Nome da marca: | Dongfeng |
Número do modelo: | CLW |
MOQ: | 1 |
preço: | 15000-35000 per unit |
Condições de Pagamento: | 50% de depósito, o saldo deve ser pago antes do embarque. |
Capacidade de abastecimento: | 10unit pelo mês |
A Dongfeng DFAC (Dongfeng Automobile Co., Ltd.) caminhão-tanque de aço inoxidável com 5,000 litros (5 metros cúbicos) é um veículo especializado destinado principalmente ao transporte seguro e higiénico de leite fresco e outros alimentos líquidos.
Camião de transporte de leite (também chamado de camião de transporte de leite, camião de transporte de leite, camião de transporte de leite, camião de transporte de leite, camião de transporte de leite de aço inoxidável, camião de transporte de leite rodoviário, camião de recolha de leite a granel,Um caminhão é um caminhão que transporta leite de uma fazenda para uma fábrica de laticínios..
Adotamos uma liga de aço inoxidável ou alumínio para o corpo do tanque; o interior e o exterior do tanque são completamente polidos.
O caminhão de tanques de leite pode ser dividido em muitos compartimentos para transportar diferentes tipos de líquido potável, leite, leite de ovelha... Cada compartimento está equipado com a função de limpeza CIP.
O caminhão de tanque de leite pode ser equipado com bomba de aço inoxidável, bomba em função de bombeamento.
Parâmetro | Intervalo de valores típicos | Notas |
---|---|---|
Modelo | DFAC 5000L Convecção de leite | Variam ligeiramente de acordo com o fabricante (por exemplo, CSCMTT005) |
Dimensões globais (L x L x H) | 5,995*2000*2350 mm (aprox.) | As dimensões podem variar com base no design específico da cabine e do tanque. |
Peso bruto do veículo | 7,360 kg | Peso total admissível. |
Peso de corte (peso de corte) | 3,630 kg−3,900 kg | Peso do veículo vazio. |
Carga útil nominal | ≈ 4.000 kg a 5.000 kg | Equivalente a 5.000 litros de leite (densidade ≈ 1,03 kg/L). |
Parâmetro | Intervalo de valores típicos | Notas |
Marca do chassi | Dongfeng (DFAC) | |
Tipo de unidade | 4*2 | Configuração de 6 rodas. |
Distância entre eixos | 3,300 mm ou 3,360 mm | Determina a estabilidade e o raio de rotação. |
Marca do motor | CHAOCHAI, YUCHAI ou YUNNEI | Opções de motores chineses comuns. |
Potência do motor | 90 CV ((66 kW) a 120 CV | A potência é suficiente para este camião leve. |
Deslocamento | 3.7 L (aproximadamente) | Varia de acordo com o modelo de motor específico. |
Norma de emissões | Euro III, Euro IV ou Euro V | Dependendo do país de venda/exportação. |
Transmissão | Manual, 5 ou 6 marchas para a frente | |
Especificação do pneu | 7.00R16 | Normalmente 6 pneus mais um de reserva. |
Velocidade máxima. | 90 km/h a 105 km/h | |
Parâmetro | Especificações | Requisito/função |
Volume do reservatório | 5,000 litros (5 m3) | |
Forma do tanque | Oval Horizontal/elíptico | Óptimo para baixo centro de gravidade. |
Material do reservatório interno | Aço inoxidável SUS 304-2B (categoria alimentar) | É essencial para a higiene e resistência à corrosão. |
Espessura interna do reservatório | 30,0 mm a 4,0 mm | Garante a integridade estrutural. |
Camada de isolamento | Polyurethane Foam (PU) | |
Espessura do isolamento | 80 mm a 100 mm | Espuma de alta densidade para retenção térmica máxima. |
Revestimento externo | Aço inoxidável (por exemplo, SS304 ou austenito espelho SUS 304) | Proteção da camada de isolamento. |
Mudança de temperatura | ≤ 1°C a 2°C por 24 horas | Padrão para o transporte de leite fresco. |
