Alors que le Royaume d'Arabie Saoudite continue de moderniser son infrastructure urbaine dans le cadre de la Vision 2030, la demande d'une gestion efficace des déchets n'a jamais été aussi forte. Cette session de formation se concentre sur le "Véhicule de Collecte des Ordures" (VCO), une pierre angulaire de l'assainissement urbain moderne.

Avant de commencer le quart de travail, les opérateurs doivent inspecter les flexibles hydrauliques pour détecter les fuites, vérifier la capacité du réservoir d'eaux usées et s'assurer que les boutons "Arrêt d'urgence" sont fonctionnels.

• Aligner le véhicule avec les conteneurs à déchets.
• Engager le système de prise de force (PDF) pour fournir la puissance hydraulique au compacteur.

• Fixer les bacs sur le lève-conteneur (godet suspendu ou lève-conteneur triangulaire).

• Une fois les déchets dans la trémie, la plaque coulissante descend et la plaque balayeuse pivote pour "mordre" les déchets.
• Les déchets sont ensuite poussés dans le corps principal contre la plaque d'éjection, qui fournit une contre-pression pour assurer un compactage à haute densité.

À la décharge, le hayon est soulevé hydrauliquement et la plaque d'éjection pousse les déchets compactés de l'avant vers l'arrière.

N'essayez jamais de dégager un blocage dans la trémie lorsque la PDF est engagée. Utilisez toujours les barres de verrouillage de sécurité lors des opérations de maintenance sous un hayon relevé.

Sur le marché international, ce véhicule est connu sous plusieurs noms. Comprendre ces termes est essentiel pour les achats et la communication technique dans la main-d'œuvre multiculturelle de l'Arabie Saoudite :

Véhicule de Collecte des Ordures (VCO) ou Compacteur de déchets.

• "Bin Lorry" (influence britannique/européenne)
• "Trash Truck" (influence nord-américaine)
• "Refuse Packer" (communément utilisé par les fabricants chinois et asiatiques)

En Arabie Saoudite, ils sont souvent simplement appelés Camions d'assainissement ou Compacteurs.

• Dongfeng (东风) : Connue pour ses châssis "Tianjin" et "Dollicar", Dongfeng est la marque la plus courante en Arabie Saoudite en raison de son excellent équilibre entre puissance et facilité d'entretien.
• FOTON (福田) : Populaire pour les compacteurs légers et moyens, souvent utilisés dans les rues étroites des quartiers urbains plus anciens.
• Shacman (陕汽) : Spécialisée dans les châssis robustes 6x4 et 8x4 pour les opérations de transfert de déchets à grande échelle.
• Sinotruk (Howo) (中国重汽) : Très appréciée pour ses moteurs robustes et sa capacité à fonctionner dans la chaleur extrême du désert du Moyen-Orient.
• Chengli (CLW) (程力) : Le plus grand fabricant de véhicules spécialisés en Chine, connu pour la personnalisation de la "carrosserie supérieure" (l'unité de compactage) pour différents types de châssis.

Lors de la formation sur site en Arabie Saoudite, Shine Wang a déclaré que la nature corrosive de l'eau salée est une raison majeure pour laquelle les balayeuses Dongfeng sont chargées "sous le pont" (à l'intérieur du navire) plutôt que sur le dessus.

L'eau salée n'est pas seulement de l'eau ; c'est un cocktail chimique qui peut ruiner un camion en un seul voyage s'il n'est pas protégé.

www.cn-vehicles.com

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