| ブランド名: | HOWO |
| モデル番号: | clw |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 15000-35000 per unit |
| 支払条件: | 頭金50%、残金は発送前にお支払いください |
| 供給能力: | 月額10ユニット |
シャーシブランド:Sinotruk HOWO(中国国家重型トラックグループ)。HOWOは、特殊車両の堅牢なプラットフォームを提供する、頑丈で中型のトラックシリーズ(4x2、6x4、および軽トラックモデルなど)で知られています。
駆動方式:さまざまな構成で利用可能:
エンジン:負荷を処理し、冷凍ユニットに電力を供給するために、さまざまな馬力定格(例:軽負荷モデルで110 HPから高負荷モデルで371 HPまで)の強力なディーゼルエンジン(例:SinotrukまたはMANのバリアント)。
構造:ボディは、最大の断熱のためにサンドイッチパネル構造を利用する重要なコンポーネントです。
断熱材:コアには高密度ポリウレタン(PU)フォームまたはXPS押出ポリスチレンボードを使用。冷凍庫の要件を満たすために、厚さは80mmから100mm程度であることがよくあります。
表面材料(スキン):内層と外層は通常、グラスファイバー強化プラスチック(FRP/GRP)またはカラー鋼板でできており、内部の床とシーフードの輸送には、清潔さと耐食性を確保するためにステンレス鋼がよく使用されます。
冷凍肉のボディの特徴:
冷凍ユニットブランド:「Carrier」という名前は、Carrier Transicold(またはThermo Kingなどの同様の競合他社)のような主要なグローバルブランドの使用を指します。Chengliはユニットの選択に柔軟性を提供しています。
ユニットタイプ:通常は非独立型(エンジン駆動)または独立型(ディーゼル駆動)ユニットで、長距離冷凍庫用途には高負荷ユニット(Carrier S850など)が使用されます。
温度範囲(冷凍庫):冷凍肉を輸送するには、ユニットは、貨物が完全に冷凍された状態を維持するために、-15℃〜-20℃(または一部のモデルでは-30℃などさらに低い温度)を維持できる冷凍庫ユニットである必要があります。
オプション機能:
冷蔵トラックは、冷蔵トラック、冷蔵ワゴン、冷蔵ボックス車、冷凍ワゴン、温度制御トラック、冷凍トラックとも呼ばれます。冷凍または生鮮品、生乳、生鮮野菜や果物、ワクチン薬などを輸送するために使用されます。冷凍ユニットとポリウレタン断熱バンが装備されています。
| I. 一般的な車両仕様(範囲) | |
| 機能 | 一般的な仕様範囲 |
| トラックモデル | Sinotruk HOWO(さまざまなシリーズ:Light、Leader、T5G、A7など) |
| 駆動方式 | 4 * 2(軽/中)または6 * 4(高負荷) |
| エンジン馬力 | 116 HPから380 HP(シャーシとペイロードによって異なります) |
| エンジン排出基準 | ユーロIIからユーロVI(市場によって異なります) |
| トランスミッション | マニュアル(例:6速または10速) |
| 全体の寸法 | 非常に可変(例:軽負荷用で5,900 * 2,000 * 2,450 mmから高負荷用で12,000 * 2,500 * 3,900 mm) |
| 車両総重量(GVW) | 非常に可変(例:4,430 kgから37,000 kg) |
| ペイロード容量 | 非常に可変(例:3トンから30トン) |
| 燃料タンク容量 | 非常に可変(例:120 Lから400 Lディーゼル) |
| 最高速度 | 80 km/hから102 km/h |
| タイヤ | さまざまなもの、例:7.00R16、12.00R22.5、315/80R22.5 |
| II. 冷蔵バンボディ仕様 | |
| 機能 | 一般的な仕様 |
| ボディ構造 | サンドイッチ構造(FRP + PUフォーム+ FRP) |
| 断熱材 | ポリウレタン(PUR)フォームまたはXPS押出ポリスチレンボード |
| 断熱厚さ | 通常80 mmから105 mm |
| ボディ内装 | FRP(グラスファイバー強化プラスチック)またはステンレス鋼(特に肉/シーフード用) |
