Shacman H3000 6*4 400KM Zbiornik paliwa 20m3 Cysterna do dystrybucji paliwa Samochód do transportu paliwa

The Shacman H3000 6x4 400hp 20cbm Fuel Bowser Oil Tanker Dispenser Refueling Transport Truck is a heavy-duty special-purpose vehicle designed for the safe and efficient transportation and dispensing of petroleum products like gasoline, oleju napędowego i nafty.

• Materiał zbiornika: możemy dostarczyć zbiorniki ze stali węglowej, stali nierdzewnej, stali manganowej, aluminium, stali z plastikowymi (lub gumowymi) zbiornikami i plastikowymi.
• Dobry spawanie: ciało zbiornika jest przyjmowane zaawansowane automatyczne techniki spawania pionowego i głowa technologii spawania łuku, a także całej stali tworzącej kompozyt.
• Wysokie bezpieczeństwo: wyposażenie w aktywne i bierne urządzenia ochrony awaryjnej, zapewniające pełne zamknięcie zdalnej manipulacji funkcjami podawania materiałów.Wyposażenie separatorów [Baffle] w celu zapobiegania przepływom płynu w kierunku głowicy masowej.
• Funkcja: Korpus zbiornika jest odpowiedni do ładowania lekkiego oleju paliwowego, ciężkiego oleju, kwasu siarkowego, kwasu chlorovodorowskiego, kwasu azotowego, nadtlenku wodoru sody kaustycznej, alkoholu, benzenu, oleju spożywczego itp.
• Pompa olejowa: pompa biegówkowa, pompa samoabsorpcyjna (centrifugująca), pompa chemiczna, ciężka, pompa olejowa, pompa ze stali nierdzewnej są opcjonalne.
• Kształt zbiornika: kształt korpusu zbiornika może być zaprojektowany na kwadrat, okrągły, okrągły, urządzenie izolacyjne, takie jak rury grzewcze, izolacja.
• Maszyna do tankowania: maszyna do tankowania, którą używamy, jest kontrolowaną podatkowo maszyną olejową z dokładną liczbą objętości, sumą pieniędzy itp.
• Opcjonalnie: licznik odczytu na wyjście i wejście, zawór samoburkowy przy szybie lub na boku nadwozia zbiornika, ilość przedziałów zgodnie z zapotrzebowaniem.

Miejsca budowy: Zapewnianie paliwa ciężkim maszynom, koparkom, buldożerom, żurawom i generatorom,aktywne projekty budowlane, w których dostarczenie całego sprzętu do centralnej stacji benzynowej jest nieefektywne lub niemożliwe.

Operacje górnicze i kamieniołomowe: Transport i dostarczanie paliwa do ciężarówek, wiertarek i innego ciężkiego sprzętu działającego w odległych lub nierównych miejscach górniczych.

Logistyka i obsługa floty: świadczenie usług tankowania hurtowego lub rozproszonego dla własnej floty samochodów ciężarowych, autobusów lub pojazdów dostawczych firmy w dużym placu lub magazynie.

Sektor rolniczy: Dostarczanie paliwa bezpośrednio do traktorów, zbiorników i pomp nawadniających na dużych gospodarstwach, zwłaszcza w sezonie sadzenia i zbioru.

Usługi ratunkowe i ratownictwo w przypadku klęsk żywiołowych: transport i dostarczanie paliwa do generatorów energii, pojazdów ratunkowych,i tymczasowych punktów tankowania w obszarach dotkniętych przerwami w dostawie energii lub klęskami żywiołowymi.

2. Transport paliw masowych
Z pojemnością 20 CBM (20 000 litrów) ciężarówka jest idealną jednostką transportu średnich i dalekiego zasięgu do dystrybucji paliwa.

Dystrybucja paliwa do stacji benzynowych: Transport paliwa z rafinerii ropy naftowej, terminali magazynowych lub głównych magazynów do komercyjnych stacji paliw.

Klienci przemysłowi: Dostawa paliwa w dużych ilościach do dużych fabryk, elektrowni lub kompleksów przemysłowych, które wykorzystują ropę naftową do swoich procesów lub do uruchamiania dużych generatorów.

Logistyka paliw na lotnisku: Transport paliwa odrzutowego (jeśli jest odpowiednio skonfigurowany) do operacji tankowania na mniejszej skali na lotnisku lub lotnisku.

3Transport innych płynów
W zależności od materiału zbiornika (często stali węglowej lub opcjonalnie stopów aluminiowych), karoseria zbiornika może być skonfigurowana do innych potrzeb transportu płynów:

Olej i smary: Transport różnych rodzajów oleju ciężkiego lub olejów smarowych.

Płynów chemicznych: w specjalistycznych konfiguracjach (np. ze stali nierdzewnej lub podkładki antykorozyjnej) może transportować niektóre płynne substancje chemiczne inne niż ropy naftowe.

Miejsce (siedziba główna): Miasto Suizhou, prowincja Hubei, Chiny.

Siedziba: Założona we wrześniu 2004 r. (Chengli Special Automobile Co., Ltd.).

Skala: Jest to główny gracz przemysłowy, często zaliczany do 500 najlepszych chińskich przedsiębiorstw prywatnych, z dużym parkiem przemysłowym, znaczącymi aktywami i tysiącami pracowników.

Certyfikaty: Firma posiada liczne certyfikaty jakości i zarządzania, w tym ISO 9001, ISO 14001, 3C (Czyńska Certyfikacja Obowiązkowa),i często certyfikacje wojskowe (GJB9001).

Marka: Zarejestrowany znak towarowy to "CHENGLIWEI" z kodem produktu "CLW".

Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW z kapitałem zarejestrowanym 100,000,000 RMB ((14 mln USD) i łączny kapitał 6,000,000840 mln USD).

Rynek krajowy: ciężarówki Chengli są szeroko rozpowszechniane w chińskich prowincjach i regionach autonomicznych.

Rynek międzynarodowy: Firma ma silny globalny biznes eksportowy, a jej produkty są sprzedawane do ponad 80 krajów i regionów w Azji Południowo-Wschodniej, Azji Środkowej, Bliskim Wschodzie, Afryce,i Ameryki PołudniowejSą znani z dostarczania zarówno pojazdów, jak i usług posprzedażowych dla klientów międzynarodowych.

Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 zagranicznych krajów i regionów w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej,takie jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo,El Salvador, Iraku, Nowej Zelandii, Chile, Boliwii, Argentyny oraz również nadwozia ciężarówki do rysunku klienta