| Наименование марки: | Dongfeng |
| Номер модели: | CLW5184GPSBBS |
| MOQ: | 1 |
| цена: | 15000-35000 per unit |
| Условия оплаты: | 50% deposit,Balance should be paid before ship out |
| Возможность поставки: | 10unit в месяц |
Молоковоз из нержавеющей стали Dongfeng DFAC (Dongfeng Automobile Co., Ltd.) объемом 5000 литров (5 кубических метров) — это специализированное транспортное средство, предназначенное в первую очередь для безопасной и гигиеничной перевозки свежего молока и других жидких пищевых продуктов.
Молоковоз (также называемый молоковозом, молочным танкером, молочным грузовиком, молочным танкером из нержавеющей стали, дорожным молоковозом, танкером для сбора молока) — это грузовик, который перевозит молоко с фермы на молочный завод.
Для кузова танка мы используем нержавеющую сталь или алюминиевый сплав; внутренняя и внешняя поверхность танка полностью отполированы. Может быть добавлен дополнительный слой теплоизоляции для предотвращения порчи молока.
Молочный танкер может быть разделен на несколько отсеков для перевозки различных видов питьевых жидкостей, молока, овечьего молока... Каждый отсек оснащен функцией самоочистки (CIP).
Молочный танкер может быть оснащен насосом из нержавеющей стали с функцией закачки и откачки.
| Параметр | Типичный диапазон значений | Примечания |
|---|---|---|
| Модель | DFAC 5000L Молоковоз | Незначительно варьируется в зависимости от производителя (например, CSCMTT005) |
| Габаритные размеры (Д x Ш x В) | 5995*2000*2350 мм (прибл.) | Размеры могут варьироваться в зависимости от конкретной кабины и конструкции танка. |
| Полная масса транспортного средства (GVW) | 7360 кг | Общая допустимая масса. |
| Снаряженная масса | 3630 кг–3900 кг | Масса пустого транспортного средства. |
| Номинальная грузоподъемность | Прибл. 4000 кг до 5000 кг | Эквивалентно 5000 литрам молока (плотность прибл. 1,03 кг/л). |
| Параметр | Типичный диапазон значений | Примечания |
| Марка шасси | Dongfeng (DFAC) | |
| Тип привода | 4*2 | 6-колесная компоновка. |
| Колесная база | 3300 мм или 3360 мм | Определяет устойчивость и радиус поворота. |
| Марка двигателя | CHAOCHAI, YUCHAI или YUNNEI | Распространенные китайские варианты двигателей. |
| Мощность двигателя | 90 л.с. (66 кВт) до 120 л.с. | Выходная мощность достаточна для этого легкого грузовика такой грузоподъемности. |
| Рабочий объем | 3,7 л (прибл.) | Варьируется в зависимости от конкретной модели двигателя. |
| Экологический стандарт | Евро III, Евро IV или Евро V | Зависит от страны продажи/экспорта. |
| Трансмиссия | Механическая, 5 или 6 передач вперед | |
| Спецификация шин | 7.00R16 | Обычно 6 шин плюс одно запасное колесо. |
| Макс. скорость | 90 км/ч до 105 км/ч | |
| Параметр | Спецификация | Требование/функция |
| Объем танка | 5000 литров (5 м³) | |
| Форма танка | Овальная горизонтальная/эллиптическая | Оптимально для низкого центра тяжести. |
| Материал внутренней части танка | Нержавеющая сталь SUS 304-2B (пищевая) | Важно для гигиены и коррозионной стойкости. |
| Толщина внутренней части танка | 3,0 мм до 4,0 мм | Обеспечивает структурную целостность. |
| Изоляционный слой | Пенополиуретан (ПУ) | |
| Толщина изоляции | 80 мм до 100 мм | Пена высокой плотности для максимального сохранения тепла. |
| Внешняя обшивка | Нержавеющая сталь (например, SS304 или зеркальная аустенитная SUS 304) | Защита изоляционного слоя. |
| Изменение температуры | ≤1°C до 2°C за 24 часа | Стандарт для перевозки свежего молока. |
| Отсеки | Обычно 1 (или больше по запросу) | Включает волногасящие перегородки внутри. |
