Nom De Marque: | Dongfeng |
Numéro De Modèle: | CLW |
MOQ: | 1 |
Prix: | 15000-35000 per unit |
Conditions De Paiement: | Acompte de 50%, Le solde doit être payé avant l'expédition |
Capacité à Fournir: | 10unit par mois |
Le camion-citerne en acier inoxydable Dongfeng DFAC (Dongfeng Automobile Co., Ltd.) d'une capacité de 5 000 litres (5 mètres cubes) est un véhicule spécialisé principalement conçu pour le transport sûr et hygiénique de lait frais et d'autres aliments liquides.
Le camion laitier (également appelé camion de transport de lait, camion-citerne laitier, camion laitier, camion-citerne laitier en acier inoxydable, camion-citerne laitier routier, camion-citerne de collecte de lait en vrac, camion-citerne laitier) est un camion qui transporte le lait de la ferme à l'usine laitière.
Nous adoptons l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium pour la carrosserie de la citerne ; l'intérieur et l'extérieur de la citerne sont complètement polis. Une couche de maintien au froid supplémentaire pourrait être appliquée pour empêcher la détérioration du lait.
Le camion-citerne laitier peut être divisé en plusieurs compartiments pour transporter différents types de liquides potables, de lait, de lait de brebis… Chaque compartiment est équipé d'une fonction de nettoyage CIP.
Le camion-citerne laitier peut être équipé d'une pompe en acier inoxydable, fonction de pompage entrant et sortant.
Paramètre | Plage de valeurs typiques | Remarques |
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Modèle | Citerne laitière DFAC 5000L | Varie légèrement selon le fabricant (par exemple, CSCMTT005) |
Dimensions hors tout (L x l x H) | 5 995*2 000*2 350 mm (environ) | Les dimensions peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la cabine et de la citerne. |
Poids brut du véhicule (PBV) | 7 360 kg | Poids total autorisé. |
Poids à vide (poids à vide) | 3 630 kg−3 900 kg | Poids du véhicule vide. |
Charge utile nominale | ≈4 000 kg à 5 000 kg | Équivalent à 5 000 litres de lait (densité ≈1,03 kg/L). |
Paramètre | Plage de valeurs typiques | Remarques |
Marque du châssis | Dongfeng (DFAC) | |
Type de transmission | 4*2 | Configuration à 6 roues. |
Empattement | 3 300 mm ou 3 360 mm | Détermine la stabilité et le rayon de braquage. |
Marque du moteur | CHAOCHAI, YUCHAI ou YUNNEI | Options de moteur chinoises courantes. |
Puissance du moteur | 90 ch (66 kW) à 120 ch | La puissance de sortie est adéquate pour ce camion léger de cette capacité. |
Cylindrée | 3,7 L (environ) | Varie selon le modèle de moteur spécifique. |
Norme d'émission | Euro III, Euro IV ou Euro V | Selon le pays de vente/exportation. |
Transmission | Manuelle, 5 ou 6 vitesses avant | |
Spécification des pneus | 7.00R16 | Généralement 6 pneus plus une roue de secours. |
Vitesse maximale | 90 km/h à 105 km/h | |
Paramètre | Spécification | Exigence/Fonction |
Volume de la citerne | 5 000 litres (5 m³) | |
Forme de la citerne | Horizontale ovale/Elliptique | Optimale pour un centre de gravité bas. |
Matériau de la citerne intérieure | Acier inoxydable SUS 304-2B (qualité alimentaire) | Essentiel pour l'hygiène et la résistance à la corrosion. |
Épaisseur de la citerne intérieure | 3,0 mm à 4,0 mm | Assure l'intégrité structurelle. |
Couche d'isolation | Mousse de polyuréthane (PU) | |
Épaisseur de l'isolation | 80 mm à 100 mm | Mousse haute densité pour une rétention thermique maximale. |
Revêtement extérieur | Acier inoxydable (par exemple, SS304 ou miroir Austenite SUS 304) | Protection de la couche d'isolation. |
Changement de température | ≤1°C à 2°C par 24 heures | Norme pour le transport de lait frais. |
Compartiments | Généralement 1 (ou plus sur demande) | Comprend des plaques/chicanes anti-vagues à l'intérieur. |
