Shacman X3000 6×4 Lkw-Kran mit XCMG 12 Tonnen Geraden Boom-Kran nach Südafrika geliefert

CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.) ist ein führender chinesischer Hersteller, Fabrik, Lieferant und Exporteur von Lkw-Kranen, Frachtfahrzeugen, Baufahrzeugen,und maßgeschneiderte Sonderfahrzeuge für Kunden weltweit.

Bestimmungsland: Südafrika

Ausrüstung geliefert: Shacman X3000 6x4 Schwerlastlastwagen mit XCMG MSQS300-4 Geraden Boom-Kran (12-Tonnen)

Produktions- und Ausfuhrstelle: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Einsatz: Installation schwerer Infrastruktur, Logistikfrachttransport, Containerumschlag und Maschinentransfer von Standort zu Standort über anspruchsvolles Gelände.

Der Shacman X3000 6*4 Truck Mounted Crane mit XCMG MSQS300-4 12-Tonnen-Rechte Boom-Kran ist eine schwere Hebe- und Transportlösung von CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD hergestellt.Es ist für den Bau von Infrastrukturen konzipiert, Logistik, Transport, Handhabung von Industrieanlagen und Bergbau in Südafrika.Wartungsverfahren, und häufig gestellte Fragen.

1. Bauprojekte
   • Brücken- und Gebäudekonstruktion: Heben von schweren Stahlstahlbündeln, Bauholz, Betonformen und vorgefertigten Balkensegmenten direkt auf Baustellen.
   • Vielseitigkeit vor Ort: Funktionen sowohl als Transportgerät als auch als Hebekran, wodurch die Notwendigkeit der Anmietung separater mobiler Krane für mittelgroße Ladeaufgaben entfällt.
2. Bergbaubetrieb
   • Logistik für schwere Bauteile: Transport und Manövrierung von schweren Bauteilen von Bergbauausrüstungen, Brecherteilen, Förderbändern und großen Bohrern über unwegsames Gelände.
   • Service- und Reparaturunterstützung: dient als mobiler Nutzlastwagen zum Halten, Heben und Ersetzen schwerer Reifen oder Baugruppen auf großen Lastwagen in offenen Gruben.
3. Installation von Stahlkonstruktionen
   • Einrichtung und Errichtung: Positionen von Stahl I-Strahlen, Trägern, Schrauben und Portalrahmen bei der Montage von Industrielagern und gewerblichen Strukturen.
   • Präzision der Platzierung: Durch kontinuierliches Drehen um 360° und eine feine hydraulische Steuerung können die Bediener die Stahlteile stabil halten, während die Rigger die Verbindungen sichern.
4. Beförderung von Containern
   • Flatbed Handling: Selbstladen und Entladen von Standard-ISO-Seecontainern mit 20 Fuß oder kundenspezifischen Lagerkisten, ohne dass spezielle Yard-Gantry-Krane erforderlich sind.
   • Standortübertragung: Ideal für die Lieferung von mobilen Bürokonteinern, Werkzeugschuppen und modularen Wohnungen direkt an entfernte Arbeitsplätze.
5. Transport von Maschinen
   • Industrielle Umzüge: Lade, Befestigung und Transport von Generatoren, Luftkompressoren, industriellen Drehmaschinen, Transformatoren und schweren Pumpen.
   • Schlüsselfertige Logistik: Vereinfacht den Einsatz von Maschinen von Werkstätte zu Werkstätte, indem sowohl das Anheben im Depot als auch das Abladen am Bestimmungsort erledigt werden.
6. Öl- und Gasprojekte
   • Pipeline-Infrastruktur: Heben und Ausrichten von schweren Stahlrohrabschnitten, Torventilen, Kollektoren und Bohrkopfgeräten in Raffinerie- und Felderweiterungsprojekten.
   • Fernbetrieb: Schwerlastfähiges 6x4-Chassis mit hoher Bodenfreiheit navigiert über unbefestigte Zugangsstraßen und Offroad-Pipeline-Korridore.
7. Bauwesen
   • Öffentliche Arbeiten: Hilft bei der Installation von Betonkanälen, Abwasserleitungen, schweren Kanalüberdeckungen, vorgefertigten Barrieren und Straßenlaternen.
   • Notfallreaktion: Wird eingesetzt, um schwere Trümmer, gefallene Bäume oder strukturelle Blockaden nach schweren Wetterereignissen schnell zu beseitigen.
8. Bau von Stromnetzen
   • Tower & Substation Assembly: Erhebt strukturelles Gitterturmstahl, elektrische Transformatoren, Verteilerplatten und Kabeltrommeln in Position.
   • Nutzungsunterstützung: Hohe vertikale Reichweite ermöglicht es den Besatzungsmitgliedern, während der Linienerweiterung die Hardware sicher auf erhöhte Kreuzarme zu heben.
9. Hafenlogistik
   • Cargo Yard Operations: Handhabung von Schüttgut, übergroßen Kisten, palettierten schweren Gütern und Schiffsersatzteilen innerhalb der Hafenstationen.
   • Feeder Transport: Überträgt Güter effizient zwischen Kai-Kranen, Lagerhallen und Sekundärverteilzentren.
10. Verlagerung schwerer Ausrüstung
    • Flottenmanagement: Transport und Entladen von kleineren Erdbewegungsgeräten (z. B. Minibagger, Verdichter und Schieber) oder schweren Anbaugeräten (Hydraulikbrecher, Eimer).
    • Multi-Site-Wartung: Bewegt spezialisierte Anlagen zwischen aktiven Baustellen, um die Ausrüstungsflotten vollständig zu nutzen.

