|
|
| Nazwa marki: | Dongfeng |
| Numer modelu: | CLW5184GPSBBS |
| MOQ: | 1 |
| Ceny: | 15000-35000 per unit |
| Warunki płatności: | 50% depozyt, saldo należy zapłacić przed wysyłką |
| Możliwość dostaw: | 10 jednostek miesięcznie |
Cysterna ze stali nierdzewnej Dongfeng DFAC (Dongfeng Automobile Co., Ltd.) o pojemności 5000 litrów (5 metrów sześciennych) to specjalistyczny pojazd przeznaczony głównie do bezpiecznego i higienicznego transportu świeżego mleka i innych płynnych produktów spożywczych.
Cysterna na mleko (zwana również cysterną do transportu mleka, cysterną na mleko, cysterną na mleko ze stali nierdzewnej, cysterną drogową na mleko, cysterną do zbioru mleka luzem, cysterną na mleko) to ciężarówka, która transportuje mleko z farmy do mleczarni.
Do budowy zbiornika stosujemy stal nierdzewną lub stop aluminium; wnętrze i zewnętrzna część zbiornika są całkowicie wypolerowane. Dodatkowa warstwa izolacji termicznej może być zastosowana, aby zapobiec psuciu się mleka.
Cysterna na mleko może być podzielona na wiele komór do transportu różnych rodzajów płynów do picia, mleka, mleka owczego... Każda komora jest wyposażona w funkcję czyszczenia CIP.
Cysterna na mleko może być wyposażona w pompę ze stali nierdzewnej, funkcję pompowania i wypompowywania.
| Parametr | Typowy zakres wartości | Uwagi |
|---|---|---|
| Model | Cysterna na mleko DFAC 5000L | Nieznacznie różni się w zależności od producenta (np. CSCMTT005) |
| Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.) | 5995*2000*2350 mm (ok.) | Wymiary mogą się różnić w zależności od konkretnej kabiny i konstrukcji zbiornika. |
| Dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC) | 7360 kg | Całkowita dopuszczalna masa. |
| Masa własna | 3630 kg - 3900 kg | Masa pustego pojazdu. |
| Ładowność znamionowa | ok. 4000 kg do 5000 kg | Odpowiednik 5000 litrów mleka (gęstość ok. 1,03 kg/L). |
| Parametr | Typowy zakres wartości | Uwagi |
| Marka podwozia | Dongfeng (DFAC) | |
| Typ napędu | 4*2 | Układ 6-kołowy. |
| Rozstaw osi | 3300 mm lub 3360 mm | Określa stabilność i promień skrętu. |
| Marka silnika | CHAOCHAI, YUCHAI lub YUNNEI | Typowe chińskie opcje silników. |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) do 120 KM | Moc jest wystarczająca dla tej klasy lekkich ciężarówek o tej pojemności. |
| Pojemność skokowa | 3,7 L (ok.) | Różni się w zależności od konkretnego modelu silnika. |
| Norma emisji spalin | Euro III, Euro IV lub Euro V | Zależne od kraju sprzedaży/eksportu. |
| Skrzynia biegów | Manualna, 5 lub 6 biegów do przodu | |
| Specyfikacja opon | 7.00R16 | Zazwyczaj 6 opon plus jedna zapasowa. |
| Maks. prędkość | 90 km/h do 105 km/h | |
| Parametr | Specyfikacja | Wymaganie/Funkcja |
| Pojemność zbiornika | 5000 litrów (5 m³) | |
| Kształt zbiornika | Owalny poziomy/eliptyczny | Optymalny dla niskiego środka ciężkości. |
| Materiał wewnętrzny zbiornika | Stal nierdzewna SUS 304-2B (spożywcza) | Niezbędna dla higieny i odporności na korozję. |
| Grubość wewnętrznego zbiornika | 3,0 mm do 4,0 mm | Zapewnia integralność strukturalną. |
| Warstwa izolacyjna | Pianka poliuretanowa (PU) | |
| Grubość izolacji | 80 mm do 100 mm | Pianka o wysokiej gęstości dla maksymalnego zatrzymania ciepła. |
| Poszycie zewnętrzne | Stal nierdzewna (np. SS304 lub lustrzana austenityczna SUS 304) | Ochrona warstwy izolacyjnej. |
| Zmiana temperatury | ≤1°C do 2°C na 24 godziny | Standard dla transportu świeżego mleka. |
| Komory | Zazwyczaj 1 (lub więcej na życzenie) | Zawiera płyty przeciwfalowe/przegrody wewnątrz. |
