Fabricante: CLW AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. | Automóvel Especial Chengli

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Supondo que o motor, o chassi e a bomba de vácuo estejam em condições normais de funcionamento, sem danos e padrão, o operador deve concluir os seguintes itens de pré-verificação diária:

1. Verifique e certifique-se de que o motor do veículo esteja completamente desligado.
2. Retire a chave de ignição e mantenha-a segura (garantindo que o equipamento não possa ser ligado acidentalmente durante a inspeção).
3. Inspecione a parte inferior da cabine em busca de quaisquer anormalidades (por exemplo, vazamentos de fluido, correias de transmissão soltas, etc.).
4. Verifique o tanque de fluido hidráulico para garantir que haja um nível suficiente de óleo hidráulico.
5. Verifique se o filtro da bomba de vácuo está limpo e devidamente assentado na posição correta de trabalho.
6. Verifique o nível do reservatório de água de refrigeração; deve atingir pelo menos 2/3 da capacidade máxima do tanque.
7. Verifique se a porta traseira do tanque está bem vedada contra o corpo do tanque e se todos os mecanismos de travamento estão travados corretamente.
8. Inspecione a válvula de descarga na porta traseira para garantir que esteja totalmente fechada.
9. Verifique o tanque de combustível para garantir que haja combustível suficiente para a operação.

Depois que todos os itens de inspeção listados acima forem verificados como normais, reinsira a chave na chave de ignição principal.

Os operadores deverão seguir rigorosamente as instruções e sequência abaixo para ligar o equipamento:

1. Ligue o motor e encha o reservatório de ar do veículo até que a pressão do ar atinja 0,6–0,7 MPa.
2. Pressione o pedal da embreagem, pressione o interruptor da tomada de força (PTO) e solte lentamente a embreagem.

AVISO CRÍTICO: Para todas as diferentes condições de trabalho hidráulico, é estritamente proibido operar o motor sob condições de sobrecarga.

1. Mude a alavanca "Boom/Boom Arm" na válvula multivias para a posição ABERTA.
2. Destrave as braçadeiras de retenção que prendem a mangueira de sucção à carroceria do veículo.
3. Ligue o controle remoto e use as teclas direcionais para cima/para baixo/esquerda/direita para mover a mangueira de sucção para o espaço de trabalho designado.
4. Monitore o valor da pressão no medidor de vácuo enquanto ajusta o botão do acelerador para manter a velocidade operacional entre 800–850 rpm. (Proibir estritamente que a bomba de vácuo exceda a velocidade nominal de 1050 rpm).
5. Quando a pressão do vacuômetro ultrapassar -0,06 MPa, ligue o interruptor da válvula faca através do controle remoto para iniciar a operação de sucção.
6. Assim que a operação de sucção estiver concluída ou quando o tanque estiver cheio (o sistema de alarme automático será acionado), desligue o interruptor da válvula faca através do controle remoto. Use o controle remoto para levantar o braço da lança.
7. Retorne o botão do acelerador para sua posição de marcha lenta/original.

1. Ajuste o botão do acelerador enquanto monitora simultaneamente a leitura da pressão do medidor de vácuo.
2. Quando a pressão do medidor de vácuo exceder -0,06 MPa, mova a alavanca "Lock" na válvula multivias na direção ABERTA para liberar os pinos de travamento hidráulico.
3. Depois de confirmar que todos os quatro pinos hidráulicos estão totalmente desengatados, abra a válvula de alívio de pressão na parte traseira do tanque.
4. Assim que a pressão negativa dentro do tanque estiver completamente liberada, mova a alavanca hidráulica da "Porta Traseira" para a direção ABERTA para abrir a tampa traseira do tanque.
5. Mude a alavanca "Tank" para a direção LIFT para levantar o corpo do tanque para despejo por gravidade.
6. Depois que os líquidos/lodos residuais dentro do tanque forem completamente descarregados, mova a alavanca "Tank" para a direção INFERIOR para retornar o corpo do tanque à sua posição horizontal.
7. Assim que o corpo do tanque estiver abaixado com segurança, mova a alavanca hidráulica da "Porta Traseira" para a direção FECHADA para travar a porta traseira de volta no lugar.

Um caminhão de sucção de esgoto a vácuo é um veículo de saneamento especializado projetado para coletar, transportar e transferir resíduos líquidos ou semilíquidos usando princípios de pressão negativa. Sua estrutura básica inclui um sistema de energia, um sistema de sucção a vácuo, um conjunto de tanque e componentes auxiliares (como sistemas de descarga de alta pressão e mecanismos de elevação hidráulica).