• Chassis & Drive: Schwerlastfahrzeug Shacman X3000 Schlafkabine Chassis mit hoher Bodenfreiheit und verstärkter Blattfeder-Aufhängung für südafrikanisches Gelände.
• Aufzugsintegration: Hochleistungs-XCMG MSQS300-4 12-Tonnen-Vier-Abschnitts-Teleskop-Boom-Kran mit Obersitz-Steuerungsplattform.
• Frachtbett: Verstärktes, fallseitiges Stahlfrachtfach mit Wellstoffseitentüren und schweren Eckschlossgriffe.
• Stabilitätspaket: Hydraulische doppelte Vorderausleger in Kombination mit schweren hinteren Hilfsauslegern zur Sicherstellung stabiler 360°-Aufhebungen.

• Auswahl der Fahrwerksleistung: Bei schweren 6x4-Konfigurationen mit 12-Tonnen-Kranen sollten Motoren im Bereich von 375 PS bis 400 PS gewählt werden, um eine gleichbleibende Leistung während des Straßenverkehrs unter Last zu erhalten.
• Nachgeordnete Ladebettlänge: Ein 12-Tonnen-Kran benötigt ~ 1,3 m bis 1,5 m Chassis-Einstellfläche hinter der Kabine.5 m) für die Ladung von Fracht.
• Auswahl der Kransteuerung:
  • Oberste Sitzsteuerung: Ausgezeichnete Sicht für komplexe Baustellen und Mehrwinkelheben.
  • bilaterale Steuerung auf dem Boden: Bequem für Standard-Ladungs- und Entladungsaufgaben mit einem einzigen Bediener.
• Überprüfung der Ausleger: Auf 10- bis 12-Tonnen-Krankonfigurationen müssen immer zusätzliche hydraulische hintere Hilfs-Ausleger angefordert werden, um eine Torsion des Fahrwerks während der seitlichen Einsätze zu verhindern.

• Tägliche Inspektion vor dem Betrieb:
  • Hydraulische Flüssigkeit: Überprüfen Sie das Sichtglas des hydraulischen Ölbehälters; halten Sie den Ölpegel über 3/4 voll.
  • Sichtliche Leckageüberprüfungen: Überprüfen Sie hydraulische Schläuche, Ventile, Außenzylinder und Windenmotoren auf Ölverlust oder -lecks.
  • Stahlkabel: Überprüfen Sie das Hauptdrahtseil, ob es keine ausgefressenen Strähnen, Krümmungen oder Korrosion gibt.
• Erste 50 Stunden / Erste Einbruchwartung:
  • Alle U-Schrauben, die das Frachtfach und die Kranstütze befestigen, an den Rahmen des Fahrgestells festschließen.
  • Hydraulische Öl-Rücklauffilter ersetzen, um Rückstände aus der Fertigung zu entfernen.
• Routinemäßige Wartung (alle 250 Stunden / Monat):
  • Schmierpunkte: Schmieren Sie das Drehringgetriebe, die Boumverlängerungsrutscher, die oberen Schleierstränge und die Ausrutschrutschspuren mit schwerem Lithiumfett.
  • Zulassungsstelle und Pumpe: Überprüfen Sie die Anschlussverbindung für die Leistungsaufnahme (PTO) und die hydraulischen Pumpenaufbaubolzen.
• jährlicher Systemservice:
  • Das Hydraulikölreservoir wird mit sauberem, gefiltertem Hydrauliköl entleert und ersetzt (ISO VG 46/68, abhängig von der Betriebstemperatur der Umgebung).

