Partie 1: Spécifications opérationnelles des aspirateurs sous vide
(I) Préparation et inspection avant opération
En supposant que le moteur, le châssis et la pompe à vide sont tous en état de fonctionnement normal, intact et normal, l'opérateur doit effectuer les vérifications préalables quotidiennes suivantes:
Vérifiez que le moteur du véhicule est complètement éteint.
Retirez la clé d'allumage et gardez-la fermée (assurant que l'équipement ne peut pas être démarré accidentellement pendant l'inspection).
Vérifiez les anomalies sous la cabine (fuites de liquide, ceintures de conduite lâches, etc.).
Vérifiez que le réservoir de liquide hydraulique contient suffisamment d'huile.
Vérifiez que le filtre de la pompe à vide est propre et correctement installé dans sa bonne position de travail.
Vérifiez le niveau du réservoir d'eau de refroidissement; il doit atteindre au moins 2/3 de la capacité maximale du réservoir.
Vérifiez que la porte arrière du réservoir est bien fermée contre le corps du réservoir et que tous les mécanismes de verrouillage sont correctement verrouillés.
Vérifiez que la soupape de décharge de la porte arrière est complètement fermée.
Vérifiez le réservoir de carburant pour s'assurer qu'il y a suffisamment de carburant pour fonctionner.
Une fois que tous les éléments d'inspection énumérés ci-dessus sont vérifiés comme normaux, remettre la clé dans l'interrupteur d'allumage principal.
(II) Procédure de démarrage standard de l'équipement
Les opérateurs doivent suivre scrupuleusement les instructions et la séquence ci-dessous pour démarrer l'équipement:
Démarrer le moteur et gonfler le réservoir d'air du véhicule jusqu'à ce que la pression de l'air atteigne 0,6 à 0,7 MPa.
Appuyez sur la pédale d'embrayage, appuyez sur l'interrupteur de prise de puissance (PTO) et relâchez lentement l'embrayage.
ATTENTION CRITIQUE: Pour toutes les conditions de travail hydraulique différentes, il est strictement interdit de faire fonctionner le moteur sous surcharge.
1Opération d'aspiration des eaux usées
Le dispositif doit être équipé d'un dispositif de réglage de l'intensité de la pression.
Déverrouiller les pinces de retenue qui fixent le tuyau d'aspiration à la carrosserie du véhicule.
Allumez la télécommande et utilisez les touches directionnelles Haut/bas/gauche/droite pour déplacer le tuyau d'aspiration vers l'espace de travail désigné.
Surveiller la valeur de pression sur le jauge à vide tout en réglant le bouton de l'accélérateur pour maintenir la vitesse de fonctionnement entre 800 ∼ 850 tr/min.(Interdire strictement à la pompe à vide de dépasser sa vitesse nominale de 1050 tr/min.).
Lorsque la pression de l'échantillonneur de vide dépasse -0,06 MPa, activez l'interrupteur de la vanne à couteau via la télécommande pour commencer l'aspiration.
Une fois l'aspiration terminée ou lorsque le réservoir est plein (le système d'alarme automatique s'allume), éteignez l'interrupteur de la soupape du couteau via la télécommande.Utilisez la télécommande pour soulever le bras du boom.
Retournez le bouton de l'accélérateur à sa position inerte/originale.
2Opération de la porte arrière (ouverture/fermeture) et déchargement
Réglez le bouton de l'accélérateur tout en surveillant simultanément la lecture de la pression du jauge à vide.
Lorsque la pression de la jauge de vide dépasse -0,06 MPa, déplacer le levier de verrouillage de la soupape à plusieurs voies vers la direction OPEN pour relâcher les broches de verrouillage hydraulique.
Après avoir vérifié que les quatre broches hydrauliques sont complètement débranchées, ouvrez la soupape de soulagement de pression à l'arrière du réservoir.
Une fois que la pression négative à l'intérieur du réservoir est complètement évacuée, déplacer le levier hydraulique "porte arrière" dans la direction OPEN pour ouvrir le couvercle arrière du réservoir.
Déplacez le levier "Tank" dans la direction de l'élévation pour soulever le corps du réservoir pour le déversement par gravité.
