Shacman X3000 6×4 Grue montée sur un camion avec XCMG 12 Tonnes Grue à poutre droite livrée en Afrique du Sud

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) est un fabricant, une usine, un fournisseur et un exportateur chinois de premier plan de grues montées sur camion, de camions cargo, de véhicules de construction et de véhicules spéciaux personnalisés pour des clients du monde entier.

Destination du client : Afrique du Sud

Équipement livré : Camion lourd Shacman X3000 6x4 monté avec grue à flèche droite XCMG MSQS300-4 (12 tonnes)

Unité de fabrication et d'exportation : CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Application opérationnelle : Installation d'infrastructures lourdes, transport de marchandises logistiques, manutention de conteneurs et transfert de machines d'un site à l'autre sur des terrains difficiles.

La grue montée sur camion Shacman X3000 6*4 avec grue à flèche droite XCMG MSQS300-4 de 12 tonnes est une solution de levage et de transport pour travaux lourds fabriquée par CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. Elle est conçue pour la construction d'infrastructures, le transport logistique, la manutention d'équipements industriels et les opérations minières en Afrique du Sud. Cet article couvre la livraison du projet, les spécifications techniques, les recommandations pour l'acheteur, les procédures de maintenance et les questions fréquemment posées.

1. Projets de construction
   • Construction de ponts et de bâtiments : Soulève des faisceaux de barres d'armature lourdes, du bois de structure, des coffrages en béton et des segments de poutres préfabriquées directement sur les chantiers.
   • Polyvalence sur site : Fonctionne à la fois comme unité de transport et comme grue de levage, éliminant le besoin de louer des grues mobiles séparées pour les tâches de chargement de poids moyen.
2. Opérations minières
   • Logistique de composants lourds : Transporte et manœuvre des composants d'équipements miniers lourds, des pièces de concasseurs, des bandes transporteuses et de gros trépans sur des terrains accidentés.
   • Support de service et de réparation : Sert de camion utilitaire mobile pour tenir, soulever et remplacer des pneus lourds ou des ensembles sur de gros camions de transport dans des environnements à ciel ouvert.
3. Installation de structures en acier
   • Charpente et érection : Positionne des poutres en I en acier, des fermes, des pannes et des portiques lors de l'assemblage d'entrepôts industriels et de structures commerciales.
   • Placement de précision : La rotation continue à 360° et le contrôle hydraulique fin permettent aux opérateurs de maintenir les éléments en acier stables pendant que les gréeurs sécurisent les connexions.
4. Chargement de conteneurs
   • Manutention de plateaux : Charge et décharge automatiquement des conteneurs maritimes ISO standard de 20 pieds ou des boîtes de rangement personnalisées sans nécessiter de portiques de quai dédiés.
   • Transfert de site : Idéal pour livrer des conteneurs de bureaux mobiles, des remises à outils et des logements modulaires directement sur des sites de travail éloignés.
5. Transport de machines
   • Relocalisation industrielle : Charge, sécurise et transporte des générateurs, des compresseurs d'air, des tours d'usinage industrielles, des transformateurs et des pompes lourdes.
   • Logistique clé en main : Simplifie le déploiement de machines de l'atelier au site en gérant à la fois le levage à la dépose et le déchargement à destination.
6. Projets pétroliers et gaziers
   • Infrastructure de pipelines : Soulève et aligne des sections de tuyaux en acier lourdes, des vannes à boisseau sphérique, des collecteurs et des équipements de tête de puits dans des projets d'expansion de raffineries et de champs.
   • Déploiement à distance : Le châssis 6x4 pour travaux lourds avec une garde au sol élevée navigue sur les routes d'accès non pavées et les corridors de pipelines hors route.
7. Ingénierie municipale
   • Travaux publics : Aide à l'installation de ponceaux de drainage en béton, de tuyaux d'égout, de couvercles de regards lourds, de barrières préfabriquées et de poteaux d'éclairage public.
   • Intervention d'urgence : Déployé pour le dégagement rapide de débris lourds, d'arbres tombés ou de blocages structurels après des événements météorologiques graves.
8. Construction de réseaux électriques
   • Assemblage de tours et de sous-stations : Soulève l'acier de tour en treillis structurel, les transformateurs électriques, les panneaux de distribution et les tambours de câbles en position.
   • Support utilitaire : La haute portée verticale permet aux membres de l'équipage de hisser en toute sécurité le matériel aux traverses élevées lors de l'expansion des lignes.
9. Logistique portuaire
   • Opérations de cour de fret : Manutention de marchandises en vrac, de caisses hors-normes, de marchandises lourdes palettisées et de pièces de rechange de navires dans les zones de stockage des ports.
   • Transport d'alimentation : Transfert efficace des marchandises entre les grues de quai, les installations d'entreposage et les centres de distribution secondaires.
10. Relocalisation d'équipements lourds
    • Gestion de flotte : Transport et déchargement d'engins de terrassement plus petits (tels que mini-pelles, compacteurs et chargeuses compactes) ou d'accessoires lourds (marteaux hydrauliques, godets).
    • Maintenance multi-sites : Déplacement d'accessoires spécialisés entre les chantiers actifs pour assurer une utilisation optimale des flottes d'équipements.