Compartimento | Normalmente 1 (ou mais a pedido) | Inclui placas/baffles anti-ondas no interior. |
Sistema de limpeza | Sistema CIP (Limpeza no local) | Dispõe de uma bola/bocal de limpeza rotativa de 360° no reservatório. |
Furo de escoamento | DN500 mm com vedação de borracha de qualidade alimentar | Para inspecção e manutenção. |
Saída de descarga | Válvula e tubulação de esferas de aço inoxidável | Projetado para transferência higiênica e de qualidade alimentar. |
Acessórios | Escada de subida traseira de aço inoxidável, válvula de ventilação, bomba de aço inoxidável (opcional). |
Can Milk Truck Dongfeng (5.000 litros) | ||
- Geral | Marca do chassi | Dongfeng |
Dimensão global | 5995 * 2050 * 2350 mm | |
VAB/Peso em peso | 7,300 kg / 3.800 kg | |
Táxi. | Capacidade da cabina | 2 pessoas autorizadas |
Ar condicionado | O ar condicionado é opcional. | |
Motor | Tipo de combustível | Diesel |
Marca do motor | Motor Dongfeng Chaoyang | |
Potência | 95 CV (70 kW) | |
Deslocamento | 3856 ml | |
Norma de emissões | Euro III | |
Chassis | Tipo de unidade | 4X2, direção esquerda ou direita |
Transmissão | 5 velocidades dianteiras e 1 traseiras | |
Base entre rodas/número do eixo | 3360 mm / 2 | |
Especificação dos pneus | 6.50-16 | |
Número do pneu | 6 pneus e 1 pneu sobressalente | |
Velocidade máxima | 95 km/h | |
Pintura | Tintas metálicas | |
Superestrutura | Capacidade do tanque | 5,000 litros (1.300 galões) |
Material do reservatório | Aço inoxidável ou alumínio | |
Bomba | Bomba de aço inoxidável | |
Todos os acessórios padrão: manual de inglês, kit de ferramentas... | ||
Opcional | ** O material do tanque pode ser aço inoxidável, alumínio... ** Pode ser dividido em muitos compartimentos. |
Características | Detalhes | Benefício |
---|---|---|
Chassis | Dongfeng DFAC 4x2 | Um chassi leve, econômico e robusto. |
Motor | Diesel, tipicamente CHAOCHAI, YUCHAI ou YUNNEI | A potência de saída geralmente varia de 90 HP a 120 HP, fornecendo potência suficiente para a capacidade de 5 toneladas. |
Transmissão | Manual (5 ou 6 marchas para a frente) | Confiável e fácil de manter. |
Tamanho global | Tamanho compacto, frequentemente em torno de 5.995*2.000*2.350 mm (L x P x H) | Ideal para navegar pelas rotas de recolha urbanas e rurais. |
Capa/Sistema | Material e especificações | Função/Vantagem |
Capa interna (contato com o produto) | Aço inoxidável de qualidade alimentar SUS 304-2B (normalmente de espessura de 3,0 mm−4,0 mm) | Não poroso, resistente à corrosão e finamente polido (final sanitário) para evitar o crescimento de bactérias e é fácil de limpar. |
Camada de isolamento (média) | Espuma de poliuretano (PU) (normalmente de espessura de 80 mm-100 mm) | Fornece um isolamento térmico superior. O requisito padrão é que a mudança de temperatura do leite deve ser ≤ 1 ̊C a 2 ̊C durante um período de 24 horas. |
Camada externa (revestimento) | Aço inoxidável ou outro material durável e resistente às intempéries. | Protege a espuma de isolamento das condições climáticas e dos danos externos. |
Paredes de proteção | Placas/partições anti-ondas internas (às vezes com cabeças em forma de borboleta) | Minimiza o derramamento de leite durante o transporte, melhorando a estabilidade do veículo e evitando o estresse excessivo na estrutura do tanque. |
Solução | Solução por arco de argão totalmente automática por CNC | Assegura soldagens sólidas e contínuas com contaminantes mínimos, polidas para atender aos padrões internacionais de higiene de qualidade alimentar. |
Características | Detalhes | Benefício |
