| ชื่อแบรนด์: | HOWO |
| เลขรุ่น: | CLW |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 15000-35000 per unit |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | เงินฝาก 50% ควรชำระยอดเงินก่อนที่เรือจะออก |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 10 หน่วยต่อเดือน |
ยี่ห้อแชสซี: Sinotruk HOWO (China National Heavy Duty Truck Group) HOWO เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องรถบรรทุกสำหรับงานหนักและงานปานกลาง (เช่น รุ่น 4x2, 6x4 และรถบรรทุกขนาดเล็ก) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่แข็งแกร่งสำหรับยานพาหนะพิเศษ
ประเภทการขับขี่: มีให้เลือกหลายแบบ:
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง (เช่น รุ่น Sinotruk หรือ MAN) ที่มีกำลังแรงม้าต่างๆ (เช่น 110 HP ถึง 371 HP สำหรับรุ่นสำหรับงานหนัก) เพื่อรองรับน้ำหนักและจ่ายไฟให้กับชุดทำความเย็น
โครงสร้าง: ตัวถังเป็นส่วนประกอบสำคัญ โดยใช้โครงสร้างแผงแซนวิชเพื่อฉนวนกันความร้อนสูงสุด
วัสดุฉนวน: โฟมโพลียูรีเทน (PU) ความหนาแน่นสูงหรือแผ่นโพลีสไตรีนอัดขึ้นรูป (XPS) ในแกนกลาง ความหนามักจะอยู่ที่ประมาณ 80 มม. ถึง 100 มม. เพื่อตอบสนองความต้องการของตู้แช่แข็ง
วัสดุพื้นผิว (ผิว): ชั้นในและชั้นนอกมักทำจากพลาสติกเสริมใยแก้ว (FRP/GRP) หรือแผ่นเหล็กสี โดยมักใช้สแตนเลสสตีลสำหรับพื้นภายในและการขนส่งอาหารทะเลเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาดและทนต่อการกัดกร่อน
คุณสมบัติของตัวถังสำหรับเนื้อแช่แข็ง:
ยี่ห้อชุดทำความเย็น: คำว่า "Carrier" ในชื่อหมายถึงการใช้แบรนด์ชั้นนำระดับโลกอย่าง Carrier Transicold (หรือคู่แข่งที่คล้ายกัน เช่น Thermo King) Chengli มีความยืดหยุ่นในการเลือกชุด
ประเภทของชุด: โดยทั่วไปคือชุดที่ไม่เป็นอิสระ (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์) หรือชุดอิสระ (ใช้เครื่องยนต์ดีเซล) โดยใช้ชุดสำหรับงานหนัก (เช่น Carrier S850) สำหรับการใช้งานตู้แช่แข็งระยะไกล
ช่วงอุณหภูมิ (ตู้แช่แข็ง): ในการขนส่งเนื้อแช่แข็ง ชุดจะต้องเป็นชุดตู้แช่แข็งที่สามารถรักษาอุณหภูมิได้ต่ำถึง −15 ∘ C ถึง −20 ∘ C (หรือต่ำกว่านั้น เช่น −30 ∘ C ในบางรุ่น) เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้ายังคงแช่แข็ง
คุณสมบัติเสริม:
รถบรรทุกตู้เย็นเรียกอีกอย่างว่า รถบรรทุกตู้เย็น, รถตู้เย็น, รถบรรทุกกล่องแช่แข็ง, รถตู้แช่แข็ง, รถบรรทุกควบคุมอุณหภูมิ, รถบรรทุกตู้แช่แข็ง ใช้สำหรับขนส่งสินค้าแช่แข็งหรือสินค้าสด นมสด ผักและผลไม้สด ยาวัคซีน ฯลฯ ติดตั้งชุดทำความเย็นและตู้ฉนวนโพลียูรีเทน
| I. ข้อมูลจำเพาะทั่วไปของยานพาหนะ (ช่วง) | |
| คุณสมบัติ | ช่วงข้อมูลจำเพาะทั่วไป |
| รุ่นรถบรรทุก | Sinotruk HOWO (หลายรุ่น: Light, Leader, T5G, A7, ฯลฯ) |
