| Επωνυμία: | Shacman F3000 |
| Αριθμός μοντέλου: | CLW |
| Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: | 1 |
| τιμή: | 15000-35000 per unit |
| Όροι πληρωμής: | Προκαταβολή 50%, Το υπόλοιπο θα πρέπει να εξοφληθεί πριν την αποστολή. |
| Δυνατότητα Προμήθειας: | 10unit το μήνα |
Shacman F3000 φορτηγό τοποθετημένο Jib γερανό 12 τόνων τοποθετημένο κινητό γερανό κατασκευής
Η Shacman F3000 Truck Mounted Jib Crane με χωρητικότητα ανύψωσης 12 τόνων είναι ένα βαρύ φορτίο, πολυλειτουργικό όχημα που έχει σχεδιαστεί για την ανύψωση και μεταφορά εμπορευμάτων στην κατασκευή, την εφοδιαστική,και άλλες βαριές εφαρμογές.
Κύρια πλεονεκτήματα
Πολυλειτουργικότητα:Το κύριο πλεονέκτημα είναι η σύνδεση μιας ανυψωτικής μηχανής (κρέιν) και ενός οχήματος μεταφοράς (φορτηγό) σε μία μονάδα, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα και μειώνοντας την ανάγκη για ξεχωριστά μηχανήματα.
Δυναμικό σε βαριά καθήκοντα:Κατασκευασμένο με ένα υψηλής αντοχής πλαίσιο, άξονες τεχνολογίας MAN και κινητήρα Weichai / Cummins υψηλής ροπής, έχει σχεδιαστεί για την ανύψωση βαρέων φορτίων και τη μεταφορά σε δύσκολους δρόμους.
Πολυδιάστατες εφαρμογές:Συνήθως χρησιμοποιείται για:
Κρέανο φορτηγού, που ονομάζεται επίσης κρέανο φορτηγού με ανύψωση, κινητό κρέανο φορτηγού, κρέανο φορτηγού με ανύψωση, υδραυλικό κρέανο φορτηγού αναδιπλούμενου φορτηγού, τηλεσκοπικό ευθεία κρέανο ανύψωσης, φορτηγό με γερανό, φορτηγό γερανού,υδραυλικοί γερανοί για φορτηγά, φορτηγό μικρού τύπου με γερανό, ελαφρύ φορτηγό με γερανό, υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης με αναδιπλούμενο χέρι, υδραυλικό γερανό τηλεσκοπικό βουμό, κινητό γερανό τιμή, φορτηγό αυτοφόρτωσης με γερανό,Νέος γερανό φορτηγού φορτηγού Forland, τηλεσκοπικό γερανό φορτηγού με μπουμ, γερανό φορτηγού με μπουμ, 6 τροχών φορτηγό με γερανό με μπουμ, πώληση γερανού φορτηγού με μπουμ κλπ.
Ο γερανός που είναι τοποθετημένος σε φορτηγό, παρέχει την κινητικότητα αυτού του τύπου γερανού.και του στοιχείου ανύψωσης που περιλαμβάνει το άξοναΟι σύγχρονοι υδραυλικοί γερανοί φορτηγών είναι συνήθως μονοκινητήρες, με ένα κινητήρα που μπορεί να μετακινηθεί από το ένα μέρος στο άλλο, και ένα κινητήρα που μπορεί να μετακινηθεί από το ένα μέρος στο άλλο.με τον ίδιο κινητήρα που τροφοδοτεί το υπόβαθρο και τον γερανόΟι άνω τροφοδοτούνται συνήθως μέσω υδραυλικών μηχανισμών που τρέχουν μέσω του περιστρεφόμενου πίνακα από την αντλία που είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος.Ένας από τα κάτω έσυρε το γερανό κάτω από το δρόμο και έτρεξε μια υδραυλική αντλία για τα οπίσθια και τα τζάκ.Πολλοί παλαιότεροι χειριστές προτιμούν το σύστημα δύο κινητήρων λόγω της διαρροής σφραγίδων στο πίνακα περιστροφής των παλαιότερων νεότερων γερανού.
