|
|
| Nazwa marki: | HOWO |
| Numer modelu: | Clw |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
HOWO Euro 6 8X4 31cbm Ciężka Cysterna Paliwowa Ze Stopu Aluminium Diesel Bowser Tanker to wysokospecjalistyczny pojazd użytkowy przeznaczony do transportu luzem łatwopalnych cieczy, takich jak olej napędowy.
Pojemność zbiornika 14,5 m3,
rozmiar zbiornika to 10010 * 2550 * 3320.
Masa własna: 10500 kg, masa całkowita: 25500 kg,
model podwozia: zz1267n56cg1k, rozstaw osi 1800 + 4600 mm.
Transportowane medium: kwas siarkowy, kwas solny, roztwór wodorotlenku sodu, podchloryn sodu itp.
Dostosowywanie cysterny do transportu kwasu solnego (ciężarówka do przewozu zbiornika HCL ze stali wyłożonej LLDPE o pojemności 14500 litrów bez podwozia)
Cysterna do przewozu kwasu solnego 18500 litrów ze stali węglowej wyłożonej 16 mm zbiornikiem PE, nadwozie cysterny chemicznej SKD montowane na podwoziu
Cysterna do przewozu kwasu olejowego dla HCL, kwasu NaCIO, kwasu solnego -HCL, rozcieńczonego kwasu siarkowego SŁABY KWAS SIARKOWY -H2SO4, podchlorynu sodu - NaCIO, sody kaustycznej-NaOH
| Cecha | Znaczenie/Cel |
|---|---|
| HOWO | Nazwa marki podwozia ciężarówki, produkowana przez SINOTRUK (China National Heavy Duty Truck Group). Ciężarówki HOWO są szeroko stosowane na całym świecie, zwłaszcza na rynkach wschodzących. |
| Euro 6 | Europejska norma emisji, z którą silnik jest zgodny. Euro 6 jest obecnie jedną z najsurowszych norm globalnych, wskazującą na niskoemisyjny, nowoczesny silnik wymagany do sprzedaży na wielu rynkach o wysokiej regulacji. |
| 8x4 | Konfiguracja napędu podwozia. Oznacza to, że ciężarówka ma cztery osie (łącznie 8 kół/opon), z których cztery są napędzane (np. dwie tylne osie). Ta konfiguracja jest standardem dla ciężkich ciężarówek o dużej ładowności. |
| 31 cbm | Pojemność nadwozia cysterny, oznaczająca 31 metrów sześciennych (lub 31 000 litrów). Jest to duża pojemność do transportu paliwa luzem. |
| Ciężka Cysterna Paliwowa | Oznacza główną funkcję pojazdu jako dalekobieżnego, o dużej pojemności przewoźnika łatwopalnych paliw płynnych. |
| Stop Aluminium | Materiał użyty do budowy nadwozia zbiornika. Stop aluminium jest materiałem premium dla cystern paliwowych, ponieważ jest znacznie lżejszy (co pozwala na większą ładowność), odporny na korozję i zapewnia mniejsze ryzyko iskrzenia niż stal węglowa, zwiększając bezpieczeństwo łatwopalnego ładunku. |
| Diesel Bowser Tanker | "Bowser" to termin często używany na arenie międzynarodowej (zwłaszcza w krajach Wspólnoty Brytyjskiej) dla pojazdu wyposażonego w dozownik paliwa (jak mobilna stacja benzynowa), sugerujący, że ciężarówka jest wyposażona w pompę, przepływomierz i wąż/szpulę dozującą. |
| Ciężarówka cysterna paliwowa HOWO/25000 litrów cysterna paliwowa | |||
| Marka pojazdu | CLW | Marka podwozia | Sinotruk/HOWO |
| Wymiary całkowite | 9500*2500*3100(mm) | Pojemność cysterny | 16900L |
| Masa brutto | 25000(Kg) | Masa własna | 11405(Kg) |
| Maksymalne obciążenie | 20000(Kg) | Rozstaw osi | 4350+1350,4550+1350,5700+1350,3800+1350(mm) |
| Obciążenie osi | 7000/18000/18000 | Maksymalna prędkość | 80(km/h) |
| Typ napędu | 6*4 LHD/RHD | Materiał zbiornika | Stal węglowa/Stal nierdzewna/Aluminium |
| Norma emisji | Euro III | Gwarancja | 2 lata |
Ciężarówka cysterna paliwowa HOWO Euro 6 8X4 31cbm ze stopu aluminium Diesel Bowser Tanker to najwyższej klasy konfiguracja do transportu paliwa luzem, zaprojektowana z myślą o dużej pojemności, bezpieczeństwie i zgodności z najnowszymi normami emisji.
Założenie: Założona 16 września 2004 r.
Lokalizacja: Z siedzibą w mieście Suizhou, w prowincji Hubei, w Chinach.
Skala: Jest to duże przedsiębiorstwo produkujące pojazdy wyznaczone przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Grupa Chengli Automobile jest uznawana za jedno z "500 najlepszych prywatnych przedsiębiorstw w Chinach".
Zakres: Jest to zdywersyfikowana grupa integrująca badania i rozwój, produkcję, sprzedaż, finanse, edukację, usługi i nieruchomości, koncentrująca się na kompletnych pojazdach, pojazdach specjalnego przeznaczenia, pojazdach nowej energii i częściach samochodowych.
Marka: Zarejestrowanym znakiem towarowym firmy jest CLW.
Założona we wrześniu 2004 r., Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważnym oddziałem grupy CLW o zarejestrowanym kapitale 100 000 000 RMB (14
milionów dolarów amerykańskich) i całkowitym kapitale 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW) przywiązuje dużą wagę do swojego rynku zagranicznego, aktywnie eksportując szeroką gamę swoich specjalistycznych pojazdów do wielu regionów na całym świecie.
Oto przegląd ich działalności na rynku zagranicznym:
Kluczowe regiony eksportowe
Rynek eksportowy Chengli jest zróżnicowany, koncentrując się głównie na regionach rozwijających się z rosnącą infrastrukturą i potrzebami komunalnymi. Główne regiony to:
Ciężarówki z Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w
Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Myanmar, Laos, Kazachstan, Uzbekistan,
Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozie ciężarówki do rysunku klienta
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Adres
Park przemysłu motoryzacyjnego Chengli, Miasto Suizhou, Prowincja Hubei, Chiny
Tel.
86--18995979503
Wiadomość elektroniczna
clwgroup@cn-vehicles.com