Sistema CIP (Limpeza no local) | Equipado com um sistema de limpeza automática e cabeças/bolas rotativas de pulverização de 360°. | Permite um saneamento interno completo e sem mãos, utilizando soluções de limpeza, eliminando pontos cegos de limpeza e garantindo a higiene para a próxima carga. |
Descarga e escoamento | Válvula e tubulação de aço inoxidável de qualidade alimentar, escotilha DN500 com vedação hermética. | Assegura a carga e descarga higiênicas e um ambiente selado para evitar a contaminação externa. |
Compartimento (facultativo) | O tanque de 5000L é muitas vezes um único compartimento, mas pode ser personalizado em vários compartimento pequenos. | Permite o transporte simultâneo de diferentes lotes ou tipos de alimentos líquidos sem mistura. |
Caixa de operação traseira | Abriga a porta de descarga, conexões de limpeza e, muitas vezes, uma bomba (opcional). | Fornece uma área protegida e limpa para todas as operações de transferência de leite, geralmente fechável. |
Bomba de aço inoxidável | Pode ser opcionalmente equipado com uma bomba de aço inoxidável auto-prima. | Facilitar a autocarga e descarga do líquido de forma eficiente e higiénica. |
Sede: Localizada na cidade de Suizhou, província de Hubei, na China, que é amplamente conhecida como "a capital dos veículos especiais da China".
Escala: É uma empresa maciça, muitas vezes citada como a maior fabricante de automóveis especiais na China Central.A empresa tem uma área de cerca de 1 000 hectares) e emprega dezenas de milhares de trabalhadores..
Fundação: O antecessor da empresa foi criado em Setembro de 2004.
Estabelecida em Setembro de 2004, a Chengli Special Automobile Co., Ltd. é uma importante filial do grupo CLW com capital social de 100,000,000 RMB ((14 milhões de dólares americanos) e um capital total de 6,000,000840 milhões de dólares americanos).
1. Alcance global
Os caminhões Chengli são exportados para mais de 80 países e regiões estrangeiros em todo o mundo.
2- Foco na exportação e produtos
O sucesso internacional da Chengli é impulsionado pela demanda por suas principais linhas de produtos, que muitas vezes atendem às necessidades municipais e de infraestrutura:
3Estratégia e Apoio
Certificações: A sua adesão às normas internacionais (como as certificações ISO, ASME e ADR) é um componente fundamental da sua estratégia de exportação,assegurar que os seus produtos cumprem os requisitos regulamentares de vários países.
Serviço pós-venda: enfatizam o suporte profissional pós-venda, incluindo:
Parcerias: buscam ativamente uma cooperação internacional, como iniciativas conjuntas com grandes fabricantes de chassis chineses como a Dongfeng para explorar conjuntamente mercados estrangeiros.
Participação ativa: a Chengli participa frequentemente em feiras e cimeiras internacionais nas suas regiões-alvo (por exemplo,As reuniões de cúpula do GPL na Tanzânia e na Ásia) para apresentar produtos e interagir com parceiros locais.
Os caminhões da Chengli Special Automobile Co., Ltd foram vendidos para mais de 29 províncias da China e mais de 80 países e regiões no exterior na Ásia, África, América do Sul, Oriente Médio e assim por diante,a Rússia, a Mongólia, as Filipinas, o Vietname, o Camboja, o Mianmar, o Laos, o Cazaquistão, o Uzbequistão, o Quirguistão, a Tanzânia, a Zâmbia, a Nigéria, a Austrália, o Chile, a Bolívia, a Etiópia, o Sudão, a Malásia, o Congo,El Salvador, Iraque, Nova Zelândia, Chile, Bolívia, Argentina e também carroceria de camião para desenho do cliente