Co.., Ltd.
Opheffen: De kraan kan het voertuig zelf laden en lossen, waardoor het op een bouwplaats zelfvoorzienend is.
Vervoer: De platte ladingkas achter de cabine wordt gebruikt om materialen (bijv. staal, apparatuur, bouwelementen) te vervoeren nadat deze zijn opgeheven.
Toepassingen: De vrachtwagen wordt veel gebruikt in de bouw, logistiek, nutsbedrijven (bijv. stanginstallatie, transformatorinstallatie) en algemene apparatuurverwerking.De knuckleboom's vermogen om te vouwen en te articuleren maakt het uitstekend voor het werken in beperkte ruimtes in vergelijking met een rechte boom kraan.
Dongfeng KR Truck: Dit is het basisvoertuig, verwijzend naar de Dongfeng KR-serie van medium tot zwaar vrachtwagen chassis.en frameconstructie die nodig is om de kraan te monteren en lading te dragen.
XCMG 360 Grade: XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) is een van de grootste fabrikanten van bouwmachines ter wereld.De "360 graden" verwijst naar het vermogen van de kraan om volledig te draaien op zijn basis, waardoor het een breed werkgebied heeft.
GSQZ160: Dit is de modelbenaming voor de XCMG kraanunit. De "GSQZ" serie (of vergelijkbare modellen zoals SQ8ZK3Q) verwijst over het algemeen naar hun knuckle boom (vouwbare arm) truck gemonteerde kranen.
Een belangrijke referentie suggereert dat de XCMG GSQZ160.4 Knuckle Boom Truck-gebouwde kraan een maximaal nominale hefvermogen van 8.000 kg en een maximaal hefmoment van 167kN⋅m heeft.
8 ton: hiermee wordt het maximale hefvermogen van de kraan gespecificeerd, dat 8.000 kg of 8 ton bedraagt.
Folding Boom Crane: dit geeft het type kraan aan.het heeft meerdere hydraulische gewrichten (zoals een menselijke vinger) waarmee het in een compacte vorm kan worden gevouwen wanneer het niet in gebruik is en om obstakels heen kan manoeuvreren in krappe ruimtes.
| Kenmerken | Specificatie (typisch) |
|---|---|
| Strijdtype | 4*2 (6-wieler) is gebruikelijk voor 8 ton kranen. |
| Motor | Cummins dieselmotor (bv. B190 33), meestal ongeveer 190 pk. |
| Transmissie | Handmatig, met meerdere snelheden (bijv. 6 of 8 versnellingen naar voren). |
| Uitstootstandaard | De prijzen variëren per exportmarkt (Euro 2, 3, 4 of 5). |
| De hut | Eenrijige of slaapcabines, vaak met airconditioning. |
| Sturing | Verkrijgbaar in linkshandige aandrijving (LHD) of rechtshandige aandrijving (RHD). |
| Bruto voertuiggewicht (BVW) | Ongeveer 15.000 kg (15 ton). |
| Vervoercapaciteit | Typisch ontworpen om een extra 10 ton lading te vervoeren. |
| Kenmerken | Specificatie (GSQZ160 Knuckle Boom) |
| Max. Liftvermogen | 8,000 kg (8 ton) |
| Max. Liftmoment | Meestal ongeveer 160 tot 168 kNm (16 tot 16,8 t⋅m) |
| Boomtype | Folding Boom (Knuckle Boom) - De kraan kan compact worden gevouwen wanneer hij niet in gebruik is. |
| Booms secties | Verschillend, maar meestal 4 of 5 delen. |
| Max. hydraulisch bereik | Ongeveer 12 tot 12,75 meter. |
| Rotatiehoek | 360 ̊ (volledige continue rotatie) of 410 ̊. |
| Vervaardigers van motorvoertuigen | Uitgerust met hydraulische H-type buitenstaanders voor stabiliteit tijdens het tillen. |
| Operatie | Handmatige joystickbesturing is standaard; afstandsbediening is vaak een beschikbare optie. |
| Taxi. | Chassismerk | Dongfeng | |||
| Jaar van productie | 2025 | ||||
| Algemene dimensie | 7840*2340*3060 ((mm) | ||||
| banden van meer dan witte kleur | Zwart | ||||
| De hut | Eenpersoonscabine | ||||
| Airconditioner | Met | ||||
| Strijdtype | 4*2 | ||||
| Stuurwiel | Linkshandige bestuurder | ||||
| Transmissie | Handleiding | ||||
| Achterwiel | 4500 | ||||
| Specificatie van de band | 10.00R20 | ||||
| banden nr. | 6+1 | ||||
| Maximale snelheid | 98 km/u | ||||
| Verf | Rood | ||||
| Motor | Brandstoftype | Diesel | |||
| Engie-model | B190 33 | ||||
| Motormerk | Cummins | ||||
| Kracht | 190 pk | ||||
Plaats: Het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd in Suizhou, provincie Hubei, die bekend staat als de "hoofdstad van China's voertuigen voor speciale doeleinden".
Oprichting: De voorganger, Chengli Special Automobile Co., Ltd., werd in september 2004 opgericht.
Producten: Chengli is een grootschalige, door de overheid aangewezen fabrikant van verschillende voertuigen voor speciale doeleinden.
Marktpositie: het wordt vaak genoemd als de grootste fabrikant van speciale voertuigen in Midden-China en hun producten worden in heel China verkocht en geëxporteerd naar meer dan 30 landen en regio's,met inbegrip van Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Centraal Azië, Zuidoost-Azië en Afrika.
Certificaties: het bedrijf heeft verschillende nationale en internationale certificeringen, waaronder ISO-kwaliteits-, milieu- en arbeidsveiligheids- en gezondheidsmanagementsystemen,de Chinese verplichte certificering (CCC) en kwalificaties voor drukvaten (A2, C2, C3).
Partnerschappen: Zij werken samen met grote fabrikanten van vrachtwagenchassis zoals Dongfeng, FAW, Foton, Sinotruk, Isuzu, JAC en JMC.
Opgericht in september 2004, is Chengli Special Automobile Co., Ltd. een belangrijke tak van CLW Group met een geregistreerd kapitaal van 100,000, 000 RMB(14
miljoen US-dollar) en totaal kapitaal 6,000,000,000(840 miljoen Amerikaanse dollar).
Afrika: Dit is een belangrijke markt voor Chengli.
Zuidoost-Azië: Een sterke traditionele markt, vaak met:
Midden-Oosten / Centraal Azië:
Zuid-Amerika / Midden-Amerika:
Oceanië: landen als Australië en Nieuw-Zeeland.
Oost-Europa.
Trucks van Chengli Special Automobile Co., Ltd zijn verkocht aan meer dan 29 provincies in China en meer dan 80 overzeese landen en regio's in
Azië, Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten enzovoort, zoals Rusland, Mongolië, de Filipijnen, Vietnam, Cambodja, Myanmar, Laos, Kazachstan, Oezbekistan,
Kirgizië, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australië, Chili, Bolivia, Ethiopië, Soedan, Maleisië, Congo, El Salvador, Irak, Nieuw-Zeeland, Chili, Bolivia, Argentinië en ook vrachtwagencarrosserie voor tekeningen van de klant