Shacman F3000 12000-litrowy 12-tonowy pojazd strażacki wóz ratowniczy z wodą piankową

Seria Shacman F3000 obejmuje różne wozy strażackie i ratownicze, a specyfikacje modelu cysterny na pianę i wodę o pojemności 12 000 litrów zazwyczaj obejmują:

Podwozie: Podwozie F3000 znane jest z dużej wytrzymałości, niezawodności i solidnej konstrukcji, często wykorzystującej technologię MAN.

Zastosowanie: Zaprojektowany głównie do gaszenia pożarów ogólnych w miastach, na przedmieściach i w miasteczkach, zapewniając znaczną ilość zarówno wody, jak i środków gaśniczych w postaci piany.

Wyposażenie: Wyposażony w niezbędne narzędzia strażackie i ratownicze, przedziały na sprzęt i panele sterowania.

Ładowność/DMC: Dopuszczalna masa całkowita (DMC) wynosi zazwyczaj od 24 500 kg do 25 000 kg, co odpowiada ładowności około 12 ton (zgodnie z nazwą ciężarówki).

Wóz strażacki Shacman F3000 (zwany również wozami strażackimi 17,4CBM, pojazdem ratowniczym straży pożarnej Sinotruk Howo, 12-kołowym wozem strażackim wodno-pianowym, 8x4 przemysłowymi wozami strażackimi, wozami strażackimi Sinotruk Howo) ma zastosowanie w straży pożarnej dużych i średnich miast, przedsiębiorstwach petrochemicznych, lotniskach i portach i tak dalej, aby gasić pożary na dużych obszarach ropy i innych substancji. Możemy dostarczyć wóz strażacki wodny, wóz strażacki pianowy, pojazd pianowo-proszkowy, wóz strażacki ratowniczy, pompę pożarniczą, pojazd przemysłowy, wozy strażackie CAFS i tak dalej. Wszystkie nasze wozy strażackie posiadają ogromny sprzęt pożarniczy i można natychmiast przystąpić do gaszenia pożaru.

Wóz strażacki, znany również jako wóz ratowniczy, to pojazd zaprojektowany i wyprodukowany do użytku przez strażaków w razie potrzeby, wyposażony w różne rodzaje sprzętu gaśniczego lub środków gaśniczych i używany przez siły strażackie do gaszenia pożarów, wspomagania gaszenia pożarów lub ratowania z pożarów.

Większość krajowych straży pożarnych w Chinach używa ich również do innych celów ratowniczych. Wozy strażackie mogą transportować strażaków na miejsce katastrofy i zapewniać im różnorodne narzędzia do wykonywania zadań związanych z usuwaniem skutków katastrof.

Nowoczesne wozy strażackie są zwykle wyposażone w stalowe drabiny, armatki wodne, przenośne gaśnice, aparaty oddechowe, odzież ochronną, narzędzia wyburzeniowe, narzędzia pierwszej pomocy i inny sprzęt, z których niektóre przewożą również duży sprzęt gaśniczy, taki jak zbiorniki na wodę, pompy i urządzenia do gaszenia pianą.

Wygląd wozów strażackich w większości obszarów jest czerwony, ale są też obszary, w których wygląd wozów strażackich jest żółty, niektóre specjalne wozy strażackie, które zwykle mają dzwonki alarmowe i syreny, światła ostrzegawcze i migające światła na górze. Typowe rodzaje wozów strażackich to cysterna na wodę, wóz strażacki pianowy, wóz strażacki z pompą, wóz strażacki z platformą podnoszoną, wóz strażacki z drabiną itp.

Shacman F3000 12000 Litrów (lub 12 Ton) Zbiornik Wody i Piany Wóz Strażacki Ratowniczy to specjalny pojazd o dużej wytrzymałości, przeznaczony do gaszenia pożarów na dużą skalę, łączący możliwości cysterny na wodę z urządzeniem do wytwarzania piany.

Jego zastosowania koncentrują się przede wszystkim na zdarzeniach, które wymagają dużej ilości środka gaśniczego, zwłaszcza w przypadku zaangażowania łatwopalnych cieczy lub w przypadku braku zewnętrznych źródeł wody.

Główne zastosowania:

• Pożary przemysłowe i petrochemiczne (pożary klasy B): Jest to kluczowa rola dla wozów pianowych. Środek pianotwórczy jest niezbędny do stworzenia warstwy na łatwopalnych cieczach (takich jak benzyna, olej, chemikalia lub rozpuszczalniki), aby zdusić ogień poprzez odcięcie dopływu tlenu i schłodzenie paliwa, czego sama woda nie może zrobić skutecznie. Obejmuje to:
• Rafinerie ropy naftowej i składy.
• Zakłady chemiczne i obiekty magazynowe.
• Porty i terminale morskie.
• Duże kompleksy przemysłowe.
• Pożary konstrukcyjne na dużą skalę (miejskie i komercyjne): Duża pojemność 12 000 litrów (połączenie wody i piany) pozwala ciężarówce funkcjonować jako kluczowy mobilny zbiornik wody/środka gaśniczego, zapewniając ciągłe zaopatrzenie dla ekip strażackich podczas poważnych incydentów, w szczególności gdy:
• Potrzebny jest początkowy atak wodny, zanim hydranty zostaną w pełni uruchomione.
• Istniejący system hydrantów nie może sprostać dużemu zapotrzebowaniu na wodę w pożarze.
• Pożar ma miejsce w dużym budynku komercyjnym, fabryce lub magazynie.
• Pożarnictwo na obszarach wiejskich i na styku obszarów wiejskich i miejskich: Na obszarach pozbawionych niezawodnej sieci hydrantów (wioski, odległe miasteczka lub obszary rolnicze), duża pojemność zbiornika tej ciężarówki czyni ją głównym źródłem wody i piany, transportując środek gaśniczy bezpośrednio na miejsce zdarzenia w celu wsparcia ekip naziemnych.
• Incydenty drogowe i komunikacyjne: Używane do gaszenia pożarów powstałych w wyniku wypadków samochodowych, zwłaszcza tych z udziałem cystern paliwowych lub dużych pojazdów komercyjnych przewożących materiały łatwopalne lub niebezpieczne.
• Ogólne gaszenie pożarów i ratownictwo: Jest również wyposażony do ogólnych pożarów klasy A (zwykłe materiały palne, takie jak drewno, papier i tekstylia), gdzie duża objętość wody zapewnia znaczną zdolność do ciągłego ataku. Zazwyczaj przewozi różne narzędzia i sprzęt strażacki, co czyni go również elementem silnika ratowniczego.

