Dongfeng 17000-Liter Diesel-Tanker Treibstoff-Tanker-Tanker Lieferwagen

Der 17.000-Liter-Diesel-Tankwagen von Dongfeng ist ein Schwerlastfahrzeug, das sowohl für den Kraftstofftransport als auch für die mobile Abgabe konzipiert ist und im Wesentlichen als große mobile Tankstelle fungiert.

Der Tankwagen wird auch als mobiler Tankwagen, Ölladewagen, Öltankwagen usw. bezeichnet. Er wird hauptsächlich zur Lagerung und zum Transport von Öl verwendet.

Der Tankwagen kann mit einem Computer-Kraftstoffspender ausgestattet werden. Es könnte als mobile Tankstelle genutzt werden.

Je nach Bedarf werden Kraftstofftankwagen in Städten, Vororten, Bergbaubetrieben, Kaianlagen, Flughäfen, Bushaltestellen, Landstraßen und vielen anderen Orten ohne Tankstelle eingesetzt. Eigentlich kann man es als mobile Tankstelle bezeichnen.

Transportmedium: Geeignet für den Transport von Benzin, Kerosin, Diesel, Pflanzenöl, Speiseöl, Schweröl, Kohlenteer und Nicht-Erdölprodukten wie Alkohol, Aldehyd, Benzol und anderen flüssigen Substanzen.

• Der Tankkörper besteht aus hochwertigem, 4–6 mm dickem Kohlenstoffstahl nach nationalem Standard. Es können Kohlenstoffstahl und Edelstahl verwendet werden. Bei Bedarf können auch Aluminiumlegierungen, reine Aluminiumtanks, Gummiauskleidungen, Rotationsformteile, Kunststofftanks und Glasfasertanks verwendet werden.
• Die Tankform ist quadratisch, oval und rund;
• Die Ölpumpe verfügt über eine selbstansaugende Pumpe, eine Zahnradpumpe und eine Doppelpumpe;
• Es kann als Spezialfahrzeug für den Chemietransport konzipiert werden;
• Es kann in unabhängige Fächer unterteilt werden, um verschiedene Ölprodukte zu verpacken. Es kann das Ein- und Auspumpen, den Selbstdurchfluss, einen optionalen Durchflussmesser, eine computergesteuerte Betankungsmaschine, eine 15-Meter-Betankungsrolle (automatische Rückführung) realisieren und mehrere wellensichere Trennwände im Tankkörper installieren, so dass der Tankkörper die Eigenschaften einer hohen Festigkeit, eines stabilen Schwerpunkts, eines sicheren und stabilen Fahrzeugtransports usw. aufweist.
• Alle Tankwagen können als Chemietanks, verschiedene Arten von Heiz- und Isolierserientanks konzipiert werden; alle Tankwagen können mit computergesteuerten Betankungsautomaten ausgestattet werden; Es steht eine große Auswahl an Tonnageoptionen zur Verfügung, um den Anforderungen der Benutzer gerecht zu werden. Im Inneren des Tanks sind mehrere wellensichere Trennwände installiert. Die Hochdruck-Gasleckerkennung wird verwendet, um dem Tankkörper eine hohe Festigkeit, einen stabilen Schwerpunkt und einen sicheren und stabilen Fahrzeugtransport zu verleihen.

• Hochwertiges Chassis sorgt für perfekte Fahrleistung. Dongfeng, Howo, Sino, Foton, Is Uzu, JAC, FAW
• China Top-Motor, superstark; zuverlässige Leistung.
• Als Tankmaterial stehen Kohlenstoffstahl, Edelstahl und Aluminiumlegierung zur Auswahl.
• Die wichtigsten Kraftstoffkomponenten sind von internationalen Marken erhältlich (ADR-Standard) – Civacon von OPW (Amerika), EMCO Wheaton (Amerika), DIXON (Europa).
• Originale elektrische Betankungspumpe und Durchflussmesser der amerikanischen Marke Tuthill Fill-rite (mechanisch oder digital) erhältlich.
• Es kann ein Bodenladesystem mit Dampfrückführung und Überfüllerkennungssystem ausgestattet werden.

• Standardgarantie: 12 Monate oder 2.000 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt).
• Erweiterte Garantie: Optionale Abdeckung bis zu 36 Monate.
• Globaler Support: Technische Unterstützung und Ersatzteilversorgung rund um die Uhr.
• Schulung: Betriebs-/Wartungsschulung vor Ort oder aus der Ferne.

