Shacman F3000 Cran moulé sur camion 12 tonnes Cran moulé mobile de construction

Grue sur camion Shacman F3000 12 tonnes Grue de construction mobile

La grue sur camion Shacman F3000 avec une capacité de levage de 12 tonnes est un véhicule polyvalent et robuste conçu pour soulever et transporter des marchandises dans les secteurs de la construction, de la logistique et d'autres applications lourdes.

Avantages clés

Polyvalence : L'avantage principal est la combinaison d'une machine de levage (la grue) et d'un véhicule de transport (le camion porteur) en une seule unité, améliorant l'efficacité et réduisant le besoin de machines séparées.

Performances robustes : Construit avec un châssis haute résistance, des essieux de technologie MAN et un moteur Weichai/Cummins à couple élevé, il est conçu pour le levage et le transport lourds sur des routes difficiles.

Applications polyvalentes : Il est couramment utilisé pour :

• Chantiers de construction : Levage et positionnement de matériaux tels que l'acier, les blocs de béton, les tuyaux et les échafaudages.
• Logistique et entreposage : Chargement et déchargement d'objets lourds dans les quais et les parcs de stockage.
• Opérations sur le terrain : Pétrole, mines et entretien des services publics.
• Secours routier : Opérations de récupération et de remorquage.

Grue de camion, également appelée grue sur camion nacelle, grue mobile sur camion, grue montée sur camion, grue pliable hydraulique sur camion, grue à flèche droite télescopique, camion avec grue, camion-grue, grue à bras hydraulique pour camions, grue montée sur camionnette, camion léger avec grue, plateforme élévatrice hydraulique à bras articulé, grue hydraulique à flèche télescopique, prix de grue mobile, camion auto-chargeur avec grue à flèche, nouvelle grue montée sur camion Forland, grue télescopique montée sur camion, grue à flèche articulée sur camion plateau, camions à 6 roues avec grues à vendre, etc.

Une grue montée sur un porteur de camion assure la mobilité de ce type de grue. Cette grue se compose de deux parties : le porteur, souvent appelé le train de roulement, et le composant de levage qui comprend la flèche, appelé le supérieur. Ceux-ci sont assemblés par une tourelle, permettant au supérieur de pivoter de gauche à droite. Ces grues hydrauliques modernes sur camion sont généralement des machines à moteur unique, le même moteur alimentant le train de roulement et la grue. Le supérieur est généralement alimenté par hydraulique via la tourelle à partir de la pompe montée sur le train de roulement. Dans les anciens modèles de grues hydrauliques sur camion, il y avait deux moteurs. L'un dans le train de roulement déplaçait la grue sur la route et actionnait une pompe hydraulique pour les stabilisateurs et les vérins. Celui du supérieur actionnait le supérieur via sa propre pompe hydraulique. De nombreux anciens opérateurs préfèrent le système à deux moteurs en raison des fuites de joints dans la tourelle des grues de conception plus récente vieillissantes.

Grue sur camion Shacman F3000 12 tonnes Grue de construction mobile Données techniques :

Grue sur camion Shacman F3000 12 tonnes Grue de construction mobile Application :