Une fois que les liquides/boues résiduels à l'intérieur du réservoir ont été complètement évacués, déplacer le levier du réservoir vers le bas pour ramener le corps du réservoir à sa position horizontale.
Une fois la carrosserie du réservoir fermement abaissée, déplacer le levier hydraulique "porte arrière" dans la direction CLOSE pour remettre la porte arrière en place.
Partie 2: Fonctions, applications et configurations de l'industrie
I. Principes fonctionnels et avantages essentiels
Un camion d'aspiration sous vide est un véhicule d'assainissement spécialisé conçu pour collecter, transporter et transférer des déchets liquides ou semi-liquides en utilisant des principes de pression négative.Sa structure de base comprend un système d'alimentation, un système d'aspiration sous vide, un ensemble de réservoirs et des composants auxiliaires (tels que des systèmes de rinçage à haute pression et des mécanismes hydrauliques de levage).
Principe de fonctionnement de base: la pompe à vide génère une différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du réservoir (en maintenant généralement une valeur de pression négative de -0,08 à -0,09 MPa).Les déchets liquides ou semi-liquides (tels que les eaux usées) sont ainsi prélevés.Pour le déchargement, le réservoir est incliné via des cylindres hydrauliques pour déverser les déchets par gravité,ou rejetés sous pression positive dans des installations de traitement désignées.
Les moteurs des valeurs fondamentales:
Collecte des déchets à haut rendement: les capacités de charge unique varient de 3 à 12 mètres cubes (selon le modèle de camion) en combinaison avec un tuyau d'aspiration extensible (généralement de 5 à 8 mètres de long),Il peut pénétrer profondément dans les gouffres et les fosses étroites., augmentant l'efficacité opérationnelle de 50% à 80% par rapport aux méthodes manuelles traditionnelles.
Contrôle des risques environnementaux: la conception du réservoir scellé (utilisant de l'acier au carbone de haute résistance Q235B ou de l'acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 4 à 6 mm) empêche les gouttelettes ou les fuites pendant le transport.Combiné avec des vannes anti-débordement et des systèmes de filtration, elle élimine la contamination secondaire des surfaces routières ou des plans d'eau.
Soutien à l'intervention en cas d'urgence: en cas d'incidents environnementaux soudains (par exemple, débordement de fosses septiques ou fuite de liquide non dangereux), il réduit les temps de réponse à moins de 30 minutes,augmentation de l'efficacité de l'élimination d'urgence de plus de 40%.
II. Principaux scénarios d'application et portée
(1) Sanitation et infrastructures urbaines
Entretien des drains urbains: Utilisé pour éliminer les blocages dans les réseaux de tuyauterie municipaux en aspirant l'eau accumulée, le limon et les débris (tels que la boue et les copeaux de brique).Parallèlement à des systèmes de rinçage à haute pression (pression d'eau de 8 à 12 MPa), il rétablit les capacités de débit des conduites, réduisant les blocages du réseau de 65% et les risques d'inondation urbaine de 30%.
Sanitation publique: Traite la collecte et le transit quotidiens des déchets des toilettes publiques et les décharges des stations de transfert de déchets pour empêcher la dispersion des odeurs.
Guide de référence rapide:
Utilisations principales: désalinage des réseaux de tuyauterie municipaux, nettoyage des réservoirs septiques, extraction des eaux usées industrielles, dragage des puits de boue, évacuation d'urgence des eaux usées des rivières ou des chantiers de construction,et des fonctions auxiliaires telles que la pulvérisation routière ou la lutte contre les incendies temporaires.
Principales caractéristiques: Contrairement aux camions d'aspiration fécale standard, les camions d'aspiration d'eaux usées disposent d'une structure de réservoir cylindrique résistante à la pression avec une force d'aspiration plus forte.Ils peuvent absorber des débris mixtes contenant de petites pierres (moins de 50 mm) et des éclats de briques, et disposent d'une fonction d'auto-décharge hydraulique pour un déchargement rapide.
Scénarios typiques: dégagement des fosses septiques des toilettes résidentielles/publiques, dragage des réseaux urbains de tuyaux d'égout et de conduites urbaines, prétraitement des stations de traitement des eaux usées, pompage d'urgence des sorties de décharge des usines,et dédouanement des déchets portuaires/dock.