Shacman F3000 φορτηγό τοποθετημένο Jib γερανό 12ton τοποθετημένο κινητό γερανό κατασκευής Τεχνική ημερομηνία:
| Ειδικότητα | Τελεσκοπικός (καθαρός) γερανό-εξαγωγής (παράδειγμα: XCMG SQ12SK3Q) | Κρέα με γροθιά (πτυσσόμενη) (παράδειγμα: XCMG SQ12ZK3Q) |
| Μέγιστη ανυψωτική ικανότητα | 12,000 kg (12 τόνους) | 12,000 kg (12 τόνους) |
| Μέγιστη στιγμή ανύψωσης. | Συνήθως περίπου 30 T (300 kN) | Συνήθως περίπου 30 T (300 kN) |
| Τύπος εκτοξευτή | Καθαρό βραχίονα, τηλεσκοπικά τμήματα (π.χ. 4 ή 5 τμήματα) | Δυνατότητα αναδίπλωσης |
| Μαξ. Ράδιο λειτουργίας | Διαφέρει, συνήθως από 12 έως 17,5 m | Διαφέρει, συνήθως 10 m (για μια αναδιπλούμενη μονάδα) |
| Μέγιστο ύψος ανύψωσης | Διαφέρει, συνήθως από 14,5 έως 20 m | Αντιστοιχεί στη μέγιστη ακτίνα λειτουργίας |
| Στροφή | Συνεχή περιστροφή 360 μοιρών | Συνεχή περιστροφή 360 μοιρών |
| Εξωτερικοί φορείς | Υδραυλικοί προβολέας (συχνά ένα σύστημα δύο κοιλότητας πίσω πόδι) για σταθερότητα. | Υδραυλικοί προβολέας (συχνά ένα σύστημα δύο κοιλότητας πίσω πόδι) για σταθερότητα. |
| Ειδικότητα | Προδιαγραφές |
| Τύπος οδήγησης | Το 6x4 (3 άξονες, 2 άξονες κίνησης) είναι κοινό. 8x4 είναι επίσης διαθέσιμο για μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου. |
| Μηχανή | Μηχανές Weichai (π.χ. σειρά WP10) ή Cummins. |
| Ιπποδύναμη | Οι κοινές επιλογές περιλαμβάνουν 340 ίππους ή 380 ίππους. |
| Πρότυπο εκπομπών | Διαφέρει ανάλογα με την αγορά (συχνά Euro II έως Euro V). |
| Κουτί ταχυτήτων | Η ταχύτητα της μετάδοσης πρέπει να είναι χαμηλότερη από την ταχύτητα της μετάδοσης. |
| Προσωρινός άξονας | Τεχνολογία MAN (π.χ. χωρητικότητα 7,5 τόνων). |
| Πίσω άξονας | Τεχνολογία MAN, διπλή μείωση (π.χ. χωρητικότητα 13 τόνων ή 16 τόνων ανά άξονα). |
| Ελαστικά | 12.00R20 ή παρόμοια ακτινοβολία ελαστικά. |
| Θάλασσα καυσίμου | Μεγάλη χωρητικότητα, συχνά 400 λίτρα αλουμινίου. |
| Καμπίνα | Η καμπίνα του F3000 με χαρακτηριστικά όπως κοιμιστήρι, υδραυλικό κάθισμα του οδηγού, υδραυλική ανάρτηση τεσσάρων σημείων και κλιματισμό για άνεση του οδηγού. |
| Σώμα φορτίου | Οι διαστάσεις είναι προσαρμοσμένες, αλλά μια τυπική εσωτερική διάσταση μπορεί να είναι περίπου 8000-8500 x 2450 x 550/600 mm. |
| Ονομασία προϊόντος | Φορτηγό Shacman 6x4 με 12 τόνους άκαμπτο γερανό | Μέγιστη ταχύτητα | 89 χλμ. την ώρα | Κράνος | 12/14/16 τόνων άκαμπτος γερανό |
| Μάρκα υπόστεγου | Σακμαν. | Άξονες | 3 | Τμήματα για τα όπλα | 4-5 |
| Ονομαστικό βάρος φόρτωσης | 15000KG | Μάρκα κινητήρα | Weichai | Μέγιστη ανύψωση | 16 τόνους |
| Βάρος του σιδηροτροχίου | 19000KG | Δύναμη αλόγου | 340 ίππους | Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 21.5m |
| Μέγεθος | 12000x2450x3560 χιλιοστά | Εκπομπές | 2088 ml | Μέγιστη ακτίνα λειτουργίας | 19.5m |
| Διάσταση του σώματος φορτίου | 800x2300x550 χιλιοστά | Ταξί. | μία και μισή σειρά | Πίεση λειτουργίας | 30mpa |
| Διαστήμα τροχών | 5770+1350mm | Ελαστικό | 10+1 | Σκοτωμένο βάρος γερανού | 4600 κιλά |
| Τύπος οχήματος | 6x4 LHD/RHD | Ακαθάριστο βάρος | 25000kg | Γωνία περιστροφής | 360 πλήρης περιστροφής |
Shacman F3000 φορτηγό τοποθετημένος γερανό Jib 12ton τοποθετημένος κινητός γερανό κατασκευής Εφαρμογή
Shacman F3000 φορτηγό τοποθετημένο Jib γερανό 12ton τοποθετημένο κινητό κατασκευαστικό γερανό λεπτομέρειες:
Για την Chengli Special Automobile Co., Ltd.:
Η Chengli Special Automobile Co., Ltd. είναι ένας μεγάλος κινεζικός κατασκευαστής που ειδικεύεται στην έρευνα, ανάπτυξη, παραγωγή και πώληση ενός ευρέος φάσματος ειδικών οχημάτων.Είναι η πυρήνα και η σημαντικότερη θυγατρική του μεγαλύτερου ομίλου CLW.
