| Marka Adı: | Dongfeng KR |
| Model Numarası: | CLW |
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 15000-35000 per unit |
| Ödeme Şartları: | Banka havalesi, Western Union, MoneyGram |
| Tedarik Yeteneği: | Ayda 10 birim |
XCMG GSQZ160 8 tonluk Katlanılabilir Boom Kirpi (Knuckle Boom Kirpi olarak da bilinir) ile monte edilen Dongfeng KR kamyonu, yaygın ve yüksek işlevsel bir özel araç konfigürasyonudur.Genelde Chengli Special Automobile Co gibi üreticiler tarafından satılır.., Ltd.
Taşınma: Kiremit aracın kendisini yükleyebilir ve boşaltabilir ve bu sayede bir iş yerinde kendi kendine yeten bir birim haline gelir.
Taşıma: Kabinin arkasındaki düz yatak kargo kutusu, kaldırıldıktan sonra malzemelerin (örneğin çelik, ekipman, inşaat elemanları) taşınması için kullanılır.
Uygulamalar: Kamyon inşaat, lojistik, kamu hizmetleri çalışmalarında (örneğin, direk ayarlama, transformatör kurulum) ve genel ekipman taşımacılığında yaygın olarak kullanılır.Knuckle boom'un katlanma ve ekleme yeteneği, düz bir boom vincinin kıyasla dar alanlarda çalışmak için mükemmel hale getirir.
Dongfeng KR Kamyon: Bu, orta ağırlıklı kamyon şasi Dongfeng KR serisine atıfta bulunan temel araçtır.vinci monte etmek ve yük taşımak için gerekli olan çerçeve yapısı.
XCMG 360 Derece: XCMG (Xuzhou İnşaat Makineleri Grubu) dünyanın en büyük inşaat makineleri üreticilerinden biridir."360 derece" vincin tabanında tamamen dönme yeteneğine atfeder, geniş bir çalışma alanı sağlar.
GSQZ160: Bu XCMG vinç ünitesinin model tanımıdır. "GSQZ" serisi (veya SQ8ZK3Q gibi benzer modeller) genellikle tırnaklı kolları (katlanabilir kol) kamyon montajlı vinçlerine atıfta bulunur.
Anahtar bir referans, XCMG GSQZ160.4 Knuckle Boom Truck'a monte edilen vincinin 8.000 kg'lık maksimum nominal kaldırma kapasitesine ve 167kN⋅m'lik maksimum kaldırma torkuna sahip olduğunu göstermektedir.
8 ton: Bu, vincin 8.000 kg veya 8 metrik ton olan maksimum kaldırma kapasitesini belirtir.
Katlanabilir Boom Kirpi: Bu, bir vincin türünü belirtir.Kullanılmadığında kompakt bir şekle katlanmasını ve dar alanlarda engellerin etrafında manevra yapmasını sağlayan çoklu hidrolik eklemlere sahiptir (insan parmağı gibi).
| Özellik | Spesifikasyon (Tipik) |
|---|---|
| Sürücü Türü | 4*2 (6 tekerlekli) 8 tonluk vinçler için yaygındır. |
| Motor | Cummins dizel motoru (örneğin, B190 33), tipik olarak yaklaşık 190 HP. |
| İletişim | El, çok hızlı (örneğin, 6 veya 8 ileriye). |
| Emisyon Standartı | İhracat pazarına göre değişir (Euro 2, 3, 4 veya 5). |
| Kabin | Tek sıra veya yataklı kabin, genellikle klima ile. |
| Direksiyon | Sol El Sürücüsü (LHD) veya Sağ El Sürücüsü (RHD) olarak mevcuttur. |
| Aracın toplam ağırlığı (GVW) | Yaklaşık 15.000 kg (15 ton). |
| Kargo Kutusu Kapasitesi | Tipik olarak 10 ton yük taşımak için tasarlanmıştır. |
| Özellik | Specifikasyon (GSQZ160 Knuckle Boom) |
| Yükseltme kapasitesi | 8,000 kg (8 Ton) |
| Yükseltme anı. | Tipik olarak 160 ila 168 kNm (16 ila 16.8 t⋅m) civarında |