| Система очистки | Система CIP (Cleaning-In-Place) | Оснащена вращающимся моющим шаром/форсункой на 360° в танке. |
| Люк | DN500 мм с резиновым уплотнением пищевого качества | Для осмотра и обслуживания. |
| Сливной патрубок | Шаровой кран из нержавеющей стали и трубопровод | Предназначен для гигиеничной, пищевой перекачки. |
| Аксессуары | Задняя лестница из нержавеющей стали, вентиляционный клапан, насос из нержавеющей стали (опционально). | |
| Молоковоз Dongfeng (5000 литров) | ||
| Общие | Марка шасси | Dongfeng |
| Габаритные размеры | 5995 * 2050 * 2350 мм | |
| Полная масса / Снаряженная масса | 7300 кг / 3800 кг | |
| Кабина | Вместимость кабины | Допускается 2 человека |
| Кондиционер | Кондиционер является опциональным | |
| Двигатель | Тип топлива | Дизель |
| Марка двигателя | Двигатель Dongfeng Chaoyang | |
| Мощность | 95 л.с. (70 кВт) | |
| Рабочий объем | 3856 мл | |
| Экологический стандарт | Евро III | |
| Шасси | Тип привода | 4X2, левый или правый руль |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая вперед, 1 назад | |
| Колесная база/Количество осей | 3360 мм / 2 | |
| Спецификация шин | 6.50-16 | |
| Количество шин | 6 шин и 1 запасное колесо | |
| Макс. скорость | 95 км/ч | |
| Краска | Металлик | |
| Надстройка | Объем танка | 5000 литров (1300 галлонов) |
| Материал танка | Нержавеющая сталь или алюминий | |
| Насос | Насос из нержавеющей стали | |
| Все стандартные аксессуары: руководство на английском языке, набор инструментов... | ||
| Опционально | ** Материал танка может быть из нержавеющей стали, алюминия... ** Может быть разделен на несколько отсеков. |
|
| Характеристика | Деталь | Преимущество |
|---|---|---|
| Шасси | Dongfeng DFAC 4x2 | Широко используемое, экономичное и прочное шасси легкого класса. |
| Двигатель | Дизельный, обычно CHAOCHAI, YUCHAI или YUNNEI | Выходная мощность обычно составляет от 90 до 120 л.с., что обеспечивает достаточную мощность для грузоподъемности 5 тонн. |
| Трансмиссия | Механическая (5 или 6 передач вперед) | Надежная и простая в обслуживании. |
| Общий размер | Компактный размер, часто около 5995*2000*2350 мм (Д x Ш x В) | Идеально подходит для передвижения по городским и сельским маршрутам сбора. |
| Слой/Система | Материал и спецификация | Функция/Преимущество |
| Внутренний слой (контакт с продуктом) | Пищевая нержавеющая сталь SUS 304-2B (обычно толщиной 3,0–4,0 мм) | Непористый, коррозионностойкий и мелко отполированный (санитарное покрытие) для предотвращения роста бактерий и легко чистится. |
| Изоляционный слой (средний) | Пенополиуретан (ПУ) (обычно толщиной 80–100 мм) | Обеспечивает превосходную теплоизоляцию. Стандартное требование заключается в том, что изменение температуры молока должно составлять ≤1°C до 2°C за 24 часа. |
| Внешний слой (обшивка) | Нержавеющая сталь или другой прочный, атмосферостойкий материал. | Защищает изоляционную пену от погодных условий и внешних повреждений. |
| Перегородки/Разделители | Внутренние волногасящие пластины/перегородки (иногда с головками в форме бабочки) | Минимизирует разбрызгивание молока во время транспортировки, улучшая устойчивость транспортного средства и предотвращая чрезмерную нагрузку на конструкцию танка. |
| Сварка | Полностью автоматическая аргонодуговая сварка с ЧПУ | Обеспечивает бесшовные, прочные сварные швы с минимальным количеством загрязнений, которые полируются в соответствии с международными стандартами гигиены пищевых продуктов. |
| Характеристика | Деталь | Преимущество |