Παρακάτω περιγράφονται τα βασικά χαρακτηριστικά της εταιρείας:
1Σκηνοθέτηση και έδρα
Τοποθεσία: Η έδρα της βρίσκεται στην πόλη Σουίζου, επαρχία Χουμπέι, η οποία συχνά αποκαλείται η "πρωτεύουσα των οχημάτων ειδικής χρήσης της Κίνας".
Μέγεθος: Είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ειδικών οχημάτων στην Κεντρική Κίνα, αναγνωρισμένος ως μεγάλης κλίμακας επιχείρηση από την κινεζική κυβέρνηση.
Τιμές: Η μητρική εταιρεία CLW Group συχνά κατατάσσεται μεταξύ των 500 κορυφαίων ιδιωτικών επιχειρήσεων της Κίνας και κατέχει εμπορικά σήματα όπως "Κινέζικο διάσημο εμπορικό σήμα".
Δυναμικότητα: Ο όμιλος διαθέτει σημαντική ετήσια παραγωγική ικανότητα ειδικών οχημάτων (φορτηγών).
Ιδρύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2004, η Chengli Special Automobile Co., Ltd είναι ένα σημαντικό υποκατάστημα του ομίλου CLW με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 100,000,000 RMB (14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) και συνολικό κεφάλαιο 6,000,000, 000 (840 εκατ. δολάρια ΗΠΑ).
Chengli Special Automobile Co., Ltd Εξωτερική αγορά
Η στρατηγική τους για τις αγορές του εξωτερικού επικεντρώνεται σε διάφορες βασικές γεωγραφικές περιοχές:
1. Αφρική
Η Αφρική είναι μια σημαντική αγορά για τα ειδικά οχήματα της Chengli, ιδιαίτερα εκείνα που χρησιμοποιούνται για αποχέτευση, κατασκευή και υποδομές.
2Ασία
Η ασιατική αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Νοτιοανατολικής, Νότιας και Κεντρικής Ασίας, είναι σημαντικός καταναλωτής των προϊόντων της Chengli.
3. Νότια Αμερική
Η Chengli έχει καθιερώσει παρουσία στην αγορά της Λατινικής Αμερικής για τα φορτηγά της.
4Ωκεανία και άλλες περιοχές
Φτάνουν επίσης στις αγορές σε άλλα μέρη του κόσμου, όπως:
Τα φορτηγά από την Chengli Special Automobile Co., Ltd έχουν πωληθεί σε περισσότερες από 29 επαρχίες στην Κίνα και σε περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές στην Ασία, την Αφρική, τη Νότια Αμερική, τη Μέση Ανατολή και ούτω καθεξής,όπως η Ρωσία, η Μογγολία, οι Φιλιππίνες, το Βιετνάμ, η Καμπότζη, η Μιανμάρ, το Λάος, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν, το Κιργιστάν, η Τανζανία, η Ζάμπια, η Νιγηρία, η Αυστραλία, η Χιλή, η Βολιβία, η Αιθιοπία, το Σουδάν, η Μαλαισία, το Κονγκό,Ελ Σαλβαδόρ, Ιράκ, Νέα Ζηλανδία, Χιλή, Βολιβία, Αργεντινή και επίσης το σώμα του φορτηγού για το σχέδιο του πελάτη