1. Kann der Kran angepasst werden?
   • Spezifikationen für Krane: Auswahl der Bohrlänge/Reichweite, der 3- oder 4-Abschnitts-Bohrkonfigurationen und der Klappknöchel-Bohrvarianten.
   • Steuerungssysteme: Steuerungsplattform für den oberen Sitz, bilaterale Hebel auf Bodenebene oder drahtlose Fernbedienung.
   • Hilfsgeräte: Hydraulische Winden, Fernstart/Stopp des Motors, Arbeitsleuchten, Windschutzvorrichtungen, Greifanlagen oder spezielle Eimerzubehör.
   • Frachtbett: Maßgeschneiderte Länge (z. B. 7,5 m bis 8,5 m), verstärkte Stahlsteige, abnehmbare Seitentüren und schwere Drehschlösser für den Containertransport.
2. Ist RHD verfügbar?

   Ja, die Chassisoptionen mit Rechtslenkung sind in unserer Shacman-Serie vollständig verfügbar, um die Verkehrssicherheitsvorschriften in Regionen wie Südafrika, Ostafrika, Großbritannien, Australien,und Südostasien.

3. Kann es per Container verschifft werden?
   • Standard-Trockncontainer (40ft HQ): Nein. Aufgrund der Gesamtlänge (~ 11,8 Meter), Höhe und Gewicht kann ein vollständig zusammengebauter 6x4-Kran-Lkw nicht in einen standardmäßigen geschlossenen Container passen.
   • Flat Rack / Open Top Container: Ja. Die komplette Einheit kann mit einem 40ft Flat Rack (FR) oder Open Top Container sicher versandt werden.
   • Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) & Bulk Shipping: Dies sind die häufigsten und kostengünstigsten Methoden, bei denen das Fahrzeug direkt in ein überdachtes Frachtschiffdeck getrieben wird.
4. Welche Zertifikate werden zur Verfügung gestellt?
   • Handelsrechnung, Verpackungsliste und saubere Frachtbriefe
   • Herkunftsbescheinigung (Formular E, COO oder EUR.1)
   • Zertifikat für die Qualitätskontrolle in der Fabrik und Prüfberichte
   • Chassis ISO / CCC-Zertifizierung
   • Prüfbescheinigungen vor dem Versand (z. B. SGS, Intertek, SABER oder BV, je nach den Anforderungen des Bestimmungslandes)
5. Gibt es eine Betriebsberufung?
   • Digitales Schulungspaket: Betriebsanleitungen für die Fabrik, visuelle Anleitungen für den schnellen Start und Videoanleitungen für die Sicherheit, die Einrichtung von Auslösern und die täglichen Betriebskontrollen.
   • Online-Technischer Support: Direkt-Video-Beratungen mit Feldingenieuren.
   • Inbetriebnahme vor Ort: Bei Flottenbeschaffungen können spezielle technische Vertreter für die Inbetriebnahme vor Ort und die Ausbildung der Bediener entsandt werden.
6. Welche Garantie ist enthalten?
   • Standarddeckung: 12 Monate oder 30.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) ab dem Datum der Lieferung am Hafen.
   • Betroffene Komponenten: Schlüsselstrukturelle und mechanische Komponenten, einschließlich des Motorblocks, des Getriebes, der Antriebsachsen, des Kranbaums, der Hydraulikpumpe, der Steuerventile und des Schwenkgetriebes.
7. Können Ersatzteile geliefert werden?
   • Fast-Wear-Wartungskits: Filter, hydraulische Dichtungen, Drahtseile und Bremsbeläge werden beim ersten Kauf mit dem Fahrzeug geliefert.
   • Globaler Versand: Original Ersatzteile direkt aus unserem Werklager, versandt per DHL/FedEx oder Seefracht.
8. Welche Länder haben dieses Modell importiert?
   • Afrika: Südafrika, Ghana, Nigeria, Kenia, Tansania, Uganda, Sambia, Mosambik, Simbabwe und die Demokratische Republik Kongo.
   • Südostasien: Philippinen, Indonesien, Vietnam, Myanmar, Malaysia, Laos.
   • Lateinamerika und Karibik: Peru, Chile, Kolumbien, Guyana, Suriname, Aruba.
   • Mittlerer Osten und Zentralasien: VAE, Saudi-Arabien, Usbekistan, Kasachstan.

Exportdirektorin: Shine Wang

Unternehmen: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. / Chengli Special Automobile Co., Ltd.

Offizielle Website:Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln:

WhatsApp / Mobiltelefon: +86 189 9597 9503