| Boom Tipi | Katlanabilir Boom (Knuckle Boom) - Kullanılmadığında vincin kompakt şekilde katlanmasına izin verir. |
| Boom Bölümleri | Farklıdır, ama genellikle 4 veya 5 bölüm. |
| Maks. Hidrolik Ulaşım | Yaklaşık 12 ila 12.75 metre. |
| Dönüş açısı | 360 ̊ (Tam bir şekilde sürekli dönüş) veya 410 ̊. |
| Çıkarıcılar | Yükseltme işlemleri sırasında istikrar için hidrolik H tipi çıkartıcılarla donatılmıştır. |
| Operasyon | Manual joystick kontrolleri standarttır; uzaktan kumanda genellikle mevcut bir seçenektir. |
| Taksi. | Şasi markası | Dongfeng | |||
| Üretim yılı | 2025 | ||||
| Genel Boyut | 7840*2340*3060 mm | ||||
| Rengi beyaz olan lastikler | Siyah | ||||
| Kabin | Tek kabin | ||||
| Klima | Onunla | ||||
| Sürücü Türü | 4*2 | ||||
| Direksiyon | Sol el sürücüsü | ||||
| İletişim | Kılavuz | ||||
| Tekerlek mesafesi | 4500 | ||||
| Lastik Spesifikasyonu | 10.00R20 | ||||
| Lastik numarası. | 6+1 | ||||
| En yüksek hız | 98km/h | ||||
| Boya | Kırmızı | ||||
| Motor | Yakıt Türü | Dizel | |||
| Engie modeli | B190 33 | ||||
| Motor markası | Cummins | ||||
| Güç | 190 HP | ||||
Konumu: Şirketin merkezi "Çin'in Özel Amaçlı Araçlarının Başkenti" olarak bilinen Hubei Eyaleti Suizhou Şehrinde bulunmaktadır.
Kuruluş: Öncüsü Chengli Special Automobile Co., Ltd. Eylül 2004'te kuruldu.
Ürünler: Chengli, çeşitli özel amaçlı araçların büyük ölçekli, hükümet tarafından belirlenen bir üreticisidir.
Piyasa Konumu: Genellikle Orta Çin'deki en büyük özel araç üreticisi olarak belirtiliyor ve ürünleri Çin'in her yerinde satılıyor ve 30'dan fazla ülkeye ve bölgeye ihraç ediliyor.Güney Amerika dahil, Orta Doğu, Orta Asya, Güneydoğu Asya ve Afrika.
Sertifikalar: Şirket, ISO kalite, çevre ve iş sağlığı ve güvenliği yönetim sistemleri de dahil olmak üzere çeşitli ulusal ve uluslararası sertifikalara sahiptir.Ayrıca Çin Zorunlu Sertifikasyonu (CCC) ve basınçlı kaplar için nitelikler (A2, C2, C3).
Ortaklıklar: Dongfeng, FAW, Foton, Sinotruk, Isuzu, JAC ve JMC gibi büyük kamyon şasi üreticileriyle işbirliği yapıyorlar.
Eylül 2004'te kurulan Chengli Special Automobile Co., Ltd, 100 kayıtlı sermayesi olan CLW grubunun önemli bir şubesidir.000,000 RMB(14
milyon ABD Doları) ve toplam sermaye 6,000,000840 milyon ABD Doları).
Afrika: Bu Chengli için önemli bir pazardır. İhracat kayıtlarında ve şirket bilgilerinde belirtilen belirli ülkeler şunlardır:
Güneydoğu Asya: Genellikle şunları içeren güçlü bir geleneksel pazar:
Orta Doğu / Orta Asya:
Güney Amerika / Orta Amerika:
Okeanya: Avustralya ve Yeni Zelanda gibi ülkeler.
Doğu Avrupa.
Chengli Special Automobile Co., Ltd'nin kamyonları Çin'deki 29'dan fazla eyalete ve 80'den fazla yurtdışındaki ülkeye ve bölgeye satıldı.
Asya, Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu ve diğerleri gibi Rusya, Moğolistan, Filipinler, Vietnam, Kamboçya, Myanmar, Laos, Kazakistan, Özbekistan,
Kırgızistan, Tanzanya, Zambiya, Nijerya, Avustralya, Şili, Bolivya, Etiyopya, Sudan, Malezya, Kongo, El Salvador, Irak, Yeni Zelanda, Şili, Bolivya, Arjantin ve ayrıca müşteri çizimi için kamyon gövdesi