| System czyszczenia | System CIP (Cleaning-In-Place) | Wyposażony w obrotową kulę/dyszę czyszczącą 360° w zbiorniku. |
| Właz | DN500 mm z uszczelką gumową spożywczą | Do inspekcji i konserwacji. |
| Wylot spustowy | Zawór kulowy i rurociąg ze stali nierdzewnej | Zaprojektowany do higienicznego transferu klasy spożywczej. |
| Akcesoria | Drabinka wspinaczkowa ze stali nierdzewnej z tyłu, zawór odpowietrzający, pompa ze stali nierdzewnej (opcjonalnie). | |
| Cysterna na mleko Dongfeng (5000 litrów) | ||
| Ogólne | Marka podwozia | Dongfeng |
| Wymiary całkowite | 5995 * 2050 * 2350 mm | |
| DMC / Masa własna | 7300 kg / 3800 kg | |
| Kabina | Pojemność kabiny | Dopuszczalne 2 osoby |
| Klimatyzacja | Klimatyzacja jest opcjonalna | |
| Silnik | Typ paliwa | Diesel |
| Marka silnika | Silnik Dongfeng Chaoyang | |
| Moc | 95 KM (70 kW) | |
| Pojemność skokowa | 3856 ml | |
| Norma emisji spalin | Euro III | |
| Podwozie | Typ napędu | 4X2, kierownica po lewej lub prawej stronie |
| Skrzynia biegów | 5 biegów do przodu, 1 wsteczny | |
| Rozstaw osi/liczba osi | 3360 mm / 2 | |
| Specyfikacja opon | 6.50-16 | |
| Liczba opon | 6 opon i 1 zapasowa | |
| Maks. prędkość | 95 km/h | |
| Lakier | Lakier metaliczny | |
| Nadbudowa | Pojemność zbiornika | 5000 litrów (1300 galonów) |
| Materiał zbiornika | Stal nierdzewna lub aluminium | |
| Pompa | Pompa ze stali nierdzewnej | |
| Wszystkie standardowe akcesoria: instrukcja w języku angielskim, zestaw narzędzi... | ||
| Opcjonalnie | ** Materiał zbiornika może być ze stali nierdzewnej, aluminium... ** Może być podzielony na wiele komór. |
|
| Cecha | Szczegół | Korzyść |
|---|---|---|
| Podwozie | Dongfeng DFAC 4x2 | Szeroko stosowane, ekonomiczne i wytrzymałe podwozie lekkie. |
| Silnik | Diesel, zazwyczaj CHAOCHAI, YUCHAI lub YUNNEI | Moc zazwyczaj waha się od 90 KM do 120 KM, zapewniając wystarczającą moc dla ładowności 5 ton. |
| Skrzynia biegów | Manualna (5 lub 6 biegów do przodu) | Niezawodna i łatwa w utrzymaniu. |
| Rozmiar całkowity | Kompaktowy rozmiar, często około 5995*2000*2350 mm (dł. x szer. x wys.) | Idealny do poruszania się po miejskich i wiejskich trasach odbioru. |
| Warstwa/System | Materiał i specyfikacja | Funkcja/Zaleta |
| Warstwa wewnętrzna (kontakt z produktem) | Stal nierdzewna spożywcza SUS 304-2B (zazwyczaj grubość 3,0 mm-4,0 mm) | Nieporowata, odporna na korozję i drobno wypolerowana (wykończenie sanitarne), aby zapobiec rozwojowi bakterii i ułatwić czyszczenie. |
| Warstwa izolacyjna (środkowa) | Pianka poliuretanowa (PU) (zazwyczaj grubość 80 mm-100 mm) | Zapewnia doskonałą izolację termiczną. Standardowym wymogiem jest, aby zmiana temperatury mleka wynosiła ≤1°C do 2°C w ciągu 24 godzin. |
| Warstwa zewnętrzna (poszycie) | Stal nierdzewna lub inny trwały, odporny na warunki atmosferyczne materiał. | Chroni piankę izolacyjną przed warunkami atmosferycznymi i uszkodzeniami zewnętrznymi. |
| Przegrody/Przedziały | Wewnętrzne płyty przeciwfalowe/przegrody (czasami głowice w kształcie motyla) | Minimalizuje chlapanie mleka podczas transportu, poprawiając stabilność pojazdu i zapobiegając nadmiernemu obciążeniu konstrukcji zbiornika. |
| Spawanie | Spawanie argonowe w pełni automatyczne CNC | Zapewnia bezszwowe, mocne spoiny z minimalną ilością zanieczyszczeń, które są polerowane, aby spełniać międzynarodowe standardy higieny spożywczej. |
| Cecha | Szczegół | Korzyść |