Kluczowe cechy przyczyniające się do zastosowań:

• Możliwość stosowania dwóch środków: Przewozi zarówno wodę (do chłodzenia i pożarów klasy A), jak i koncentrat piany (do pożarów klasy B z łatwopalnymi cieczami). System proporcjonowania piany pozwala na precyzyjne mieszanie środków w celu uzyskania maksymalnej skuteczności.
• Duża pojemność: Pojemność 12 000 litrów oznacza, że może rozprowadzić znaczną ilość środka gaśniczego przed koniecznością ponownego napełnienia.
• Podwozie o dużej wytrzymałości: Podwozie Shacman F3000 to solidna platforma o dużej wytrzymałości (często napęd 6x4) znana z niezawodnego działania i zdolności do przenoszenia dużych obciążeń, dzięki czemu nadaje się do trudnych warunków i podróży na duże odległości do miejsca pożaru.
• Potężne systemy dostarczania: Wyposażony w pompę pożarniczą o dużej wydajności i monitor/działo pożarnicze montowane na dachu, zdolne do wyrzucania wody i piany na duże odległości (np. 50−65 metrów), umożliwiając bezpieczny, nie zbliżający się atak ogniowy.

• Adaptacja do środowiska: Zdolny do adaptacji do różnych źródeł wody, takich jak mosty, doki i plaże rzeczne w celu poboru wody.
• Skrzynia na wąż: Może pomieścić 1000 metrów węży o dużej średnicy, zapewniając warunki do szybkiego rozmieszczenia i zaopatrzenia w wodę.
• System zarządzania wężami: Umożliwia automatyczne czyszczenie i chowanie węży w komorze na węże jednocześnie, co czyni go wydajnym i oszczędzającym pracę.
• Obsługa: Jedna osoba prowadzi, a jedna osoba kontroluje cały proces rozmieszczania i odzyskiwania węża.

Shacman F3000 12000 Litrów (12 Ton) Wóz strażacki ratowniczy Woda Piana to konfigurowalny, wytrzymały aparat pożarniczy zbudowany na niezawodnym podwoziu Shacman F3000.

Chociaż konkretne konfiguracje mogą się nieznacznie różnić w zależności od producenta i dokładnych wymagań klienta,

Shacman F3000 12000 Litrów (12 Ton) Wóz strażacki ratowniczy Woda Piana to dedykowany aparat pożarniczy przeznaczony do szybkiego i skutecznego gaszenia pożarów na dużą skalę, w szczególności tych z udziałem łatwopalnych cieczy (pożary klasy B) ze względu na swoje możliwości pianowe.

„Wyposażenie pożarnicze” na ciężarówce można podzielić na trzy główne kategorie: System napędowy, System tłumienia i Sprzęt pomocniczy/ratowniczy.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. to ogromny i dobrze znany chiński producent specjalizujący się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży szerokiej gamy pojazdów specjalnego przeznaczenia. Firma jest kluczowym przedsiębiorstwem Grupy CLW.

Oto podsumowanie profilu firmy, produktów i kluczowych cech:

1. Profil firmy

• Założona: 2004 (jako Chengli Special Automobile Co., Ltd., która później stała się rdzeniem Grupy CLW).
• Siedziba: Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny (często nazywane „Stolicą chińskich pojazdów specjalnego przeznaczenia”).
• Skala: Jest jednym z największych producentów pojazdów specjalnych w Chinach. Grupa firm jest często notowana wśród 500 najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach.
• Produkty: Produkują ponad 800 rodzajów pojazdów specjalnych i przyczep.
• Zdolność produkcyjna: Firma może pochwalić się na dużą skalę sprzętem produkcyjnym, licznymi warsztatami i roczną zdolnością produkcyjną ponad 100 000 specjalnych ciężarówek.
• Certyfikaty: Posiadają liczne krajowe i międzynarodowe certyfikaty, w tym ISO 9001 (Zarządzanie jakością), ISO 14001 (Zarządzanie środowiskowe), CCC (China Compulsory Certification) oraz specjalistyczne licencje na zbiorniki ciśnieniowe (A2, C2, C3), wozy strażackie i żurawie montowane na ciężarówkach.

2. Główne kategorie produktów

Chengli słynie z niesamowitej różnorodności swoich produktów, obejmującej prawie każdy rodzaj specjalistycznej ciężarówki i przyczepy. Ich produkty są budowane na podwoziach głównych producentów, takich jak Dongfeng, Sinotruk (HOWO), FAW, Foton, Isuzu, Shacman i JAC.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i łącznym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (Grupa CLW) jest znaczącym graczem na światowym rynku pojazdów specjalnych, aktywnie eksportując szeroką gamę ciężarówek i sprzętu do wielu krajów.

Pojazdy specjalne Chengli są eksportowane doponad 50 do 80 krajów i regionówna całym świecie. Ich głównym celem są rynki rozwijające się na kilku kontynentach.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd. zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna i tak dalej.