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| Nome da marca: | HOWO |
| Número do modelo: | CLW |
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | 15000-35000 per unit |
| Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
| Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
O HOWO RHD Caminhão de Sucção de Esgoto Fecal a Vácuo, Tanque de Esgoto, Caminhão de Limpeza de Lodo é um modelo de veículo sanitário muito popular, especialmente em países que utilizam veículos com direção à direita (RHD), como os da África, Sudeste Asiático e Oceania.
Função: Utiliza uma bomba de vácuo de alta potência para extrair esgoto, lodo, matéria fecal e águas residuais de fossas sépticas, bueiros e esgotos.
Chassi: Baseado no chassi SINOTRUK HOWO, conhecido por sua construção robusta e resistente. A configuração RHD (Direção à Direita) o torna adequado para mercados como Austrália, Nova Zelândia, Tailândia, Paquistão, África do Sul e outros.
Tipo de Tração: As configurações comuns incluem 4x2 (para tanques menores e uso urbano) e 6x4 (para maiores capacidades e trabalhos mais pesados).
O Caminhão de Sucção de Esgoto (também chamado de caminhão tanque a vácuo, caminhão de esgoto a vácuo, caminhão tanque a vácuo, caminhão de limpeza de fossa, caminhão de limpeza de esgoto, fabricante de caminhão a vácuo) é usado para coletar, transportar e descarregar líquidos como água suja, lodo, séptico, óleo bruto e materiais sólidos como pedras pequenas, tijolos, etc. É adequado para limpar esgotos, fossas, poços negros, sarjetas, etc. É amplamente utilizado na área de meio ambiente e saneamento.
As especificações técnicas para um Caminhão Tanque de Esgoto Fecal a Vácuo RHD (Direção à Direita) HOWO podem variar significativamente com base no modelo específico do chassi, capacidade do tanque, motor e opções do fabricante.
| Recurso | Faixa de Especificação / Valor Comum | Observações |
|---|---|---|
| Marca do Chassi | SINOTRUK HOWO | |
| Tipo de Condução | 6x4 ou 4x2 | RHD (Direção à Direita) é especificado. |
| Motor | Série SINOTRUK WD615 (ou equivalente) | Faixa comum de potência: 266 HP a 371 HP. |
| Padrão de Emissão | Euro II / Euro III (Varia por mercado) | |
| Caixa de Câmbio | Transmissão Manual (por exemplo, HW19710) | Normalmente 10 marchas para frente e 2 para trás. |
| Capacidade do Tanque | 10.000L a 15.000L (10-15 CBM) | Capacidades menores e maiores estão disponíveis. |
| Material do Tanque | Aço Carbono de Alta Qualidade (por exemplo, Q235, espessura de 6mm) | A espessura do corpo do tanque e das placas de extremidade varia. |
| Características do Tanque | Basculamento traseiro hidráulico, porta traseira aberta hidraulicamente. | Inclui uma janela de visualização de nível, válvula anti-transbordamento. |
| Bomba de Vácuo | Marca famosa chinesa ou marca internacional (por exemplo, Jurop italiana) | Bomba de vácuo de alta eficiência. |
| Profundidade Máxima de Sucção | ≥7 a 8 metros | |
| Tempo Total de Sucção | Normalmente ≤5 a 15 minutos (dependendo da capacidade/bomba) | |
| Mangueira de Sucção | ≥8 metros de comprimento, diâmetro DN100 ou DN150 | Com conectores rápidos. |
| Descarga | Descarga por gravidade e descarga por pressão (por bomba de vácuo) | Inclui uma válvula de descarga de grande diâmetro (por exemplo, DN150mm). |
| Velocidade Máxima de Condução | ≈90 km/h | |
| Pneus | 12.00R20 ou 12R22.5 (Pneus Radiais) | |
| Dimensões Gerais | Varia significativamente, por exemplo, 9700×2500×3290 mm (para um modelo 6x4) | Comprimento x Largura x Altura. |
Esses caminhões tanque a vácuo potentes e eficientes são projetados para aspirar e recuperar uma ampla gama de materiais diferentes, de líquidos, sólidos, lodo espesso, tudo isso deixando a superfície abaixo segura e limpa.
O caminhão a vácuo é um caminhão tanque que possui uma bomba e um tanque. A bomba é projetada para sugar pneumaticamente líquidos, lodos, polpas ou semelhantes de um local (frequentemente subterrâneo) para o tanque do caminhão. O objetivo é permitir o transporte do material líquido por estrada para outro local. Os caminhões a vácuo transportam
Chengli Special Automobile Co., Ltd. é um importante fabricante chinês especializado na pesquisa, desenvolvimento, produção e venda de uma vasta gama de veículos de uso especial. É uma empresa central do maior CLW Group (Chengli Automobile Group Co., Ltd.).
Fundada em setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100.000.000 RMB (14 milhões de dólares americanos) e capital total de 6.000.000.000 (840 milhões de dólares americanos).
Caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias na China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante, como Rússia, Mongólia, Filipinas, Vietnã, Camboja, Mianmar, Laos, Cazaquistão, Uzbequistão, Quirguistão, Tanzânia, Zâmbia, Nigéria, Austrália, Chile, Bolívia, Etiópia, Sudão, Malásia, Congo, El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de caminhão para desenho do cliente
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Endereço
Parque da Indústria Automóvel de Chengli, cidade de Suizhou, província de Hubei, China
Telefone
86--18995979503