| 床 | アルミニウム合金パターンプレート/レールまたは滑り止めFRP |
| ボックス寸法 | 非常に可変(例:長さ4.1 mから9.5 m) |
| 肉輸送機能(オプション) | ガイドレールミートフック、T字型換気溝、サイドドア |
| III. 冷凍ユニットと性能 | |
| 機能 | 一般的な仕様 |
| 冷凍ユニットブランド | Carrier(例:SUPRA 850、S850)またはThermo King |
| 温度範囲 | 冷凍庫/冷凍肉:通常-15℃〜-20℃(最小) |
| 冷却方法 | 独立型(ディーゼル駆動)または非独立型(エンジン駆動) |
| 冷媒 | 通常R404A |
| モデル | ZZ5317N466GE1 | |
| キャビン | T5Gキャビン、2つの座席と1つのベッド、エアコンと電動窓付き。 | |
| エンジン | モデル | MC07.34-50 |
| 馬力(Hp/rpm) | 340/2300、ユーロV排出基準 | |
| 最大トルク(Nm/rpm) | 1250/1200-1800 | |
| 排気量L | 6.87 | |
| タイプ | 水冷、ターボチャージャー、インタークーラー付き6気筒インライン、4ストロークコモンレールディーゼルエンジン | |
| トランスミッション | HW13710L、アルミニウムトランスミッション、10速前進と2速 | |
| フロントアクスル | H153、ダブルTクロスセクションビームによるステアリング | |
| 駆動アクスル | 153、プレスアクスルハウジング、シングルリダクション、比率:4.444 | |
| サスペンション | フロントサスペンション:油圧テレスコピックダブルアクションショックアブソーバーとスタビライザー; リアサスペンション:リーフ半楕円スプリング、ボギースプリングとスタビライザー | |
| ステアリングシステム | パワーステアリング付き油圧ステアリング | |
| ブレーキシステム | サービスブレーキ:デュアル回路圧縮空気ブレーキ; パーキングブレーキ(非常ブレーキ):スプリングエネルギー、圧縮空気作動; 補助ブレーキ:エンジン排気ブレーキ | |
| タイヤ | 12.00R22.5 | |
| 燃料タンク容量(L) | 400Lディーゼルタンク | |
| カーブ重量(kg) | 12,000 | |
| 積載量(kg) | 25,000 | |
| 車両総重量(kg) | 37,000 | |
| 全体の寸法(L * W * H)(mm) | 12000 * 2500 * 3900 | |
| バン寸法(L * W * H)(mm) | 9500x2300x2450 | |
| 冷蔵庫ブランド | THERMO KINGまたはCARRIER | |
| 最低冷凍温度 | -18℃ | |
| ホイールベース(mm) | 4600mm | |
| 最高速度(km/h) | 102 | |
冷蔵トラックは、冷凍または生鮮品を輸送するために使用される密閉型バン車です。このトラックは、車両シャーシ、断熱ボックス、冷凍ユニット、温度記録計などで構成されています。
これは、都市部の主要なスーパーマーケット、野菜市場、店舗での短距離輸送に使用されます。顧客の要件に応じて、医薬品(医療用ワクチン輸送車)、野菜、果物、生肉、冷凍肉、シーフード、鶏肉などの輸送など、さまざまな目的のために冷蔵トラック、断熱車、冷蔵トラックなどに改造されています。
2004年9月に設立されたChengli Special Automobile Co., Ltdは、登録資本金1億人民元(1400万米ドル)、総資本60億人民元(8億4000万米ドル)のCLWグループの重要な支店です。
Chengli Special Automobile Co., Ltdのトラックは、中国の29以上の省と、アジア、アフリカ、南アメリカ、中東などの80以上の海外の国と地域(ロシア、モンゴル、フィリピン、ベトナム、カンボジア、ミャンマー、ラオス、カザフスタン、ウズベキスタン、キルギスタン、タンザニア、ザンビア、ナイジェリア、オーストラリア、チリ、ボリビア、エチオピア、スーダン、マレーシア、コンゴ、エルサルバドル、イラク、ニュージーランド、チリ、ボリビア、アルゼンチンなど)に販売されており、クライアントの図面用のトラックボディも販売しています。