| ประเภทการขับขี่ | 4*2 (เบา/ปานกลาง) หรือ 6*4 (สำหรับงานหนัก) |
| แรงม้าเครื่องยนต์ | 116 HP ถึง 380 HP (ขึ้นอยู่กับแชสซีและน้ำหนักบรรทุก) |
| มาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ | Euro II ถึง Euro VI (ขึ้นอยู่กับตลาด) |
| เกียร์ | เกียร์ธรรมดา (เช่น 6 สปีด หรือ 10 สปีด) |
| ขนาดโดยรวม | แตกต่างกันมาก (เช่น 5,900*2,000*2,450 มม. สำหรับงานเบา ถึง 12,000*2,500*3,900 มม. สำหรับงานหนัก) |
| น้ำหนักรวมของรถ (GVW) | แตกต่างกันมาก (เช่น 4,430 กก. ถึง 37,000 กก.) |
| ความสามารถในการบรรทุก | แตกต่างกันมาก (เช่น 3 ตัน ถึง 30 ตัน) |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | แตกต่างกันมาก (เช่น ดีเซล 120 ลิตร ถึง 400 ลิตร) |
| ความเร็วสูงสุด | 80 กม./ชม. ถึง 102 กม./ชม. |
| ยาง | ต่างๆ เช่น 7.00R16, 12.00R22.5, 315/80R22.5 |
| II. ข้อมูลจำเพาะของตัวถังรถตู้เย็น | |
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะทั่วไป |
| โครงสร้างตัวถัง | โครงสร้างแบบแซนวิช (FRP + โฟม PU + FRP) |
| วัสดุฉนวน | โฟมโพลียูรีเทน (PUR) หรือแผ่นโพลีสไตรีนอัดขึ้นรูป XPS |
| ความหนาของฉนวน | โดยทั่วไป 80 มม. ถึง 105 มม. |
| ภายในตัวถัง | FRP (พลาสติกเสริมใยแก้ว) หรือสแตนเลสสตีล (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเนื้อสัตว์/อาหารทะเล) |
| พื้น | แผ่นลายอลูมิเนียมอัลลอยด์/ราง หรือ FRP กันลื่น |
| ขนาดกล่อง | แตกต่างกันมาก (เช่น ยาว 4.1 ม. ถึง 9.5 ม.) |
| คุณสมบัติการขนส่งเนื้อสัตว์ (อุปกรณ์เสริม) | ตะขอรางนำเนื้อ, ร่องระบายอากาศรูปตัว T, ประตูข้าง |
| III. ชุดทำความเย็นและประสิทธิภาพ | |
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะทั่วไป |
| ยี่ห้อชุดทำความเย็น | Carrier (เช่น SUPRA 850, S850) หรือ Thermo King |
| ช่วงอุณหภูมิ | ตู้แช่แข็ง/เนื้อแช่แข็ง: โดยทั่วไป −15∘C ถึง −20∘C (ขั้นต่ำ) |
| วิธีการทำความเย็น | อิสระ (ใช้เครื่องยนต์ดีเซล) หรือไม่อิสระ (ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์) |
| สารทำความเย็น | โดยทั่วไป R404A |
| รุ่น | ZZ5317N466GE1 | |
| ห้องโดยสาร | ห้องโดยสาร T5G พร้อมที่นั่งสองที่นั่งและเตียงหนึ่งเตียง พร้อมเครื่องปรับอากาศและหน้าต่างไฟฟ้า | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | MC07.34-50 |
| แรงม้า (แรงม้า/รอบต่อนาที) | 340/2300, มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro V | |
| Max.Toruqe(Nm/rpm) | 1250/1200-1800 | |
| การกระจัด L | 6.87 | |
| ประเภท | 6 สูบเรียงพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลลิ่ง, เครื่องยนต์ดีเซลรางร่วม 4 จังหวะ | |