Restrictions d'exploitation: les aspirateurs sous vide ne sont PAS adaptés à l'extraction d'huiles de pétrole, très inflammables, explosives,ou des matières chimiques dangereuses hautement corrosives (sauf si elles sont spécialement conçues avec des spécifications anti-explosion et anti-corrosive).
Efficacité: remplit à pleine capacité en 5 minutes; portée de levage d'aspiration de 8 mètres.
Avertissement de transit: il doit être conduit à des vitesses modérées à faibles pendant le transport en raison d'un centre de gravité élevé et de l'absence de plaques de déviation anti-surge internes.
Partie 3: Principales marques commerciales de châssis pour camions d'aspiration d'eaux usées
Pour les achats mondiaux et l'indexation des flottes, CLW Automobile Group Co., Ltd. fabrique des camions aspirateurs sous vide pour toutes les principales marques de châssis commerciaux chinois mondiaux et nationaux:
Marque de châssis (chinois et leaders mondiaux du marché)
Plage de capacité typique du réservoir (m3)
Applications cibles principales
DONGFENG (DFAC)
3cbm à 15cbm
Sanitation urbaine municipale, désalinage de tuyaux standard.
ISUZU (Japon/Chine)
2cbm à 12cbm
Des marchés d'exportation haut de gamme, des opérations urbaines dans les rues étroites.
SINOTRUK (HOWO)
5cbm à 20cbm
Transport de déchets industriels lourds, drague à grande échelle.
Les données sont fournies par les autorités compétentes.
3cbm à 12cbm
Sanitation urbaine écologique, légère à moyenne charge.
Je suis SHACMAN
10cbm à 25cbm
Environnements de construction extrêmes, puits de boue miniers lourds.
Contact pour les spécifications techniques personnalisées et les devis:
Pour les catalogues techniques détaillés, matériaux de réservoirs sur mesure (tels que l'acier inoxydable SUS304/316L), pompes à vide italiennes importées (Jurop / Battioni Pagani),ou spécifications de combinaison de jets haute pression:
Partie 1: Spécifications opérationnelles des aspirateurs sous vide
(I) Préparation et inspection avant opération
En supposant que le moteur, le châssis et la pompe à vide sont tous en état de fonctionnement normal, intact et normal, l'opérateur doit effectuer les vérifications préalables quotidiennes suivantes:
Vérifiez que le moteur du véhicule est complètement éteint.
Retirez la clé d'allumage et gardez-la fermée (assurant que l'équipement ne peut pas être démarré accidentellement pendant l'inspection).
Vérifiez les anomalies sous la cabine (fuites de liquide, ceintures de conduite lâches, etc.).
Vérifiez que le réservoir de liquide hydraulique contient suffisamment d'huile.
Vérifiez que le filtre de la pompe à vide est propre et correctement installé dans sa bonne position de travail.
Vérifiez le niveau du réservoir d'eau de refroidissement; il doit atteindre au moins 2/3 de la capacité maximale du réservoir.
Vérifiez que la porte arrière du réservoir est bien fermée contre le corps du réservoir et que tous les mécanismes de verrouillage sont correctement verrouillés.
Vérifiez que la soupape de décharge de la porte arrière est complètement fermée.
Vérifiez le réservoir de carburant pour s'assurer qu'il y a suffisamment de carburant pour fonctionner.
Une fois que tous les éléments d'inspection énumérés ci-dessus sont vérifiés comme normaux, remettre la clé dans l'interrupteur d'allumage principal.
(II) Procédure de démarrage standard de l'équipement
Les opérateurs doivent suivre scrupuleusement les instructions et la séquence ci-dessous pour démarrer l'équipement:
Démarrer le moteur et gonfler le réservoir d'air du véhicule jusqu'à ce que la pression de l'air atteigne 0,6 à 0,7 MPa.
Appuyez sur la pédale d'embrayage, appuyez sur l'interrupteur de prise de puissance (PTO) et relâchez lentement l'embrayage.
ATTENTION CRITIQUE: Pour toutes les conditions de travail hydraulique différentes, il est strictement interdit de faire fonctionner le moteur sous surcharge.
