Foton Auman 8x4 Futtermittel-Sattelzug für den Export nach Kolumbien

Foton Auman 8x4 Massenfutterwagen für den Export nach Kolumbien

Ausführer: Chengli Special Automobile Co., Ltd. / CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD.

Offizielle Website:Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln:

WhatsApp: +86 189 9597 9503

Exportdirektorin: Shine Wang

1Export-Fallstudie: Lieferung von Futtermitteln in großen Mengen nach Kolumbien

Kundenprofil: Lieferung an Avícola Santana, einen großen Geflügel- und Eierproduzenten in Kolumbien ("Comprometidos con tu Nutrición").

Anwendung: Massentransport von Geflügel und Futtermittel für Nutztiere direkt von Futtermittelfabriken zu Lagerhallen.

Bestimmungsort: Über RO-RO/Breakbulk-Ladungen in die Haupthäfen Kolumbiens, einschließlich des Hafens Buenaventura (Pazifikküste) und des Hafens Cartagena (Karibikküste).

Individuelle Anpassung: Maßgeschneiderte Tankkarosserie mit einer langlebigen Korrosionsschutzbeschichtung, zweisprachigen Steuerungen (Englisch/Spanisch) und individuell angepasster Sicherheitsoperationsgrafik.

2. Technische Spezifikationen (Foton Auman 8x4 Bulk Feed Truck)

3. Käuferführer

Überprüfen Sie die Silohöhe und -reichweite: Stellen Sie sicher, dass die maximale Entladehöhe (bis zu 8,5 m) und die horizontale Schleuderreichweite den Empfangssilos Ihres Betriebs entsprechen.

Auswählen Sie mehrfachgebaute Konfiguration: Wählen Sie 3 bis 4 unabhängige interne Abteilungen, wenn Sie verschiedene Futtermittelformulationen transportieren müssen (z. B. Starter vs.Pflanzenfutter) in einer einzigen Reise ohne Kreuzkontamination.

Wählen Sie die richtige Antriebsleistung aus:

• Hydraulischer Motor Auger: Glatte Leistung, einstellbare Geschwindigkeit, geringe Schadensrate (Standard für schwere Exportgeräte).
• Elektrische Auger: Kosteneffizient für Betriebe mit stabiler 380-Volt-Stromversorgung an Land an Entladestationen.

Bestätigen Sie die lokalen Straßen- und Hafenvorschriften: Stellen Sie sicher, dass die Grenzwerte für die Achslast und die lokalen Emissionsnormen den Vorschriften des kolumbianischen Verkehrsministeriums entsprechen.

Versandlogistik: RO-RO-Versand wird empfohlen, um äußere mechanische Lacke und Auger-Hydraulik vor Meeressprühkorrosion zu schützen.

4. Wartungsleitfaden

Tägliche Kontrolle:

• Überprüfen Sie den Ölstand des Hydraulikbehälters und überwachen Sie vor dem Betätigen der Hebel, ob ein Schlauchleck vorliegt.
• Überprüfen Sie den Ausgang der Futterentladung und die Spindelverbindungen des oberen Schraubers auf Trümmer oder Rückstände, die sich in der Futterentladung ansammeln.

Pflege des Augersystems:

• Alle oberen Ringschleiferlager müssen alle 50 Betriebsstunden über die dafür vorgesehenen Schmierbrustwarzen geschmiert werden.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung und den Verschleiß von hydraulischen Antriebsketten und Schleudern.

Wartung der Hydraulik:

• Hydraulische Öl- und Saugfilter müssen nach den ersten 100 Betriebsstunden, danach alle 1.000 Stunden (oder jährlich) gewechselt werden.
• Bei Ein-/Ausschalten des Power Take-Off (PTO) muss der Motor immer im Leerlauf stehen.

Reinigung des Behälters:

• Der Tank ist trocken, weil sich durch Feuchtigkeit Futterklumpen bilden, die die unteren Schraubschrauben verstopfen und die Belastung des Systems erhöhen.

5Häufig gestellte Fragen

F1: Wie funktioniert das Entladesystem auf diesem Massenfutterwagen?

A: Die Motoren-Steuereinrichtung treibt eine Hydraulikpumpe an und versorgt die Hydraulikmotoren mit Strom, die drei Schraubschrauber drehen (untere Einspeisungsschrauber, vertikaler Aufzugsschrauber und oberer Entladungsschrauber).Die Zufuhr wird vom Tank bis zum oberen drehbaren Rohr in das Silo geschoben.

F2: Kann ein Lkw mehrere Futtermittel gleichzeitig transportieren?

A: Ja, der Tank ist in mehrere unabhängige Abteilungen unterteilt, die jeweils über ein eigenes Abflusstor im Boden verfügen, so dass verschiedene Futtermittelarten in einer Reise geliefert werden können.

F3: Dreht sich der oberste Entladungsbohrer?

A: Ja, die oberste Entladungsschraube dreht sich horizontal um 180° und hebt sich senkrecht, so daß sie sich genau mit den verschiedenen Silos der Betriebe ausrichten kann.

F4: Wie ist die durchschnittliche Entladezeit für eine volle Ladung?

A: Bei einer Entladegeschwindigkeit von 550 kg/min wird eine volle Last von 30 Tonnen in der Regel in weniger als 60 Minuten entladen.

F5: Sind die Bedienungsanleitungen auf Spanisch erhältlich?

A: Ja, alle in Lateinamerika ausgeführten Einheiten sind mit spanischen und englischen Betriebsdiagrammen und Warnetiketten in der Kontrollbox versehen.

F6: Kann dieses Fahrzeug pelletierte Futtermittel ohne Zerkleinern der Pellets behandeln?

A: Ja, die Geschwindigkeit und die Abstandsbereiche des hydraulischen Schleuders sind so optimiert, dass sowohl die Masche als auch die Pellets mit einer Bruchrate von weniger als 1% transportiert werden können.

F7: Wie wird das Fahrzeug nach Kolumbien versandt?

A: Die Fahrzeuge werden über RO-RO (Roll-on/Roll-off) oder Flat Rack Container in Häfen wie Buenaventura oder Cartagena verschifft, die vollständig mit korrosionsschutzfähigen Wachsbeschichtungen ausgestattet sind.

F8: Welche Fahrgestelloptionen gibt es neben Foton Auman?

A: Wir bieten kundenspezifische Bauten für HOWO, Shacman, Dongfeng, FAW und ISUZU-Chassis an, abhängig von den Marktpräferenzen und den regionalen Emissionsstandards.

F9: Welche Garantie wird mit dem Lkw bereitgestellt?

A: Wir bieten eine 1-Jahres- (oder 30.000 km) Garantie für die wichtigsten Strukturbauteile, Tankschweißungen und das hydraulische Entladesystem.

F10: Wie bestelle ich Ersatzteile für Hydraulik- oder Schleuderausrüstungen?

A: Kontaktieren Sie Shine Wang per WhatsApp (+86 189 9597 9503) oder per E-Mail mit Ihrer LKW-Nummer.