1. Construction et infrastructures
   • Levage et positionnement de matériaux : Levage de matériaux de construction lourds tels que des poutres en acier, des panneaux de béton, des structures préfabriquées, des tuyaux, du bois de construction et des palettes de briques ou de sacs de ciment vers des endroits élevés ou des zones désignées sur un chantier de construction.
   • Travaux routiers : Levage et installation de ponceaux en béton, de canalisations de drainage et de composants d'éclairage public.
   • Projets de petite et moyenne taille : Sa mobilité le rend idéal pour les projets où une grue à tour fixe traditionnelle serait trop coûteuse ou peu pratique à installer et à démonter, en particulier dans les environnements urbains ou les espaces restreints.
2. Logistique et transport
   • Chargement et déchargement de marchandises : Chargement et déchargement efficaces de marchandises lourdes ou volumineuses sur le plateau du camion lui-même, ou sur d'autres véhicules de transport et conteneurs dans les entrepôts, les ports ou les parcs de fret. Cela élimine le besoin d'une grue fixe séparée.
   • Transport de matériaux : Transport des matériaux soulevés vers ou depuis le chantier, car le châssis du camion dispose d'une caisse de chargement intégrée.
3. Travaux de services publics et d'entretien
   • Entretien des lignes électriques : Levage de travailleurs, d'outils et d'équipements vers des zones élevées pour la réparation ou l'installation de lignes électriques et de poteaux de services publics.
   • Élagage et abattage d'arbres : Fournir la portée et la capacité de levage nécessaires pour les travaux forestiers, permettant aux travailleurs d'accéder en toute sécurité et de tailler les branches envahies.
4. Levage général de charges lourdes et tâches spéciales
   • Secours sur le terrain : Intervention rapide en cas d'urgence (comme des accidents ou des catastrophes naturelles) pour soulever des débris, déplacer des obstacles ou aider aux opérations de récupération.
   • Entretien d'équipements : Levage et positionnement de machines ou de composants lourds pour la maintenance ou l'assemblage dans divers environnements industriels.

Grue sur camion Shacman F3000 12 tonnes Grue de construction mobile Détails :

À propos de Chengli Special Automobile Co., Ltd :

Chengli Special Automobile Co., Ltd. est un important fabricant chinois spécialisé dans la recherche, le développement, la production et la vente d'une vaste gamme de véhicules à usage spécial. C'est la filiale principale et la plus importante du groupe CLW, plus grand.

Voici un résumé des principaux attributs de l'entreprise :

1. Échelle et siège social
Lieu : Siège social à Suizhou City, province du Hubei, souvent appelée la "Capitale des véhicules à usage spécial de Chine".

Taille : C'est l'un des plus grands fabricants de véhicules spéciaux en Chine centrale, reconnu comme une entreprise à grande échelle par le gouvernement chinois.

Honneurs : Le groupe CLW est souvent classé parmi les 500 premières entreprises privées de Chine et détient des marques telles que "China Famous Trademark".

Capacité : Le groupe a une capacité de production annuelle importante pour les véhicules spéciaux (camions).

Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une branche importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions USD) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions USD).

Chengli Special Automobile Co., Ltd Marché étranger

Leur stratégie de marché à l'étranger est axée sur plusieurs régions géographiques clés :

1. Afrique
L'Afrique est un marché majeur pour les véhicules spéciaux de Chengli, en particulier ceux utilisés pour l'assainissement, la construction et les infrastructures.

• Afrique de l'Est : Tanzanie, Kenya, Ouganda, Malawi.
• Afrique de l'Ouest : Nigeria, Ghana, Sénégal, Togo, Bénin, Niger, Mali, Congo, Congo-Brazzaville.
• Afrique australe : Afrique du Sud, Zimbabwe, Angola, Mozambique.
• Autres : Algérie, Soudan, Éthiopie.

2. Asie
Le marché asiatique, y compris l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Sud et l'Asie centrale, est un consommateur important des produits de Chengli.

• Asie du Sud-Est : Philippines, Myanmar (Birmanie), Singapour, Malaisie, Vietnam, Cambodge, Laos, Thaïlande.
• Asie du Sud : Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka.
• Asie centrale : Kazakhstan, Ouzbékistan, Kirghizistan, Mongolie.
• Autres : Région du Moyen-Orient (Mideast), où ils fournissent des citernes à carburant et à GPL.

3. Amérique du Sud
Chengli a établi une présence sur le marché latino-américain pour ses camions.

• Pays spécifiques : Pérou, Bolivie, Panama, Chili, Venezuela, Équateur.

4. Océanie et autres régions
Ils atteignent également des marchés dans d'autres régions du monde, notamment :

• Océanie : Australie, Nouvelle-Zélande.
• Europe/Eurasie : Russie.

Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions à l'étranger en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigeria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine, ainsi que des carrosseries de camions selon les dessins des clients.