| Nama Merek: | Dongfeng KR |
| Nomor Model: | Clw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kemampuan Penyediaan: | 10unit per bulan |
Truk Dongfeng KR yang dipasang dengan XCMG GSQZ160 8-Ton Folding Boom Crane (juga dikenal sebagai Knuckle Boom Crane) adalah konfigurasi kendaraan khusus yang umum dan sangat fungsional,sering dijual oleh produsen seperti Chengli Special Automobile Co.., Ltd
Pengangkatan: Kran dapat memuat dan melepaskan kendaraan itu sendiri, menjadikannya unit yang mandiri di lokasi kerja.
Transportasi: Kotak kargo datar di belakang kabin digunakan untuk mengangkut bahan (misalnya, baja, peralatan, elemen konstruksi) setelah diangkat.
Aplikasi: Truk ini banyak digunakan dalam konstruksi, logistik, pekerjaan utilitas (misalnya, pengaturan tiang, pemasangan trafo), dan penanganan peralatan umum.Kemampuan knuckle boom untuk melipat dan mengartikulasikan membuatnya sangat baik untuk bekerja di ruang sempit dibandingkan dengan crane boom lurus.
Dongfeng KR Truck: Ini adalah kendaraan dasar, mengacu pada seri Dongfeng KR dari chassis truk tugas menengah hingga berat.dan struktur rangka yang diperlukan untuk memasang crane dan membawa kargo.
XCMG 360 derajat: XCMG (Xuzhou Construction Machinery Group) adalah salah satu produsen mesin konstruksi terbesar di dunia."360 derajat" mengacu pada kemampuan derek untuk berputar sepenuhnya pada alasnya, memberikan area kerja yang luas.
GSQZ160: Ini adalah sebutan model untuk unit crane XCMG. Seri "GSQZ" (atau model serupa seperti SQ8ZK3Q) umumnya mengacu pada crane yang dipasang di truk.
Referensi utama menunjukkan XCMG GSQZ160.4 Knuckle Boom Truck-mounted Crane memiliki kapasitas angkat maksimum 8.000 kg dan torsi angkat maksimum 167kN⋅m.
8 Ton: Ini menentukan kapasitas angkat maksimum derek, yang adalah 8.000 kg atau 8 metrik ton.
Crane Boom Lipat: Ini menentukan jenis crane.memiliki beberapa sendi hidrolik (seperti jari manusia) yang memungkinkan untuk melipat ke bentuk yang kompak ketika tidak digunakan dan manuver di sekitar rintangan di ruang sempit.
| Fitur | Spesifikasi (Tipikal) |
|---|---|
| Jenis drive | 4*2 (6-wheeler) adalah umum untuk crane 8 ton. |
| Mesin | Mesin diesel Cummins (misalnya, B190 33), biasanya sekitar 190 HP. |
| Transmisi | Manual, multi-speed (misalnya, 6 atau 8 ke depan). |
| Standar Emisi | Berbeda-beda menurut pasar ekspor (Euro 2, 3, 4 atau 5). |
| Kabin | Kabin satu baris atau tempat tidur, seringkali dengan AC. |
| Pengemudi | Tersedia di Left Hand Drive (LHD) atau Right Hand Drive (RHD). |
| Berat kendaraan bruto (GVW) | Sekitar 15.000 kg (15 ton). |
| Kapasitas Kotak Kargo | Biasanya dirancang untuk membawa tambahan 10 ton kargo. |
| Fitur | Spesifikasi (GSQZ160 Knuckle Boom) |
| Kapasitas Angkat | 8,000 kg (8 Ton) |
| Max. Momen angkat | Biasanya sekitar 160 sampai 168 kNm (16 sampai 16,8 t⋅m) |
| Jenis boom | Folding Boom (Knuckle Boom) - Memungkinkan crane untuk dilipat secara kompak ketika tidak digunakan. |
| Bagian Boom | Berbeda-beda, tetapi biasanya 4 atau 5 bagian. |
| Maks. Penjangkauan Hidraulik | Sekitar 12 sampai 12,75 meter. |
| Sudut rotasi | 360 ̊ (putaran terus menerus penuh) atau 410 ̊. |
| Outriggers | Dilengkapi dengan outriggers tipe H hidrolik untuk stabilitas selama operasi mengangkat. |
| Operasi | Kontrol joystick manual adalah standar; remote control sering merupakan pilihan yang tersedia. |
| Taksi | Merek sasis | Dongfeng | |||
| Tahun Produksi | 2025 | ||||
| Dimensi Umum | 7840*2340*3060 ((mm) | ||||
| Ban di atas warna putih | Hitam | ||||
| Kabin | Kabin tunggal | ||||
| AC | Dengan | ||||
| Jenis drive | 4*2 | ||||
| Kemudi | Pengemudi tangan kiri | ||||
| Transmisi | Manual | ||||
| Jarak roda | 4500 | ||||
| Spesifikasi Ban | 10.00R20 | ||||
| No ban. | 6+1 | ||||
| Kecepatan maksimum | 98km/jam | ||||
| Cat | Merah | ||||
| Mesin | Jenis bahan bakar | Diesel | |||
| Model Engie | B190 33 | ||||
| Merek mesin | Cummins | ||||
| Kekuatan | 190HP | ||||
Lokasi: Perusahaan ini berkantor pusat di Kota Suizhou, Provinsi Hubei, yang dikenal sebagai "Ibukota Kendaraan Tujuan Khusus China".
Pendirian: pendahulunya, Chengli Special Automobile Co., Ltd., didirikan pada September 2004.
Produk: Chengli adalah produsen berbagai kendaraan khusus yang ditunjuk pemerintah.
Posisi pasar: Hal ini sering disebut sebagai produsen kendaraan khusus terbesar di Cina Tengah, dan produk mereka dijual di seluruh Cina dan diekspor ke lebih dari 30 negara dan wilayah,termasuk Amerika Selatan, Timur Tengah, Asia Tengah, Asia Tenggara, dan Afrika.
Sertifikasi: Perusahaan memiliki berbagai sertifikasi nasional dan internasional, termasuk sistem manajemen mutu ISO, lingkungan, dan kesehatan dan keselamatan kerja,serta sertifikasi wajib Cina (CCC) dan kualifikasi untuk kapal bertekanan (A2, C2, C3).
Kemitraan: Mereka bekerja sama dengan produsen sasis truk utama seperti Dongfeng, FAW, Foton, Sinotruk, Isuzu, JAC, dan JMC.
Didirikan pada September 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari kelompok CLW dengan modal terdaftar 100,000,000 RMB(14
juta Dolar AS) dan total modal 6,000,000,000 ((840 juta dolar AS).
Afrika: Ini adalah pasar utama untuk Chengli. Negara-negara tertentu yang disebutkan dalam catatan ekspor dan informasi perusahaan mereka meliputi:
Asia Tenggara: Pasar tradisional yang kuat, sering termasuk:
Timur Tengah / Asia Tengah:
Amerika Selatan / Amerika Tengah:
Oceania: Negara seperti Australia dan Selandia Baru.
Eropa Timur.
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di Cina dan lebih dari 80 negara luar negeri dan wilayah di
Asia, Afrika, Amerika Selatan, Timur Tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan,
Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga badan truk untuk gambar pelanggan