Dongfeng 2cbm Mini Captain Diesel i Benzyna Pojemnik do dystrybucji paliwa

Cysterna na paliwo Dongfeng 2cbm Mini Captain to specjalistyczna lekka cysterna zaprojektowana do mobilnego dostarczania i dystrybucji paliwa, głównie oleju napędowego i benzyny. "2cbm" odnosi się do pojemności zbiornika wynoszącej 2000 litrów (lub około 530 galonów).

• Materiał zbiornika: możemy dostarczyć zbiorniki ze stali węglowej, stali nierdzewnej, stali manganowej, aluminium, stali z tworzywem sztucznym (lub gumą) oraz zbiorniki z tworzywa sztucznego.
• Dobre spawanie: korpus zbiornika wykorzystuje zaawansowane techniki automatycznego spawania pionowego i technologię spawania doczołowego łukiem krytym, a także formowanie kompozytowe z całej stali.
• Wysokie bezpieczeństwo: wyposażone w aktywne i pasywne urządzenia ochrony awaryjnej, zapewniające pełne zdalne sterowanie funkcjami obsługi materiałów. Wyposażone w przegrody zapobiegające falowaniu cieczy w kierunku grodzi.
• Funkcja: Korpus zbiornika nadaje się do ładowania lekkiego oleju opałowego, ciężkiego oleju, kwasu siarkowego, kwasu solnego, kwasu azotowego, wodorotlenku sodu, nadtlenku wodoru, alkoholu, benzenu, oleju jadalnego i tak dalej.
• Pompa olejowa: pompa zębata, pompa samozasysająca (wirówka), pompa chemiczna, pompa do ciężkiego oleju, pompa ze stali nierdzewnej są opcjonalne.
• Kształt zbiornika: kształt korpusu zbiornika może być zaprojektowany jako kwadratowy, okrągły, z urządzeniem izolacji cieplnej, takim jak rury grzewcze, izolacja.
• Dystrybutor paliwa: używane przez nas dystrybutory paliwa to opodatkowane maszyny do tankowania z dokładnym wskazaniem objętości, sumy pieniędzy itp.
• Opcjonalnie: licznik do wylotu i wlotu, zawór samoczynnego rozładunku na szynie lub po bokach zbiornika, liczba przedziałów zgodnie z zapotrzebowaniem.

Korpus zbiornika:

• Materiał: Zazwyczaj stal węglowa Q235, powszechnie stosowana do transportu paliwa. Stop aluminium lub stal nierdzewna mogą być opcjonalne.
• Przedziały: Mogą być podzielone na wiele przedziałów (np. jeden na olej napędowy, jeden na benzynę) zgodnie z wymaganiami klienta.
• Okucia bezpieczeństwa: Zawiera niezbędne funkcje bezpieczeństwa, takie jak:
  • Pokrywa włazu (zazwyczaj ze stopu aluminium).
  • Zawór odcinający awaryjny (zawór stopowy).
  • Zawór odpowietrzający i sonda przeciwprzelewowa.
  • Pasek antystatyczny i zwijacz przewodu uziemiającego.

System dystrybucji paliwa (Mobilna stacja):

• Pompa paliwa: Wyposażona jest pompa olejowa (często znanej chińskiej marki lub opcjonalna pompa importowana) do zasysania z zewnętrznych źródeł oraz do rozładunku/tankowania.
• Dystrybutor paliwa: Zainstalowana jest komputerowa jednostka dystrybucyjna paliwa, zazwyczaj z cyfrowym ekranem wyświetlającym litry, cenę i kwotę. Systemy opodatkowane są często zintegrowane do użytku komercyjnego.
• Bęben z wężem: Wyposażony w wysokiej jakości wąż wzmocniony drutem (często o długości 10-15 metrów) i pistoletem/dyszą do tankowania dla wygodnego zasięgu.
• Przepływomierz: Element jednostki dystrybutora, który dokładnie mierzy objętość dozowanego paliwa.

"Mini Captain" i rodzaj paliwa
Termin "Mini Captain" odnosi się do serii lekkich ciężarówek Dongfeng, znanych z kompaktowości i ekonomiczności.

Ciężarówka może dystrybuować zarówno olej napędowy, jak i benzynę, pod warunkiem, że zbiornik jest:

• Dedykowany (jeden zbiornik na jedno paliwo).
• Sekcyjny (podzielony na przedziały dla dwóch różnych paliw, każdy z własnym systemem dystrybucji).

Lokalizacja: Siedziba główna w mieście Suizhou, prowincja Hubei, Chiny, często nazywanym "Stolicą Chińskich Pojazdów Specjalistycznych".

Założenie: Założona we wrześniu 2004 roku jako Chengli Special Automobile Co., Ltd., która od tego czasu rozrosła się w zdywersyfikowaną grupę CLW.

Skala: Jest to jeden z największych producentów samochodów specjalistycznych w środkowych Chinach i został uznany za jedno z "Top 500 prywatnych przedsiębiorstw w Chinach".

Wydajność: Firma może pochwalić się znaczną zdolnością produkcyjną, z rocznymi celami produkcyjnymi często przekraczającymi 100 000 pojazdów specjalistycznych.

Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd. jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów USD) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów USD).

Kraje eksportu: Produkty Chengli są eksportowane do ponad 50 krajów i regionów na całym świecie.

Regiony docelowe: Ich główne rynki są szeroko kategoryzowane jako:

• Afryka: Główny rynek docelowy, obejmujący kraje takie jak Nigeria, Ghana, Tanzania, Kenia, Uganda, Malawi, Senegal, Togo, Benin, Niger, Kongo i RPA.
• Azja/Azja Południowo-Wschodnia/Azja Środkowa: Obejmuje to Filipiny, Malezję, Wietnam, Mjanmę, Tajlandię, Kambodżę, Laos, Mongolię, Bangladesz, Kazachstan, Uzbekistan i Pakistan.
• Bliski Wschód: Kluczowy region dla ich produktów cystern.
• Ameryka Południowa: Kraje takie jak Peru, Boliwia, Panama, Chile i Ekwador.
• Europa Wschodnia: W tym Rosja.
• Oceania: W tym Australia i Nowa Zelandia.

Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd. zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie itp., takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia ciężarówek według rysunku klienta.