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| 브랜드 이름: | HOWO |
| 모델 번호: | CLW |
| 모크: | 1 |
| 가격: | 15000-35000 per unit |
| 지불 조건: | 배송되기 전에 50% 예금, 잔액을 지불해야합니다 |
| 공급 능력: | 한 달에 10Unit |
섀시 브랜드: Sinotruk HOWO(중국 국가 대형 트럭 그룹). HOWO는 특수 차량을 위한 견고한 플랫폼을 제공하는 대형 및 중형 트럭 시리즈(예: 4x2, 6x4 및 소형 트럭 모델)로 유명합니다.
구동 유형: 다양한 구성으로 사용 가능:
엔진: 부하를 처리하고 냉동 장치에 전력을 공급하기 위한 다양한 마력 등급(예: 대형 모델의 경우 110HP ~ 371HP)을 갖춘 강력한 디젤 엔진(예: Sinotruk 또는 MAN 변형).
구조: 본체는 단열을 극대화하기 위해 샌드위치 패널 구조를 활용하는 중요한 구성 요소입니다.
단열재: 코어에 고밀도 폴리우레탄(PU) 폼 또는 XPS 압출 폴리스티렌 보드. 두께는 냉동고 요구 사항을 충족하기 위해 약 80mm~100mm인 경우가 많습니다.
표면 재질(스킨): 내부 및 외부 레이어는 일반적으로 유리섬유 강화 플라스틱(FRP/GRP) 또는 컬러 강판으로 만들어지며, 청결성과 내식성을 보장하기 위해 내부 바닥 및 해산물 운송에 스테인레스 스틸이 자주 사용됩니다.
냉동 고기의 신체 특징:
냉동 장치 브랜드: 이름의 "Carrier"는 Carrier Transicold(또는 Thermo King과 같은 유사한 경쟁사)와 같은 선도적인 글로벌 브랜드를 사용한다는 의미입니다. Chengli는 장치 선택에 유연성을 제공합니다.
장치 유형: 일반적으로 비독립형(엔진 구동) 또는 독립형(디젤 구동) 장치이며 장거리 냉동고 응용 분야에 사용되는 대형 장치(예: Carrier S850)입니다.
온도 범위(냉동고): 냉동 고기를 운송하려면 해당 장치는 화물이 급속 냉동 상태로 유지되도록 −15 ˚ C ~ −20 ˚ C의 낮은 온도(또는 일부 모델의 경우 −30 ˚ C와 같이 더 낮은 온도)를 유지할 수 있는 냉동 장치여야 합니다.
선택적 기능:
냉장고 트럭은 냉장고 트럭, 냉장고 왜건, 냉장 박스 트럭, 냉동고 왜건, 온도 제어 트럭, 냉동 트럭이라고도 합니다. 냉동 또는 신선식품, 신선한 우유, 신선한 채소 및 과일, 백신 의약품 등을 운송하는 데 사용됩니다. 냉장 장치와 폴리우레탄 단열 밴이 장착되어 있습니다.
| I. 일반 차량 사양(범위) | |
| 특징 | 일반적인 사양 범위 |
| 트럭 모델 | Sinotruk HOWO(다양한 시리즈: Light, Leader, T5G, A7 등) |
| 드라이브 유형 | 4*2(가벼움/중형) 또는 6*4(중형) |
| 엔진 마력 | 116 HP ~ 380 HP(섀시 및 페이로드에 따라 다름) |
| 엔진 배출 기준 | 유로 II에서 유로 VI로(시장에 따라 다름) |
| 전염 | 수동(예: 6단 또는 10단) |
| 전체 치수 | 매우 가변적입니다(예: 경부하용의 경우 5,900*2,000*2,450mm, 중부하용의 경우 12,000*2,500*3,900mm) |
| 차량 총 중량(GVW) | 가변성이 매우 높음(예: 4,430kg ~ 37,000kg) |
| 페이로드 용량 | 가변성이 매우 높음(예: 3톤~30톤) |
| 연료탱크 용량 | 가변성이 매우 높음(예: 120L ~ 400L 디젤) |
| 최대. 속도 | 80km/h ~ 102km/h |
| 타이어 | 다양함(예: 7.00R16, 12.00R22.5, 315/80R22.5) |
| II. 냉동밴 본체 사양 | |
| 특징 | 일반적인 사양 |
| 차체 구조 | 샌드위치구조 (FRP + PU Foam + FRP) |
| 단열재 | 폴리우레탄(PUR) 폼 또는 XPS 압출 폴리스티렌 보드 |
| 절연체 두께 | 일반적으로 80mm ~ 105mm |
| 차체 내부 | FRP(유리섬유 강화 플라스틱) 또는 스테인레스 스틸(특히 육류/해산물용) |