• Châssis et transmission : Châssis de cabine couchette Shacman X3000 pour travaux lourds avec garde au sol élevée et suspension à lames renforcée pour le terrain sud-africain.
• Intégration de levage : Grue télescopique à flèche droite haute performance XCMG MSQS300-4 de 12 tonnes à 4 sections avec plateforme opérateur à commande par siège supérieur.
• Bord de chargement : Caisse de chargement en acier renforcé à ridelles rabattables avec ridelles ondulées et poignées de verrouillage d'angle robustes.
• Ensemble de stabilité : Stabilisateurs avant hydrauliques doubles combinés à des stabilisateurs auxiliaires arrière robustes pour assurer des opérations de levage stables à 360°.

• Sélection de la puissance du châssis : Pour les configurations lourdes 6x4 transportant des grues de 12 tonnes, optez pour des moteurs dans la gamme de 375 CV à 400 CV pour maintenir des performances stables pendant le transport routier en charge.
• Correspondance de la longueur du plateau de chargement : Une grue de 12 tonnes nécessite environ 1,3 m à 1,5 m d'espace d'installation du châssis derrière la cabine. Vérifiez que la longueur restante du châssis laisse suffisamment d'espace (généralement 7,5 m à 8,5 m) pour le chargement des marchandises.
• Choix des commandes de la grue :
  • Commande par siège supérieur : Excellente visibilité pour les chantiers de construction complexes et les levages multi-angles.
  • Commande bilatérale au sol : Pratique pour les tâches de chargement/déchargement standard à un seul opérateur.
• Vérification des stabilisateurs : Demandez toujours des stabilisateurs arrière hydrauliques auxiliaires supplémentaires sur les configurations de grues de 10 à 12 tonnes pour éviter la torsion du châssis lors des opérations de portée latérale.

• Inspection quotidienne avant opération :
  • Fluide hydraulique : Vérifiez le voyant du réservoir d'huile hydraulique ; maintenez le niveau d'huile au-dessus de 3/4.
  • Vérifications visuelles des fuites : Inspectez les flexibles hydrauliques, les vannes, les vérins de stabilisateurs et les moteurs de treuil pour détecter toute suintement ou fuite d'huile.
  • Câble d'acier : Inspectez le câble de levage principal pour détecter les fils effilochés, les torsions ou la corrosion.
• Premiers 50 heures / Maintenance de rodage initiale :
  • Resserrez tous les étriers fixant la caisse de chargement et la base de montage de la grue au cadre du châssis.
  • Remplacez les filtres de retour d'huile hydraulique pour éliminer les résidus de rodage de fabrication.
• Service de routine (toutes les 250 heures / mensuel) :
  • Points de graissage : Lubrifiez la couronne de rotation, les glissières d'extension de flèche, les poulies supérieures et les glissières des stabilisateurs à l'aide de graisse au lithium pour travaux lourds.
  • TDP et pompe : Inspectez le levier d'engagement de la prise de force (TDP) et les boulons de montage de la pompe hydraulique.
• Service annuel du système :
  • Vidangez et remplacez l'huile du réservoir hydraulique par de l'huile hydraulique propre et filtrée (ISO VG 46/68 selon les températures de fonctionnement ambiantes).