Système de nettoyage | CIP (Système de nettoyage en place) | Comporte une boule/buse de nettoyage rotative à 360° dans la citerne. |
Trou d'homme | DN500 mm avec joint en caoutchouc de qualité alimentaire | Pour l'inspection et l'entretien. |
Sortie de décharge | Vanne à bille et tuyauterie en acier inoxydable | Conçu pour un transfert hygiénique et de qualité alimentaire. |
Accessoires | Échelle d'escalade arrière en acier inoxydable, soupape d'évent, pompe en acier inoxydable (en option). |
Camion laitier Dongfeng (5 000 litres) | ||
Général | Marque du châssis | Dongfeng |
Dimension hors tout | 5 995 * 2 050 * 2 350 mm | |
PBV / Poids à vide | 7 300 kg / 3 800 kg | |
Cabine | Capacité de la cabine | 2 personnes autorisées |
Climatiseur | La climatisation est en option | |
Moteur | Type de carburant | Diesel |
Marque du moteur | Moteur Dongfeng Chaoyang | |
Puissance | 95 ch (70 kW) | |
Cylindrée | 3 856 ml | |
Norme d'émission | Euro III | |
Châssis | Type de transmission | 4X2, conduite à gauche ou à droite |
Transmission | 5 vitesses avant, 1 marche arrière | |
Empattement/Nombre d'essieux | 3 360 mm / 2 | |
Spécification des pneus | 6.50-16 | |
Nombre de pneus | 6 pneus et 1 roue de secours | |
Vitesse maximale | 95 km/h | |
Peinture | Peinture métallisée | |
Superstructure | Capacité de la citerne | 5 000 litres (1 300 gallons) |
Matériau de la citerne | Acier inoxydable ou aluminium | |
Pompe | Pompe en acier inoxydable | |
Tous les accessoires standard : manuel en anglais, trousse à outils... | ||
En option | ** Le matériau de la citerne pourrait être de l'acier inoxydable, de l'aluminium... ** Il peut être divisé en plusieurs compartiments. |
Fonctionnalité | Détail | Avantage |
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Châssis | Dongfeng DFAC 4x2 | Un châssis léger largement utilisé, économique et robuste. |
Moteur | Diesel, généralement CHAOCHAI, YUCHAI ou YUNNEI | La puissance de sortie varie généralement de 90 ch à 120 ch, fournissant une puissance suffisante pour la capacité de 5 tonnes. |
Transmission | Manuelle (5 ou 6 vitesses avant) | Fiable et facile à entretenir. |
Taille globale | Taille compacte, souvent environ 5 995*2 000*2 350 mm (L x l x H) | Idéal pour naviguer sur les itinéraires de collecte urbains et ruraux. |
Couche/Système | Matériau et spécification | Fonction/Avantage |
Couche interne (contact avec le produit) | Acier inoxydable de qualité alimentaire SUS 304-2B (généralement de 3,0 mm à 4,0 mm d'épaisseur) | Non poreux, résistant à la corrosion et finement poli (finition sanitaire) pour empêcher la croissance bactérienne et facile à nettoyer. |
Couche d'isolation (milieu) | Mousse de polyuréthane (PU) (généralement de 80 mm à 100 mm d'épaisseur) | Offre une isolation thermique supérieure. L'exigence standard est que le changement de température du lait doit être ≤1°C à 2°C sur une période de 24 heures. |
Couche externe (revêtement) | Acier inoxydable ou autre matériau durable et résistant aux intempéries. | Protège la mousse isolante des intempéries et des dommages externes. |
Chicanes/Cloisons | Plaques/cloisons anti-vagues internes (parfois en forme de papillon) | Minimise le ballottement du lait pendant le transport, améliorant la stabilité du véhicule et évitant un stress excessif sur la structure de la citerne. |
Soudure | Soudure à l'arc sous argon entièrement automatique CNC | Garantit des soudures homogènes et solides avec un minimum de contaminants, qui sont polies pour répondre aux normes internationales d'hygiène de qualité alimentaire. |
Fonctionnalité | Détail | Avantage |