| 바닥 | 알루미늄 합금 패턴 플레이트/레일 또는 미끄럼 방지 FRP |
| 상자 크기 | 매우 가변적임(예: 길이 4.1m ~ 9.5m) |
| 육류 운송 기능(선택 사항) | 가이드레일 고기후크, T자형 통풍홈, 옆문 |
| III. 냉동 장치 및 성능 | |
| 특징 | 일반적인 사양 |
| 냉동 장치 브랜드 | 캐리어(예: SUPRA 850, S850) 또는 Thermo King |
| 온도 범위 | 냉동고/냉동 고기: 일반적으로 −15°C ~ −20°C(최소) |
| 냉각방식 | 독립(디젤 구동) 또는 비독립(엔진 구동) |
| 냉각제 | 일반적으로 R404A |
| 모델 | ZZ5317N466GE1 | |
| 선실 | T5G 캐빈은 좌석 2개와 침대 1개, 에어컨과 전자창을 갖추고 있습니다. | |
| 엔진 | 모델 | MC07.34-50 |
| 마력(Hp/rpm) | 340/2300, 유로 V 배기가스 배출 표준 | |
| 최대토루케(Nm/rpm) | 1250/1200-1800 | |
| 변위 L | 6.87 | |
| 유형 | 수냉식, 터보차저 및 인터쿨링이 포함된 직렬 6기통, 4행정 커먼 레일 디젤 엔진 | |
| 전염 | HW13710L, 알루미늄 변속기, 전진 10단 및 2단 | |
| 프론트 액슬 | H153, 이중 T 단면 빔을 사용한 조향 | |
| 구동축 | 153, 프레스 액슬 하우징, 단일 감소, 비율: 4.444 | |
| 보류 | 프론트 서스펜션: 유압식 텔레스코픽 더블 액션 충격 흡수 장치 및 안정 장치; 리어 서스펜션: 리프 반타원형 스프링, 보기 스프링 및 스태빌라이저 | |
| 조향 시스템 | 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크; 주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기 작동; 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 | |
| 타이어 | 12.00R22.5 | |
| 연료탱크 용량(L) | 400L 디젤 탱크 | |
| 무게(kg) | 12,000 | |
| 적재능력(kg) | 25,000 | |
| 차량총중량(kg) | 37,000 | |
| 전체 치수(L*W*H)(mm) | 12000*2500*3900 | |
| 밴 차원(L*W*H)(mm) | 9500x2300x2450 | |
| 냉장고 브랜드 | THERMO KING 또는 캐리어 | |
| 최저 냉장온도 | -18℃ | |
| 휠베이스(mm) | 4600mm | |
| 최대. 속도(km/h) | 102 | |
냉장 트럭은 냉동 또는 신선 식품을 운송하는 데 사용되는 폐쇄형 밴 트럭입니다. 이 트럭은 차량 섀시, 단열 상자, 냉장 장치 및 온도 기록계 등으로 구성됩니다.
시내 주요 슈퍼마켓, 야채시장, 상점 등에서 근거리 운송용으로 사용됩니다. 고객의 요구에 따라 의약품(의료백신 운반차량), 야채, 과일, 신선육, 냉동육, 해산물, 닭고기 등 다양한 목적으로 냉동트럭, 보온차량, 냉동트럭 등으로 개조됩니다.
2004년 9월에 설립된 Chengli Special Automobile Co., Ltd.는 등록 자본금 1억 위안(1,400만 달러), 총 자본금 60억(8억 4천만 달러)을 보유한 CLW 그룹의 중요한 지점입니다.
Chengli Special Automobile Co., Ltd의 트럭은 중국 내 29개 이상의 지역과 러시아, 몽골, 필리핀, 베트남, 캄보디아, 미얀마, 라오스, 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 탄자니아, 잠비아, 나이지리아, 호주, 칠레, 볼리비아, 에티오피아, 수단, 말레이시아, 콩고, 엘살바도르, 이라크, 신규 등 아시아, 아프리카, 남미, 중동 등 80개 이상의 해외 국가 및 지역에 판매되었습니다. 뉴질랜드, 칠레, 볼리비아, 아르헨티나 및 고객 도면용 트럭 본체
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