Foton Auman 8x4 Bulk Feed Truck Export naar Colombia

Foton Auman 8x4 Bulk Feed Truck Export naar Colombia

Exporteur: Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.

Officiële website: www.cn-vehicles.com

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Export Directeur: Shine Wang

1. Export Case Study: Bulkvoerlevering aan Colombia

Klantprofiel: Geleverd aan Avícola Santana, een grote pluimvee- en eierproducent in Colombia ("Comprometidos con tu Nutrición").

Toepassing: Bulktransport van pluimvee- en veevoer rechtstreeks van voerfabrieken naar silo's op de boerderij.

Doelbestemming: Verzonden naar Colombia via RO-RO / Breakbulk-vracht naar grote havens, waaronder de haven van Buenaventura (Pacifische kust) en de haven van Cartagena (Caribische kust).

Aanpassing: Op maat geverfde tank met hoogwaardige anti-corrosiecoating, tweetalige bedieningspanelen (Engels/Spaans) en aangepaste grafische elementen voor veilige bediening.

2. Technische Specificaties (Foton Auman 8x4 Bulk Feed Truck)

3. Koopgids

Verifieer silohoogte en bereik: Zorg ervoor dat de maximale loshoogte (tot 8,5 m) en het bereik van de horizontale vijzel passen bij de ontvangstsilo's van uw boerderij.

Selecteer configuratie met meerdere compartimenten: Kies voor 3 tot 4 onafhankelijke interne compartimenten als u verschillende voerformuleringen (bijv. starter- versus groeivoer) in één rit wilt transporteren zonder kruisbesmetting.

Kies de juiste aandrijfkracht:

• Hydraulische motorvijzel: Vlotte prestaties, instelbare snelheid, lage voerschade (Standaard voor zware exporteenheden).
• Elektrische vijzel: Kosteneffectief voor boerderijen die zijn uitgerust met stabiele 380V walstroom bij losdocks.

Bevestig lokale weg- en havenvoorschriften: Zorg ervoor dat de aslastlimieten en lokale emissienormen overeenkomen met de voorschriften van het Colombiaanse Ministerie van Transport.

Verzendlogistiek: RO-RO-verzending wordt aanbevolen om de mechanische lak aan de buitenkant en de hydraulische vijzels te beschermen tegen corrosie door zeewater.

4. Onderhoudsgids

Dagelijkse inspectie:

• Controleer de niveaus van de hydraulische olietank en let op lekkages van slangen voordat u de hendels bedient.
• Inspecteer de voeruitlaat en de scharnierpunten van de vijzel boven op vuil of restvoerophoping.

Onderhoud vijzelsysteem:

• Smeer alle lagers van de draaikrans van de vijzel boven elke 50 bedrijfsuren via de daarvoor bestemde smeernippels.
• Controleer regelmatig de spanning en slijtage van de hydraulische aandrijfkettingen en vijzelbladen.

Onderhoud hydraulisch systeem:

• Ververs hydraulische olie en zuigfilters na de eerste 100 bedrijfsuren, daarna elke 1.000 uur (of jaarlijks).
• Laat de motor altijd stationair draaien bij het in-/uitschakelen van de aftakas (PTO).

Tankreiniging:

• Houd tankcompartimenten droog. Vocht veroorzaakt voerklonten, die de bodemvijzels blokkeren en de belasting van het systeem verhogen.

5. Veelgestelde vragen

V1: Hoe werkt het lossysteem op deze bulkvoerwagen?

A: De aftakas van de motor drijft een hydraulische pomp aan, die stroom levert aan hydraulische motoren die drie schroefvijzels aandrijven (bodemvijzel, verticale vijzel en losvijzel boven). Het voer wordt vanuit de tank omhoog geduwd naar de draaibare pijp bovenin de silo.

V2: Kan één vrachtwagen meerdere soorten diervoeder tegelijk transporteren?

A: Ja. De tank is verdeeld in meerdere onafhankelijke compartimenten, elk met een eigen bodemuitlaatpoort, waardoor verschillende voersoorten in één reis kunnen worden geleverd.

V3: Draait de losvijzel boven?

A: Ja, de losvijzel boven draait 180° horizontaal en kan verticaal worden gekanteld, waardoor nauwkeurige uitlijning met verschillende silo's op de boerderij mogelijk is.

V4: Wat is de gemiddelde lostijd voor een volle lading?

A: Met een lostarief van ≥ 550 kg/min wordt een volle lading van 30 ton doorgaans in minder dan 60 minuten gelost.

V5: Zijn de bedieningsinstructies beschikbaar in het Spaans?

A: Ja, alle geëxporteerde eenheden naar Latijns-Amerika zijn voorzien van Spaanse en Engelse bedieningsdiagrammen en waarschuwingslabels in de schakelkast.

V6: Kan dit voertuig pelletvoer verwerken zonder de pellets te breken?

A: Ja. De hydraulische vijzelsnelheid en spelingen zijn geoptimaliseerd om zowel gemalen als pelletvoer te transporteren met een pelletbreukpercentage van minder dan 1%.

V7: Hoe wordt het voertuig naar Colombia verscheept?

A: Voertuigen worden verscheept via RO-RO (Roll-on/Roll-off) of Flat Rack containers naar havens zoals Buenaventura of Cartagena, volledig voorbereid met anti-corrosie waxcoatings.

V8: Welke chassisopties zijn er naast Foton Auman beschikbaar?

A: We bieden aangepaste builds op HOWO, Shacman, Dongfeng, FAW en ISUZU chassis, afhankelijk van de marktvoorkeur en regionale emissienormen.

V9: Welke garantie wordt geboden bij de vrachtwagen?

A: We bieden een garantie van 1 jaar (of 30.000 km) die de belangrijkste structurele componenten, tanklassen en het hydraulische lossysteem dekt.

V10: Hoe bestel ik vervangende hydraulische onderdelen of vijzelcomponenten?

A: Neem contact op met Shine Wang via WhatsApp (+86 189 9597 9503) of e-mail met het VIN van uw vrachtwagen. Reserveonderdelen worden internationaal verzonden via DHL/FedEx of snelle zeevracht.