Princípio de funcionamento básico: A bomba de vácuo gera um diferencial de pressão entre o interior e o exterior do tanque (normalmente mantendo um valor de pressão negativa de -0,08 a -0,09 MPa). Isso atrai resíduos líquidos ou semilíquidos (como águas residuais, lama, lodo e matéria fecal) para o tanque selado através da mangueira de sucção. Para a descarga, o tanque é inclinado através de cilindros hidráulicos para despejar os resíduos por gravidade, ou descarregado sob pressão positiva para instalações de tratamento designadas.

• Coleta de Resíduos de Alta Eficiência: As capacidades de carga única variam de 3 a 12 metros cúbicos (dependendo do modelo do caminhão). Combinado com uma mangueira de sucção extensível (normalmente de 5 a 8 metros de comprimento), pode atingir profundidades em bueiros e valas estreitas, aumentando a eficiência operacional em 50% a 80% em comparação com métodos manuais tradicionais.
• Controle de Risco Ambiental: O design do tanque selado (utilizando aço carbono Q235B de alta resistência ou aço inoxidável 304 com espessura de 4 a 6 mm) evita gotejamentos ou vazamentos durante o transporte. Combinado com válvulas anti-transbordamento e sistemas de filtragem, elimina a contaminação secundária de superfícies de estradas ou corpos d'água.
• Apoio à Resposta de Emergência: Em casos de incidentes ambientais repentinos (por exemplo, transbordamentos de fossas sépticas ou vazamentos de líquidos não perigosos), reduz o tempo de resposta para menos de 30 minutos, aumentando a eficiência do descarte de emergência em mais de 40%.

Manutenção de drenagem urbana: Usado para limpar bloqueios em redes de tubulações municipais, sugando água acumulada, lodo e detritos (como lama e lascas de tijolos). Emparelhado com sistemas de descarga de alta pressão (pressão de água de 8 a 12 MPa), restaura a capacidade de fluxo das tubulações, reduzindo os bloqueios da rede em 65% e os riscos de inundações urbanas em 30%.

Saneamento Público: Lida com a coleta e trânsito diário de resíduos de banheiros públicos e lixiviados de estações de transferência de lixo para evitar a dispersão de odores.

• Usos primários: Desassoreamento de redes de tubulações municipais, limpeza de fossas sépticas, extração de águas residuais industriais, dragagem de poços de lama, eliminação de emergência de esgoto de rios/canteiros de obras e funções auxiliares como pulverização de estradas ou combate a incêndios temporários.
• Principais capacidades: Ao contrário dos caminhões de sucção fecal padrão, os caminhões de sucção de esgoto apresentam uma estrutura de tanque cilíndrica resistente à pressão com força de sucção mais forte. Eles podem receber detritos mistos contendo pequenas pedras ($le$ 50 mm) e cacos de tijolos e apresentam funcionalidade de autodescarga hidráulica para descarga rápida.
• Cenários típicos: limpeza de fossas sépticas residenciais/banheiros públicos, dragagem de redes de esgoto e tempestades urbanas, pré-tratamento de estação de tratamento de águas residuais, bombeamento de emergência de saída de descarga de fábrica e remoção de resíduos portuários/docas.
• Restrições operacionais: Os caminhões de sucção de esgoto a vácuo NÃO são adequados para extrair óleos de petróleo, materiais químicos perigosos altamente inflamáveis, explosivos ou altamente corrosivos (a menos que sejam especialmente personalizados com especificações à prova de explosão e anticorrosivas).
• Eficiência: Atinge a capacidade máxima em 5 minutos; alcance de elevação de sucção de 8 metros.
• Aviso de trânsito: Deve ser conduzido em velocidades moderadas a baixas durante o transporte devido ao alto centro de gravidade e à ausência de placas defletoras internas anti-surto.

Para compras globais e indexação de frota, a CLW Automobile Group Co., Ltd. fabrica caminhões de sucção de esgoto a vácuo em todas as principais marcas de chassis comerciais chineses nacionais e globais:

 

Para catálogos técnicos detalhados, materiais de tanques personalizados (como aço inoxidável SUS304/316L), bombas de vácuo italianas importadas (Jurop / Battioni Pagani) ou especificações combinadas de jateamento de alta pressão:

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