| Система CIP (Cleaning-In-Place) | Оснащена автоматической системой очистки и вращающимися на 360° распылительными головками/шарами. | Позволяет проводить тщательную внутреннюю дезинфекцию без участия человека с использованием чистящих растворов, устраняя слепые зоны очистки и обеспечивая гигиену для следующей загрузки. |
| Слив и люк | Клапан и трубопровод из нержавеющей стали пищевого качества, люк DN500 с герметичным уплотнением. | Обеспечивает гигиеничную загрузку, выгрузку и герметичную среду для предотвращения внешнего загрязнения. |
| Отсеки (опционально) | Бак объемом 5000 л часто представляет собой один отсек, но может быть выполнен с несколькими небольшими отсеками по индивидуальному заказу. | Позволяет одновременно перевозить различные партии или типы жидких пищевых продуктов без смешивания. |
| Задний ящик для оборудования | Содержит сливной патрубок, соединения для очистки и часто насос (опционально). | Обеспечивает защищенное, чистое пространство для всех операций по перекачке молока, обычно с возможностью герметизации. |
| Насос из нержавеющей стали | Может быть опционально оснащен самовсасывающим насосом из нержавеющей стали. | Обеспечивает эффективную и гигиеничную самозагрузку и выгрузку жидкости. |
Штаб-квартира: Расположена в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай, который широко известен как «столица китайских автомобилей специального назначения».
Масштаб: Это крупное предприятие, часто называемое крупнейшим производителем автомобилей специального назначения в Центральном Китае. Группа CLW в целом занимает огромную площадь (часто более 3000 акров) и насчитывает десятки тысяч сотрудников.
Основание: Предшественник компании был основан в сентябре 2004 года.
Основанная в сентябре 2004 года, Chengli Special Automobile Co., Ltd является важным филиалом группы CLW с зарегистрированным капиталом 100 000 000 юаней (14 миллионов долларов США) и общим капиталом 6 000 000 000 юаней (840 миллионов долларов США).
1. Глобальный охват
Грузовики Chengli экспортируются в более чем 80 зарубежных стран и регионов по всему миру. Основные направления экспорта включают:
2. Экспортная направленность и продукция
Международный успех Chengli обусловлен спросом на их основные линейки продуктов, которые часто отвечают потребностям муниципалитетов и инфраструктуры:
3. Стратегия и поддержка
Сертификаты: Соответствие международным стандартам (таким как сертификаты ISO, ASME и ADR) является ключевым компонентом их экспортной стратегии, гарантируя, что их продукция соответствует нормативным требованиям различных стран.
Послепродажное обслуживание: Они уделяют особое внимание профессиональной послепродажной поддержке, включая:
Партнерства: Они активно ищут международного сотрудничества, такого как совместные инициативы с крупными китайскими производителями шасси, такими как Dongfeng, для совместного освоения зарубежных рынков.
Активное участие: Chengli часто участвует в международных выставках и саммитах в целевых регионах (например, саммиты по сжиженному нефтяному газу в Танзании и Азии) для демонстрации продукции и взаимодействия с местными партнерами.
Грузовики от Chengli Special Automobile Co., Ltd проданы в более чем 29 провинций Китая и более чем 80 зарубежных стран и регионов в Азии, Африке, Южной Америке, на Ближнем Востоке и т. д., таких как Россия, Монголия, Филиппины, Вьетнам, Камбоджа, Мьянма, Лаос, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Танзания, Замбия, Нигерия, Австралия, Чили, Боливия, Эфиопия, Судан, Малайзия, Конго, Сальвадор, Ирак, Новая Зеландия, Чили, Боливия, Аргентина, а также кузова грузовиков по чертежам заказчика