| Nama Merek: | HOWO |
| Nomor Model: | Clw |
| Jumlah Pesanan Minimum: | 1 |
| Harga: | 15000-35000 per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | Deposit 50%, saldo harus dibayar sebelum dikirim |
| Kemampuan Penyediaan: | 10unit per bulan |
Merek Sasis: Sinotruk HOWO (China National Heavy Duty Truck Group). HOWO dikenal dengan seri truk tugas berat dan sedang (seperti model 4x2, 6x4, dan truk ringan) yang menyediakan platform yang kuat untuk kendaraan khusus.
Tipe Penggerak: Tersedia dalam berbagai konfigurasi:
Mesin: Mesin diesel bertenaga (misalnya, varian Sinotruk atau MAN) dengan berbagai peringkat tenaga kuda (misalnya, 110 HP hingga 371 HP untuk model tugas berat) untuk menangani beban dan memberi daya pada unit pendingin.
Konstruksi: Badan adalah komponen penting, menggunakan struktur panel sandwich untuk insulasi termal maksimum.
Bahan Insulasi: Busa Polyurethane (PU) kepadatan tinggi atau papan polystyrene ekstrusi XPS di bagian inti. Ketebalan seringkali sekitar 80mm hingga 100mm untuk memenuhi persyaratan freezer.
Bahan Permukaan (Kulit): Lapisan dalam dan luar biasanya terbuat dari Plastik Diperkuat Fiberglass (FRP/GRP) atau pelat baja warna, dengan baja tahan karat sering digunakan untuk lantai interior dan transportasi makanan laut untuk memastikan kebersihan dan ketahanan korosi.
Fitur Badan untuk Daging Beku:
Merek Unit Pendingin: "Carrier" dalam nama mengacu pada penggunaan merek global terkemuka seperti Carrier Transicold (atau pesaing serupa seperti Thermo King). Chengli menawarkan fleksibilitas dalam pemilihan unit.
Tipe Unit: Biasanya unit Non-Independen (bertenaga mesin) atau Independen (bertenaga diesel), dengan unit tugas berat (seperti Carrier S850) digunakan untuk aplikasi freezer jarak jauh.
Rentang Suhu (Freezer): Untuk mengangkut daging beku, unit harus menjadi Unit Freezer yang mampu mempertahankan suhu serendah −15 ∘ C hingga −20 ∘ C (atau bahkan lebih rendah, seperti −30 ∘ C pada beberapa model) untuk memastikan kargo tetap beku.
Fitur Opsional:
Truk pendingin juga disebut truk pendingin, gerbong pendingin, truk kotak berpendingin, gerbong freezer, truk terkontrol suhu, truk freezer. Digunakan untuk mengangkut barang beku atau segar, Susu segar, sayuran dan buah-buahan segar, obat-obatan vaksin dll. Dilengkapi dengan unit pendingin dan van berinsulasi poliuretan.
| I. Spesifikasi Kendaraan Umum (Rentang) | |
| Fitur | Rentang Spesifikasi Khas |
| Model Truk | Sinotruk HOWO (berbagai seri: Ringan, Pemimpin, T5G, A7, dll.) |
| Tipe Penggerak | 4*2 (Ringan/Sedang) atau 6*4 (Tugas berat) |
| Tenaga Kuda Mesin | 116 HP hingga 380 HP (tergantung pada sasis dan muatan) |
| Standar Emisi Mesin | Euro II hingga Euro VI (Tergantung Pasar) |
| Transmisi | Manual (misalnya, 6-percepatan atau 10-percepatan) |
| Dimensi Keseluruhan | Sangat bervariasi (misalnya, 5.900*2.000*2.450 mm untuk tugas ringan hingga 12.000*2.500*3.900 mm untuk tugas berat) |
| Berat Kendaraan Kotor (GVW) | Sangat bervariasi (misalnya, 4.430 kg hingga 37.000 kg) |
| Kapasitas Muatan | Sangat bervariasi (misalnya, 3 ton hingga 30 ton) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | Sangat bervariasi (misalnya, 120 L hingga 400 L Diesel) |
| Kecepatan Maks. | 80 km/jam hingga 102 km/jam |
| Ban | Berbagai, misalnya, 7.00R16, 12.00R22.5, 315/80R22.5 |
| II. Spesifikasi Badan Van Berpendingin | |
| Fitur | Spesifikasi Khas |
| Konstruksi Badan | Struktur sandwich (FRP + Busa PU + FRP) |
| Bahan Insulasi | Busa Polyurethane (PUR) atau Papan Polystyrene Ekstrusi XPS |
| Ketebalan Insulasi | Biasanya 80 mm hingga 105 mm |