CIP (Système de nettoyage en place) | Équipé d'un système de nettoyage automatique et de têtes/boules de pulvérisation rotatives à 360°. | Permet une désinfection interne approfondie et mains libres à l'aide de solutions de nettoyage, éliminant les angles morts de nettoyage et assurant l'hygiène pour la prochaine charge. |
Décharge et trou d'homme | Vanne et tuyauterie en acier inoxydable de qualité alimentaire, trou d'homme DN500 avec joint étanche à l'air. | Garantit un chargement et un déchargement hygiéniques, ainsi qu'un environnement scellé pour empêcher la contamination externe. |
Compartiments (en option) | La citerne de 5000 L est souvent un seul compartiment, mais peut être personnalisée en plusieurs petits compartiments. | Permet de transporter simultanément différents lots ou types d'aliments liquides sans mélange. |
Boîte d'opération arrière | Contient l'orifice de décharge, les raccords de nettoyage et souvent une pompe (en option). | Fournit une zone protégée et propre pour toutes les opérations de transfert de lait, généralement scellable. |
Pompe en acier inoxydable | Peut être équipé en option d'une pompe auto-amorçante en acier inoxydable. | Facilite le chargement et le déchargement automatiques efficaces et hygiéniques du liquide. |
Siège social : Situé dans la ville de Suizhou, province du Hubei, en Chine, qui est largement connue comme « la capitale des véhicules à usage spécial de Chine ».
Échelle : Il s'agit d'une entreprise massive, souvent citée comme le plus grand fabricant de véhicules spéciaux de Chine centrale. Le groupe CLW dans son ensemble couvre une superficie énorme (souvent citée comme plus de 3 000 acres) et emploie des dizaines de milliers de personnes.
Fondation : Le prédécesseur de l'entreprise a été créé en septembre 2004.
Fondée en septembre 2004, Chengli Special Automobile Co., Ltd est une succursale importante du groupe CLW avec un capital social de 100 000 000 RMB (14 millions de dollars américains) et un capital total de 6 000 000 000 (840 millions de dollars américains).
1. Portée mondiale
Les camions Chengli sont exportés vers plus de 80 pays et régions d'outre-mer dans le monde entier. Leurs principales destinations d'exportation couvrent :
2. Focus et produits d'exportation
Le succès international de Chengli est motivé par la demande de ses gammes de produits de base, qui répondent souvent aux besoins municipaux et d'infrastructure :
3. Stratégie et soutien
Certifications : Leur respect des normes internationales (telles que les certifications ISO, ASME et ADR) est un élément clé de leur stratégie d'exportation, garantissant que leurs produits répondent aux exigences réglementaires de divers pays.
Service après-vente : Ils mettent l'accent sur un support après-vente professionnel, notamment :
Partenariats : Ils recherchent activement la coopération internationale, comme des initiatives conjointes avec les principaux fabricants de châssis chinois comme Dongfeng pour explorer conjointement les marchés étrangers.
Participation active : Chengli participe fréquemment à des salons et sommets internationaux dans leurs régions cibles (par exemple, sommets sur le GPL en Tanzanie et en Asie) pour présenter ses produits et interagir avec des partenaires locaux.
Les camions de Chengli Special Automobile Co., Ltd ont été vendus dans plus de 29 provinces en Chine et dans plus de 80 pays et régions d'outre-mer en Asie, en Afrique, en Amérique du Sud, au Moyen-Orient, etc., tels que la Russie, la Mongolie, les Philippines, le Vietnam, le Cambodge, le Myanmar, le Laos, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, la Tanzanie, la Zambie, le Nigéria, l'Australie, le Chili, la Bolivie, l'Éthiopie, le Soudan, la Malaisie, le Congo, El Salvador, l'Irak, la Nouvelle-Zélande, le Chili, la Bolivie, l'Argentine et également la carrosserie de camion pour le dessin du client