1. La grue peut-elle être personnalisée ?
   • Spécifications de la grue : Choix de la longueur/portée de la flèche, configurations de flèche à 3 ou 4 sections, et variantes de flèche articulée repliable.
   • Systèmes de commande : Plateforme de commande par siège supérieur, leviers bilatéraux au sol, ou commandes radio à distance sans fil.
   • Équipement auxiliaire : Treuils hydrauliques, démarrage/arrêt moteur à distance, feux de travail, dispositifs anti-enroulement, grappins, ou accessoires de godet spécialisés.
   • Bord de chargement : Longueur personnalisée (par exemple, 7,5 m à 8,5 m), ridelles en acier renforcé, ridelles amovibles et verrous tournants robustes pour le transport de conteneurs.
2. La conduite à droite est-elle disponible ?

   Oui. Les options de châssis à conduite à droite (RHD) sont entièrement disponibles sur notre série Shacman pour se conformer aux réglementations de sécurité routière dans des régions telles que l'Afrique du Sud, l'Afrique de l'Est, le Royaume-Uni, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.

3. Peut-il être expédié par conteneur ?
   • Conteneur sec standard (40 pieds HQ) : Non. En raison de la longueur totale (~11,8 mètres), de la hauteur et du poids, un camion grue 6x4 entièrement assemblé ne peut pas entrer dans un conteneur fermé standard.
   • Conteneur Flat Rack / Open Top : Oui. L'unité complète peut être expédiée en toute sécurité en utilisant des conteneurs 40 pieds Flat Rack (FR) ou Open Top.
   • Expédition Ro-Ro (roulier) et en vrac : Ce sont les méthodes les plus courantes et les plus économiques, où le véhicule est conduit directement sur le pont d'un navire cargo couvert.
4. Quels certificats sont fournis ?
   • Facture commerciale, liste de colisage et connaissement net
   • Certificat d'origine (Formulaire E, COO ou EUR.1)
   • Certificat d'inspection de qualité d'usine et rapports de test
   • Certification ISO / CCC du châssis
   • Certificats d'inspection avant expédition (par exemple, SGS, Intertek, SABER ou BV selon les exigences du pays de destination)
5. La formation des opérateurs est-elle disponible ?
   • Ensemble de formation numérique : Manuels d'utilisation d'usine, guides visuels de démarrage rapide et vidéos explicatives couvrant la sécurité, la mise en place des stabilisateurs et les vérifications opérationnelles quotidiennes.
   • Support technique en ligne : Consultations vidéo directes avec des ingénieurs de terrain.
   • Mise en service sur site : Pour les acquisitions de flottes, des représentants techniques dédiés peuvent être dépêchés pour la mise en service sur site et la formation des opérateurs.
6. Quelle garantie est incluse ?
   • Couverture standard : 12 mois ou 30 000 km (le premier terme échu) à compter de la date de livraison au port.
   • Composants couverts : Composants structurels et mécaniques clés, y compris le bloc moteur, la transmission, les essieux d'entraînement, la flèche structurelle de la grue, la pompe hydraulique, les vannes de commande et le réducteur d'orientation.
7. Des pièces de rechange peuvent-elles être fournies ?
   • Kits de maintenance pour pièces d'usure rapide : Filtres, joints hydrauliques, câbles métalliques et plaquettes de frein expédiés avec le véhicule lors de l'achat initial.
   • Expédition mondiale : Pièces de rechange d'origine directement de notre entrepôt d'usine expédiées via DHL/FedEx ou par fret maritime.
8. Quels pays ont importé ce modèle ?
   • Afrique : Afrique du Sud, Ghana, Nigeria, Kenya, Tanzanie, Ouganda, Zambie, Mozambique, Zimbabwe, RDC.
   • Asie du Sud-Est : Philippines, Indonésie, Vietnam, Myanmar, Malaisie, Laos.
   • Amérique latine et Caraïbes : Pérou, Chili, Colombie, Guyana, Suriname, Aruba.
   • Moyen-Orient et Asie centrale : Émirats arabes unis, Arabie saoudite, Ouzbékistan, Kazakhstan.

Directeur des exportations : Shine Wang

Société : CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Site Web officiel : www.cn-vehicles.com

WhatsApp / Mobile : +86 189 9597 9503