| Interior Badan | FRP (Plastik Diperkuat Fiberglass) atau Baja Tahan Karat (terutama untuk daging/makanan laut) |
| Lantai | Pelat/rel berpola paduan aluminium atau FRP anti selip |
| Dimensi Kotak | Sangat bervariasi (misalnya, 4,1 m hingga 9,5 m panjangnya) |
| Fitur Transportasi Daging (Opsional) | Kait rel pemandu daging, alur ventilasi berbentuk T, pintu samping |
| III. Unit Pendingin dan Kinerja | |
| Fitur | Spesifikasi Khas |
| Merek Unit Pendingin | Carrier (misalnya, SUPRA 850, S850) atau Thermo King |
| Rentang Suhu | Freezer/Daging Beku: Biasanya −15∘C hingga −20∘C (minimum) |
| Metode Pendinginan | Independen (Bertenaga Diesel) atau Non-independen (Bertenaga Mesin) |
| Refrigeran | Biasanya R404A |
| Model | ZZ5317N466GE1 | |
| Kabin | Kabin T5G, dengan dua kursi dan satu tempat tidur, dengan AC dan jendela elektrik. | |
| Mesin | Model | MC07.34-50 |
| Tenaga Kuda (Hp/rpm) | 340/2300, Standar Emisi Euro V | |
| Toruqe Maks.(Nm/rpm) | 1250/1200-1800 | |
| Perpindahan L | 6.87 | |
| Tipe | 6-silinder in-line dengan pendingin air, pengisi daya turbo dan pendingin antara, mesin diesel rel umum 4-tak | |
| Transmisi | HW13710L, transmisi aluminium, 10 kecepatan maju dan 2 kecepatan | |
| Gandar Depan | H153, Kemudi dengan balok penampang ganda T | |
| Gandar Penggerak | 153, Rumah gandar tertekan, pengurangan tunggal, rasio: 4.444 | |
| Suspensi | Suspensi depan: peredam kejut aksi ganda teleskopik hidrolik dan penstabil; Suspensi belakang: pegas semi-elips daun, pegas bogie dan penstabil | |
| Sistem Kemudi | Kemudi hidrolik dengan bantuan daya | |
| Sistem Rem | Rem servis: Rem udara terkompresi rangkaian ganda; Rem parkir (rem darurat): Energi pegas, pengoperasian udara terkompresi; Rem tambahan: Rem buang mesin | |
| Ban | 12.00R22.5 | |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L) | Tangki Diesel 400L | |
| Berat Kurb (kg) | 12.000 | |
| Kapasitas Pemuatan (kg) | 25.000 | |
| Berat Kendaraan Kotor (kg) | 37.000 | |
| Dimensi Keseluruhan(P*L*T)(mm) | 12000*2500*3900 | |
| Dimensi Van(P*L*T)(mm) | 9500x2300x2450 | |
| Merek Kulkas | THERMO KING atau CARRIER | |
| Suhu pendinginan minimum | -18 ºC | |
| Jarak Sumbu Roda(mm) | 4600mm | |
| Kecepatan Maks. (km/jam) | 102 | |
Truk pendingin adalah truk van tertutup yang digunakan untuk mengangkut barang beku atau segar. Truk ini terdiri dari sasis kendaraan, kotak insulasi, unit pendingin, dan perekam suhu, dll.
Digunakan untuk transportasi jarak pendek di supermarket besar, pasar sayur, dan toko-toko di kota. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, diubah menjadi truk pendingin, kendaraan berinsulasi, truk pendingin, dll. untuk berbagai keperluan seperti transportasi obat-obatan (kendaraan transportasi vaksin medis), sayuran, buah-buahan, daging segar, daging beku, makanan laut, dan ayam.
Didirikan pada Sep. 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd adalah cabang penting dari grup CLW dengan modal terdaftar 100.000.000 RMB (14 juta Dolar AS) dan total modal 6.000.000.000 (840 juta Dolar AS).
Truk dari Chengli Special Automobile Co., Ltd telah dijual ke lebih dari 29 provinsi di China dan lebih dari 80 negara dan wilayah luar negeri di Asia, Afrika, Amerika Selatan, timur tengah dan sebagainya, seperti Rusia, Mongolia, Filipina, Vietnam, Kamboja, Myanmar, Laos, Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrghzstan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chili, Bolivia, Ethiopia, Sudan, Malaysia, Kongo, El Salvador, Irak, Selandia Baru, Chili, Bolivia, Argentina dan juga bodi truk untuk gambar klien