| System CIP (Cleaning-In-Place) | Wyposażony w automatyczny system czyszczenia i obrotowe głowice/kula natryskowe 360°. | Umożliwia dokładną, bezobsługową wewnętrzną dezynfekcję przy użyciu roztworów czyszczących, eliminując ślepe punkty czyszczenia i zapewniając higienę dla następnego ładunku. |
| Rozładunek i właz | Zawór i rurociąg ze stali nierdzewnej klasy spożywczej, właz DN500 z hermetycznym uszczelnieniem. | Zapewnia higieniczne ładowanie, rozładowywanie i szczelne środowisko, aby zapobiec zanieczyszczeniu zewnętrznemu. |
| Komory (opcjonalnie) | Zbiornik 5000L jest często pojedynczą komorą, ale można go dostosować do wielu małych komór. | Umożliwia jednoczesny transport różnych partii lub rodzajów płynnej żywności bez mieszania. |
| Tylna skrzynka operacyjna | Mieści króciec spustowy, przyłącza czyszczące i często pompę (opcjonalnie). | Zapewnia chronioną, czystą przestrzeń do wszystkich operacji transferu mleka, zazwyczaj zamykaną. |
| Pompa ze stali nierdzewnej | Może być opcjonalnie wyposażona w samossącą pompę ze stali nierdzewnej. | Umożliwia wydajne i higieniczne samodzielne ładowanie i rozładowywanie cieczy. |
Siedziba: Zlokalizowana w mieście Suizhou, prowincja Hubei, Chiny, znanej jako „stolica chińskich pojazdów specjalnych”.
Skala: Jest to ogromne przedsiębiorstwo, często określane jako największy producent samochodów specjalnych w środkowych Chinach. Grupa CLW jako całość obejmuje ogromny obszar (często podawany jako ponad 3000 akrów) i zatrudnia dziesiątki tysięcy pracowników.
Założenie: Poprzednik firmy został założony we wrześniu 2004 roku.
Założona we wrześniu 2004 roku, Chengli Special Automobile Co., Ltd jest ważną gałęzią grupy CLW z kapitałem zakładowym 100 000 000 RMB (14 milionów dolarów amerykańskich) i kapitałem całkowitym 6 000 000 000 (840 milionów dolarów amerykańskich).
1. Globalny zasięg
Ciężarówki Chengli są eksportowane do ponad 80 krajów i regionów na całym świecie. Ich główne kierunki eksportu obejmują:
2. Skupienie na eksporcie i produkty
Międzynarodowy sukces Chengli napędzany jest popytem na ich kluczowe linie produktów, które często odpowiadają na potrzeby miejskie i infrastrukturalne:
3. Strategia i wsparcie
Certyfikaty: Przestrzeganie międzynarodowych standardów (takich jak certyfikaty ISO, ASME i ADR) jest kluczowym elementem ich strategii eksportowej, zapewniającym zgodność ich produktów z wymogami regulacyjnymi różnych krajów.
Obsługa posprzedażna: Kładą nacisk na profesjonalne wsparcie posprzedażne, w tym:
Partnerstwa: Aktywnie poszukują współpracy międzynarodowej, takiej jak wspólne inicjatywy z głównymi chińskimi producentami podwozi, takimi jak Dongfeng, w celu wspólnego badania rynków zagranicznych.
Aktywny udział: Chengli często uczestniczy w międzynarodowych targach i szczytach w swoich docelowych regionach (np. szczyty LPG w Tanzanii i Azji), aby prezentować produkty i nawiązywać kontakty z lokalnymi partnerami.
Ciężarówki firmy Chengli Special Automobile Co., Ltd zostały sprzedane do ponad 29 prowincji w Chinach i ponad 80 krajów i regionów zamorskich w Azji, Afryce, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie i tak dalej, takich jak Rosja, Mongolia, Filipiny, Wietnam, Kambodża, Mjanma, Laos, Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan, Tanzania, Zambia, Nigeria, Australia, Chile, Boliwia, Etiopia, Sudan, Malezja, Kongo, Salwador, Irak, Nowa Zelandia, Chile, Boliwia, Argentyna, a także nadwozia do samochodów na podstawie rysunków klienta.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Adres
Park przemysłu motoryzacyjnego Chengli, Miasto Suizhou, Prowincja Hubei, Chiny
Tel.
86--18995979503
Wiadomość elektroniczna
clwgroup@cn-vehicles.com