• Bottom Loading System: Ermöglicht eine sicherere und schnellere Kraftstoffbeladung vom Boden des Tanks.
• Notabsperrventil (Unterseeventil): Ein pneumatisch gesteuertes Sicherheitsventil, das am Boden des Tanks installiert ist, um den Durchfluss im Notfall automatisch zu unterbrechen.
• Anti-Überlauf-Sonde: Ein Sensorsystem, das ein Verschütten während des Ladevorgangs verhindert.
• Dampfrückgewinnungssystem: Sammelt Kraftstoffdämpfe beim Be- und Entladen, um Emissionen zu reduzieren.
• Elektrostatische Erdung: Enthält eine statisch leitende Drahtspule, um statische Elektrizität während des Tankens abzuleiten und so Funkenbildung zu verhindern.
• Interne wellensichere Leitbleche (Anti-Surge-Platten): Werden im Tank installiert, um das Aufwallen und Schwappen der Flüssigkeit während des Transports zu reduzieren und so die Stabilität und Sicherheit zu verbessern.
• Fahrgestellsicherheit: Umfasst häufig einen vorderen Auspuff, eine Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung (z. B. begrenzt auf 80 km/h) und vordere Scheibenbremsen als obligatorische Anforderungen für Gefahrgutfahrzeuge.

Mobile Betankung: Fungiert als mobile Tankstelle für Baustellen, Bergbaulager, Bauernhöfe und Flotten in abgelegenen Gebieten.

Lieferung: Transport und Lieferung von Diesel an gewerbliche Verbraucher.

Industrielle Betankung: Direkte Kraftstoffversorgung von Schwermaschinen und Generatoren.

Gründung: Gegründet im September 2004 (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Struktur: Es ist das Kernunternehmen der Chengli Automobile Group Co., Ltd. (CLW Group), einer diversifizierten Gruppe, die die Herstellung von Spezialfahrzeugen, den Verkauf kompletter Fahrzeuge, Fahrzeuge mit neuer Energie, Finanzen, Bildung und Immobilieninvestitionen umfasst.

Größe: Die Gruppe ist ein riesiges Unternehmen, das oft zu den 500 größten Privatunternehmen Chinas gezählt wird. Es verfügt über:

• Gesamtvermögen in Milliarden RMB.
• Ein Gebiet, das Tausende Hektar über mehrere Produktionsstandorte hinweg umfasst (z. B. in Suizhou und Wuhan).
• Eine Belegschaft von über 10.000 Mitarbeitern.
• Eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 100.000 Spezialfahrzeugen.

Marke: Das eingetragene Warenzeichen ist „CHENGLIWEI“ (oft als CLW abgekürzt).

Chengli Special Automobile Co., Ltd wurde im September 2004 gegründet und ist ein wichtiger Zweig der CLW-Gruppe mit einem Grundkapital von 100.000.000 RMB (14 Millionen US-Dollar) und einem Gesamtkapital von 6.000.000.000 (840 Millionen US-Dollar).

• Afrika: Dies ist ein wichtiger Schwerpunktbereich mit Exporten in Länder wie Nigeria, Ghana, Südafrika, Algerien, Angola, Äthiopien, Tansania, Kenia, Mali, Senegal und Kongo. Die Fahrzeuge unterstützen häufig Infrastruktur-, Sanitär- und Logistikbedürfnisse in diesen Ländern.
• Südostasien und Zentralasien: Zu den wichtigsten Märkten gehören die Philippinen, Myanmar (Burma), Vietnam, Kasachstan, die Mongolei, Pakistan und Kambodscha.
• Südamerika: Das Unternehmen ist in dieser Region stark vertreten und exportiert in Länder wie Venezuela, Peru, Bolivien und Chile.
• Naher Osten: Ein wachsender Markt für ihre Tanker und Spezialfahrzeuge.
• Ozeanien: Einschließlich Australien und Neuseeland.
• Osteuropa und Russland: Ein Zielmarkt für ihre Schwerlast- und Spezialfahrzeuge.

Lkw von Chengli Special Automobile Co., Ltd wurden in mehr als 29 Provinzen in China und in mehr als 80 überseeische Länder und Regionen in Asien, Afrika, Südamerika, dem Nahen Osten usw. verkauft, darunter Russland, die Mongolei, die Philippinen, Vietnam, Kambodscha, Myanmar, Laos, Kasachstan, Usbekistan, Kirgisistan, Tansania, Sambia, Nigeria, Australien, Chile, Bolivien, Äthiopien, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Neuseeland, Chile, Bolivien, Argentinien und auch LKW-Karosserien für Kundenzeichnungen