| เกียร์ | HW13710L, เกียร์อลูมิเนียม, เดินหน้า 10 สปีด และถอยหลัง 2 สปีด | |
| เพลาหน้า | H153, พวงมาลัยพร้อมคานหน้าตัดรูปตัว T คู่ | |
| เพลาขับ | 153, ตัวเรือนเพลากด, ลดเดี่ยว, อัตราส่วน: 4.444 | |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนหน้า: โช้คอัพแบบเทเลสโคปิคสองทางและเหล็กกันโคลง; ระบบกันสะเทือนหลัง: สปริงกึ่งวงรีแบบแผ่น, สปริงโบกี้และเหล็กกันโคลง | |
| ระบบพวงมาลัย | พวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมระบบช่วยกำลัง | |
| ระบบเบรก | เบรกบริการ: เบรกอากาศอัดแบบวงจรคู่; เบรกจอดรถ (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง, การทำงานด้วยอากาศอัด; เบรกเสริม: เบรกไอเสียเครื่องยนต์ | |
| ยาง | 12.00R22.5 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | ถังดีเซล 400 ลิตร | |
| น้ำหนักขอบ (กก.) | 12,000 | |
| ความจุในการบรรทุก (กก.) | 25,000 | |
| น้ำหนักรวมของรถ (กก.) | 37,000 | |
| ขนาดโดยรวม (ยาว*กว้าง*สูง)(มม.) | 12000*2500*3900 | |
| ขนาดตู้ (ยาว*กว้าง*สูง)(มม.) | 9500x2300x2450 | |
| ยี่ห้อตู้เย็น | THERMO KING หรือ CARRIER | |
| อุณหภูมิทำความเย็นขั้นต่ำ | -18 ºC | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 4600 มม. | |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 102 | |
รถบรรทุกตู้เย็นเป็นรถบรรทุกตู้ปิดที่ใช้ในการขนส่งสินค้าแช่แข็งหรือสินค้าสด รถบรรทุกนี้ประกอบด้วยแชสซีรถยนต์ กล่องฉนวน ชุดทำความเย็น และเครื่องบันทึกอุณหภูมิ ฯลฯ
ใช้สำหรับการขนส่งระยะสั้นในซูเปอร์มาร์เก็ต ตลาดผัก และร้านค้าในเมือง ตามความต้องการของลูกค้า จะถูกแปลงเป็นรถบรรทุกตู้เย็น รถยนต์ฉนวน รถบรรทุกตู้เย็น ฯลฯ เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ เช่น การขนส่งยา (ยานพาหนะขนส่งวัคซีนทางการแพทย์) ผัก ผลไม้ เนื้อสด เนื้อแช่แข็ง อาหารทะเล และไก่
ก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd เป็นสาขาที่สำคัญของกลุ่ม CLW ที่มีทุนจดทะเบียน 100,000,000 RMB (14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) และทุนรวม 6,000,000,000 (840 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
รถบรรทุกจาก Chengli Special Automobile Co., Ltd ได้ถูกจำหน่ายไปยังกว่า 29 จังหวัดในประเทศจีน และกว่า 80 ประเทศและภูมิภาคในต่างประเทศในเอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และอื่นๆ เช่น รัสเซีย มองโกเลีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม กัมพูชา เมียนมาร์ ลาว คาซัคสถาน อุซเบกิสถาน คีร์กีซสถาน แทนซาเนีย แซมเบีย ไนจีเรีย ออสเตรเลีย ชิลี โบลิเวีย เอธิโอเปีย ซูดาน มาเลเซีย คองโก เอลซัลวาดอร์ อิรัก นิวซีแลนด์ ชิลี โบลิเวีย อาร์เจนตินา และยังรวมถึงตัวถังรถบรรทุกสำหรับแบบลูกค้า