1Opération d'aspiration des eaux usées
Le dispositif doit être équipé d'un dispositif de réglage de l'intensité de la pression.
Déverrouiller les pinces de retenue qui fixent le tuyau d'aspiration à la carrosserie du véhicule.
Allumez la télécommande et utilisez les touches directionnelles Haut/bas/gauche/droite pour déplacer le tuyau d'aspiration vers l'espace de travail désigné.
Surveiller la valeur de pression sur le jauge à vide tout en réglant le bouton de l'accélérateur pour maintenir la vitesse de fonctionnement entre 800 ∼ 850 tr/min.(Interdire strictement à la pompe à vide de dépasser sa vitesse nominale de 1050 tr/min.).
Lorsque la pression de l'échantillonneur de vide dépasse -0,06 MPa, activez l'interrupteur de la vanne à couteau via la télécommande pour commencer l'aspiration.
Une fois l'aspiration terminée ou lorsque le réservoir est plein (le système d'alarme automatique s'allume), éteignez l'interrupteur de la soupape du couteau via la télécommande.Utilisez la télécommande pour soulever le bras du boom.
Retournez le bouton de l'accélérateur à sa position inerte/originale.
2Opération de la porte arrière (ouverture/fermeture) et déchargement
Réglez le bouton de l'accélérateur tout en surveillant simultanément la lecture de la pression du jauge à vide.
Lorsque la pression de la jauge de vide dépasse -0,06 MPa, déplacer le levier de verrouillage de la soupape à plusieurs voies vers la direction OPEN pour relâcher les broches de verrouillage hydraulique.
Après avoir vérifié que les quatre broches hydrauliques sont complètement débranchées, ouvrez la soupape de soulagement de pression à l'arrière du réservoir.
Une fois que la pression négative à l'intérieur du réservoir est complètement évacuée, déplacer le levier hydraulique "porte arrière" dans la direction OPEN pour ouvrir le couvercle arrière du réservoir.
Déplacez le levier "Tank" dans la direction de l'élévation pour soulever le corps du réservoir pour le déversement par gravité.
Une fois que les liquides/boues résiduels à l'intérieur du réservoir ont été complètement évacués, déplacer le levier du réservoir vers le bas pour ramener le corps du réservoir à sa position horizontale.
Une fois la carrosserie du réservoir fermement abaissée, déplacer le levier hydraulique "porte arrière" dans la direction CLOSE pour remettre la porte arrière en place.
Partie 2: Fonctions, applications et configurations de l'industrie
I. Principes fonctionnels et avantages essentiels
Un camion d'aspiration sous vide est un véhicule d'assainissement spécialisé conçu pour collecter, transporter et transférer des déchets liquides ou semi-liquides en utilisant des principes de pression négative.Sa structure de base comprend un système d'alimentation, un système d'aspiration sous vide, un ensemble de réservoirs et des composants auxiliaires (tels que des systèmes de rinçage à haute pression et des mécanismes hydrauliques de levage).
Principe de fonctionnement de base: la pompe à vide génère une différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du réservoir (en maintenant généralement une valeur de pression négative de -0,08 à -0,09 MPa).Les déchets liquides ou semi-liquides (tels que les eaux usées) sont ainsi prélevés.Pour le déchargement, le réservoir est incliné via des cylindres hydrauliques pour déverser les déchets par gravité,ou rejetés sous pression positive dans des installations de traitement désignées.
Les moteurs des valeurs fondamentales:
Collecte des déchets à haut rendement: les capacités de charge unique varient de 3 à 12 mètres cubes (selon le modèle de camion) en combinaison avec un tuyau d'aspiration extensible (généralement de 5 à 8 mètres de long),Il peut pénétrer profondément dans les gouffres et les fosses étroites., augmentant l'efficacité opérationnelle de 50% à 80% par rapport aux méthodes manuelles traditionnelles.
Contrôle des risques environnementaux: la conception du réservoir scellé (utilisant de l'acier au carbone de haute résistance Q235B ou de l'acier inoxydable 304 d'une épaisseur de 4 à 6 mm) empêche les gouttelettes ou les fuites pendant le transport.Combiné avec des vannes anti-débordement et des systèmes de filtration, elle élimine la contamination secondaire des surfaces routières ou des plans d'eau.
Soutien à l'intervention en cas d'urgence: en cas d'incidents environnementaux soudains (par exemple, débordement de fosses septiques ou fuite de liquide non dangereux), il réduit les temps de réponse à moins de 30 minutes,augmentation de l'efficacité de l'élimination d'urgence de plus de 40%.
II. Principaux scénarios d'application et portée
(1) Sanitation et infrastructures urbaines
Entretien des drains urbains: Utilisé pour éliminer les blocages dans les réseaux de tuyauterie municipaux en aspirant l'eau accumulée, le limon et les débris (tels que la boue et les copeaux de brique).Parallèlement à des systèmes de rinçage à haute pression (pression d'eau de 8 à 12 MPa), il rétablit les capacités de débit des conduites, réduisant les blocages du réseau de 65% et les risques d'inondation urbaine de 30%.
Sanitation publique: Traite la collecte et le transit quotidiens des déchets des toilettes publiques et les décharges des stations de transfert de déchets pour empêcher la dispersion des odeurs.
Guide de référence rapide:
Utilisations principales: désalinage des réseaux de tuyauterie municipaux, nettoyage des réservoirs septiques, extraction des eaux usées industrielles, dragage des puits de boue, évacuation d'urgence des eaux usées des rivières ou des chantiers de construction,et des fonctions auxiliaires telles que la pulvérisation routière ou la lutte contre les incendies temporaires.
Principales caractéristiques: Contrairement aux camions d'aspiration fécale standard, les camions d'aspiration d'eaux usées disposent d'une structure de réservoir cylindrique résistante à la pression avec une force d'aspiration plus forte.Ils peuvent absorber des débris mixtes contenant de petites pierres (moins de 50 mm) et des éclats de briques, et disposent d'une fonction d'auto-décharge hydraulique pour un déchargement rapide.
Scénarios typiques: dégagement des fosses septiques des toilettes résidentielles/publiques, dragage des réseaux urbains de tuyaux d'égout et de conduites urbaines, prétraitement des stations de traitement des eaux usées, pompage d'urgence des sorties de décharge des usines,et dédouanement des déchets portuaires/dock.
Restrictions d'exploitation: les aspirateurs sous vide ne sont PAS adaptés à l'extraction d'huiles de pétrole, très inflammables, explosives,ou des matières chimiques dangereuses hautement corrosives (sauf si elles sont spécialement conçues avec des spécifications anti-explosion et anti-corrosive).
Efficacité: remplit à pleine capacité en 5 minutes; portée de levage d'aspiration de 8 mètres.
Avertissement de transit: il doit être conduit à des vitesses modérées à faibles pendant le transport en raison d'un centre de gravité élevé et de l'absence de plaques de déviation anti-surge internes.
Partie 3: Principales marques commerciales de châssis pour camions d'aspiration d'eaux usées
Pour les achats mondiaux et l'indexation des flottes, CLW Automobile Group Co., Ltd. fabrique des camions aspirateurs sous vide pour toutes les principales marques de châssis commerciaux chinois mondiaux et nationaux:
Marque de châssis (chinois et leaders mondiaux du marché)
Plage de capacité typique du réservoir (m3)
Applications cibles principales
DONGFENG (DFAC)
3cbm à 15cbm
Sanitation urbaine municipale, désalinage de tuyaux standard.
ISUZU (Japon/Chine)
2cbm à 12cbm
Des marchés d'exportation haut de gamme, des opérations urbaines dans les rues étroites.
SINOTRUK (HOWO)
5cbm à 20cbm
Transport de déchets industriels lourds, drague à grande échelle.
Les données sont fournies par les autorités compétentes.
3cbm à 12cbm
Sanitation urbaine écologique, légère à moyenne charge.
Je suis SHACMAN
10cbm à 25cbm
Environnements de construction extrêmes, puits de boue miniers lourds.
Contact pour les spécifications techniques personnalisées et les devis:
Pour les catalogues techniques détaillés, matériaux de réservoirs sur mesure (tels que l'acier inoxydable SUS304/316L), pompes à vide italiennes importées (Jurop / Battioni Pagani),ou spécifications de combinaison de jets haute pression:
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